ຂ່າວ
-
ການກຳນົດມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສຳລັບເສັ້ນທາງ ASV ຫຼັງການຂາຍ
ລາງລົດທີ່ປ່ຽນແທນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ ຖ້າມັນບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກຳຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ ASV. ບໍ່ເໝືອນກັບລົດຕັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສະກູແຂງ, ລະບົບ ASV ອີງໃສ່ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງສຽດທານ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງສານປະສົມຢາງ, ການເສີມແຮງຂອງສາຍແອວ, ການຄວບຄຸມການຍືດ, ແລະ ການປະກອບ...ອ່ານຕື່ມ -
ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້ແນວໃດ
ທຸກໆຊົ່ວໂມງທີ່ລົດບັນທຸກສິນຄ້າລາກດິນແລ່ນ, ພາຍໃຕ້ລົດຂອງມັນຈະປົກປ້ອງຂອບລົດຂອງທ່ານ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ມັນເສື່ອມໂຊມລົງຢ່າງງຽບໆ. ຢາງລົດບັນທຸກສິນຄ້າມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າການຍຶດເກາະ: ພວກມັນມີອິດທິພົນຕໍ່ການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງອົງປະກອບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງພື້ນຜິວ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີລາຄາແພງ. ເສັ້ນທາງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ...ອ່ານຕື່ມ -
ບົດລາຍງານນະວັດຕະກໍາ: ວິວັດທະນາການຂອງເສັ້ນທາງ ASV ທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທັງໝົດ ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຍຶດເກາະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ
ສຳລັບລົດຕັກເຕີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເສັ້ນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນປັດໄຈຕັດສິນໃນເວລາເຮັດວຽກ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ, ແລະ ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຍ້ອນວ່າສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຕ້ອງການການລົບກວນພື້ນດິນຕ່ຳ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ປຽກ, ອ່ອນ, ຫຼື ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ເສັ້ນທາງ ASV ທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທັງໝົດໄດ້ກາຍເປັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ ASV ສຳລັບລົດຕັກຫຼາຍພື້ນທີ່
ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ ASV ທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວຽກງານຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ລົດຕັກຫຼາຍພື້ນທີ່ ASV ໃຊ້ລະບົບລຸ່ມລົດ Posi-Track ພິເສດທີ່ມີເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ຊ່ອງຂັບພາຍໃນ, ແລະ ລະບົບສະກູທີ່ຂຶ້ນກັບການໃຊ້ງານທີ່ຊັດເຈນ. ຄວາມບໍ່ກົງກັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ເສັ້ນທາງ ASV ມີຢູ່ໃນສະຕັອກສຳລັບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ລົ້ມເຫຼວສາມາດປ່ຽນລົດຕັກເຕີ ASV ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານທີ່ມີລາຄາແພງພາຍໃນນາທີ. ດ້ວຍເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກມັກຈະມີລາຄາ 500 ຫາ 1,500 ໂດລາຕໍ່ມື້, ຄວາມພ້ອມຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟທົດແທນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍລະອຽດການຊື້ເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນກົນລະຍຸດເວລາເຮັດວຽກຂອງກອງລົດ. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ພ້ອມແລ້ວຈຶ່ງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແຈ້ງເຕືອນຜູ້ສະໜອງ: ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກສິນຄ້າລະດັບພຣີມຽມສຳລັບລົດຮຸ່ນຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເອີຣົບມີໃຫ້ສົ່ງອອກເປັນຈຳນວນຫຼາຍແລ້ວ
ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກສຳລັບລົດບັນທຸກເຄື່ອງຂຸດເຈາະ ແລະ ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ ຍ້ອນວ່າໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ໂຄງການສາທາລະນູປະໂພກໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວໄປທົ່ວຕະຫຼາດສົ່ງອອກ. ສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາທາງລົດໄຟທົດແທນເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ມັນຍັງແມ່ນການຮັບປະກັນການສະໜອງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ກົງກັບສະເປັກທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບພາຫະນະໜັກ...ອ່ານຕື່ມ