Fabricant leader de chenilles en caoutchouc L-Guard 260*96*41 pour pelle hydraulique 180X72K
Notre objectif et notre ambition sont de toujours satisfaire les exigences de nos clients. Nous nous efforçons constamment d'acquérir et de concevoir des produits d'excellente qualité pour nos clients actuels et futurs, et de créer une situation gagnant-gagnant. En tant que fabricant leader de chenilles en caoutchouc L-Guard 260*96*41 pour excavatrice 180X72K, nous recherchons également en permanence de nouveaux partenariats avec des fournisseurs afin d'offrir des solutions innovantes et performantes à nos précieux clients.
Notre objectif et notre raison d'être sont de toujours satisfaire les exigences de nos clients. Nous continuons à acquérir et à concevoir des produits d'excellente qualité pour nos clients actuels et futurs, et à créer une situation gagnant-gagnant pour eux comme pour nous.Pièces détachées pour chariots élévateurs et pneus pour chargeuses en ChineLe professionnalisme et le dévouement sont au cœur de notre mission. Nous avons toujours eu à cœur de servir nos clients, de créer de la valeur et de respecter les principes de sincérité, d'engagement et de constance en matière de gestion.
À propos de nous
Innovation, qualité et fiabilité sont les valeurs fondamentales de notre entreprise. Plus que jamais, ces principes sont à la base de notre succès en tant qu'entreprise de taille moyenne, active à l'international, spécialisée dans les chenilles en caoutchouc haute définition pour engins de chantier et pelles hydrauliques. Notre groupe s'engage à fournir à nos clients des solutions performantes à un coût avantageux, et notre objectif commun est de satisfaire pleinement nos clients du monde entier. Forts d'une expertise et d'une expérience croissantes, tant au niveau national qu'international, nous sommes convaincus de pouvoir vous offrir des solutions et un service de qualité supérieure.
Les caractéristiques de la piste en caoutchouc
(1) Moins de dégâts de munitions
Les chenilles en caoutchouc endommagent moins les routes que les chenilles en acier et creusent moins d'ornières dans les sols meubles que les chenilles en acier ou les autres types de chenilles.
(2). Faible bruit
Un avantage pour les engins opérant dans des zones encombrées : les chenilles en caoutchouc sont moins bruyantes que les chenilles en acier.
(3). Haute vitesse
Les chenilles en caoutchouc permettent aux machines de se déplacer à une vitesse supérieure à celle des chenilles en acier.
(4) Moins de vibrations
Les chenilles en caoutchouc isolent la machine et l'opérateur des vibrations, prolongeant ainsi la durée de vie de la machine et réduisant la fatigue de l'opérateur.
(5). Faible pression au sol
La pression au sol des engins équipés de chenilles en caoutchouc peut être relativement faible, environ 0,14 à 2,30 kg/m², une raison majeure de leur utilisation sur les terrains humides et meubles.
(6). Traction supérieure
Grâce à l'adhérence accrue des chenilles, les véhicules à chenilles peuvent tracter une charge deux fois supérieure à celle des véhicules à roues de poids équivalent.

Comment confirmer la taille d'une chenille en caoutchouc de remplacement :
Commencez par vérifier si la taille est gravée à l'intérieur du rail.
Si vous ne trouvez pas la taille de la chenille en caoutchouc gravée dessus, veuillez nous communiquer les informations suivantes :
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La marque, le modèle et l'année du véhicule
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Dimensions de la chenille en caoutchouc = Largeur (E) x Pas x Nombre de maillons (décrit ci-dessous)
1 pouce = 25,4 millimètres
1 millimètre = 0,0393701 pouce
Garantie du produit
Toutes nos chenilles en caoutchouc sont fabriquées avec un numéro de série, ce qui nous permet de retracer la date de production grâce à ce numéro.
Il s'agit normalement d'une garantie constructeur d'un an à compter de la date de production, ou de 1200 heures de fonctionnement.
Colis d'expédition
Pour les expéditions LCL, nous utilisons des palettes et un film plastique noir pour emballer les colis. Pour les conteneurs complets, nous utilisons généralement des emballages en vrac.












