Noticias
-
Establecemento de puntos de referencia de calidade para as cadeas ASV de posvenda
Unha oruga de substitución que teña un aspecto correcto pode acurtar a vida útil da máquina se non se axusta ás esixencias de enxeñaría dun chasis ASV. A diferenza das palas cargadoras ríxidas accionadas por piñóns, os sistemas ASV baséanse na transmisión por fricción, o que fai que a calidade do composto de goma, o reforzo da correa, o control do estiramento e o axuste sexan...Ler máis -
Como as orugas de goma dos dumpers reducen os custos operativos por hora
Cada hora que funciona un volquete de orugas, o seu chasis ou ben protexe a marxe ou ben a erosiona silenciosamente. As orugas de goma dos volquetes afectan a algo máis que a tracción: inflúen no consumo de combustible, na fatiga dos compoñentes, na comodidade do operador, nos custos de reparación da superficie e no risco de custosos tempos de inactividade. Unha oruga que parece barata...Ler máis -
Informe de innovación: A evolución das orugas ASV totalmente de goma para unha maior comodidade e tracción do operador
Para as frotas de cargadoras compactas de orugas, a oruga é máis que unha peza de desgaste: é un factor decisivo no tempo de funcionamento, o consumo de combustible, a protección da superficie e a fatiga do operador. Dado que os lugares de traballo esixen unha menor alteración do terreo e un rendemento máis fiable en terreos húmidos, brandos ou sensibles, as orugas ASV totalmente de goma convertéronse...Ler máis -
Selección de orugas de goma ASV para cargadoras multiterreno
Escoller a oruga de goma ASV axeitada non é só unha tarefa de axuste, senón unha decisión de rendemento e control de custos. As palas multiterreno ASV usan un chasis Posi-Track especializado con orugas con núcleo non metálico, orellas de accionamento internas e un sistema de rodas dentadas que depende dun enganche preciso. Un desajuste...Ler máis -
Carriles ASV en stock para envíos a todo o mundo
Unha oruga avariada pode converter unha cargadora de orugas compacta ASV produtiva nun activo inactivo caro en cuestión de minutos. Cun tempo de inactividade que adoita custar entre 500 e 1500 dólares ao día, a dispoñibilidade de orugas de substitución non é só un detalle de compra, senón unha estratexia de funcionamento da frota. Este artigo explica por que o inventario listo...Ler máis -
Alerta do provedor: Orugas de volquete premium para modelos xaponeses e europeos xa dispoñibles para exportación a granel
A demanda global de camións de orugas e volquetes de obra está a aumentar a medida que os proxectos de infraestruturas, minería e servizos públicos se expanden nos mercados de exportación. Para os distribuidores, o desafío non é simplemente atopar orugas de substitución, senón garantir un subministro consistente e que coincida coas especificacións e que poida soportar cargas pesadas...Ler máis