Rubber Tracks 350X109 Graafmachine Tracks
350X109
Us bedriuw hat him rjochte op merkstrategy. De tefredenheid fan klanten is ús grutste reklame. Wy leverje ekOEMhelp foar bêste kwaliteitMini-graafmachine spoarenEarst saken leare wy fan elkoar. Fierder saken, it fertrouwen komt deroan. Us bedriuw stiet altyd foar jo klear.
Wy hawwe in ferskaat oan op foarriedenrubberen spoaren foar minigraafmachineUs kolleksje omfettet net-markearjende en grutte mini-graafmachine rubberen rupsbanen. Wy biede ek ûnderstelûnderdielen lykas leedriuwers, tandwielen, bopperollen en rupsrollen.
Wylst kompakte graafmasines faak brûkt wurde by legere snelheden en foar minder agressive tapassingen as in kompakte rupslader, kinne se ek deselde wurkomstannichheden tsjinkomme as oare rupsmasines. Se binne makke om in lange libbensdoer te leverjen yn ekstreme wurkomstannichheden. Rupsen ferspriede it gewicht fan 'e masines oer in grut oerflak om it komfort te maksimalisearjen sûnder de mooglikheden fan jo graafmasines op te offerjen.
- Oanrikkemandearre foar sawol snelwei- as off-road terreinapplikaasjes.
- Klassyk offset graafmachine trackpatroan.
- Allround track foar alle tapassingen.
- Waarmtebehannele en hammer-smeide stielen kearnen.
- Skuorrebestindich foar in langere libbensdoer
- Uitstekende tried-oan-rubber ferbining foar ferhege spoarintegriteit
- Ekstra dikke kabels ynpakt yn nylonfaser
- Middelgrutte traksje
- Middelgrutte trilling
- Fergese ferstjoering mei frachtwein
1. Hokker haven is it tichtst by jo?
Wy ferstjoere meastal út Shanghai.
2. As wy foarbylden of tekeningen leverje, kinne jo dan nije patroanen foar ús ûntwikkelje?
Fansels kinne wy dat! Us yngenieurs hawwe mear as 20 jier ûnderfining yn rubberprodukten en kinne helpe by it ûntwerpen fan nije patroanen.
3. Hokker ynformaasje moat ik oanbiede om in grutte te befêstigjen?
A1. Spoarbreedte * Steklingte * Keppelings
A2. Dyn masinetype (Lykas Bobcat E20)
A3. Kwantiteit, FOB- of CIF-priis, haven
A4. As it mooglik is, leverje dan ek foto's of tekeningen foar dûbele kontrôle.







