Асосҳои кори резинии экскаватор

Беҳтар кардани кори қисми поёнии киштӣ тавозуни дақиқро байни саъю кӯшиши хоми кашиш ва ҳифзи муҳити зист талаб мекунад. Паймоиш дар динамикаи мураккаби механикӣроҳҳои резинии пайваставақти кори максималии мошинро бидуни вайрон кардани сатҳҳои тайёр таъмин мекунад - мушкиле, ки фаҳмиши амиқи муҳандисии полимер ва таъсири мутақобилаи заминро талаб мекунад.

Шартҳои асосӣ ва омилҳои самаранокӣ

Арзёбии самаранокии роҳ бо мушаххасоти андозагирӣ оғоз мешавад: паҳноӣ, қадам ва шумораи пайвандҳо. Қадам - ​​масофа байни марказҳои ду қулфи пай дар пайи гардонанда - одатан аз 48 мм барои агрегатҳои хурд то 163 мм барои экскаваторҳои андозаи миёна фарқ мекунад. Роҳҳое, ки бо технологияи сими пӯлоди пайваста тарҳрезӣ шудаанд, аксар вақт афзалият доранд; дар амал, бартараф кардани пайвандҳои сими ҳампӯш метавонад шикастани фоҷиабори роҳро дар замимаҳои моменти баланд то 40% коҳиш диҳад, гарчанде ки ин аз сарборӣ ва релеф вобастагии зиёд дорад. Ғайр аз ин, рейтинги дурометрии пайвастагии резинӣ, ки одатан дар байни 65 ва 70 Shore A ҷойгир аст, муқовимати роҳро ба қисмҳо муайян мекунад ва дар айни замон барои часпидан ба сатҳҳои нобаробар кофӣ чандир боқӣ мемонад.

Шароити корӣ, ки ба кашиш таъсир мерасонанд

Муҳитҳои корӣ натиҷаҳои кашишро мустақиман муайян мекунанд. Вақте ки мошинҳо дар гили тар ё лойҳои амиқ ҷойгир карда мешаванд, коэффитсиенти соиш ба таври назаррас коҳиш меёбад ва барои нигоҳ доштани ҳаракати ҳаракат намунаҳои хашмгини протекторро талаб мекунад. Баръакс, дар бетони хушкшуда ё асфалт, кори ҳамвор ба ҳадди аксар расонидани қитъаи тамосии резинӣ такя мекунад. Роҳҳои резинӣ бо тақсим кардани вазни кори мошин дар масоҳати калонтар бартарӣ доранд ва одатан фишори заминро танҳо аз 3 то 5 psi барои экскаватори мини-экватори стандартии 3,5-тонна таъмин мекунанд.

Аммо,резинҳои экскаваторбарои ҳама шароит мувофиқ нестанд. Чаҳорчӯби қарори возеҳ бояд онҳоро аз истифодаи конҳои абразивӣ ё вайронкунӣ, сафари тӯлонии баландсуръат, гармии шадид ё сард, релефи нишеби санглох ва мошинҳое, ки аз синфи вазни тавсияшудаи резинӣ болотаранд, истисно кунад. Дар ин муҳитҳои сахт, вайроншавии қулф суръат мегирад ва якпорчагии сохтории роҳ зуд вайрон мешавад.

Роҳҳои резинӣ ва роҳҳои пӯлодӣ

Истифодабарандагон аксар вақт бо мушкили амалиётии интихоби байни аробаҳои зеризаминии резинӣ ва пӯлодӣ рӯбарӯ мешаванд. Дар ҳоле ки пӯлод аз қадим дар корҳои заминкании вазнин бартарӣ дошт, пешрафтҳо дар муҳандисии полимерӣ резинро ҳамчун интихоби беҳтарин барои лоиҳаҳои шаҳрӣ, манзилӣ ва коммуналӣ ҷойгир кардаанд, ки дар онҳо зарари иловагӣ бояд ба ҳадди ақал расонида шавад ва қоидаҳои экологӣ қатъиян риоя карда шаванд.

Кашидан, устуворӣ ва ҳифзи сатҳ

Муқоисаи асосӣ устуворӣ ва муҳофизати сатҳ аст. Роҳҳои пӯлодӣ дар муҳитҳои абразивӣ умри беҳамтои худро таъмин мекунанд, аммо онҳо фавран роҳи бетониро майда мекунанд. Роҳҳои резинӣ зарбаро фурӯ мебаранд, ки метавонад ларзиши тамоми баданро барои операторон дар суръати ҳаракат аз 4 то 5 км/соат то 50% кам кунад. Ин мустақиман ба кам шудани хастагии оператор ва коҳиши партовҳои садо оварда мерасонад ва аксар вақт садои кориро аз 5 то 10 децибел коҳиш медиҳад. Аммо, ин нишондиҳандаҳои фаъолият вобаста ба вазни мошин, бор, релеф ва амалияҳои нигоҳдорӣ фарқ мекунанд.

Мушаххасоти мошин ва баррасиҳои намунаи протектор

Мушаххасоти мошин ба интихоби намунаи протектор таъсири калон мерасонад. Барои экскаваторҳои камтар аз 10 тонна, варақаҳои техникӣ ва стандартҳои саноатӣ аксар вақт тавсия медиҳандрезаҳои экскаваторҳои резинӣдорои тарҳҳои протектори C-шакл ё блокӣ мебошад. Нақши C-шакл канори зинапояро таъмин мекунад, ки дар нишебиҳои аз 15 дараҷа зиёдтар устувории паҳлӯӣ дорад, дар ҳоле ки нақшаҳои блокӣ майдони тамоси ҳамворро ба ҳадди аксар мерасонанд, то аз канда шудани алаф ҳангоми маневрҳои гардиши сифр пешгирӣ кунанд. Барои мошинҳое, ки ба остонаи 12 то 15 тонна наздик мешаванд, ҷойгиркунии пӯлоди дохилӣ бояд хеле ғафстар бошад, то қувваҳои афзояндаи буришро тоб оварад. Дар ин синфи вазн хатари аз рельс баромадани роҳ меафзояд, ки мувофиқати қатъии роҳбаладҳои дохилии роҳро бо контури мушаххаси ғалтакҳои поёнии мошин ва фланҷи бекористии он талаб мекунад.

Интихоб, нигоҳдорӣ ва иваз кардани роҳҳо

Идоракунии давраи ҳаёти ҷузъҳои зери вагон барои назорати хароҷоти соатбайъи амалиётӣ муҳим аст. Интихоби роҳ ва нигоҳдории роҳ бояд ҳамчун стратегияи пешгирикунанда барои пешгирии вайроншавии таҷҳизоти миёнаи лоиҳа ва вақти гаронбаҳои корношоямии фавқулодда баррасӣ карда шавад.

Қадамҳои андозагирӣ ва интихоб

Харидроҳҳои резинии ивазкунандаба формулаи андозагирии стандартӣ такя мекунад: Паҳнои роҳ (мм) × Қадам (мм) × Шумораи пайвандҳо. Масалан, роҳе, ки бо "300 x 52.5 x 80" мӯҳр зада шудааст, паҳнои 300 мм, қадами 52.5 мм ва 80 пайванди пӯлоди дохилиро нишон медиҳад. Аммо, операторҳо бояд ҳамеша пеш аз такя ба ин формула, дастурҳои OEM барои тахтапушт, мутобиқати чархак ва ғалтак ва дастурҳои фурӯшандагони маҳаллиро тафтиш кунанд. Ин андозагириҳо бояд бо тарҳи чархак ва ғалтак комилан мувофиқат кунанд; ҳатто инҳирофи таҳаммулпазирии қадами +/- 2 мм метавонад боиси фарсудашавии босуръати чархак ва ҷаҳидан дар зери бори вазнин гардад. Илова бар ин, профили аслии дохилии роҳ бояд арзёбӣ карда шавад. Ядроҳои оҳании борик ё васеъ роҳнамо бояд қатъиян дар асоси конфигуратсияи чархак ва геометрияи роҳнамои экскаватор муайян карда шаванд, зеро мувофиқати нодуруст ногузир боиси ҳодисаҳои такрории аз роҳ дур шудан дар заминҳои нобаробар мегардад.

Кай бояд резинаҳои резиниро таъмир ё иваз кард

Муайян кардани вақти иваз кардани рельс санҷишҳои ҷиддии визуалӣ ва механикиро дар баробари нигоҳдории мунтазам, ба монанди санҷиши шиддат, тоза кардани маводи бастабандишуда аз зери вагон, пешгирӣ аз олудашавии равған ва равған ва таъмини ҳифзи дурусти ултрабунафш/озон ҳангоми нигоҳдорӣ талаб мекунад.роҳи резинии баландсифатодатан аз 1200 то 1500 соати корӣ кор мекунад, гарчанде ки ин мӯҳлати истифода аз нигоҳдорӣ, гармӣ ва релеф вобастагии зиёд дорад.

Дар ҳоле ки фарсудашавии чуқурии протектор аз 10 мм ҳамчун нишондиҳандаи қавии санҷишӣ, ки ба ҳадди ақали OEM алоқаманд аст, хизмат мекунад, маҳдудиятҳои бехатар вобаста ба нишебӣ, хок, бор ва қоидаҳои бехатарии маҳаллӣ фарқ мекунанд. Операторҳо инчунин бояд симҳои пӯлоди пайвастаи фошшуда ё нишонаҳои осеби сими дохилиро, ки аз берун ба осонӣ нодида гирифта мешаванд, назорат кунанд. Пас аз он ки намӣ ба корпуси резинӣ ворид шуда, ба пӯлод мерасад, оксидшавӣ зуд суръат мегирад ва дар тӯли чанд ҳафта қувваи кашиши роҳро беш аз 50% коҳиш медиҳад. Баъзан буришҳои ночизи сатҳӣ ё пӯсидани хушки сатҳӣ дар резинаи берунӣ метавонанд назорат карда шаванд, аммо тарқишҳои амиқ ва уфуқӣ дар саросари каркаси роҳ сигнали муайян барои ивазкунӣ мебошанд.

Хулосаҳои асосӣ

• Барои корҳои манзилӣ, шаҳрӣ, ободонӣ ва коммуналӣ, ки дар онҳо ҳифзи асфалт, бетон, алаф ва рӯйпӯшҳои коркардшуда афзалият дорад, аз резаҳои резинии экскаватор истифода баред.
• Нақши протекторро бо макони кор мувофиқ кунед, барои гили тар ё лой аз чӯбчаҳои фаъол ва барои рӯйпӯшҳои сахти фаршшуда аз нақшаҳои васеътари тамос истифода баред.
• Пеш аз иваз кардан паҳнои роҳ, кунҷ ва шумораи пайвандҳоро тафтиш кунед, зеро кунҷ метавонад дар мошинҳои хурд аз тақрибан 48 мм то 163 мм дар экскаваторҳои андозаи миёна бошад.
• Аз истифодаи роҳҳои резинӣ дар конҳои абразивӣ, вайронкунӣ, санглохи нишеб, ҳарорати аз ҳад зиёд ё дар ҷойҳои вазни зиёдатӣ, ки дар онҳо фарсудашавии чӯбҳо ва осеби сохторӣ суръат мегирад, худдорӣ намоед.
• Барои кӯмак ба расидан ба мӯҳлати хизмати муқаррарии 1200 то 1500 соат ба резинҳои резинӣ, шиддати дурусти роҳ ва одатҳои кориро нигоҳ доред.
• Вақте ки ларзиш ва садои пасттар муҳим аст, резаҳои резиниро интихоб кунед, зеро онҳо метавонанд ларзишро ба таври назаррас кам кунанд ва садои кориро тақрибан аз 5 то 10 десибел кам кунанд.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Кай бояд резинро интихоб кунамрельсҳои экскаваторба ҷои рельсҳои пӯлодӣ?

Барои корҳои шаҳрӣ, манзилӣ, ободонӣ, коммуналӣ ва роҳҳо, ки дар онҳо ҳифзи сатҳ, садои паст ва ларзиши кам муҳим аст, резаҳои резинӣ интихоб кунед. Резҳои пӯлодӣ барои конҳои абразивӣ, вайронкунӣ, нишебиҳои санглох ва дигар муҳитҳои вазнин беҳтаранд.

Релсҳои резинӣ одатан чӣ қадар фишорро дар замин ба вуҷуд меоранд?

Экскаватори мини-экватори стандартии 3,5-тоннагӣ бо регҳои резинӣ одатан тақрибан аз 3 то 5 psi фишори заминро ба вуҷуд меорад, ки дар муқоиса бо регҳои пӯлодӣ ба ҳифзи майсазорҳо, асфалт, бетон ва сатҳҳои коркардшуда мусоидат мекунад.

Оё рельсҳои экскаваторҳои резинӣ дар лой кашиши кофӣ медиҳанд?

Бале, агар намунаи протектор ба шароит мувофиқат кунад. Гили тар ва лойчаи амиқ соишро кам мекунанд, аз ин рӯ тарҳҳои хашмгини протектор афзалтаранд. Дар сатҳҳои сахт, қитъаи калонтари тамос ва протектори ҳамвортар метавонанд устуворӣ ва ҳифзи сатҳро беҳтар кунанд.

Релсҳои экскаваторҳои резинӣ одатан чӣ қадар вақт кор мекунанд?Релсҳои резинӣ одатан вобаста ба релеф, вазни мошин, одатҳои оператор, шиддати релсҳо ва нигоҳдорӣ аз 1200 то 1500 соат кор мекунанд. Релсҳои пӯлодӣ дар корҳои вазнини абразивӣ метавонанд аз 3000 соат зиёд бошанд.

Пеш аз харид кадом хусусиятҳои роҳро бояд тафтиш кунам?

Паҳнои роҳ, кунҷ ва шумораи пайвандҳоро дар муқоиса бо модели экскаваторатон тасдиқ кунед. Канҷ масофа байни қулфҳои гардонанда аст ва метавонад аз тақрибан 48 мм дар мошинҳои хурд то 163 мм дар экскаваторҳои андозаи миёна бошад.