Die korporasie handhaaf die filosofie van "Wees nommer 1 in uitnemendheid, wees gewortel in kredietgradering en betroubaarheid vir groei", en sal voortgaan om ou en nuwe kliënte van binne en in die buiteland met ope arms te bedien vir High Performance China Rubber Track. Ons is gereed om saam met besigheidsvriende van binne en in die buiteland te werk en 'n wonderlike langtermyn saam te bou.
Die korporasie handhaaf die filosofie van "Wees nr. 1 in uitnemendheid, wees gewortel op kredietgradering en betroubaarheid vir groei", en sal voortgaan om ou en nuwe kliënte van binne en in die buiteland met volle oorgawe te bedien.450X71, Ons organisasie. Geleë binne die nasionale beskaafde stede, is die besoekers baie maklik, unieke geografiese en ekonomiese liggings. Ons streef na 'n "mensgeoriënteerde, noukeurige vervaardiging, dinkskrum, bou briljante" organisasie. filosofie. Streng topgehaltebestuur, fantastiese diens, billike koste in Mianmar is ons standpunt op die uitgangspunt van mededinging. Indien nodig, is u welkom om met ons in verbinding te tree via ons webblad of telefoniese konsultasie, ons sal u graag dien.

Oor Ons

Innovasie, kwaliteit en betroubaarheid is die kernwaardes van ons maatskappy. Hierdie beginsels vorm vandag meer as ooit tevore die basis van ons sukses as 'n internasionaal aktiewe middelgrootte maatskappy vir hoëdefinisie-rubberspore 450 × 71 vir graafmasjien- en konstruksietoerustingmasjinerie. Ons groeplede is daarop gemik om oplossings met 'n hoë werkverrigtingskosteverhouding aan ons kopers te bied, en ons doelwit is om ons verbruikers van oor die hele wêreld tevrede te stel. Ons het genoeg vertroue om u beter oplossings en dienste te bied, want ons is al hoe kragtiger, spesialiste en ervare in beide plaaslike en internasionale markte.

Spesifikasie

Ons 450×71 konvensionele rubberspore is vir gebruik met onderstelle van masjinerie wat spesifiek ontwerp is om op rubberspore te werk. Konvensionele rubberspore maak nie kontak met die metaal van die toerusting se rollers terwyl dit in werking is nie. Geen kontak is gelyk aan verhoogde operateurgerief. Nog 'n voordeel van konvensionele rubberspore is dat die kontak met die swaar toerusting se rolle SLEGS sal plaasvind wanneer die konvensionele rubberspore in lyn gebring word om ontsporing van rolle te voorkom.

Spoorwydte	Toonhoogte Lengte	Aantal skakels	Leidende tipe
450	71	76-88	B1

Toepassing

Ons rubberspore word gemaak van spesiaal geformuleerde rubberverbindings wat sny en skeur weerstaan. Ons spore het skakels van heel staal wat ontwerp is met presiese gidsspesifikasies om by jou masjien te pas en gladde toerustingwerking te verseker. Die staalinsetsels word met 'n druppelsgemeenskap gesmee en in 'n spesiale kleefmiddel gedoop. Deur die staalinsetsels te doop eerder as om dit met kleefmiddel te borsel, is daar 'n baie sterker en meer konsekwente binding binne; dit verseker 'n meer duursame spoor.

Hoe om 'n vervangende rubberbaan se grootte te bevestig

Oor die algemeen het die baan 'n stempel met die inligting oor die grootte daarvan aan die binnekant. Indien jy nie die merk vir die grootte vind nie, kan jy self 'n skatting daarvan kry deur die bedryfstandaard te volg en die stappe hieronder te volg:

• Meet die steek, wat die afstand van middelpunt tot middelpunt tussen die aandryfnokke is, in millimeter.
• Meet die breedte daarvan in millimeter.
• Tel die totale aantal skakels, ook bekend as tande of aandryfnokke, in jou masjien.
• Die bedryfstandaardformule om die grootte te meet is:
  Rubberspoorgrootte = Steek (mm) x Breedte (mm) x Aantal Skakels

1 duim = 25,4 millimeter
1 millimeter = 0.0393701 duim