Чӣ тавр рондани мошинҳои Skid Steer тозакунии кӯчаҳоро беҳтар мекунад

Ҳангоми арзёбии таҷҳизот барои нигоҳдории коммуналӣ, интихоби шасси хеле муҳим аст.Фарқияти асосӣ:Харидорон бояд байни боркунакҳои махсуси паймон (CTL) бо чаҳорчӯбаҳои ҳамгирошудаи пайроҳа ва чархҳои чархдори чархдор, ки бо онҳо муҷаҳҳаз шудаанд, фарқ гузорандроҳҳои резинии болои чарх (OTT)Ҳарду конфигуратсия санҷиши бодиққати тозакунии чаҳорчӯба, иҷозати паҳнои интиқол ва тасдиқи OEM-ро талаб мекунанд.

Афзалиятҳои асосӣ барои флотҳои муниципалӣ

Бартарии асосии мошинҳои тасмадор коҳиши назарраси фишор дар замин аст. Муҷаҳҳаз кардани мошин бо таҷҳизоти махсус сохташудароҳҳои лағжандаи идоракунии чархдорвазни кориаш аз 8000 то 12000 фунтро дар масоҳати хеле калонтар тақсим мекунад. Дар ҳоле ки боркунаки чархи стандартӣ метавонад то 45 psi дар роҳрав фишор оварад, роҳравҳо метавонанд ин фишори заминро то тақрибан 5 psi коҳиш диҳанд (гарчанде ки арзишҳои дақиқ аз рӯи истеҳсолкунандаи OEM фарқ мекунанд). Ин аз пайдоиши чуқуриҳо дар асфалти тобистонаи гарм пешгирӣ мекунад ва манзараҳои нозуки шаҳр, пиёдароҳҳо ва рӯйпӯшҳои нозуки коммуналиро, ки аксар вақт дар ноҳияҳои маркази шаҳр мавҷуданд, бехатар муҳофизат мекунад. Ғайр аз ин, пойгоҳи васеъшудаи роҳ устувории аълои бардорандаро таъмин мекунад, ки ба операторон имкон медиҳад, ки лавозимоти вазнини тозакунандаро бехатар идора кунанд ё партовҳои зичи бо об ғарқшудаи шаҳриро бе хатари афтидан бардоранд.

Беҳтарин корҳои тозакунии кӯчаҳо ва партовҳо

Боркунакҳои тасмадор дар барномаҳои баландсуръат ва пастсуръат, ки ба нигоҳдории шаҳр хосанд, бартарӣ доранд. Истифодаи замимаҳои махсуси тозакунии кӯчаҳо тасдиқи қобилиятҳои ҷараёни гидравликии мошинро талаб мекунад, то суръати доимии хасуро таъмин кунад, ки одатан аз 4 то 7 мил дар як соат танзим карда мешавад. Роҳҳо таъсири ҷаҳиши маъмулиро, ки бо чархҳои пневматикӣ маъмул аст, аз байн мебаранд ва кафолат медиҳанд, ки хасуи тозакунанда бо канори роҳ барои тозакунии тозатар тамоси доимӣ ва яксон нигоҳ медорад. Илова бар ин, ҳангоми тозакунии партовҳои пас аз тӯфон ё тела додани истгоҳи интиқоли партовҳо, роҳҳо қувваи телаи беҳтарро таъмин мекунанд. Онҳо дар шароити тар ё лойолуд бартарии назарраси кашишро нисбат ба чархҳо пешниҳод мекунанд, ки ба операторон имкон медиҳад, ки шохаҳои вазнинро тоза кунанд ё партовҳои зичро бе чарх задан ва осеб расонидан ба сатҳи зеризаминӣ фишурда кунанд. Аммо, операторҳо бояд техникаи худро мутобиқ кунанд, зеро гардишҳои хашмгини чархзананда бо системаҳои OTT дар муқоиса бо CTL-ҳои махсус хатари баландтари аз рельс баромаданро доранд.

Мушаххасоти Skid Steer Track барои муқоиса

Интихоби қисмати зеризаминии мувофиқ арзёбии бодиққати параметрҳои мушаххаси техникиро талаб мекунад. Дар тозакунии кӯчаҳо ва идоракунии партовҳо, муҳити корӣ хеле харобкунанда ва бераҳмона аст. Ин тавозуни амалии байни кашиши ҳадди аксар, муҳофизати роҳрав ва муқовимат ба сӯрохшавӣ аз партовҳои кӯчагиро талаб мекунад. Харидорон инчунин бояд мутобиқатро тафтиш кунанд ва боварӣ ҳосил кунанд, ки рельсҳо бо вазни мошин, қувваи асп, пайвастшавии чархак ва фосилаи чаҳорчӯба мувофиқат мекунанд.

Релсҳои резинӣ ва пӯлодӣ

Интихоби асосӣ барои менеҷерони парк байни релсҳои резинӣ ва пӯлодӣ аст. Барои тоза кардани кӯчаҳои шаҳрӣ, релсҳои резинӣ одатан аз ҷониби қоидаҳои маҳаллӣ барои пешгирии зарар ба роҳҳои ҷамъиятӣ талаб карда мешаванд ва онҳо ба паркҳо кӯмак мекунанд, ки маҳдудиятҳои қатъии садоро дар наздикии минтақаҳои истиқоматӣ ҳангоми навбатҳои субҳи барвақт риоя кунанд. Релсҳои пӯлодӣ одатан дар рӯйпӯши шаҳрӣ манъ карда шудаанд, аммо дар истгоҳҳои интиқоли партовҳои пӯшида, ки дар онҳо мошинҳо пайваста аз болои металли дандонадор, сангрезаҳои бетонӣ ва шиша мегузаранд, онҳо баъзан аз ҷиҳати устувории худ арзёбӣ карда мешаванд. Дар ҷойҳое, ки устувории пӯлод лозим аст, аммо садо, ларзиш ва осеби рӯизаминӣ бояд кам карда шавад, вариантҳои гибридӣ ё резинӣ як созишномаи амалӣ пешниҳод мекунанд. Релсҳои резинии стандартӣ одатан мӯҳлати кори аз 1000 то 1500 соати кориро дар бетон ё асфалт пешниҳод мекунанд, ба шарте ки операторон аз гардишҳои хашмгинонаи чархзанӣ ва шароити шадиди гарм ё хунуки рӯйпӯш худдорӣ кунанд.

*Эзоҳ: Арзишҳо диапазонҳои тасвирӣ мебошанд, ки аз мушаххасоти OEM, техникаи оператор ва шароити сатҳ вобастаанд.

Нақши протектор, паҳноӣ ва кашиш

Нақши протектор ва паҳнои роҳ мустақиман самаранокии сатҳҳои муниципалиро муайян мекунанд. Паҳнои маъмулии роҳҳо аз 320 мм (12,5 дюйм) то 450 мм (17,7 дюйм) аст. Менеҷерони парк бояд тафтиш кунанд, ки чӣ гуна паҳнои роҳ бо паҳнои умумии нақлиёт ва паҳнои аз ҳад зиёд ҳамкорӣ мекунад, ки ба тозакунандагони кӯча имкон медиҳад, ки байни ҷойҳои корӣ ҳаракат кунанд. Баръакс, роҳи тангтари 320 мм метавонад кашишро дар кӯчаҳои яхбаста ё лағжанда ва равғанпӯш беҳтар кунад.

Барои нақшҳои протектор, қоидаҳои маҳаллии муҳофизати сатҳ аксар вақт интихобро муайян мекунанд. Нақшҳои блокӣ одатан ягона варианти қонунии кӯча мебошанд, зеро онҳо резинаи бештарро ба замин мегузоранд, осеби роҳро ба ҳадди ақал мерасонанд ва ларзиши мошинро кам мекунанд. Тарҳҳои зинапояи C-шакл мувозинати кашиш ва рондани ҳамворро пешниҳод мекунанд, аммо дар муқоиса бо протекторҳои махсуси блокӣ метавонанд дар манзараҳои нозуки сахт маҳдуд бошанд. Ҳарду нисбат ба протекторҳои чӯбии хашмгин, ки барои лойҳои амиқ пешбинӣ шудаанд, хеле бартарӣ доранд, зеро нақшҳои блокӣ мӯҳлати фарсудашавиро дар сатҳҳои бетонии хеле абразивӣ дароз мекунанд ва рондани ҳамвортарро барои операторон дар сменаҳои тӯлонӣ таъмин мекунанд.

Чӣ тавр интихоб кардан мумкин астРоҳҳо барои Skid SteerФлотҳо

Ҳамгироии боркунакҳои пайгирӣшуда ба флоти идоракунии партовҳои муниципалӣ равиши сохторёфтаро барои харид талаб мекунад. Пеш аз харид, флотҳо бояд рӯйхати санҷиши мутобиқатро аз назар гузаронанд:

• Вазни мошин ва ҷараёни гидравликӣ:Боварӣ ҳосил кунед, ки боркунак метавонад рельсҳоро идора кунад ва суръати пайвастаи васлкуниро нигоҳ дорад.
• Паҳнои интиқол:Боварӣ ҳосил кунед, ки мошини муҷаҳҳазшуда ба қоидаҳои маҳаллии иҷозатдиҳии паҳнои васеъ мувофиқат мекунад.
• Шартҳои кафолат:Санҷед, ки чӣ гуна насб кардани роҳҳои болои чарх (OTT) ба кафолати OEM таъсир мерасонад.
• Фармонҳои маҳаллӣ:Боварӣ ҳосил кунед, ки намунаи протектори интихобшуда ба қоидаҳои муҳофизати сатҳ мувофиқат мекунад.

Риояи дастурҳои қатъии амалиётӣ ва нигоҳдории дуруст дур аз нури бевоситаи офтоб ва ҳарорати аз ҳад зиёд фоидаи сармоягузориҳои шассиро ба ҳадди аксар расонида, вақти бекористии ғайричашмдоштро ба ҳадди ақал мерасонад.

Маслиҳатҳо оид ба санҷиш, насб ва тозакунӣ

Тартиби нигоҳдории ҳаррӯза:Таҳрики дуруст ва тозакунии ҳаррӯза қадамҳои муҳим дар муҳитҳои сахти идоракунии партовҳо мебошанд. Операторҳо бояд ҳар рӯз пастшавии роҳро тафтиш кунанд ва дар хотир дошта бошанд, ки санҷишҳои шиддат ва хатари аз рельс баромадан байни системаҳои болтдоршудаи OTT ва зервагонҳои махсуси CTL ба таври назаррас фарқ мекунанд. Дар ҳоле ки шиддати идеалӣ аз истеҳсолкунанда фарқ мекунад, мушаххасот аксар вақт аз 1 то 1,5 дюйм пастшавии байни ғалтаки марказии поёнӣ ва роҳро тавсия медиҳанд. Таҳрики аз ҳад зиёд фарсудашавии ғалтак ва дар ҳолати бекорӣ боиси суръат гирифтани он мегардад, дар ҳоле ки роҳҳои фуҷур ҳангоми убур аз канорҳои бордюр хатари аз рельс баромадани гаронбаҳоро доранд. Ғайр аз ин, ҷойҳои идоракунии партовҳо мошинҳоро дар зери сим, арматура ва партовҳои зич қарор медиҳанд. Операторҳо бояд ҳар 8 то 10 соати корӣ зервагонро аз ҷиҳати ҷисмонӣ тафтиш ва тоза кунанд, зеро печонидани сим метавонад мӯҳрҳоро вайрон кунад. Партовҳое, ки дар минтақаи чархҳои чархдор ҷойгир карда шудаанд, метавонанд резинро кашанд ва симҳои пӯлоди пайвастаи дохилиро канда, боиси вайроншавии ҷиддии роҳ шаванд.

Насб

Хулосаҳои асосӣ

• Пеш аз насб кардани чархи ғилдиракдор бо рельсҳо, тозагии чаҳорчӯба, тасдиқи OEM, паҳнои интиқол ва мутобиқати чархи гардиш ё шинаҳоро тафтиш кунед.
• Барои аксари тозакунии кӯчаҳои шаҳрӣ аз резаҳои резинӣ истифода баред, зеро онҳо роҳро муҳофизат мекунанд, садоро кам мекунанд ва тамосро бо хасуи ҷорӯб устувортар нигоҳ медоранд.
• Роҳҳои рельс метавонанд фишори заминро аз тақрибан 45 psi дар баъзе боркунакҳои чархдор то тақрибан 5 psi коҳиш диҳанд ва ба пешгирии пайдоиши чуқуриҳо ва осеб ба манзараи сахт мусоидат кунанд.
• Ҷараёни гидравликии боркунакро бо василаи ҷорӯбзанӣ мувофиқ кунед, то суръати хасу дар суръати маъмулии кории аз 4 то 7 мил дар як соат яксон боқӣ монад.
• Барои кам кардани хатари аз рельс баромадан ва дароз кардани мӯҳлати хидмати роҳ, аз гардишҳои шадиди чархзананда бо системаҳои аз болои чархҳо худдорӣ кунед.
• Имконоти роҳи пӯлодӣ, гибридӣ ё резинӣ-пешро танҳо дар муҳитҳои партовҳои сахт, ки дар он муқовимати сӯрохшавӣ бояд бо осеби сатҳӣ ва садо мувозинат карда шавад, баррасӣ кунед.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Оёроҳҳои лағжандаи идоракунии чархдорбеҳтар аз чархҳо барои тоза кардани кӯча?

Аксар вақт, бале. Рельсҳо ҷаҳиши мошинҳоро кам мекунанд, хасуҳои тозакунандаро бо канорҳои роҳ дар тамоси устувор нигоҳ медоранд ва ҳангоми корҳои коммуналии пастсуръат кашишро беҳтар мекунанд. Онҳо инчунин вазни мошинҳоро баробар тақсим мекунанд ва ба ҳифзи асфалт, пиёдароҳҳо ва рӯйпӯшҳои коммуналӣ мусоидат мекунанд.

Фарқи байни боркунаки паймон ва пайроҳаҳои OTT чист?

Боркунаки паймон дорои қисми махсуси ҳамгирошудаи паймон мебошад. Паймонҳои болои чарх дар атрофи чархҳои чархи чархдор ҷойгир мешаванд. Харидорони парк бояд пеш аз интихоби яке аз ин ду вариант тасдиқи OEM, фосилаи чаҳорчӯба, мувофиқати чархҳои чархдор ва паҳнои интиқолро тафтиш кунанд.

Роҳҳои оҳан то чӣ андоза фишори заминро кам карда метавонанд?

Арзишҳои дақиқ вобаста ба мошин ва истеҳсолкунандаи аслӣ фарқ мекунанд, аммо танзимоти пайгирӣшуда метавонанд фишори заминро аз тақрибан 45 psi дар баъзе боркунакҳои чархдор то тақрибан 5 psi коҳиш диҳанд. Ин барои пешгирӣ аз пайдоиши сӯрохшавӣ дар асфалти гарм ва осеб дидан ба манзараҳои сахти нозук кӯмак мекунад.

Оё роҳҳои резинӣ барои роҳрави шаҳрӣ мувофиқанд?

Бале. Релсҳои резинӣ одатан барои кӯчаҳои ҷамъиятӣ афзалтаранд ва аксар вақт талаб карда мешаванд, зеро онҳо дар муқоиса бо релсҳои пӯлодӣ осеби роҳрав, садо ва ларзишро кам мекунанд. Онҳо барои рӯбучин, ҷамъоварии партовҳо ва нигоҳдории умумии шаҳр хеле мувофиқанд.

Кай бояд рельсҳои пӯлодиро баррасӣ кард?

Дар нуқтаҳои интиқоли партовҳои пӯшида, ки дар онҳо мошинҳо бо металлҳои дандонадор, шиша, сангрезаҳо ва дигар хатарҳои сӯрохшавӣ дучор мешаванд, роҳҳои пӯлодиро истифода бурдан мумкин аст. Онҳо одатан барои роҳравҳои ҷамъиятӣ мувофиқ нестанд, агар бо болиштҳо ё системаҳои гибридӣ якҷоя карда нашаванд.