Ons bied u gewoonlik voortdurend die mees pligsgetroue kliëntediens, tesame met die wydste verskeidenheid ontwerpe en style met die beste materiale. Hierdie pogings sluit in die beskikbaarheid van pasgemaakte ontwerpe met spoed en versending vir 2019 Nuutste Ontwerp China PC30 PC45 PC60 PC100 PC120 PC200 PC300 PC400 Spoorplaat Spoorpad Spoorskoen. Ons firma werk volgens die prosesbeginsel van "integriteit-gebaseerd, samewerking geskep, mensgerig, wen-wen samewerking". Ons hoop dat ons 'n aangename romantiese verhouding met sakemanne van regoor die wêreld kan hê.
Ons bied u gewoonlik voortdurend die mees pligsgetroue kliëntediens, tesame met die wydste verskeidenheid ontwerpe en style met die beste materiale. Hierdie pogings sluit die beskikbaarheid van pasgemaakte ontwerpe met spoed en versending in.China-baanskoen, Spoorskakels SpoorkettingOns gaan baie beter produkte met gediversifiseerde ontwerpe en professionele dienste lewer. Terselfdertyd verwelkom ons OEM- en ODM-bestellings, nooi vriende tuis en in die buiteland saam om gemeenskaplike ontwikkeling te bereik en 'n wen-wen-ooreenkoms te bereik, integriteit-innovasie te handhaaf en sakegeleenthede uit te brei! Kontak ons ​​gerus as u enige vrae het of meer inligting benodig. Ons sien daarna uit om u navrae binnekort te ontvang.

Oor Ons

Innovasie, kwaliteit en betroubaarheid is die kernwaardes van ons maatskappy. Hierdie beginsels vorm vandag meer as ooit tevore die basis van ons sukses as 'n internasionaal aktiewe middelgrootte maatskappy vir hoëdefinisie-rubberspore 450 × 71 vir graafmasjien- en konstruksietoerustingmasjinerie. Ons groeplede is daarop gemik om oplossings met 'n hoë werkverrigtingskosteverhouding aan ons kopers te bied, en ons doelwit is om ons verbruikers van oor die hele wêreld tevrede te stel. Ons het genoeg vertroue om u beter oplossings en dienste te bied, want ons is al hoe kragtiger, spesialiste en ervare in beide plaaslike en internasionale markte.

Spesifikasie

Ons 450×71 konvensionele rubberspore is vir gebruik met onderstelle van masjinerie wat spesifiek ontwerp is om op rubberspore te werk. Konvensionele rubberspore maak nie kontak met die metaal van die toerusting se rollers terwyl dit in werking is nie. Geen kontak is gelyk aan verhoogde operateurgerief. Nog 'n voordeel van konvensionele rubberspore is dat die kontak met die swaar toerusting se rolle SLEGS sal plaasvind wanneer die konvensionele rubberspore in lyn gebring word om ontsporing van rolle te voorkom.

Spoorwydte	Toonhoogte Lengte	Aantal skakels	Leidende tipe
450	71	76-88	B1

Toepassing

Ons rubberspore word gemaak van spesiaal geformuleerde rubberverbindings wat sny en skeur weerstaan. Ons spore het skakels van heel staal wat ontwerp is met presiese gidsspesifikasies om by jou masjien te pas en gladde toerustingwerking te verseker. Die staalinsetsels word met 'n druppelsgemeenskap gesmee en in 'n spesiale kleefmiddel gedoop. Deur die staalinsetsels te doop eerder as om dit met kleefmiddel te borsel, is daar 'n baie sterker en meer konsekwente binding binne; dit verseker 'n meer duursame spoor.

Hoe om 'n vervangende rubberbaan se grootte te bevestig

Oor die algemeen het die baan 'n stempel met die inligting oor die grootte daarvan aan die binnekant. Indien jy nie die merk vir die grootte vind nie, kan jy self 'n skatting daarvan kry deur die bedryfstandaard te volg en die stappe hieronder te volg:

• Meet die steek, wat die afstand van middelpunt tot middelpunt tussen die aandryfnokke is, in millimeter.
• Meet die breedte daarvan in millimeter.
• Tel die totale aantal skakels, ook bekend as tande of aandryfnokke, in jou masjien.
• Die bedryfstandaardformule om die grootte te meet is:
  Rubberspoorgrootte = Steek (mm) x Breedte (mm) x Aantal Skakels

1 duim = 25,4 millimeter
1 millimeter = 0.0393701 duim