รางรถบรรทุก
บริษัทของเรารางยางรถบรรทุกใช้ส่วนผสมยางสูตรพิเศษที่รับประกันความทนทานและอายุการใช้งานยาวนานกว่าเส้นทางทั่วไป โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานต่อการสึกหรอ ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนยางบ่อยครั้ง ไม่ว่าพื้นผิวถนนจะเป็นโคลน หิน หรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ รางยางสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ก็ให้ความคล่องตัวและยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยม เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้าง พื้นที่เกษตรกรรม ใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ รวมถึงงานจัดสวนและโครงการจัดสวนรางยางสำหรับรถบรรทุกมีความยืดหยุ่นสูง และใช้งานได้กับรถบรรทุกดัมพ์หลากหลายรุ่นในท้องตลาด ตีนตะขาบของเรามีให้เลือกหลายขนาดและหลายรูปแบบ เพื่อให้เหมาะกับรถดัมพ์แต่ละรุ่น มั่นใจได้ในการติดตั้งที่ราบรื่นและไร้กังวล ขนาดที่ได้รับความนิยมสูงสุดคือ กว้าง 750 มม. ระยะพิทช์ 150 มม. และข้อต่อ 66 ข้อ ยินดีต้อนรับ!
-
รางยาง 420X100 รางดัมพ์
รายละเอียดผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติของรางยาง GATOR TRACK จะจัดหาเฉพาะรางยางที่ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุดภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย นอกจากนี้ รางยางที่จัดหาในเว็บไซต์ของเรายังมาจากผู้ผลิตที่ปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001 อย่างเคร่งครัด การใช้งาน: รางยางสำหรับรถดัมพ์เกรดพรีเมียมผลิตจากสารประกอบยางธรรมชาติทั้งหมด ผสมกับวัสดุสังเคราะห์ที่มีความทนทานสูง ปริมาณการใช้สูง... -
รางดัมพ์ 350X100 สำหรับรถดัมพ์ Kubota KC250 HR-4
รายละเอียดผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติของยางแทรค วิธีการยืนยันขนาดยางแทรคสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ทดแทน: ก่อนอื่นให้ลองดูว่าขนาดยางแทรคระบุไว้ด้านในของแทรคหรือไม่ หากไม่พบขนาดยางแทรคที่ประทับไว้บนแทรค โปรดแจ้งข้อมูลการตีกลับให้เราทราบ: ยี่ห้อ รุ่น และปีของรถ ขนาดยางแทรค = ความกว้าง (E) x ระยะห่างระหว่างล้อ x จำนวนข้อต่อ (อธิบายไว้ด้านล่าง) ยางแทรคทดแทนประสิทธิภาพสูง ทนทาน มีสินค้าจำนวนมาก - เราสามารถจัดหายางแทรคทดแทนให้คุณได้... -
รางดัมพ์ขนาด 320X90 สำหรับ Wacker
รายละเอียดผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติของยางแทรค การรับประกันสินค้า เมื่อสินค้าของคุณมีปัญหา คุณสามารถแจ้งข้อเสนอแนะให้เราทราบได้ทันท่วงที และเราจะตอบกลับและดำเนินการแก้ไขอย่างเหมาะสมตามข้อกำหนดของบริษัท เราเชื่อว่าบริการของเราจะทำให้ลูกค้าอุ่นใจได้ ด้วยผลิตภัณฑ์ของเราที่ได้รับความนิยมอย่างสูง รวมถึงคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและบริการหลังการขายที่ดี ทำให้ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำไปใช้งานในหลายบริษัทและได้รับคำชมจากลูกค้า...


