Di salên dawî de, aboriya cîhanî ji aliyê polîtîkayên bazirganî yên aboriyên mezin, bi taybetî Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ve bi awayekî girîng bandor bûye. Yek ji kesayetiyên herî berbiçav Serokê berê Donald Trump e, ku rêveberiya wî rêze bacên gumrikê yên ji bo parastina pîşesaziyên Amerîkî bicîh anîn. Her çend ev bacên gumrikê ji bo pêşvebirina hilberîna navxweyî bûn jî, wan bandorek kûr li ser cûrbecûr pîşesaziyan kir, di nav de hilberên wekî...rêyên ekskavatorê, rêyên barkêşê skid steer, ûrêyên lastîkî yên kamyona barhilgir.

Polîtîkayên tarîfeyê fam bikin
Tarîf ew bacên li ser kelûpelên hawirdekirî ne ku ji bo bihabûna berhemên biyanî hatine danîn, bi vî awayî xerîdaran teşwîq dikin ku yên navxweyî bikirin. Tarîfên Trump, nemaze yên li ser pola û aluminiumê, armanc dikin ku hilberîna Amerîkî vejînin. Lêbelê, bandorên van tarîfan ji pîşesaziyên ku ew rasterast hedef digirin wêdetir çûne, bandorê li zincîrên dabînkirinê û lêçûnên hilberînê li seranserê pîşesaziyan, di nav de avakirin û makîneyên giran, dikin.

Peyzaja Pîşesaziya Rêya Lastîkî
Pîşesaziya rêyên lastîkî beşek niş lê girîng a bazara makîneyên avakirin û çandiniyê ye.Rêyên lastîkîpêkhateyên bingehîn in ji bo rêzek fireh ji alavan, di nav de ekskavator, makîneyên barkirina skid steer û kamyonên barkêş. Rêyên lastîkî kişandina çêtir, zexta têkiliya bi erdê kêmtir û aramiya mezintir ji rêyên pola yên kevneşopî pêşkêş dikin. Her ku daxwaza ji bo makîneyên kompakt û piralî berdewam dike, hewcedariya ji bo rêyên lastîkî yên bi kalîte bilind jî zêde dibe.

Lîstikvanên sereke di bazara rêlên lastîkî de hilberînerên ji Dewletên Yekbûyî, Ewropa û Asyayê ne. Welatên wekî Çîn û Japonya hilberînerên girîng ên rêlên lastîkî ne û bi gelemperî ji ber lêçûnên hilberîna xwe yên kêm dikarin bihayên reqabetê pêşkêş bikin. Lêbelê, danasîna bacê rewşa reqabetê guhertiye, bandor li hem hilberînerên navxweyî û hem jî dabînkerên navneteweyî kiriye.

Bandora bacên gumrikê li serpîşesaziya rêyên gomî
Zêdebûna lêçûnên hilberînê: Baca li ser madeyên xav, bi taybetî pola, bûye sedema lêçûnên hilberînê yên hilberînerên rêyên lastîkî. Gelek rêyên lastîkî pêkhateyên pola dihewînin, û zêdebûna bihayên van materyalan hilberîner neçar kiriye ku an lêçûnê bi xwe hilgirin an jî bidin xerîdaran. Ev bûye sedema bihayên bilindtir ji bo rêyên ekskavatorê, rêyên barkêşên skid steer, û rêyên lastîkî yên kamyonên barkêş, ku dikare daxwazê ​​kêm bike.

Têkçûna Zincîra Dabînkirinê: Pîşesaziya rêça lastîkê xwe dispêre zincîreke dabînkirinê ya gerdûnî ya tevlihev. Tarîf dikarin vê zincîra dabînkirinê têk bibin, bibin sedema derengketina hilberînê û lêçûnên zêde ji bo hilberîneran. Mînakî, heke pargîdaniyek lastîkê ji welatekî û pola ji welatekî din peyda bike, tarîfeyên li ser her du materyalan dikarin lojîstîkê tevlihevtir bikin û demên radestkirinê dirêj bikin. Ev nepêşbînîkirin dikare bandorê li ser bernameyên hilberînê bike û bandorê li ser hebûna makîneyên pêwîst li şantiyeyên avakirinê bike.

Guhertinên di dînamîkên bazarê de: Ji ber ku hilberînerên Amerîkî bi lêçûnên zêde re rû bi rû ne, dibe ku ew ji hilberînerên biyanî yên ku ne di bin heman tarîfan de ne kêmtir pêşbaz bibin. Ev dikare bibe sedema guhertinên di dînamîkên bazarê de ku xerîdar dikarin rêyên lastîkî yên îtxalkirî yên erzantir hilbijêrin, ku armancên bingehîn ên siyaseta tarîfê têk bibe. Wekî din, dibe ku hin hilberîner hilbijêrin ku hilberînê veguhezînin welatên ku tarîfeyên wan kêmtir in, ku bingeha hilberîna navxweyî bêtir xirab dike.

Nûjenî û Veberhênan: Ji aliyekî din ve, bacên gumrikê dikarin nûjenî û veberhênanê di hilberîna navxweyî de jî teşwîq bikin. Her ku lêçûna rêyên lastîkî yên hawirdekirî zêde dibe, dibe ku şîrketên Amerîkî werin motîve kirin ku di lêkolîn û pêşveçûnê de veberhênan bikin da ku rêbazên hilberînê yên bikêrtir biafirînin an hilberên nû yên ku di sûkê de reqabetê dikin pêşve bibin. Ev dikare pêşveçûnan di teknolojiya rêyên lastîkî de biafirîne, ku di demek dirêj de dê ji tevahiya pîşesaziyê re sûdmend be.

Reftara xerîdaran: Bandora tarîfeyan li ser reftara xerîdaran jî dirêj dibe. Bihayên bilindtir ên ji bo rêyên lastîkî dibe sedema ku şîrketên avakirinê û şîrketên kirêkirina alavan biryarên kirîna xwe ji nû ve binirxînin. Ew dikarin nûvekirina alavan paşde bixin, an jî li çareseriyên din bigerin, wekî kirîna makîneyên bikarhatî, ku ev dikare bandorê li firotina rêyên lastîkî yên nû bike.

Bi kurtasî
Pîşesaziya rêyên lastîkî, ku berhemên wekî rêyên ekskavatoran, rêyên barkêşên skid steer ûşopên lastîkî yên avêtinê, ji ber bandora berdewam a polîtîkayên gumrikê zehmetiyan dikişîne. Her çend ev gumrik di destpêkê de ji bo parastin û vejandina pîşesaziya hilberînê ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hatibûn armanc kirin jî, rastî tevlihevtir e. Lêçûnên zêde yên hilberînê, astengiyên zincîra dabînkirinê û dînamîkên bazarê yên guherbar ji bo hilberînerên navxweyî zehmetiyên girîng afirandine.

Lêbelê, ev pirsgirêk dikarin potansiyela nûjenî û veberhênanê jî biafirînin. Her ku pîşesazî xwe li gorî rewşa aborî ya nû diguncînin, ji bo hilberîneran dê girîng be ku rêyek bibînin.