Gumové pásy T320X86 Smykem řízené pásy Nakládací pásy
O nás
Naše společnost považuje „přiměřené ceny, vysokou kvalitu, efektivní výrobní čas a dobrý poprodejní servis“ za naši zásadu.Doufáme, že v budoucnu budeme spolupracovat s více zákazníky na vzájemném rozvoji a výhodách.Vítejte, kontaktujte nás.
Stát se jevištěm realizace snů našich zaměstnanců!Vybudovat šťastnější, další sjednocený a navíc zkušený tým!K dosažení vzájemného zisku našich klientů, dodavatelů, společnosti a nás samotných za velkoobchodní prodej Smykem řízené pásy Nakládací pásy, s námi vaše peníze v bezpečí vaší společnosti bez rizika.Doufáme, že můžeme být vaším důvěryhodným dodavatelem.Těšíme se na vaši spolupráci.
Gumová dráhaÚdržba
(1) Vždy zkontrolujte těsnost dráhy v souladu s požadavky návodu k použití, ale těsná, ale uvolněná.
(2) Kdykoli vyčistit dráhu od bláta, trávy, kamenů a cizích předmětů.
(3) Nedovolte, aby olej kontaminoval pás, zejména při doplňování paliva nebo používání oleje k mazání hnacího řetězu.Proveďte ochranná opatření proti gumové dráze, například zakryjte dráhu plastovou látkou.
(4) Zajistěte, aby různé pomocné součásti v pásové dráze byly v normálním provozu a opotřebení bylo natolik vážné, že je lze včas vyměnit.To je základní podmínkou pro normální provoz pásového pásu.
(5) Když je prolézací vozík skladován po dlouhou dobu, měly by být nečistoty a úlomky omyty a otřeny a pásový vozík by měl být uložen nad hlavou.
Rys Gumové Dráhy
(1).Menší kulaté poškození
Gumové pásy způsobují menší poškození silnic než ocelové pásy a méně vyježděných kolejí na měkkém podkladu než kterékoli ocelové pásy výrobků z kol.
(2).Nízká hlučnost
Výhodou pro zařízení pracující v přeplněných oblastech je, že výrobky s pryžovými pásy jsou méně hlučné než ocelové pásy.
(3).Vysoká rychlost
Gumové pásy umožňují strojům jezdit vyšší rychlostí než ocelové pásy.
(4).Méně vibrací
Gumové pásy izolují stroj a obsluhu od vibrací, prodlužují životnost stroje a snižují únavu při provozu.
(5).Nízký tlak na půdu
Tlak na půdu strojů vybavených pryžovými pásy může být poměrně nízký, asi 0,14-2,30 kg/CMM, což je hlavní důvod pro jeho použití na mokrém a měkkém terénu.
(6).Vynikající trakce
Přidaná trakce pryžových pásových vozidel jim umožňuje táhnout dvojnásobek nákladu kolových vozidel rozumné hmotnosti.