Xích cao su 250x52.5 cho máy xúc mini
250X52.5
Bảo trì đường ray cao su
(1) Luôn kiểm tra độ chặt củabánh xích máy xúc bằng cao suTheo đúng yêu cầu của sách hướng dẫn sử dụng, nhưng vừa khít, lại vừa lỏng.
(2) Bất cứ lúc nào cũng phải dọn sạch đường đi trên bùn, cỏ quấn, đá và vật lạ.
(3) Không để dầu làm ô nhiễm đường ray, đặc biệt là khi tiếp nhiên liệu hoặc sử dụng dầu để bôi trơn xích truyền động. Thực hiện các biện pháp bảo vệ chống lạibánh xích máy xúc miniVí dụ như phủ đường ray bằng tấm vải nhựa.
(4) Đảm bảo các bộ phận phụ trợ khác nhau trong xích bánh xích hoạt động bình thường và độ mài mòn đủ nghiêm trọng để được thay thế kịp thời. Đây là điều kiện cơ bản để băng tải bánh xích hoạt động bình thường.
(5) Khi máy bánh xích được cất giữ trong thời gian dài, bụi bẩn và mảnh vụn phải được rửa sạch và máy bánh xích phải được cất giữ ở vị trí cao.
Lực lượng kỹ thuật mạnh mẽ
(1) Công ty có lực lượng kỹ thuật mạnh mẽ và phương pháp kiểm tra hoàn hảo, bắt đầu từ nguyên liệu thô cho đến khi sản phẩm hoàn thiện được vận chuyển, giám sát toàn bộ quy trình.
(2) Thiết bị thử nghiệm, hệ thống đảm bảo chất lượng âm thanh và phương pháp quản lý khoa học là sự đảm bảo chất lượng sản phẩm của công ty chúng tôi.
(3) Công ty đã thiết lập hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế ISO9001:2015.
Nhờ tính ứng dụng cao, chất lượng tuyệt vời và dịch vụ hậu mãi tốt, sản phẩm của chúng tôi đã được nhiều công ty sử dụng và nhận được sự khen ngợi từ khách hàng.
1. Cảng nào gần bạn nhất?
Chúng tôi thường vận chuyển hàng từ Thượng Hải.
2. Nếu chúng tôi cung cấp mẫu hoặc bản vẽ, liệu các bạn có thể thiết kế mẫu mới cho chúng tôi không?
Tất nhiên là được! Các kỹ sư của chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản phẩm cao su và có thể giúp thiết kế các mẫu mã mới.
3. Tôi cần cung cấp thông tin gì để xác nhận kích cỡ?
A1. Chiều rộng rãnh * Chiều dài bước * Số mắt xích
A2. Loại máy của bạn (Ví dụ: Bobcat E20)
A3. Số lượng, giá FOB hoặc CIF, cảng
A4. Nếu có thể, vui lòng cung cấp thêm hình ảnh hoặc bản vẽ để kiểm tra lại.










