رېزىنكا ئېكۋاتور يولى ئىقتىدارىنىڭ ئاساسىي ئامىللىرى

ئاستى قىسمىنىڭ ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرۇش خام تارتىش كۈچى بىلەن مۇھىتنى قوغداش ئوتتۇرىسىدا ئېنىق تەڭپۇڭلۇقنى تەلەپ قىلىدۇ. مۇرەككەپ مېخانىكىلىق دىنامىكىدا يول باشلاشئۈزلۈكسىز رېزىنكا يوللارپىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۈزلەرنى بۇزۇۋەتمەي تۇرۇپ، ماشىنىنىڭ ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدە ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ - بۇ خىل قىيىنچىلىق پولىمېر قۇرۇلۇشى ۋە يەر بىلەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشنى چوڭقۇر چۈشىنىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

ئاساسلىق ئاتالغۇلار ۋە ئىقتىدار ئامىللىرى

يولنىڭ ئىقتىدارىنى باھالاش ئۆلچەملىك ئۆلچەملەردىن باشلىنىدۇ: كەڭلىك، قەدەم ۋە ئۇلىنىش سانى. قەدەم - ئىككى ئارقا-ئارقىدىن كېلىدىغان قوزغاتقۇچنىڭ مەركىزى ئوتتۇرىسىدىكى ئارىلىق - ئادەتتە كىچىك ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن 48 مىللىمېتىردىن ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى قېزىش ماشىنىلىرى ئۈچۈن 163 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ. ئۈزلۈكسىز پولات ئارقان تېخنىكىسى بىلەن لايىھەلەنگەن يوللار كۆپىنچە ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇلىدۇ؛ ئەمەلىيەتتە، ئۈستى-ئۈستىگە چاپلىشىپ تۇرىدىغان ئارقان ئۇلىنىشى يوقىتىلغاندا، يۇقىرى بۇراش مومېنتى قوللىنىلغاندا يولنىڭ ئاپەت خاراكتېرلىك سۇنۇشىنى %40 گىچە ئازايتقىلى بولىدۇ، گەرچە بۇ يۈك ۋە يەر شەكلىگە زور دەرىجىدە باغلىق بولسىمۇ. ئۇنىڭدىن باشقا، رېزىنكىلىق بىرىكمىنىڭ قاتتىقلىق دەرىجىسى ئادەتتە 65 تىن 70 گىچە بولغان قىرغاق A ئارىلىقىدا بولۇپ، يولنىڭ پارچىلىنىشقا قارشى تۇرۇش كۈچىنى بەلگىلەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تەكشى بولمىغان يۈزلەرنى چىڭ تۇتۇشقا يېتەرلىك يۇمشاقلىقنى ساقلايدۇ.

تارتىش كۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئىشلىتىش شارائىتى

ئىشلىتىش مۇھىتى تارتىش كۈچىنىڭ نەتىجىسىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. ماشىنىلار ھۆل لاي ياكى چوڭقۇر لايغا قويۇلغاندا، سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ئاكتىپ يول شەكىللىرى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەكسىچە، قېتىپ قالغان بېتون ياكى ئاسفالتتا، راۋان ئىشلىتىش رېزىنكىنىڭ تېگىش نۇقتىسىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرۇشقا تايىنىدۇ. رېزىنكىلىق يوللار ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئېغىرلىقىنى چوڭراق بوشلۇققا تەقسىملەش ئارقىلىق ئالاھىدە ياخشىلىنىدۇ، ئادەتتە ئۆلچەملىك 3.5 توننىلىق كىچىك قېزىش ماشىنىسى ئۈچۈن يەر بېسىمى پەقەت 3 دىن 5 psi غىچە بولىدۇ.

ئەمما،كىزەكۋاتور رېزىنكىسىبارلىق شارائىتلارغا ماس كەلمەيدۇ. ئېنىق قارار چىقىرىش رامكىسىدا ئۇلارنى ئىسراپچىلىق تاش يولى ياكى چېقىش ئىشلىتىش، ئۇزۇنغا سوزۇلغان يۇقىرى سۈرئەتلىك يول يۈرۈش، ئىنتايىن ئىسسىق ياكى سوغۇق، تىك تاشلىق يەر شەكلى ۋە تەۋسىيە قىلىنغان رېزىنكا ئېغىرلىق دەرىجىسىدىن يۇقىرى ماشىنىلار بىلەن ئىشلىتىشتىن چەكلەش كېرەك. بۇ خىل قاتتىق مۇھىتلاردا، لېنتا پارچىلىنىشى تېزلىشىدۇ ۋە يولنىڭ قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى تېزلا بۇزۇلىدۇ.

رېزىنكا يوللار بىلەن پولات يوللارنىڭ پەرقى

مەشغۇلاتچىلار دائىم رېزىنكا ۋە پولات ئاستىلىق ماشىنىلار ئارىسىدا تاللاش مەسىلىسىگە دۇچ كېلىدۇ. پولات تارىختا ئېغىر تۇپراق قېزىش ئىشلىرىدا ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىگەن بولسىمۇ، پولىمېر قۇرۇلۇشىدىكى ئىلگىرىلەشلەر رېزىنكىنى شەھەر، تۇرالغۇ ۋە ئاممىۋى ئەسلىھەلەر قۇرۇلۇشىدا ئەڭ ياخشى تاللاش قىلىپ قويدى، چۈنكى بۇ قۇرۇلۇشلاردا قوشۇمچە زىيان ئەڭ تۆۋەن چەكتە بولۇشى ۋە مۇھىت قائىدىلىرى قاتتىق ئىجرا قىلىنىشى كېرەك.

تارتىش كۈچى، چىدامچانلىقى ۋە يۈزەكى قوغداش

ئاساسلىق ئالماشتۇرۇش چىدامچانلىق بىلەن يۈزەكى قوغداشنىڭ پەرقى. پولات يوللار سۈركىلىش مۇھىتىدا تەڭداشسىز ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئەمما ئۇلار بېتون يولنى دەرھال پارچىلايدۇ. رېزىنكى يوللار سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈۋالىدۇ، بۇ سائىتىگە 4 دىن 5 كىلومېتىرغىچە سۈرئەت بىلەن ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا پۈتۈن بەدەننىڭ تىترىشىنى %50 گىچە ئازايتالايدۇ. بۇ بىۋاسىتە ماشىنا ھەيدەش چارچاشنىڭ ئازىيىشى ۋە شاۋقۇننىڭ تۆۋەنلىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ، كۆپىنچە ئەھۋالدا ماشىنا ھەيدەش شاۋقۇنىنى 5 دىن 10 دېتسىبېلغىچە تۆۋەنلىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرى ماشىنا ئېغىرلىقى، يۈك، يەر شەكلى ۋە ئاسراش ئۇسۇللىرىغا ئاساسەن ئوخشىمايدۇ.

ماشىنا ئۆلچىمى ۋە چىشلىق تىرناق شەكلىنى ئويلىشىش

ماشىنا ئۆلچىمى تىرناق شەكلىنى تاللاشقا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. 10 مېترىك توننىدىن تۆۋەن قېزىش ماشىنىلىرى ئۈچۈن، ئۆلچەم جەدۋىلى ۋە كەسىپ ئۆلچەملىرى دائىم تەۋسىيە قىلىدۇرېزىنكا ئېكۋاتور ئىزىC شەكىللىك ياكى توسۇق شەكىللىك باشلاش لايىھەسىگە ئىگە. C شەكىللىك نۇسخىدا 15 گرادۇستىن ئېشىپ كەتكەن يانتۇلۇقلاردا يان تەرەپ مۇقىملىقىنى نامايان قىلىدىغان پەلەمپەيسىمان گىرۋەك بار، توسۇق شەكىلدە بولسا نۆل بۇرۇلۇش جەريانىدا چىملىق يىرتىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تۈز تېگىش رايونىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە كېڭەيتىدۇ. 12 دىن 15 توننىغىچە بولغان چەككە يېقىنلاشقان ماشىنىلار ئۈچۈن، ئىچكى پولات ئورنىتىش كۈچىنىڭ ئېشىشىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن خېلى قېلىن بولۇشى كېرەك. بۇ ئېغىرلىق دەرىجىسىدە، يولنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپى ئاشىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يولنىڭ ئىچكى يېتەكلەش توسۇقلىرىنى ماشىنىنىڭ ئاستىنقى رولىكلىرى ۋە بوش يۆنىلىشلىك قاناتنىڭ كونكرېت شەكلى بىلەن قاتتىق ماسلاشتۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ.

يوللارنى تاللاش، ساقلاش ۋە ئالماشتۇرۇش

ماشىنا ئاستى قىسىملىرىنىڭ ھاياتلىق دەۋرىيلىكىنى باشقۇرۇش سائەتلىك ئىشلىتىش تەننەرخىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. قۇرۇلۇش جەريانىدا ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىمەي قېلىشى ۋە قىممەت باھالىق جىددىي توختاپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، يول تاللاش ۋە ئاسراشنى ئالدىن پىلانلانغان ئىستراتېگىيە سۈپىتىدە قاراش كېرەك.

چوڭ-كىچىكلىكىنى بېكىتىش ۋە تاللاش باسقۇچلىرى

مال سېتىۋېلىشرېزىنكىلىق يوللارنى ئالماشتۇرۇشئۆلچەملەشكەن چوڭلۇق فورمۇلاسىغا تايىنىدۇ: يول كەڭلىكى (mm) × قەدەم (mm) × ئۇلىنىش سانى. مەسىلەن، «300 x 52.5 x 80» بەلگىسى قويۇلغان يول 300mm كەڭلىك، 52.5mm قەدەم ۋە 80 ئىچكى پولات ئۇلىنىشنى كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئىشلەتكۈچىلەر پەقەت بۇ فورمۇلاغا تايىنىشتىن بۇرۇن، ھەمىشە OEM ئاپتوموبىل ئاستى قوللانمىسىنى، چىشلىق چاق ۋە رولىكنىڭ ماسلىشىشىنى ۋە يەرلىك ساتقۇچىلارنىڭ يېتەكچىلىكىنى تەكشۈرۈپ چىقىشى كېرەك. بۇ ئۆلچەملەر OEM چىشلىق چاق لايىھىسىگە تولۇق ماس كېلىشى كېرەك؛ ھەتتا +/- 2mm قەدەمگە چىداملىقلىق پەرقىمۇ چىشلىق چاقنىڭ تېز ئۇپرىشى ۋە ئېغىر يۈك ئاستىدا سەكرەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، يولنىڭ ئىچكى يادروسىنىڭ شەكلىنى باھالاش كېرەك. تار يېتەكلىگۈچ ياكى كەڭ يېتەكلىگۈچ تۆمۈر يادروسى قېزىش ماشىنىسىنىڭ رولىك سەپلىمىسى ۋە يېتەكلىگۈچ-تىرەك گېئومېتىرىيەسىگە ئاساسەن بېكىتىلىشى كېرەك، چۈنكى توغرا ماسلاشماسلىق مۇقەررەر ھالدا تەكشى ئەمەس يەرلەردە يولنىڭ چېكىنىشىگە سەۋەب بولىدۇ.

رېزىنكىلىق يوللارنى قاچان رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك

يولنى قاچان ئالماشتۇرۇشنى بەلگىلەش ئۈچۈن قاتتىق كۆرۈش ۋە مېخانىكىلىق تەكشۈرۈشلەر، شۇنداقلا جىددىيلىكنى تەكشۈرۈش، ئورالغان ماتېرىياللارنى ئاپتوموبىل ئاستى قىسمىدىن تازىلاش، ماي ۋە ماي ​​بۇلغىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ساقلاش جەريانىدا مۇۋاپىق ئۇلترابىنەفشە نۇرى/ئوزون قوغداش قاتارلىق دائىملىق ئاسراش خىزمەتلىرى تەلەپ قىلىنىدۇ.يۇقىرى سۈپەتلىك رېزىنكا يولئادەتتە 1200 دىن 1500 گىچە ئىش ۋاقتىنى تەمىنلەيدۇ، گەرچە بۇ ئىشلىتىش مۇددىتى ئاسراش، ئىسسىقلىق ۋە يەر شەكلىگە زور دەرىجىدە باغلىق بولسىمۇ.

10 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغان چىشلىنىش چوڭقۇرلۇقى OEM نىڭ ئەڭ تۆۋەن ئۆلچىمىگە باغلىق كۈچلۈك تەكشۈرۈش كۆرسەتكۈچى بولسىمۇ، بىخەتەر چەكلىمە يانتۇلۇق، تۇپراق، يۈك ۋە يەرلىك بىخەتەرلىك قائىدىلىرىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ. مەشغۇلاتچىلار يەنە سىرتقى تەرەپتىن ئاسانلا كۆرگىلى بولىدىغان ئوچۇق پولات سىملار ياكى ئىچكى سىم بۇزۇلۇش ئالامەتلىرىنى كۆزىتىشى كېرەك. نەملىك رېزىنكا قاپقىقىغا كىرىپ پولاتقا يەتكەندىن كېيىن، ئوكسىدلىنىش تېزلىشىپ، بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە يولنىڭ تارتىلىش كۈچىنى %50 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىتىدۇ. سىرتقى رېزىنكىدىكى كىچىك يۈزەكى كېسىشلەر ياكى يۈزەكى قۇرۇق چىرىشلەرنى بەزىدە كۆزىتىشكە بولىدۇ، ئەمما يول رامكىسىدىكى چوڭقۇر گورىزونتال يېرىقلار ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئېنىق سىگنال.

مۇھىم نەتىجىلەر

• ئاسفالت، بېتون، چىملىق ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۈزلەرنى قوغداش ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدىغان تۇرالغۇ، شەھەر قۇرۇلۇشى، باغۋەنچىلىك ۋە ئاممىۋى ئەسلىھە قۇرۇلۇشلىرى ئۈچۈن رېزىنلىق قېزىش يولىنى ئىشلىتىڭ.
• ئىش ئورنى بىلەن يۈز شەكلىنى ماسلاشتۇرۇڭ، ھۆل لاي ياكى لاي بولسا كۈچلۈك ئۇچلۇقلارنى، قاتتىق تاشلانغان يۈزلەر بولسا كەڭرەك تېگىش شەكىللىرىنى ئىشلىتىڭ.
• ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن يولنىڭ كەڭلىكى، قەدەم ئارىلىقى ۋە ئۇلىنىش سانىنى جەزىملەشتۈرۈڭ، چۈنكى قەدەم ئارىلىقى كىچىك ماشىنىلاردا تەخمىنەن 48 مىللىمېتىردىن ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى قېزىش ماشىنىلىرىدا 163 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ.
• رېزىنكا ئىزلىرىنى قىرىپ تاش تاشلىرى، چېقىش-قۇرۇش، تىك تاشلىق، ئىنتايىن يۇقىرى تېمپېراتۇرالىق ياكى ئېغىرلىق ئېشىپ كېتىدىغان جايلاردا، تىرناقنىڭ ئۇپرىشى ۋە قۇرۇلمىنىڭ بۇزۇلۇشى تېزلىشىدىغان جايلاردا ئىشلەتمەڭ.
• رېزىنكىلىق يوللارنىڭ نورمال 1200 سائەتتىن 1500 سائەتكىچە بولغان ئىشلىتىش ئۆمرىگە يېتىشى ئۈچۈن، توغرا يول تارتىش كۈچى ۋە ئىشلىتىش ئادىتىنى ساقلاڭ.
• ئەگەر تىترەش ۋە شاۋقۇن تۆۋەن بولسا، رېزىنكىلىق يوللارنى تاللاڭ، چۈنكى ئۇلار تىترەشنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتىپ، ئىشلەۋاتقان شاۋقۇننى تەخمىنەن 5 دىن 10 دېتسىبېلغىچە تۆۋەنلىتىدۇ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

قاچان رېزىنكىنى تاللىشىم كېرەككەشۋاتور ئىزلىرىپولات رېلىسنىڭ ئورنىغا؟

رېزىنكا يوللارنى شەھەر، تۇرالغۇ، باغۋەنچىلىك، ئاممىۋى ئەسلىھەلەر ۋە يولغا يېقىن جايلاردا ئىشلىتىش ئۈچۈن تاللاڭ، چۈنكى بۇ جايلارنىڭ يەر يۈزىنى قوغداش، شاۋقۇننى تۆۋەنلىتىش ۋە تىترەشنى ئازايتىش مۇھىم. پولات يوللار ئىسراپچىلىق تاش يولى، چېقىش، تاشلىق يانتۇلۇق ۋە باشقا ئېغىر خىزمەت مۇھىتى ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى.

رېزىنكىلىق يوللار ئادەتتە قانچىلىك يەرگە بېسىم پەيدا قىلىدۇ؟

رېزىنكىلىق يول ئۈستىدىكى ئۆلچەملىك 3.5 توننىلىق كىچىك ئېكىۋاتور ئادەتتە تەخمىنەن 3 دىن 5 psi غىچە يەر بېسىمى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ پولات يوللارغا سېلىشتۇرغاندا چىملىق، ئاسفالت، بېتون ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۈزلەرنى قوغداشقا ياردەم بېرىدۇ.

رېزىنلىق ئېكۋاتور ئىزلىرى لايدا يېتەرلىك تارتىش كۈچى بىلەن تەمىنلەمدۇ؟

شۇنداق، ئەگەر يول باشلاش شەكلى شارائىتقا ماس كەلسە. ھۆل لاي ۋە چوڭقۇر لاي سۈركىلىش كۈچىنى ئازايتىدۇ، شۇڭا ئاكتىپ يول باشلاش لايىھەلىرى ئەۋزەل. قاتتىق يۈزلەردە، چوڭراق تېگىش نۇقتىسى ۋە سىلىق يول باشلاش مۇقىملىقى ۋە يۈزەكى قوغداشنى ياخشىلىيالايدۇ.

رېزىنكا ئېكۋاتور ئىزلىرى ئادەتتە قانچە ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟رېزىنكىلىق يوللار ئادەتتە يەر شەكلى، ماشىنا ئېغىرلىقى، مەشغۇلات ئادىتى، يولنىڭ تارتىلىشى ۋە ئاسراشقا ئاساسەن 1200 دىن 1500 گىچە ئىش ۋاقتىغا ئىگە. پولات يوللار ئېغىر تىپتىكى ئىسراپچىلىق ئىشلىرىدا 3000 سائەتتىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.

سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن قايسى يول ئۆلچىمىنى تەكشۈرۈشۈم كېرەك؟

يولنىڭ كەڭلىكى، قەدەم ۋە ئۇلىنىش سانىنى قېزىش ماشىنىسى مودېلىڭىزغا ئاساسەن جەزملەشتۈرۈڭ. قەدەم ھەرىكەتلەندۈرگۈچ چاقلار ئارىسىدىكى ئارىلىق بولۇپ، كىچىك ماشىنىلاردا تەخمىنەن 48 مىللىمېتىردىن ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى قېزىش ماشىنىلىرىدا 163 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ.