
Skid Steer يوللىرى كوچا تازىلاش ئىقتىدارىنى قانداق ياخشىلايدۇ
شەھەر ئاسراش ئۈسكۈنىلىرىنى باھالىغاندا، ماشىنا ئاستى قىسمىنى تاللاش ئىنتايىن مۇھىم.ئاساسلىق پەرقلەندۈرۈش:سېتىۋالغۇچىلار يول رامكىسىغا ئورنىتىلغان مەخسۇس ئىخچام يول يۈكلىگۈچلەر (CTL) بىلەن چاقلىق سىيرىلىش روللىرىنى پەرقلەندۈرۈشى كېرەكچاق ئۈستىدىكى (OTT) رېزىنكىلىق يوللارھەر ئىككى سەپلىمىنىڭ رامكا بوشلۇقى، توشۇش كەڭلىكىنىڭ رۇخسەت قىلىنىشى ۋە OEM نىڭ تەستىقىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈش تەلەپ قىلىنىدۇ.
شەھەر فىلوتى ئۈچۈن ئاساسلىق پايدىلار
يول يۈرگۈچ ماشىنىلارنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى يەر يۈزىدىكى بېسىمنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىش. ماشىنىنى مەخسۇس ياسالغان ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەشسىيرىلىش يولىدىكى ھەيدەش ئىزلىرى8000 دىن 12000 قاداققىچە بولغان ئىشلىتىش ئېغىرلىقىنى كۆرۈنەرلىك چوڭ يۈزەكى بوشلۇققا تەقسىملەيدۇ. ئۆلچەملىك چاقلىق يۈك ماشىنىسى يول يۈزىگە 45 psi غىچە بېسىم ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن بولسىمۇ، يول يۈزىدىكى بۇ بېسىمنى تەخمىنەن 5 psi غا چۈشۈرۈۋېتەلەيدۇ (گەرچە ئېنىق قىممەتلەر زاۋۇتقا قاراپ ئوخشىمايدۇ). بۇ ئىسسىق يازلىق ئاسفالتتا يوچۇقلارنىڭ پەيدا بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە شەھەرنىڭ نازۇك قاتتىق مەنزىرىلىرى، يول يوللىرى ۋە شەھەر مەركىزى رايونلىرىدا كۆپ ئۇچرايدىغان نازۇك ئاممىۋى ئەسلىھە قاپلىرىنى بىخەتەر قوغدايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، كېڭەيتىلگەن يول ئاساسى يۇقىرى كۆتۈرۈش مۇقىملىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ مەشغۇلاتچىلارنىڭ ئېغىر سۈپۈرگۈچ قوشۇمچە زاپچاسلىرىنى بىخەتەر باشقۇرۇشىغا ياكى قويۇق، سۇغا چىلانغان شەھەر ئەخلەتلىرىنى ئۆرۈلۈپ كېتىش خەۋپىسىز كۆتۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ.
ئەڭ ياخشى كوچا تازىلاش ۋە ئەخلەت تاشلاش خىزمەتلىرى
تىرناقلىق يۈكلىگۈچلەر شەھەر ئاسراشقا خاس بولغان يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىنتايىن ياخشى. ئالاھىدە كوچا سۈپۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىش ئۈچۈن، ماشىنىنىڭ گىدراۋلىك ئېقىش ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈش كېرەك، بۇ ئادەتتە سائىتىگە 4 دىن 7 مىلغىچە بولغان سۈرئەتنى كونترول قىلىشنىڭ مۇقىم چوتكا سۈرئىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. تىرناقلىق يۈكلەر پنېۋماتىك بالونلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان سەكرەش ئۈنۈمىنى يوقىتىدۇ، بۇ سۈپۈرگۈچ چوتكىسىنىڭ يولنىڭ سىرتقى يۈزى بىلەن مۇقىم، تەكشى ئۇچرىشىشىنى ساقلاپ، پاكىز سۈپۈرۈشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، بوراندىن كېيىنكى ئەخلەت تازىلاش ياكى ئەخلەت يۆتكەش پونكىتىنى ئىتتىرىش جەريانىدا، تىرناقلىق يۈكلەر ئۈستۈن ئىتتىرىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇلار ھۆل ياكى لايلىق شارائىتتا چاقلارغا قارىغاندا زور دەرىجىدە تارتىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئارقىلىق مەشغۇلاتچىلارنىڭ ئېغىر شاخلارنى تازىلاشى ياكى زىچ ئەخلەتلەرنى چىڭىتىشىغا شارائىت يارىتىپ بېرىدۇ، بۇ ئۇلارنىڭ ئاستى يۈزىگە زىيان يەتكۈزمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، مەشغۇلاتچىلار ئۆزلىرىنىڭ تېخنىكىسىنى ئۆزگەرتىشى كېرەك، چۈنكى OTT سىستېمىسى بىلەن ئاكتىپ ئايلىنىش ئالاھىدە CTL لارغا سېلىشتۇرغاندا رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ.
سېلىشتۇرۇشقا بولىدىغان Skid Steer يول ئۆلچىمى
مۇۋاپىق ئاستى قىسمىنى تاللاش ئۈچۈن كونكرېت تېخنىكىلىق پارامېتىرلارنى ئەستايىدىل باھالاش كېرەك. كوچا تازىلاش ۋە ئەخلەتلەرنى باشقۇرۇشتا، ئىشلىتىش مۇھىتى ئىنتايىن ناچار ۋە رەھىمسىز. بۇ ئەڭ يۇقىرى تارتىش كۈچى، يولنى قوغداش ۋە كوچا ئەخلەتلىرىدىن كېلىپ چىققان تېشىلىشقا قارشى تۇرۇش ئوتتۇرىسىدا ئەمەلىي تەڭپۇڭلۇقنى تەلەپ قىلىدۇ. سېتىۋالغۇچىلار يەنە ماسلىشىشچانلىقىنى تەكشۈرۈپ، يولنىڭ ماشىنا ئېغىرلىقى، ئات كۈچى، چىشلىق چاقنىڭ ئۇلىنىش دەرىجىسى ۋە رامكا بوشلۇقىغا ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
رېزىنكا بىلەن پولات رېلىسنىڭ پەرقى
ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرىنىڭ ئاساسلىق تاللىشى رېزىنكا ۋە پولات يوللار ئارىسىدا. شەھەر كوچىلىرىنى تازىلاش ئۈچۈن، رېزىنكا يوللار ئادەتتە ئاممىۋى يوللارنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يەرلىك بەلگىلىمىلەر بويىچە بەلگىلىنىدۇ، ھەمدە ئۇلار ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرىنىڭ ئەتىگەنلىك نۆۋەتچىلىكتە تۇرالغۇ رايونلىرىغا يېقىن جايدا قاتتىق شاۋقۇن چەكلىمىسىگە رىئايە قىلىشىغا ياردەم بېرىدۇ. پولات يوللار ئادەتتە شەھەر يوللىرىدا چەكلەنگەن، ئەمما يېپىق ئەخلەت يۆتكەش پونكىتلىرىدا، ماشىنىلار ئۈزۈلمەي چىشلىق مېتال، بېتون پارچىلىرى ۋە ئەينەك ئۈستىدىن ئۆتۈپ كېتىدىغان بولغاچقا، بەزىدە ئۇلارنىڭ چىدامچانلىقى باھالىنىدۇ. پولاتنىڭ چىدامچانلىقىغا ئېھتىياجلىق بولغان، ئەمما شاۋقۇن، تىترەش ۋە يۈزەكى بۇزۇلۇشنى ئازايتىشقا توغرا كېلىدىغان ئەھۋاللاردا، ئارىلاشما ياكى رېزىنكا ياستۇقچە تاللاشلىرى ئەمەلىي بىر مۇرەسسە بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۆلچەملىك رېزىنكا يوللار ئادەتتە بېتون ياكى ئاسفالت ئۈستىدە 1000 دىن 1500 گىچە ئىشلەش ۋاقتى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئەگەر مەشغۇلاتچىلار قاتتىق ئايلىنىش ۋە ئىنتايىن ئىسسىق ياكى سوغۇق يول شارائىتىدىن ساقلانسا.
| ئۆلچەم | رېزىنكا ئىزلىرى | پولات رېلىس (گىبرىد/ياستۇقچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) |
|---|---|---|
| يولنىڭ بۇزۇلۇشى | ئەڭ ئاز ياكى يوق | ئېغىر؛ ياستۇقچىلار بىلەن ئازايتىلىدۇ |
| ئادەتتىكى ئۆمۈر كۆرۈش ۋاقتى* | 1000 – 1500 سائەت | 2000+ سائەت |
| تىترەش / شاۋقۇن* | تۆۋەن | يۇقىرى |
| ھەر بىر يۈرۈشنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى* | 1500 دوللاردىن 3500 دوللارغىچە | 4000 دوللاردىن 6000 دوللارغىچە |
*ئەسكەرتىش: قىممەتلەر OEM ئۆلچىمى، مەشغۇلات تېخنىكىسى ۋە يۈزەكى شارائىتقا باغلىق مىسال دائىرىسى.
تىرناقنىڭ تىپى، كەڭلىكى ۋە تارتىش كۈچى
يولنىڭ شەكلى ۋە يولنىڭ كەڭلىكى شەھەر يۈزىدىكى ئىقتىدارنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. ئادەتتىكى يولنىڭ كەڭلىكى 320 مىللىمېتىر (12.5 دىيۇم) دىن 450 مىللىمېتىر (17.7 دىيۇم) غىچە بولىدۇ. ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى يولنىڭ كەڭلىكىنىڭ ئومۇمىي توشۇش كەڭلىكى ۋە يول سۈپۈرگۈچىلەرنىڭ خىزمەت ئورۇنلىرى ئارىسىدا ھەرىكەت قىلىشىغا يول قويۇش ئارقىلىق قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈشى كېرەك. ئەكسىچە، تارراق 320 مىللىمېتىرلىق يول مۇزلىغان ياكى تېيىلىپ كەتكەن، ماي بىلەن قاپلانغان كوچىلاردا يولنىڭ تارتىش كۈچىنى ياخشىلىيالايدۇ.
يول باشلاش ئەندىزىسىگە نىسبەتەن، يەرلىك يۈزە قوغداش قائىدىلىرى كۆپىنچە تاللاشنى بەلگىلەيدۇ. توساق ئەندىزىسى ئادەتتە يولدا ئىشلىتىشكە بولىدىغان بىردىنبىر قانۇنىي تاللاش بولۇپ، چۈنكى ئۇ يەرگە كۆپ رېزىن قويۇپ، يول يۈزىدىكى بۇزۇلۇشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ، ماشىنا تەۋرىنىشىنى ئازايتىدۇ. باسقۇچلۇق C شەكىللىك لايىھەلەر تارتىش كۈچى ۋە راۋان يۈرۈشنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ، ئەمما مەخسۇس توساق ئاستىدىكى يوللارغا سېلىشتۇرغاندا، نازۇك قاتتىق يەرلەردە چەكلىنىشى مۇمكىن. بۇ ئىككىسى چوڭقۇر لايغا ئىشلىتىلىدىغان ئاكتىپ تاياق ئاستىدىكى يوللارغا قارىغاندا زور دەرىجىدە ئەۋزەللىككە ئىگە، چۈنكى توساق ئەندىزىسى يۇقىرى دەرىجىدە سۈركىلىشچان بېتون يۈزلەردە ئۇپراش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ، ئۇزۇن نۆۋەتچىلىكتە مەشغۇلاتچىلارنىڭ راۋان يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
قانداق تاللاش كېرەكSkid Steer ئۈچۈن يوللارفىلوتلار
يول يۈرگۈچ يۈكلىگۈچلەرنى شەھەر ئەخلەتلىرىنى باشقۇرۇش فىلوتىغا بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن، سېتىۋېلىشقا قۇرۇلمىلىق ئۇسۇل قوللىنىش كېرەك. سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن، فىلوتلار ماسلىشىشچانلىق تەكشۈرۈش تىزىملىكىنى تەكشۈرۈپ چىقىشى كېرەك:
- ماشىنا ئېغىرلىقى ۋە گىدراۋلىك ئېقىمى:يۈكلىگۈچنىڭ رېلىسلارنى بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىغا ۋە مۇقىم ئۇلىنىش سۈرئىتىنى ساقلايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
- توشۇش كەڭلىكى:ئۈسكۈنىنىڭ يەرلىك كەڭلىكتىن ئېشىپ كېتىشكە رۇخسەت قىلىش قائىدىلىرىگە ئۇيغۇن كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
- كاپالەت شەرتلىرى:ماشىنا ئۈستىدىكى (OTT) يوللارنى ئورنىتىشنىڭ OEM كاپالىتىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
- يەرلىك نىزاملار:تاللانغان يول باشلاش ئەندىزىسىنىڭ يۈزە قوغداش قائىدىلىرىگە ئۇيغۇن كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
قاتتىق ئىشلىتىش كۆرسەتمىلىرىگە ئەمەل قىلىش ۋە قۇياش نۇرى ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدىن يىراق ساقلاش ئارقىلىق، ئاپتوموبىل ئاستى قىسمىغا سېلىنغان مەبلەغنىڭ پايدىسىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرغىلى ۋە كۈتۈلمىگەن توختاپ قېلىش ۋاقتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرگىلى بولىدۇ.
تەكشۈرۈش، ئورنىتىش ۋە تازىلاش ئۇسۇللىرى
كۈندىلىك ئاسراش تەرتىپى:قاتتىق قالدۇق باشقۇرۇش مۇھىتىدا مۇۋاپىق تارتىش ۋە كۈندىلىك تازىلاش مۇھىم قەدەملەر. مەشغۇلاتچىلار يولنىڭ ئېگىلىپ كېتىش ئەھۋالىنى كۈندە تەكشۈرۈپ تۇرۇشى كېرەك، بۇنىڭدا تارتىش تەكشۈرۈشى ۋە رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپى OTT بولت سىستېمىسى بىلەن مەخسۇس CTL ئاستى ھارۋىسى ئارىسىدا زور دەرىجىدە پەرقلىنىدىغانلىقىنى ئېسىدە تۇتۇش كېرەك. ئەڭ ياخشى تارتىش كۈچى ئىشلەپچىقارغۇچىغا قاراپ ئوخشىمىسىمۇ، ئۆلچەملەر ئادەتتە ئاستىنقى مەركىزىي رول بىلەن يولنىڭ ئارىسىدا 1 دىن 1.5 دىيۇمغىچە ئېگىلىپ كېتىشنى تەۋسىيە قىلىدۇ. ئارتۇق تارتىش رول ۋە بوش تۇرغاندا ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ، بوش يوللار بولسا يولنىڭ يول بويىدىن قايتا-قايتا ئۆتكەندە قىممەت باھالىق رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، قالدۇق باشقۇرۇش ئورۇنلىرى ماشىنىلارنى سىم، رىشتە ۋە زىچ ئەخلەتلەرگە دۇچ قىلىدۇ. مەشغۇلاتچىلار ھەر 8 دىن 10 سائەتكىچە ئىشلىگەندە ئاستى ھارۋىنى فىزىكىلىق تەكشۈرۈپ، تازىلاپ تۇرۇشى كېرەك، چۈنكى سىم ئوراش پېچەتنى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن. چىشلىق چاق رايونىغا قاچىلانغان قالدۇقلار رېزىنىنى سوزۇپ، ئىچكى ئۈزلۈكسىز پولات سىملارنى ئۈزۈپ، يولنىڭ ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
**ئورنىتىش
مۇھىم نەتىجىلەر
- سىيرىلىشچان رولنى رېلىسلىق ئورنىتىشتىن بۇرۇن، رامكا بوشلۇقى، OEM تەستىقى، توشۇش كەڭلىكى ۋە چىشلىق چاق ياكى بالوننىڭ ماس كېلىشىنى جەزىملەشتۈرۈڭ.
- كۆپىنچە شەھەر كوچىلىرىنى تازىلاشتا رېزىنكا ئىزلارنى ئىشلىتىڭ، چۈنكى ئۇلار يولنى قوغدايدۇ، شاۋقۇننى ئازايتىدۇ ۋە سۈپۈرگۈچ چوتكىسىنىڭ مۇقىم تېگىشىنى ساقلايدۇ.
- رېلىسلار يەر يۈزىدىكى بېسىمنى بەزى چاقلىق يۈك ماشىنىلىرىدىكى تەخمىنەن 45 psi دىن تەخمىنەن 5 psi غىچە تۆۋەنلىتىپ، يول ئېغىزىنىڭ يېرىلىشى ۋە قاتتىق يەر شەكلىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
- يۈكلىگۈچنىڭ گىدراۋلىك ئېقىمىنى سۈپۈرگۈچنىڭ قوشۇمچە قىسمى بىلەن ماسلاشتۇرۇڭ، شۇنداق قىلىپ چوتكىنىڭ سۈرئىتى سائىتىگە 4 مىلدىن 7 مىلغىچە بولغان ئادەتتىكى خىزمەت سۈرئىتىدە مۇقىم بولىدۇ.
- رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپىنى ئازايتىش ۋە رېلىسنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، رېلىسنىڭ بالون ئۈستىدىن ئۆتۈش سىستېمىسىدا قاتتىق بۇرۇلۇشلاردىن ساقلىنىڭ.
- پولات، ئارىلاشما ياكى رېزىنكا ياستۇقلۇق يول تاللاشلىرىنى پەقەت قاتتىق قالدۇق مۇھىتلاردا، تېشىلىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى يۈزەكى بۇزۇلۇش ۋە شاۋقۇنغا قارشى تەڭپۇڭلاشتۇرۇلۇشى كېرەك بولغان جايلاردا ئويلىشىشقا بولىدۇ.
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
ارېسىيرىلىش يولىدىكى ھەيدەش ئىزلىرىكوچا تازىلاش ئۈچۈن ماشىنا بالونلىرىدىن ياخشىراقمۇ؟
كۆپىنچە ئەھۋاللاردا، شۇنداق. رېلىسلار سەكرەشنى ئازايتىدۇ، سۈپۈرگۈچ چوتكىلىرىنىڭ يول بويى بىلەن مۇقىم تېگىشىشىنى ساقلايدۇ ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك شەھەر ئىشلىرى جەريانىدا تارتىش كۈچىنى ياخشىلايدۇ. ئۇلار يەنە ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى تېخىمۇ تەكشى تەقسىملەپ، ئاسفالت، يول ياقىلىرى ۋە ئاممىۋى ئەسلىھەلەرنىڭ قاپلىنىشىنى قوغداشقا ياردەم بېرىدۇ.
ئىخچام يول يۈكلىگۈچ بىلەن OTT يوللىرىنىڭ پەرقى نېمە؟
كىچىك تىپتىكى يۈكلىگۈچنىڭ مەخسۇس بىر گەۋدىلەشكەن يول ئاستى قىسمى بار. چاق ئۈستىدىكى يوللار چاقلىق سىيرىلىشچان رولنىڭ بالونلىرىغا ماس كېلىدۇ. ماشىنا ئاپتوموبىللىرىنى سېتىۋالغۇچىلار قايسىسىنى تاللىسا شۇنى تاللاشتىن بۇرۇن، OEM نىڭ تەستىقىنى، رامكا بوشلۇقىنى، چىشلىق چاقنىڭ ماس كېلىشىنى ۋە توشۇش كەڭلىكىنى جەزملەشتۈرۈشى كېرەك.
رېلىس يەر يۈزىدىكى بېسىمنى قانچىلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ؟
ئېنىق قىممەتلەر ماشىنا ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىغا قاراپ ئوخشىمايدۇ، ئەمما ئىز قوغلاش ئۈسكۈنىلىرى يەر يۈزىدىكى بېسىمنى بەزى چاقلىق يۈك ماشىنىلىرىدىكى تەخمىنەن 45 psi دىن تەخمىنەن 5 psi غىچە تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن. بۇ ئىسسىق ئاسفالتتا يېرىلىش ۋە نازۇك قاتتىق يەرلەرگە زىيان يەتكۈزۈشنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ياردەم بېرىدۇ.
رېزىنكىلىق يوللار شەھەر يوللىرىغا ماس كېلەمدۇ؟
شۇنداق. رېزىنكىلىق يوللار ئادەتتە ئاممىۋى كوچىلاردا ئەڭ ياخشى كۆرۈلىدۇ، ھەمدە كۆپىنچە ئەھۋالدا تەلەپ قىلىنىدۇ، چۈنكى ئۇلار پولات يوللارغا سېلىشتۇرغاندا يول يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشى، شاۋقۇن ۋە تىترەشنى ئازايتىدۇ. ئۇلار سۈپۈرۈش، ئەخلەتلەرنى يىغىش ۋە ئادەتتىكى شەھەر ئاسراشقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ.
پولات رېلىسلارنى قاچان ئويلىشىش كېرەك؟
پولات رېلىسلارنى يېپىق ئەخلەت توشۇش پونكىتلىرىدا ئىشلىتىشنى ئويلىشىشقا بولىدۇ، چۈنكى ماشىنىلار چىشلىق مېتال، ئەينەك، تاش-پارچە ۋە باشقا تېشىلىش خەۋپىگە دۇچ كېلىدۇ. بۇ رېلىسلار ئادەتتە ئاممىۋى يوللارغا ماس كەلمەيدۇ، ئەگەر ئۇلار ياستۇق ياكى ئارىلاشما سىستېمىلار بىلەن بىرلەشتۈرۈلمىسە.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 9-ئاينىڭ 17-كۈنى

