ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪਦੇ ਹੋਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੌੜਾਈ, ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਬਦਲੀ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਉਪਕਰਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇ।
ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
- ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾਟਰੈਕ: ਚੌੜਾਈ, ਪਿੱਚ, ਅਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਬਦਲ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਲਈ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਸਹੀ ਮਾਪ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਦਦ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ, ਤਿੰਨ ਖਾਸ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਬਦਲੀ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਾਪ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਸ਼ੂਅ ਦੇ ਪਾਰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਕਿੰਨਾ ਚੌੜਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਿੱਚ ਦੋ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰਾਈਵ ਲੱਗਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਲੱਗ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਠੇ ਹੋਏ ਭਾਗ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਇਹਨਾਂ ਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਪਿੱਚ ਮਾਪ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਪਿੱਚ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਟਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਲਿੰਕ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਧਾਤ ਦਾ ਸੰਮਿਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਮਿਲਨ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਬਦਲੀ ਮਿਲੇ। ਗਲਤ ਚੌੜਾਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਚੌੜਾਈ ਮਾਪ ਲਈ ਔਜ਼ਾਰ
ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੇਪ ਮਾਪ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਸਖ਼ਤ ਰੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਮਾਪਾਂ ਲਈ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਵੱਡੇ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਔਜ਼ਾਰ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਚੌੜਾਈ ਮਾਪ
ਤੁਹਾਡੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
- ਟਰੈਕ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ:ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਦਗੀ, ਚਿੱਕੜ, ਜਾਂ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਟਰੈਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ।
- ਆਪਣੇ ਔਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ:ਆਪਣੇ ਟੇਪ ਮਾਪ ਜਾਂ ਰੂਲਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਮਾਪ ਪੜ੍ਹੋ:ਉਸ ਨੰਬਰ ਵੱਲ ਦੇਖੋ ਜਿੱਥੇ ਟਰੈਕ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਇੰਚ ਦੇ 1/16ਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹੋ। ਇੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
- ਕਈ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲਓ:ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
- ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ:ਮਾਪ ਤੁਰੰਤ ਲਿਖ ਲਓ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਚੌੜਾਈ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ
ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
- ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ:ਟਰੈਕ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਾਪੋ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ, ਛੋਟੀ ਚੌੜਾਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਲੱਭੋ ਜੋ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾ ਮਾਪਣਾ:ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਪੈੜ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਹੀ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਿਨਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਲਚਕਦਾਰ ਟੇਪ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ:ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਟੇਪ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਟੇਪ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੇਪ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਸਿੱਧਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੋਲ ਕਰਨਾ:ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਰਹੋ। ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੋਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਫਰਕ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਗਲਤ ਟਰੈਕ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ. ਇਹ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਪਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸਾਅ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਿੱਚ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਲੱਗਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਲਗਜ਼ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਠੇ ਹੋਏ ਭਾਗ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਇਹਨਾਂ ਲਗਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਛੋਟੇ, ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਲਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੱਚ ਮਾਪਣਾ
ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਟਰੈਕ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ:ਡਰਾਈਵ ਲਗਜ਼ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਮਾਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਦੋ ਲੱਗ ਲੱਭੋ:ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਲੱਗ ਚੁਣੋ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ।
- ਕੇਂਦਰ ਲੱਭੋ:ਪਹਿਲੇ ਲੱਗ ਦੇ ਸਹੀ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਅਗਲੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਮਾਪ:ਆਪਣੇ ਟੇਪ ਮਾਪ ਜਾਂ ਰੂਲਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਲੱਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਲੱਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਵਧਾਓ।
- ਮਾਪ ਪੜ੍ਹੋ:ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਪਿੱਚ ਮਾਪ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਦੁਹਰਾਓ:ਕਈ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਲੱਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਸਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਔਸਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿੱਚ ਮਾਪ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਰੂਲਰ ਜਾਂ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲਚਕਦਾਰ ਟੇਪਾਂ ਮੁੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕੇਂਦਰ-ਤੋਂ-ਕੇਂਦਰ ਮਾਪ:ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਲੱਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਮਾਪੋ। ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਨਾ ਮਾਪੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ।
- ਕਈ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲਓ:ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਫਿਰ, ਔਸਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਿਸਾਅ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰੈਕ ਸਮਤਲ ਹੈ:ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮਤਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ:ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਤੁਰੰਤ ਲਿਖ ਲਓ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ 'ਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ. ਇਹ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਲਿੰਕ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਲਿੰਕ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਿੰਕ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣੇ ਧਾਤ ਦੇ ਇਨਸਰਟਸ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਸਖ਼ਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਪਾਓਗੇ। ਉਹ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਧਾਤ ਦੇ ਇਨਸਰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਲਿੰਕ ਕਾਉਂਟਿੰਗ
ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ ਮਿਲੇ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਟਰੈਕ ਤਿਆਰ ਕਰੋ:ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮਤਲ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਿਣਤੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਚੁਣੋ:ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੜੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣੋ। ਇਸਨੂੰ ਚਾਕ ਜਾਂ ਟੇਪ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
- ਹਰੇਕ ਸੰਮਿਲਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ:ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲੋ, ਹਰੇਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਗਿਣਦੇ ਹੋਏ।ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੋ:ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਰਹੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਗਿਣਦੇ ਹੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
- ਤੁਸੀਂ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੋ। ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿਣੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੂਜੀ ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਲਿੰਕ ਕਾਉਂਟਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ
ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਹੀ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ:
- ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਗੁਆਉਣਾ:ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਮਾਰਕਰ ਜਾਂ ਟੇਪ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਗਿਣਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰਨਾ:ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਘਿਸਾਅ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗਿਣਦੇ ਹੋ।
- ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਗਜ਼:ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਡਰਾਈਵ ਲਗਜ਼ ਅੰਦਰਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹਨ। ਲਿੰਕ ਧਾਤ ਦੇ ਇਨਸਰਟਸ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਦੇ ਇਨਸਰਟਸ ਨੂੰ ਹੀ ਗਿਣਦੇ ਹੋ।
- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ:ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ। ਲਿੰਕ ਗਿਣਨਾ ਕੋਈ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੁਣ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਮਿੰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ:ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਗਿਣੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਦੋ ਗਿਣਤੀਆਂ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਗਿਣੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮਾਪ ਲਿਆ ਹੈਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ. ਹੁਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਟਾ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਟਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਟਰੈਕ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਆਪਣੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਚੌੜਾਈ, ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ। ਇਹ ਕਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ। ਕਈ ਡਰਾਈਵ ਲੱਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੱਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿਣੋ। ਇਹ ਦੂਜੀ ਜਾਂਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਟੇਪ ਮਾਪ ਨੂੰ ਗਲਤ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਂ ਗਿਣਤੀ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ। ਇੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਸੋਚੋ। ✅
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਦੋਂ ਲੈਣੀ ਹੈ
ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਪਾਂ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸ਼ਾਇਦ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਘਿਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਟਾ ਨਾ ਮਿਲੇ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਲਓ। ਇੱਕ ਨਾਮਵਰ ਟਰੈਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਟਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਔਜ਼ਾਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਤਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।|
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-03-2025