સ્કિડ સ્ટીયર ટ્રેક શેરીની સફાઈમાં કેવી રીતે સુધારો કરે છે

મ્યુનિસિપલ જાળવણી માટે સાધનોનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, અંડરકેરેજની પસંદગી મહત્વપૂર્ણ છે.મુખ્ય ભેદ:ખરીદદારોએ ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રેક ફ્રેમ્સવાળા ડેડિકેટેડ કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર્સ (CTLs) અને સજ્જ વ્હીલ્ડ સ્કિડ સ્ટીઅર્સ વચ્ચે તફાવત કરવો આવશ્યક છેઓવર-ધ-ટાયર (OTT) રબર ટ્રેકબંને રૂપરેખાંકનો માટે ફ્રેમ ક્લિયરન્સ, પરિવહન પહોળાઈ પરવાનગી અને OEM મંજૂરીની કાળજીપૂર્વક ચકાસણી જરૂરી છે.

મ્યુનિસિપલ ફ્લીટ્સ માટે મુખ્ય ફાયદા

ટ્રેક્ડ મશીનોનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે જમીનના દબાણમાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો થાય છે. મશીનને હેતુ-નિર્મિત સાથે સજ્જ કરવુંસ્કિડ સ્ટીયર ટ્રેક્સતે તેના 8,000 થી 12,000 પાઉન્ડ ઓપરેટિંગ વજનને નોંધપાત્ર રીતે મોટા સપાટી વિસ્તાર પર વિતરિત કરે છે. જ્યારે પ્રમાણભૂત પૈડાવાળું લોડર ફૂટપાથ પર 45 psi સુધી દબાણ કરી શકે છે, ત્યારે ટ્રેક આ જમીનના દબાણને લગભગ 5 psi સુધી ઘટાડી શકે છે (જોકે ચોક્કસ મૂલ્યો OEM દ્વારા બદલાય છે). આ ગરમ ઉનાળાના ડામર પર રટિંગ અટકાવે છે અને શહેરના નાજુક હાર્ડસ્કેપ્સ, ફૂટપાથ અને નાજુક ઉપયોગિતા કવરને સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરે છે જે ઘણીવાર ડાઉનટાઉન જિલ્લાઓમાં જોવા મળે છે. વધુમાં, વિસ્તૃત ટ્રેક બેઝ શ્રેષ્ઠ લિફ્ટિંગ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે, જે ઓપરેટરોને ભારે સ્વીપર જોડાણોનું સુરક્ષિત રીતે સંચાલન કરવાની અથવા ટીપિંગના જોખમ વિના ગાઢ, પાણી ભરાયેલા મ્યુનિસિપલ કચરાને ઉપાડવાની મંજૂરી આપે છે.

શ્રેષ્ઠ શેરી સફાઈ અને કચરાના કાર્યો

ટ્રેક્ડ લોડર્સ શહેરના જાળવણી માટે સહજ હાઇ-ટોર્ક, ઓછી ગતિના એપ્લિકેશનોમાં શ્રેષ્ઠ છે. ખાસ સ્ટ્રીટ સ્વીપિંગ એટેચમેન્ટ ચલાવવા માટે મશીનની હાઇડ્રોલિક ફ્લો ક્ષમતાઓને ચકાસવાની જરૂર છે જેથી બ્રશની ગતિ સુસંગત રહે, જે સામાન્ય રીતે 4 થી 7 mph ની વચ્ચે નિયંત્રિત થાય છે. ટ્રેક્સ ન્યુમેટિક ટાયર સાથે સામાન્ય રીતે થતી બાઉન્સિંગ અસરને દૂર કરે છે, ખાતરી કરે છે કે સ્વીપર બ્રશ સતત જાળવી રાખે છે, ક્લીનર સ્વીપ માટે કર્બ સાથે પણ સંપર્ક કરે છે. વધુમાં, તોફાન પછીના કાટમાળની સફાઈ અથવા કચરાના ટ્રાન્સફર સ્ટેશન પુશિંગ દરમિયાન, ટ્રેક્સ શ્રેષ્ઠ પુશિંગ ફોર્સ પ્રદાન કરે છે. તેઓ ભીની અથવા કાદવવાળી સ્થિતિમાં વ્હીલ્સ પર નોંધપાત્ર ટ્રેક્શન ગેઇન પ્રદાન કરે છે, જે ઓપરેટરોને ભારે શાખાઓ અથવા કોમ્પેક્ટ ગાઢ કચરાને સ્પિન કર્યા વિના અને અંતર્ગત સપાટીને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના સાફ કરવા સક્ષમ બનાવે છે. જોકે, ઓપરેટરોએ તેમની તકનીકને અનુકૂલિત કરવી આવશ્યક છે, કારણ કે OTT સિસ્ટમ્સ સાથે આક્રમક પીવટ ટર્ન સમર્પિત CTLs ની તુલનામાં પાટા પરથી ઉતરવાના જોખમો વધારે ધરાવે છે.

સરખામણી કરવા માટે સ્કિડ સ્ટીયર ટ્રેક સ્પષ્ટીકરણો

યોગ્ય અંડરકેરેજ પસંદ કરવા માટે ચોક્કસ ટેકનિકલ પરિમાણોનું કાળજીપૂર્વક મૂલ્યાંકન જરૂરી છે. શેરીની સફાઈ અને કચરાના વ્યવસ્થાપનમાં, ઓપરેટિંગ વાતાવરણ ખૂબ જ ઘર્ષક અને અક્ષમ્ય છે. આ માટે મહત્તમ ટ્રેક્શન, પેવમેન્ટ સુરક્ષા અને શેરીના કાટમાળથી થતા પંચર સામે પ્રતિકાર વચ્ચે વ્યવહારુ સંતુલનની જરૂર છે. ખરીદદારોએ સુસંગતતા પણ ચકાસવી જોઈએ, ખાતરી કરવી જોઈએ કે ટ્રેક મશીન વજન, હોર્સપાવર, સ્પ્રોકેટ જોડાણ અને ફ્રેમ ક્લિયરન્સ સાથે સંરેખિત છે.

રબર વિરુદ્ધ સ્ટીલ ટ્રેક્સ

ફ્લીટ મેનેજરો માટે મૂળભૂત પસંદગી રબર અને સ્ટીલ ટ્રેક વચ્ચે રહે છે. મ્યુનિસિપલ સ્ટ્રીટ ક્લિનિંગ માટે, રબર ટ્રેક સામાન્ય રીતે સ્થાનિક નિયમો દ્વારા જાહેર રસ્તાઓને નુકસાન અટકાવવા માટે ફરજિયાત હોય છે, અને તેઓ વહેલી સવારની શિફ્ટ દરમિયાન રહેણાંક વિસ્તારોની નજીક કડક અવાજ મર્યાદાનું પાલન કરવામાં કાફલાને મદદ કરે છે. મ્યુનિસિપલ પેવમેન્ટ પર સ્ટીલ ટ્રેક સામાન્ય રીતે પ્રતિબંધિત હોય છે, પરંતુ બંધ કચરો ટ્રાન્સફર સ્ટેશનોમાં જ્યાં મશીનો સતત જેગ્ડ મેટલ, કોંક્રિટ કાટમાળ અને કાચ પર ચાલે છે, ત્યાં ક્યારેક તેમની ટકાઉપણું માટે તેનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. જ્યાં સ્ટીલની ટકાઉપણું જરૂરી છે પરંતુ અવાજ, કંપન અને સપાટીના નુકસાનને ઘટાડવું આવશ્યક છે, હાઇબ્રિડ અથવા રબર-પેડ વિકલ્પો વ્યવહારુ સમાધાન આપે છે. સ્ટાન્ડર્ડ રબર ટ્રેક સામાન્ય રીતે કોંક્રિટ અથવા ડામર પર 1,000 થી 1,500 કાર્યકારી કલાકોનું જીવનકાળ પ્રદાન કરે છે, જો ઓપરેટરો આક્રમક પીવટ ટર્ન અને અત્યંત ગરમ અથવા ઠંડા પેવમેન્ટ પરિસ્થિતિઓને ટાળે છે.

*નોંધ: મૂલ્યો OEM સ્પષ્ટીકરણો, ઓપરેટર તકનીક અને સપાટીની સ્થિતિ પર આધારિત ઉદાહરણરૂપ શ્રેણીઓ છે.

ચાલવાની પેટર્ન, પહોળાઈ અને ટ્રેક્શન

ટ્રેડ પેટર્ન અને ટ્રેક પહોળાઈ મ્યુનિસિપલ સપાટીઓ પર કામગીરી સીધી રીતે નક્કી કરે છે. સામાન્ય ટ્રેક પહોળાઈ 320 મીમી (12.5 ઇંચ) અને 450 મીમી (17.7 ઇંચ) ની વચ્ચે હોય છે. ફ્લીટ મેનેજરોએ ચકાસવું જોઈએ કે ટ્રેક પહોળાઈ એકંદર પરિવહન પહોળાઈ અને નોકરીના સ્થળો વચ્ચે ફરતા શેરી સફાઈ કામદારો માટે વધુ પહોળાઈને મંજૂરી આપે છે. તેનાથી વિપરીત, 320 મીમી સાંકડી ટ્રેક બર્ફીલા અથવા ચીકણા, તેલથી ઢંકાયેલા શેરીઓ પર ટ્રેક્શનને સુધારી શકે છે.

ટ્રેડ પેટર્ન માટે, સ્થાનિક સપાટી-સુરક્ષા વટહુકમો ઘણીવાર પસંદગી નક્કી કરે છે. બ્લોક પેટર્ન સામાન્ય રીતે એકમાત્ર શેરી-કાનૂની વિકલ્પ હોય છે કારણ કે તે જમીન પર નોંધપાત્ર રીતે વધુ રબર મૂકે છે, જે પેવમેન્ટ નુકસાન ઘટાડે છે અને મશીનના કંપનને ઘટાડે છે. સ્ટેગર્ડ સી-લગ ડિઝાઇન ટ્રેક્શનનું સંતુલન અને સરળ સવારી પ્રદાન કરે છે, પરંતુ સમર્પિત બ્લોક ટ્રેડ્સની તુલનામાં નાજુક હાર્ડસ્કેપ્સ પર પ્રતિબંધિત હોઈ શકે છે. ઊંડા કાદવ માટે બનાવાયેલ આક્રમક બાર ટ્રેડ્સ કરતાં બંનેને ખૂબ પસંદ કરવામાં આવે છે, કારણ કે બ્લોક પેટર્ન ખૂબ જ ઘર્ષક કોંક્રિટ સપાટી પર ઘસારો આયુષ્ય લંબાવે છે, જે લાંબા શિફ્ટ દરમિયાન ઓપરેટરો માટે સરળ સવારી સુનિશ્ચિત કરે છે.

કેવી રીતે પસંદ કરવુંસ્કિડ સ્ટીયર માટે ટ્રેક્સકાફલાઓ

મ્યુનિસિપલ કચરો વ્યવસ્થાપન કાફલામાં ટ્રેક કરેલા લોડરોને એકીકૃત કરવા માટે ખરીદી માટે એક માળખાગત અભિગમની જરૂર છે. ખરીદી કરતા પહેલા, કાફલાઓએ સુસંગતતા ચેકલિસ્ટની સમીક્ષા કરવી જોઈએ:

• મશીન વજન અને હાઇડ્રોલિક પ્રવાહ:ખાતરી કરો કે લોડર ટ્રેકને હેન્ડલ કરી શકે છે અને સુસંગત જોડાણ ગતિ જાળવી શકે છે.
• પરિવહન પહોળાઈ:ચકાસો કે સજ્જ મશીન સ્થાનિક ઓવર-પહોળાઈ પરવાનગી નિયમોનું પાલન કરે છે.
• વોરંટી શરતો:ઓવર-ધ-ટાયર (OTT) ટ્રેક ઇન્સ્ટોલ કરવાથી OEM વોરંટી પર કેવી અસર પડે છે તે તપાસો.
• સ્થાનિક વટહુકમો:ખાતરી કરો કે પસંદ કરેલ ચાલવાની પેટર્ન સપાટી-સુરક્ષા નિયમોનું પાલન કરે છે.

કડક ઓપરેશનલ માર્ગદર્શિકા અપનાવવાથી અને સીધા સૂર્યપ્રકાશ અને અતિશય તાપમાનથી દૂર યોગ્ય સંગ્રહ કરવાથી અંડરકેરેજ રોકાણ પર મહત્તમ વળતર મળે છે અને અણધાર્યા ડાઉનટાઇમ ઓછો થાય છે.

નિરીક્ષણ, સ્થાપન અને સફાઈ ટિપ્સ

દૈનિક જાળવણી દિનચર્યા:કઠોર કચરાના વ્યવસ્થાપન વાતાવરણમાં યોગ્ય ટેન્શનિંગ અને દૈનિક સફાઈ એ આવશ્યક પગલાં છે. ઓપરેટરોએ દરરોજ ટ્રેક સેગ તપાસવું જોઈએ, ધ્યાનમાં રાખીને કે OTT બોલ્ટ-ઓન સિસ્ટમ્સ અને સમર્પિત CTL અંડરકેરેજ વચ્ચે ટેન્શન ચેક અને પાટા પરથી ઉતરવાના જોખમો નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે. જ્યારે આદર્શ ટેન્શન ઉત્પાદક દ્વારા બદલાય છે, ત્યારે સ્પષ્ટીકરણો ઘણીવાર નીચેના કેન્દ્ર રોલર અને ટ્રેક વચ્ચે 1 થી 1.5 ઇંચના ખોદવાની ભલામણ કરે છે. વધુ પડતા તણાવથી રોલર અને આઇડલર ઘસારાને વેગ મળે છે, જ્યારે વારંવાર કર્બ્સને પાર કરતી વખતે છૂટા ટ્રેક ખર્ચાળ ખોદવાનું જોખમ રહે છે. વધુમાં, કચરાના વ્યવસ્થાપન સ્થળો મશીનોને વાયર, રીબાર અને ગાઢ કાટમાળના સંપર્કમાં લાવે છે. ઓપરેટરોએ દર 8 થી 10 કલાકના ઓપરેશનમાં અંડરકેરેજનું ભૌતિક રીતે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને સાફ કરવું જોઈએ, કારણ કે વાયર રેપ સીલનો નાશ કરી શકે છે. સ્પ્રૉકેટ વિસ્તારમાં પેક કરેલો કાટમાળ રબરને ખેંચી શકે છે અને આંતરિક સતત સ્ટીલ કોર્ડને તોડી શકે છે, જેના કારણે ટ્રેકની ગંભીર નિષ્ફળતા થાય છે.

**સ્થાપન

કી ટેકવેઝ

• ટ્રેક સાથે સ્કિડ સ્ટીયર ફીટ કરતા પહેલા ફ્રેમ ક્લિયરન્સ, OEM મંજૂરી, પરિવહન પહોળાઈ અને સ્પ્રૉકેટ અથવા ટાયર સુસંગતતા ચકાસો.
• મોટાભાગની મ્યુનિસિપલ શેરી સફાઈ માટે રબર ટ્રેકનો ઉપયોગ કરો કારણ કે તે ફૂટપાથનું રક્ષણ કરે છે, અવાજ ઘટાડે છે અને સ્વીપર બ્રશનો સ્થિર સંપર્ક જાળવી રાખે છે.
• ટ્રેક કેટલાક વ્હીલ લોડર્સ પર જમીનના દબાણને લગભગ 45 psi થી ઘટાડીને લગભગ 5 psi કરી શકે છે, જે રટિંગ અને હાર્ડસ્કેપ નુકસાનને રોકવામાં મદદ કરે છે.
• લોડરના હાઇડ્રોલિક ફ્લોને સ્વીપર એટેચમેન્ટ સાથે મેચ કરો જેથી બ્રશની ગતિ 4 થી 7 mph ની લાક્ષણિક કાર્યકારી ગતિએ સુસંગત રહે.
• પાટા પરથી ઉતરી જવાના જોખમને ઘટાડવા અને ટ્રેકની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે ઓવર-ધ-ટાયર ટ્રેક સિસ્ટમ્સ સાથે આક્રમક પીવટ ટર્ન ટાળો.
• સ્ટીલ, હાઇબ્રિડ અથવા રબર-પેડ ટ્રેક વિકલ્પોનો વિચાર ફક્ત કઠોર કચરાના વાતાવરણમાં કરો જ્યાં સપાટીના નુકસાન અને અવાજ સામે પંચર પ્રતિકાર સંતુલિત હોવો જોઈએ.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

છેસ્કિડ સ્ટીયર ટ્રેક્સશેરી સફાઈ માટે ટાયર કરતાં વધુ સારું?

ઘણીવાર, હા. ટ્રેક ઉછળવાનું ઘટાડે છે, સ્વીપર બ્રશને કર્બ્સ સાથે સ્થિર સંપર્કમાં રાખે છે, અને ઓછી ગતિવાળા મ્યુનિસિપલ કાર્ય દરમિયાન ટ્રેક્શનમાં સુધારો કરે છે. તેઓ મશીન વજનને વધુ સમાનરૂપે વિતરિત કરે છે, જે ડામર, ફૂટપાથ અને ઉપયોગિતા કવરને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરે છે.

કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર અને OTT ટ્રેક વચ્ચે શું તફાવત છે?

કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડરમાં સમર્પિત ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રેક અંડરકેરેજ હોય ​​છે. ઓવર-ધ-ટાયર ટ્રેક વ્હીલવાળા સ્કિડ સ્ટીયરના ટાયરની આસપાસ ફિટ થાય છે. ફ્લીટ ખરીદદારોએ કોઈપણ વિકલ્પ પસંદ કરતા પહેલા OEM મંજૂરી, ફ્રેમ ક્લિયરન્સ, સ્પ્રૉકેટ ફિટ અને ટ્રાન્સપોર્ટ પહોળાઈ ચકાસવી જોઈએ.

પાટા જમીનનું દબાણ કેટલું ઘટાડી શકે છે?

મશીન અને OEM પ્રમાણે ચોક્કસ મૂલ્યો બદલાય છે, પરંતુ ટ્રેક કરેલા સેટઅપ્સ કેટલાક વ્હીલ લોડર્સ પર જમીનનું દબાણ લગભગ 45 psi થી ઘટાડીને લગભગ 5 psi કરી શકે છે. આ ગરમ ડામર પર રટિંગ અને નાજુક હાર્ડસ્કેપ્સને નુકસાન અટકાવવામાં મદદ કરે છે.

શું રબર ટ્રેક મ્યુનિસિપલ ફૂટપાથ માટે યોગ્ય છે?

હા. રબર ટ્રેક સામાન્ય રીતે જાહેર રસ્તાઓ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે, અને ઘણીવાર જરૂરી હોય છે કારણ કે તે સ્ટીલ ટ્રેકની તુલનામાં ફૂટપાથને નુકસાન, અવાજ અને કંપન ઘટાડે છે. તે સફાઈ, કાટમાળ એકત્ર કરવા અને શહેરની સામાન્ય જાળવણી માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.

સ્ટીલ ટ્રેક ક્યારે ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ?

સ્ટીલ ટ્રેકને બંધ કચરાના ટ્રાન્સફર સ્ટેશનોમાં ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે જ્યાં મશીનો જેગ્ડ મેટલ, કાચ, કાટમાળ અને અન્ય પંચર જોખમોનો સામનો કરે છે. પેડ્સ અથવા હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ્સ સાથે જોડવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તે સામાન્ય રીતે જાહેર ફૂટપાથ માટે અયોગ્ય છે.