പുതിയ ട്രാക്ക് ഡിസൈനുകൾ ട്രാക്ഷനും സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

കോം‌പാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനം വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളിലെ ആധുനിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ തുടർച്ചയായി നാടകീയമായി മാറ്റം വരുത്തിയ മെഷീൻ ശേഷി പ്രകടമാക്കുന്നു. ചരിത്രപരമായി, എല്ലാ പരിതസ്ഥിതികളിലും ശരാശരി വിട്ടുവീഴ്ച വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സാധാരണ റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് തൃപ്തിപ്പെടേണ്ടി വന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ജോലി സ്ഥലങ്ങളിൽ അകാല തേയ്മാനമോ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത സ്ലിപ്പേജോ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇന്ന്, പ്രത്യേക എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഈ മെഷീനുകൾക്ക് നേടാൻ കഴിയുന്നതിന്റെ അതിരുകൾ മറികടന്നിരിക്കുന്നു.

പുതിയ ട്രാക്ക് ഡിസൈനുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ, നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രാക്ഷൻ 30% വരെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു - മെഷീൻ ഭാരത്തെയും ജോലിസ്ഥല സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ച് ഇത് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും - അതേസമയം മുഴുവൻ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. നൂതനമായ സംയോജിത വസ്തുക്കളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ട്രെഡ് പാറ്റേണുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് മെഷീൻ സ്ഥിരതയോ ഓപ്പറേറ്റർ സുരക്ഷയോ നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ, ആഴത്തിലുള്ള ചെളി, അബ്രാസീവ് ഹാർഡ്‌സ്കേപ്പുകൾ എന്നിവ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

കീ ട്രാക്ക് ഡിസൈൻ നിബന്ധനകൾ

ഈ ഘടനാപരമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്ന് പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ, നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലുടനീളം ഉപയോഗിക്കുന്ന കോർ അളവുകൾ നിർവചിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ട്രാക്കിനുള്ളിൽ ഉൾച്ചേർത്ത ലോഹ ലിങ്കുകൾക്കിടയിലുള്ള കൃത്യമായ മധ്യ-മധ്യ ദൂരത്തെയാണ് 'പിച്ച്' സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. പല കോം‌പാക്റ്റ് ലോഡറുകൾക്കും, 86 mm പിച്ച് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനാണ്. പിച്ച് അളവിലെ കൃത്യത, ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുമായി പൂർണ്ണമായും യോജിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഘർഷണവും തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ട്രാക്ക് വീതിയും ലിങ്ക് എണ്ണവും നിർണായക അളവുകോലുകളാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് വീതികൾ സാധാരണയായി 320 mm (12.5 ഇഞ്ച്) അല്ലെങ്കിൽ 450 mm (17.7 ഇഞ്ച്) വിഭാഗങ്ങളിൽ പെടുന്നു. വിശാലമായ ഒരു ട്രാക്ക് മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാരം ഒരു വലിയ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിൽ അന്തർലീനമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ലിങ്ക് എണ്ണം ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട അണ്ടർകാരേജ് കോൺഫിഗറേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ആവശ്യമായ ട്രാക്കിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചുറ്റളവ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ട്രെഡ് ജ്യാമിതി, റബ്ബർ സംയുക്തം, ശവശരീര നിർമ്മാണം

ട്രെഡ് ജ്യാമിതി, റബ്ബർ ഫോർമുലേഷൻ, ആന്തരിക കാർക്കാസ് നിർമ്മാണം എന്നിവയുടെ സമന്വയിപ്പിച്ച സംയോജനത്തിലാണ് ആധുനിക സ്ഥിരതയ്ക്ക് പിന്നിലെ യഥാർത്ഥ പ്രേരകശക്തി. കാർക്കാസിനുള്ളിലെ തുടർച്ചയായ സ്റ്റീൽ കോർഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ ഇപ്പോൾ വ്യവസായം വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു. കനത്ത ടോർക്ക് ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ സ്നാപ്പ് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ള പരമ്പരാഗത ഓവർലാപ്പിംഗ് സന്ധികളെ ഈ നിർമ്മാണ രീതി ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

ബാഹ്യഭാഗത്തിന്, നിർദ്ദിഷ്ട മിശ്രിതത്തെയും ഉദ്ദേശിച്ച പ്രയോഗത്തെയും ആശ്രയിച്ച് 15 മുതൽ 20 MPa വരെ ടെൻസൈൽ ശക്തി കൈവരിക്കുന്നതിനായി ആധുനിക ആന്റി-ഗൗഗിംഗ് റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങൾ കൃത്രിമമായി രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ ശക്തമായ മെറ്റീരിയൽ കെമിസ്ട്രി, മുല്ലയുള്ള പൊളിക്കൽ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചങ്കിംഗ്, കീറൽ എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചെളിയും വെള്ളവും പുറത്തേക്ക് ഒഴുക്കിവിടുന്നതിനും ഗ്രിപ്പ് പരമാവധിയാക്കുന്ന വൃത്തിയുള്ള കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് നിലനിർത്തുന്നതിനും പ്രത്യേക ട്രെഡ് ജ്യാമിതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്ക് ഡിസൈനുകൾ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യാം

വ്യത്യസ്ത ട്രാക്ക് ആർക്കിടെക്ചറുകളെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിന്, മെഷീനുകൾ വിന്യസിക്കുന്ന പ്രത്യേക പരിതസ്ഥിതികൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആഴത്തിലുള്ള പശിമരാശിയിൽ കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ട്രാക്ക് പലപ്പോഴും അസ്ഫാൽറ്റിൽ ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർ ക്ഷീണത്തിനും ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ അണ്ടർകാരേജ് ഡീഗ്രേഡേഷനിലേക്കും നയിക്കുന്നു. ട്രെഡ് പ്രൊഫൈൽ പ്രാഥമിക പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, മെഷീൻ ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം ഒപ്റ്റിമൽ 4 മുതൽ 5 PSI വരെ (ലോഡറിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാരത്തെ ആശ്രയിച്ച്) കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് അസാധാരണമായ ഫ്ലോട്ടേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ഉറവിടമാക്കാൻ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരോട് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ, എല്ലാത്തിനും അനുയോജ്യമായ ഒരു സമീപനത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. സാധാരണ ജോലിസ്ഥല ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത ട്രെഡ് പാറ്റേണുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വിലയിരുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു താരതമ്യ മാട്രിക്സ് ചുവടെയുണ്ട്.

ഭൂപ്രദേശവും പ്രയോഗത്തിന്റെ താരതമ്യവും

വ്യത്യസ്ത ട്രെഡ് ജ്യാമിതികൾ അടിസ്ഥാനപരമായി നിർദ്ദിഷ്ട ഭൂപ്രദേശ വെല്ലുവിളികളെ മറികടക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഒരു നേരായ വിലയിരുത്തൽ മാട്രിക്സ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമത നൽകുന്ന ട്രാക്ക് പാറ്റേൺ ദൃശ്യവൽക്കരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

പട്ടികയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, വഴങ്ങാത്ത പ്രതലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പേവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പൊളിക്കൽ കരാറുകാർക്ക് ഒരു ബ്ലോക്ക് പാറ്റേൺ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അതേസമയം സിഗ്-സാഗ് പാറ്റേൺ ശൈത്യകാല മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യലിനോ വനവൽക്കരണത്തിനോ ആവശ്യമായ ആക്രമണാത്മകമായ കടിയേ നൽകുന്നു.

ട്രാക്ഷൻ, സ്ഥിരത, വസ്ത്രധാരണം, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ട്രേഡ്-ഓഫുകൾ

ഓരോ ട്രാക്ക് ഡിസൈനിലും ട്രാക്ഷൻ, സ്ഥിരത, വസ്ത്രധാരണ ആയുസ്സ്, ഓപ്പറേറ്റർ സുഖം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ അന്തർലീനമായ വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ഉണ്ട്. സാധാരണയായി 40% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഉയർന്ന ശൂന്യ അനുപാതം ഉള്ള അഗ്രസീവ് ട്രെഡുകൾ, ആഴത്തിലുള്ള ചെളിയിൽ സമാനതകളില്ലാത്ത ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു, കാരണം അവ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ട്രെഡ് ബ്ലോക്കുകളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ രക്ഷപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മെഷീൻ ഒരു കട്ടിയുള്ള കോൺക്രീറ്റ് തറയിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ ഇതേ ഉയർന്ന ശൂന്യ അനുപാതം കടുത്ത വൈബ്രേഷന് കാരണമാകുന്നു.

നേരെമറിച്ച്, തുടർച്ചയായ കോൺടാക്റ്റ് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ട്രാക്കുകൾക്ക് ഒപ്റ്റിമൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇൻ-കാബ് വൈബ്രേഷൻ 50% വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ദീർഘനേരം ഷിഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഓപ്പറേറ്ററുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ലോഡറിനുള്ളിലെ സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പൂരിതവും ചെളി നിറഞ്ഞതുമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിതനായാൽ ഈ സുഗമമായ റൈഡിംഗ് ട്രാക്കുകൾ പെട്ടെന്ന് ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും കറങ്ങുകയും ചെയ്യും എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഒരു മറുവില.

ശരിയായ ട്രാക്കുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുത്ത് പരിപാലിക്കാം

ഒരു കപ്പലിന്റെ അണ്ടർകാരേജ് പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആദ്യപടി മാത്രമാണ് അനുയോജ്യമായ ട്രാക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് (TCO) ശരിയായ പ്രാരംഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പും കർശനമായ, തുടർച്ചയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രോട്ടോക്കോളുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലും ശരിയായ പരിചരണത്തിലും, ഒരുഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റബ്ബർ ട്രാക്കുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം1,000 മുതൽ 1,500 മണിക്കൂർ വരെ ആയുസ്സ് നൽകണം.

ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം, ഹൈഡ്രോളിക് ഡിമാൻഡ്, ട്രാക്കിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആയുസ്സ് എന്നിവ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ ഘടകങ്ങൾ മെഷീനിന്റെ ആകെ ഭാരം, ഓപ്പറേറ്ററുടെ നൈപുണ്യ നിലവാരം, നിർദ്ദിഷ്ട ജോലിസ്ഥല സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പരമാവധി ആയുർദൈർഘ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ലോഡ് റേറ്റിംഗുകൾ, OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ദൈനംദിന പരിശോധനാ ദിനചര്യകൾ എന്നിവ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ട്രാക്കുകൾ ശരിയായി വലിപ്പം വയ്ക്കുന്നതിലോ പരിപാലിക്കുന്നതിലോ പരാജയപ്പെടുന്നത് അനിവാര്യമായും ചെലവേറിയ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിനും അകാല മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനും കാരണമാകും.

ലോഡ്, ഭൂപ്രദേശം, മെഷീൻ ഫിറ്റ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ

ഒരു ട്രാക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാരവും കുതിരശക്തിയും ആദ്യം പരിശോധിക്കണം. 320 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 450 മില്ലീമീറ്ററിലേക്ക് വീതി ഉയർത്തുന്നത് ഫ്ലോട്ടേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• മത്സരംസ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾഗ്രിപ്പ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, അകാലത്തിൽ കാരിയേജ് തേയ്മാനം ഒഴിവാക്കുന്നതിനും പ്രാഥമിക ജോലിസ്ഥലത്തെ ഭൂപ്രദേശത്തേക്ക് ട്രെഡ് ഡിസൈൻ ചെയ്യുക.
• യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരത്തിനും പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതിക്കും അനുസൃതമായി, പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും ആധുനിക ട്രാക്ക് ഡിസൈനുകൾ ട്രാക്ഷൻ 30% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
• ശരിയായ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അലൈൻമെന്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അനാവശ്യമായ ഘർഷണം, വഴുക്കൽ, ഘടക തേയ്‌മാനം എന്നിവ തടയുന്നതിനും ശരിയായ പിച്ച്, വീതി, ലിങ്ക് കൗണ്ട് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക.
• 450 mm ഓപ്ഷനുകൾ പോലുള്ള വീതിയുള്ള ട്രാക്കുകൾ ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ഫ്ലോട്ടേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും, അതേസമയം ഇടുങ്ങിയ ട്രാക്കുകൾ കൂടുതൽ ഇറുകിയതോ ഉറപ്പുള്ളതോ ആയ പ്രതലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാകും.
• ഉയർന്ന ടോർക്ക് ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഓവർലാപ്പിംഗ് സന്ധികൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിലൂടെ തുടർച്ചയായ സ്റ്റീൽ കോർഡ് കാർക്കാസ് നിർമ്മാണം ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
• 15 മുതൽ 20 MPa വരെയുള്ള ടെൻസൈൽ ശക്തി കീറലും കങ്കിംഗും ചെറുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനാൽ, അബ്രസീവ് ജോലിസ്ഥലങ്ങൾക്ക് ആന്റി-ഗോഗിംഗ് റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ആധുനിക സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്ക് ഡിസൈനുകൾക്ക് ട്രാക്ഷൻ എത്രത്തോളം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും?

യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം, ഭൂപ്രദേശം, ചവിട്ടുപടി രീതി, ജോലിസ്ഥലത്തെ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച്, പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആധുനിക ട്രാക്ക് ഡിസൈനുകൾക്ക് ട്രാക്ഷൻ 30% വരെ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ സ്ഥിരതയ്ക്ക് ട്രാക്ക് വീതി പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

വിശാലമായസ്കിഡ് സ്റ്റിയർ റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾകൂടുതൽ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിൽ യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം വിതരണം ചെയ്യുക, മണ്ണിന്റെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുക, ചെളി, പശിമരാശി, നനഞ്ഞ മണ്ണ് തുടങ്ങിയ മൃദുവായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഫ്ലോട്ടേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

ട്രാക്ക് പിച്ച് എന്താണ്, അത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്?

എംബഡഡ് മെറ്റൽ ലിങ്കുകൾക്കിടയിലുള്ള മധ്യത്തിൽ നിന്ന് മധ്യത്തിലേക്കുള്ള ദൂരമാണ് ട്രാക്ക് പിച്ച്. സാധാരണ 86 mm സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പോലുള്ള കൃത്യമായ പിച്ച്, ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുമായി വിന്യസിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വീതിയേറിയ ട്രാക്കുകൾ എപ്പോഴും മികച്ച ചോയ്‌സ് ആണോ?

എല്ലായ്‌പ്പോഴും അല്ല. വീതിയേറിയ ട്രാക്കുകൾ ഫ്ലോട്ടേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, പക്ഷേ ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഭൂപ്രദേശം, മെഷീൻ ഭാരം, അണ്ടർകാരേജിന്റെ ഫിറ്റ്, ലോഡർ കൂടുതലും മൃദുവായ നിലം, ചരിവുകൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഉരച്ചിലുകൾ നിറഞ്ഞ പ്രതലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

വ്യത്യസ്ത ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലെ ട്രെഡ് പാറ്റേണുകൾ പ്രകടനത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?

ട്രെഡ് ജ്യാമിതി ഗ്രിപ്പ്, വൈബ്രേഷൻ, സെൽഫ് ക്ലീനിംഗ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ആക്രമണാത്മക പാറ്റേണുകൾ ചെളിയിലും അയഞ്ഞ മണ്ണിലും സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം മൃദുവായതോ സന്തുലിതമായതോ ആയ ഡിസൈനുകൾ വൈബ്രേഷനും കട്ടിയുള്ള പ്രതലങ്ങളിലെ തേയ്മാനവും കുറയ്ക്കും.