സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾ തെരുവ് വൃത്തിയാക്കൽ എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു

മുനിസിപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, അണ്ടർകാരേജിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിർണായകമാണ്.പ്രധാന വ്യത്യാസം:വാങ്ങുന്നവർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമുകളുള്ള ഡെഡിക്കേറ്റഡ് കോംപാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ലോഡറുകൾ (സിടിഎൽ) ഉം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വീൽഡ് സ്കിഡ് സ്റ്റിയറുകളും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയണം.ടയറിന് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാവുന്ന (OTT) റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ. രണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കും ഫ്രെയിം ക്ലിയറൻസ്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് വീതി അനുവദിക്കൽ, OEM അംഗീകാരം എന്നിവയുടെ സൂക്ഷ്മമായ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്.

മുനിസിപ്പൽ ഫ്ലീറ്റുകൾക്കുള്ള പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ

ട്രാക്ക് ചെയ്ത യന്ത്രങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക നേട്ടം നിലത്തെ മർദ്ദം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്.സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾ8,000 മുതൽ 12,000 പൗണ്ട് വരെ പ്രവർത്തന ഭാരം വളരെ വലിയ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് വീൽഡ് ലോഡർ നടപ്പാതയിൽ 45 psi വരെ ചെലുത്തുമെങ്കിലും, ട്രാക്കുകൾക്ക് ഈ ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം ഏകദേശം 5 psi ആയി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും (OEM അനുസരിച്ച് കൃത്യമായ മൂല്യങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു). ഇത് ചൂടുള്ള വേനൽക്കാല അസ്ഫാൽറ്റിൽ അഴുകുന്നത് തടയുകയും ഡൗണ്ടൗൺ ജില്ലകളിൽ പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്ന അതിലോലമായ നഗര ഹാർഡ്‌സ്‌കേപ്പുകൾ, നടപ്പാതകൾ, ദുർബലമായ യൂട്ടിലിറ്റി കവറുകൾ എന്നിവ സുരക്ഷിതമായി സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, വിപുലീകൃത ട്രാക്ക് ബേസ് മികച്ച ലിഫ്റ്റിംഗ് സ്ഥിരത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഹെവി സ്വീപ്പർ അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാനോ ടിപ്പിംഗ് സാധ്യതയില്ലാതെ ഇടതൂർന്നതും വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നതുമായ മുനിസിപ്പൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഉയർത്താനോ അനുവദിക്കുന്നു.

മികച്ച തെരുവ് വൃത്തിയാക്കലും മാലിന്യ നിർമാർജന ജോലികളും

നഗര അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ അന്തർലീനമായ ഉയർന്ന ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്ത ലോഡറുകൾ മികവ് പുലർത്തുന്നു. പ്രത്യേക സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പിംഗ് അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, സ്ഥിരമായ ബ്രഷ് വേഗത ഉറപ്പാക്കാൻ മെഷീനിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ കഴിവുകൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, സാധാരണയായി 4 മുതൽ 7 മൈൽ വരെ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകളിൽ സാധാരണയായി കാണുന്ന ബൗൺസിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ട്രാക്കുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നു, ക്ലീനർ സ്വീപ്പിംഗിനായി കർബുമായി പോലും സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു എന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, കൊടുങ്കാറ്റിന് ശേഷമുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുമ്പോഴോ മാലിന്യ കൈമാറ്റം സ്റ്റേഷൻ തള്ളുമ്പോഴോ, ട്രാക്കുകൾ മികച്ച പുഷിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നൽകുന്നു. നനഞ്ഞതോ ചെളി നിറഞ്ഞതോ ആയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചക്രങ്ങളിൽ അവ ഗണ്യമായ ട്രാക്ഷൻ നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ കനത്ത ശാഖകളോ ഒതുക്കമുള്ള ഇടതൂർന്ന മാലിന്യങ്ങളോ നീക്കം ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു, ഇത് കറങ്ങാതെയും അടിവസ്ത്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെയും. എന്നിരുന്നാലും, OTT സിസ്റ്റങ്ങളുള്ള ആക്രമണാത്മക പിവറ്റ് ടേണുകൾ സമർപ്പിത CTL-കളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന പാളം തെറ്റൽ അപകടസാധ്യതകൾ വഹിക്കുന്നതിനാൽ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ അവരുടെ സാങ്കേതികത പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം.

താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ശരിയായ അണ്ടർകാരിയേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളുടെ സൂക്ഷ്മമായ വിലയിരുത്തൽ ആവശ്യമാണ്. തെരുവ് വൃത്തിയാക്കലിലും മാലിന്യ സംസ്കരണത്തിലും, പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വളരെ പരുക്കനും ക്ഷമിക്കാത്തതുമാണ്. പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ, നടപ്പാത സംരക്ഷണം, തെരുവ് അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പഞ്ചറുകളോടുള്ള പ്രതിരോധം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു പ്രായോഗിക സന്തുലിതാവസ്ഥ ഇതിന് ആവശ്യമാണ്. വാങ്ങുന്നവർ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ട്രാക്കുകൾ മെഷീൻ ഭാരം, കുതിരശക്തി, സ്പ്രോക്കറ്റ് ഇടപെടൽ, ഫ്രെയിം ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയുമായി യോജിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.

റബ്ബർ vs സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾ

ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരുടെ അടിസ്ഥാന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് റബ്ബറിനും സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾക്കും ഇടയിലാണ്. മുനിസിപ്പൽ സ്ട്രീറ്റ് ക്ലീനിംഗിനായി, പൊതു റോഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രകാരം റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ സാധാരണയായി നിർബന്ധമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അതിരാവിലെ ഷിഫ്റ്റുകളിൽ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾക്ക് സമീപമുള്ള കർശനമായ ശബ്ദ പരിധികൾ പാലിക്കാൻ അവ ഫ്ലീറ്റുകളെ സഹായിക്കുന്നു. മുനിസിപ്പൽ നടപ്പാതയിൽ സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ മുല്ലപ്പൂ നിറഞ്ഞ ലോഹം, കോൺക്രീറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ഗ്ലാസ് എന്നിവയിലൂടെ യന്ത്രങ്ങൾ തുടർച്ചയായി ഓടിക്കുന്ന അടച്ചിട്ട മാലിന്യ കൈമാറ്റ സ്റ്റേഷനുകളിൽ, ചിലപ്പോൾ അവയുടെ ഈട് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. സ്റ്റീലിന്റെ ഈട് ആവശ്യമാണെങ്കിലും ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, ഉപരിതല കേടുപാടുകൾ എന്നിവ ലഘൂകരിക്കേണ്ടയിടത്ത്, ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ-പാഡ് ഓപ്ഷനുകൾ പ്രായോഗിക വിട്ടുവീഴ്ച വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ സാധാരണയായി കോൺക്രീറ്റിലോ അസ്ഫാൽറ്റിലോ 1,000 മുതൽ 1,500 വരെ പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ ആയുസ്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആക്രമണാത്മക പിവറ്റ് തിരിവുകളും കടുത്ത ചൂടുള്ളതോ തണുത്തതോ ആയ നടപ്പാത സാഹചര്യങ്ങളും ഒഴിവാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ.

*കുറിപ്പ്: മൂല്യങ്ങൾ OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഓപ്പറേറ്റർ ടെക്നിക്, ഉപരിതല സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന ചിത്രീകരണ ശ്രേണികളാണ്.

ട്രെഡ് പാറ്റേൺ, വീതി, ട്രാക്ഷൻ

മുനിസിപ്പൽ പ്രതലങ്ങളിലെ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ട്രെഡ് പാറ്റേണും ട്രാക്ക് വീതിയും ആണ്. സാധാരണ ട്രാക്ക് വീതികൾ 320 mm (12.5 ഇഞ്ച്) നും 450 mm (17.7 ഇഞ്ച്) നും ഇടയിലാണ്. ജോലി സ്ഥലങ്ങൾക്കിടയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന തെരുവ് തൂപ്പുകാരെ അനുവദിക്കുന്ന മൊത്തത്തിലുള്ള ഗതാഗത വീതിയും അമിത വീതിയും ട്രാക്ക് വീതി എങ്ങനെ ഇടപഴകുന്നുവെന്ന് ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ പരിശോധിക്കണം. നേരെമറിച്ച്, ഇടുങ്ങിയ 320 mm ട്രാക്കിന് മഞ്ഞുമൂടിയതോ എണ്ണമയമുള്ളതോ ആയ തെരുവുകളിൽ ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

ട്രെഡ് പാറ്റേണുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പ്രാദേശിക ഉപരിതല സംരക്ഷണ നിയമങ്ങൾ പലപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കൽ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ബ്ലോക്ക് പാറ്റേണുകൾ മാത്രമാണ് സാധാരണയായി തെരുവ് നിയമപ്രകാരമുള്ള ഏക ഓപ്ഷൻ, കാരണം അവ നിലത്ത് കൂടുതൽ റബ്ബർ പ്രയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നടപ്പാതയുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും മെഷീൻ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാഗ്ഗേർഡ് സി-ലഗ് ഡിസൈനുകൾ ട്രാക്ഷന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥയും സുഗമമായ യാത്രയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ പ്രത്യേക ബ്ലോക്ക് ട്രെഡുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിലോലമായ ഹാർഡ്‌സ്കേപ്പുകളിൽ ഇവ പരിമിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം. ആഴത്തിലുള്ള ചെളിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ആക്രമണാത്മക ബാർ ട്രെഡുകളേക്കാൾ ഇവ രണ്ടും വളരെയധികം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, കാരണം ബ്ലോക്ക് പാറ്റേണുകൾ ഉയർന്ന പരുക്കൻ കോൺക്രീറ്റ് പ്രതലങ്ങളിൽ വസ്ത്രധാരണ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘ ഷിഫ്റ്റുകളിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സുഗമമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നു.

എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാംസ്കിഡ് സ്റ്റിയറിനുള്ള ട്രാക്കുകൾകപ്പലുകൾ

ട്രാക്ക് ചെയ്ത ലോഡറുകൾ ഒരു മുനിസിപ്പൽ മാലിന്യ സംസ്കരണ ഫ്ലീറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് സംഭരണത്തിന് ഒരു ഘടനാപരമായ സമീപനം ആവശ്യമാണ്. വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, ഫ്ലീറ്റുകൾ ഒരു അനുയോജ്യതാ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ് അവലോകനം ചെയ്യണം:

• മെഷീൻ ഭാരവും ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോയും:ലോഡറിന് ട്രാക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും സ്ഥിരമായ അറ്റാച്ച്മെന്റ് വേഗത നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
• ഗതാഗത വീതി:സജ്ജീകരിച്ച മെഷീൻ പ്രാദേശിക ഓവർ-വിഡ്ത്ത് പെർമിറ്റിംഗ് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• വാറന്റി നിബന്ധനകൾ:ഓവർ-ദി-ടയർ (OTT) ട്രാക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് OEM വാറണ്ടിയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• പ്രാദേശിക ഉത്തരവുകൾ:തിരഞ്ഞെടുത്ത ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഉപരിതല സംരക്ഷണ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

കർശനമായ പ്രവർത്തന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതും നേരിട്ടുള്ള സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നിന്നും തീവ്രമായ താപനിലയിൽ നിന്നും അകറ്റി ശരിയായ സംഭരണം നടത്തുന്നത് അണ്ടർകാരേജിൽ നിന്നുള്ള നിക്ഷേപങ്ങളുടെ വരുമാനം പരമാവധിയാക്കുകയും അപ്രതീക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരിശോധന, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വൃത്തിയാക്കൽ നുറുങ്ങുകൾ

ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി ദിനചര്യ:മാലിന്യ സംസ്കരണത്തിലെ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ശരിയായ ടെൻഷനിംഗും ദിവസേനയുള്ള വൃത്തിയാക്കലും അത്യാവശ്യ ഘട്ടങ്ങളാണ്. OTT ബോൾട്ട്-ഓൺ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും ഡെഡിക്കേറ്റഡ് CTL അണ്ടർകാരിയേജുകൾക്കും ഇടയിൽ ടെൻഷൻ പരിശോധനകളും പാളം തെറ്റൽ അപകടസാധ്യതകളും ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ദിവസവും ട്രാക്ക് സാഗ് പരിശോധിക്കണം. നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ച് അനുയോജ്യമായ ടെൻഷൻ വ്യത്യാസപ്പെടുമെങ്കിലും, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പലപ്പോഴും താഴത്തെ മധ്യ റോളറിനും ട്രാക്കിനും ഇടയിൽ 1 മുതൽ 1.5 ഇഞ്ച് വരെ സാഗ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഓവർ-ടെൻഷനിംഗ് റോളറിന്റെയും ഐഡ്ലറിന്റെയും തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, അതേസമയം അയഞ്ഞ ട്രാക്കുകൾ ആവർത്തിച്ച് കർബുകൾ കടക്കുമ്പോൾ ചെലവേറിയ പാളം തെറ്റലിന് സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ, മാലിന്യ സംസ്കരണ സൈറ്റുകൾ മെഷീനുകളെ വയർ, റീബാർ, ഇടതൂർന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് തുറന്നുകാട്ടുന്നു. വയർ റാപ്പ് സീലുകൾ നശിപ്പിക്കുമെന്നതിനാൽ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഓരോ 8 മുതൽ 10 മണിക്കൂർ ദൈർഘ്യത്തിലും അണ്ടർകാരിയേജ് ഭൗതികമായി പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കണം. സ്പ്രോക്കറ്റ് ഏരിയയിൽ പാക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ റബ്ബറിനെ വലിച്ചുനീട്ടുകയും ആന്തരിക തുടർച്ചയായ സ്റ്റീൽ കോഡുകൾ തകർക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഗുരുതരമായ ട്രാക്ക് പരാജയത്തിന് കാരണമാകും.

**ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• ട്രാക്കുകൾക്കൊപ്പം ഒരു സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫ്രെയിം ക്ലിയറൻസ്, OEM അംഗീകാരം, ഗതാഗത വീതി, സ്പ്രോക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടയർ അനുയോജ്യത എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
• മിക്ക മുനിസിപ്പൽ തെരുവ് വൃത്തിയാക്കലിനും റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, കാരണം അവ നടപ്പാതയെ സംരക്ഷിക്കുകയും, ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും, സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് സമ്പർക്കം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ചില വീൽഡ് ലോഡറുകളിൽ ഏകദേശം 45 psi ൽ നിന്ന് ഏകദേശം 5 psi ആയി ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ ട്രാക്കുകൾക്ക് കഴിയും, ഇത് റൂട്ടിംഗും ഹാർഡ്‌സ്കേപ്പ് കേടുപാടുകളും തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു.
• ലോഡറിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ സ്വീപ്പർ അറ്റാച്ച്മെന്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക, അങ്ങനെ ബ്രഷ് വേഗത 4 മുതൽ 7 mph വരെയുള്ള സാധാരണ പ്രവർത്തന വേഗതയിൽ സ്ഥിരമായി തുടരും.
• പാളം തെറ്റാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ട്രാക്ക് സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഓവർ-ദി-ടയർ ട്രാക്ക് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ആക്രമണാത്മകമായ പിവറ്റ് ടേണുകൾ ഒഴിവാക്കുക.
• ഉപരിതല നാശത്തിനും ശബ്ദത്തിനുമെതിരെ പഞ്ചർ പ്രതിരോധം സന്തുലിതമാക്കേണ്ട കഠിനമായ മാലിന്യ പരിതസ്ഥിതികളിൽ മാത്രം സ്റ്റീൽ, ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ-പാഡ് ട്രാക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിക്കുക.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ആർസ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ട്രാക്കുകൾതെരുവ് വൃത്തിയാക്കലിന് ടയറുകളേക്കാൾ നല്ലത് എന്താണോ?

പലപ്പോഴും, അതെ. ട്രാക്കുകൾ ബൗൺസിംഗ് കുറയ്ക്കുന്നു, സ്വീപ്പർ ബ്രഷുകളെ കർബുകളുമായി കൂടുതൽ സ്ഥിരമായ സമ്പർക്കത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നു, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള മുനിസിപ്പൽ ജോലികൾക്കിടയിൽ ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. അവ യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാരം കൂടുതൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് അസ്ഫാൽറ്റ്, നടപ്പാതകൾ, യൂട്ടിലിറ്റി കവറുകൾ എന്നിവ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ലോഡറും OTT ട്രാക്കുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ലോഡറിന് ഒരു പ്രത്യേക ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ട്രാക്ക് അണ്ടർകാരേജ് ഉണ്ട്. ചക്രങ്ങളുള്ള ഒരു സ്‌കിഡ് സ്റ്റിയറിന്റെ ടയറുകൾക്ക് ചുറ്റും ഓവർ-ദി-ടയർ ട്രാക്കുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് വാങ്ങുന്നവർ ഏതെങ്കിലും ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് OEM അംഗീകാരം, ഫ്രെയിം ക്ലിയറൻസ്, സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഫിറ്റ്, ഗതാഗത വീതി എന്നിവ പരിശോധിക്കണം.

ട്രാക്കുകൾക്ക് ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം എത്രത്തോളം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും?

കൃത്യമായ മൂല്യങ്ങൾ മെഷീനും OEM ഉം അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നാൽ ട്രാക്ക് ചെയ്ത സജ്ജീകരണങ്ങൾ ചില വീൽഡ് ലോഡറുകളിൽ ഏകദേശം 45 psi ൽ നിന്ന് ഏകദേശം 5 psi ആയി ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം കുറയ്ക്കും. ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിൽ അഴുക്ക് വീഴുന്നത് തടയാനും ദുർബലമായ ഹാർഡ്‌സ്കേപ്പുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.

മുനിസിപ്പൽ നടപ്പാതയ്ക്ക് റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ അനുയോജ്യമാണോ?

അതെ. സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നടപ്പാത കേടുപാടുകൾ, ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ പൊതു നിരത്തുകളിൽ റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ സാധാരണയായി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, പലപ്പോഴും അവ ആവശ്യമാണ്. തൂത്തുവാരൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ശേഖരിക്കൽ, നഗരത്തിന്റെ പൊതുവായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്ക്ക് അവ വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.

സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിഗണിക്കേണ്ടത്?

അടച്ചിട്ട മാലിന്യ കൈമാറ്റ സ്റ്റേഷനുകളിൽ സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾ പരിഗണിക്കാവുന്നതാണ്, അവിടെ യന്ത്രങ്ങൾ മുല്ലപ്പുള്ള ലോഹം, ഗ്ലാസ്, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, മറ്റ് പഞ്ചർ അപകടങ്ങൾ എന്നിവ നേരിടുന്നു. പാഡുകളോ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് ജോടിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ അവ പൊതു നടപ്പാതയ്ക്ക് പൊതുവെ അനുയോജ്യമല്ല.