ເປັນຫຍັງ Bauma 2026 ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ Gator Track

Gator Track ກຳລັງກະກຽມສຳລັບຈຸດສຳຄັນທີ່ກຳລັງຈະມາເຖິງງານວາງສະແດງບາວມາທີ່ເມືອງມິວນິກ, ກຳນົດຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາ 2026. ການເຂົ້າຮ່ວມໃນງານອຸດສາຫະກຳຊັ້ນນຳນີ້ໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜູ້ປະກອບການ ແລະ ຜູ້ຈັດການກອງລົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ ແລະ ນຳສະເໜີຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດຂອງພວກເຮົາເສັ້ນທາງຢາງຜ່ານການສາທິດຜະລິດຕະພັນສົດ ແລະ ງານວາງສະແດງດ້ານເຕັກນິກແບບໂຕ້ຕອບຢູ່ທີ່ບູດຂອງພວກເຮົາ.

ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອພົວພັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເພິ່ງພາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາທຸກໆມື້. ກິດຈະກຳນີ້ສະເໜີເວທີທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິວັດທະນາການຂອງຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນປີ 2026 ຂອງພວກເຮົາ, ແລະ ກຳນົດທິດທາງຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາສຳລັບອະນາຄົດຂອງອຸປະກອນອຸປະກອນໜັກ.

ຮ່ອງຢາງສຳລັບລົດຂຸດ

ເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງຢາງຂຸດ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງການແຮງດຶງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ທີ່ bauma 2026, Gator Track ຈະເນັ້ນໃສ່ໜ້າຢາງທີ່ທົນທານທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ.

ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 1.5 ໂຕນ ຈົນເຖິງ 15 ໂຕນ.ລົດຂຸດຂະໜາດກາງບໍ່ວ່າອຸປະກອນຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ຄົ້ນຫາຊາກຫັກພັງທີ່ຂັດກັບດິນ, ສານປະສົມຢາງພິເສດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຕ້ານທານການແຕກ ແລະ ການຕັດພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກສະເພາະເຫຼົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າຮ່ອງຢາງມີຂໍ້ຈຳກັດໂດຍທຳມະຊາດ; ການສຳຜັດກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຊາກຫັກພັງທີ່ຄົມເກີນໄປ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບຖ່າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸໄດ້.

ຈຸດເດັ່ນຂອງການເຕີບໂຕ ແລະ ການລົງທຶນໃນໂຮງງານ

ເພື່ອຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອການຕິດຕັ້ງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, Gator Track ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຄື່ອງມືໃໝ່ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ລົດຕັກ,ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະ ASV (ຍານພາຫະນະທຸກພື້ນຜິວ) ຂະໜາດກະທັດຮັດ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກເກົ່າ, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວນຳໃຊ້ຂະບວນການ vulcanization ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໂປໂຕຄອນການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ແຂງແຮງ. ການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ສ້າງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ເປັນສູນກາງການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສາກົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຍົກລະດັບກອງເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່.

ລາຍລະອຽດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ

ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງ ແລະ ວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ເຮັດໃຫ້ກອງເຮືອດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ລາຍລະອຽດຂອງເສັ້ນທາງຢາງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດການຈັດຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ຫຼື ການຍົກລະດັບກອງເຮືອ.

ພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການປະກອບ

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟຄືຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ, ແລະ ຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່. ລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ການຕົກລາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະ ສະກູຂັບທີ່ເສຍຫາຍ. ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງກວດສອບໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM, ຂໍ້ມູນລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງກ້ອງລົດກ່ອນການສັ່ງຊື້.

ສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍມາດຕະຖານ, ຄວາມກວ້າງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 180 ມມ ຫາ 450 ມມ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງແກນໂລຫະອັນໜຶ່ງໄປຫາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ, ໂດຍມີການວັດແທກທົ່ວໄປຄື 72 ມມ, 96 ມມ, ຫຼື 109 ມມ ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າກ້ອງລົດ.

ເສັ້ນທາງ Gator ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສາຍເຫຼັກຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຊ້ອນກັນທີ່ພົບໃນການອອກແບບເສັ້ນທາງແບບດັ້ງເດີມ. ໃນງານ bauma 2026, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສາມາດກວດກາພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເພື່ອເບິ່ງດ້ວຍຕົນເອງວ່າການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງນີ້ເພີ່ມຄວາມແຮງດຶງໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂແຮງບິດສູງ, ເຊັ່ນ: ການຂັບຜ່ານຄູນ້ຳເລິກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າເສັ້ນທາງສາຍເຫຼັກຕໍ່ເນື່ອງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ອາດຈະຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງໃນສະໜາມເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແບບດັ້ງເດີມ.

ຕາຕະລາງປຽບທຽບສຳລັບຕົວເລືອກທາງຢາງ

ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແອັບພລິເຄຊັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກຳນົດລາຍລະອຽດຂອງເສັ້ນທາງແນວໃດ, ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະໜອງການແຍກສ່ວນຂອງພາລາມິເຕີທົ່ວໄປໃນທົ່ວຫ້ອງຮຽນເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.

*ໝາຍເຫດ: ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້ເປັນພຽງຂໍ້ມູນພື້ນຖານສຳລັບການປະເມີນທາງເລືອກຕ່າງໆ. ການຈັດປະເພດ "ໜ້າທີ່ໜັກ" ຊີ້ບອກເຖິງໂຄງສ້າງຂອງໂຄງລົດທີ່ໜາກວ່າ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແກນເຫຼັກທີ່ສູງກວ່າ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຕົວຈິງຂອງເສັ້ນທາງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ການຂັດຂອງພື້ນທີ່, ການສວມໃສ່ຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ, ແລະ ທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ການຈັດຊື້ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນທາງຢາງ

ລາຍລະອຽດທີ່ດີທີ່ສຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລະບຽບວິໄນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນພາກສະໜາມ. ການຈັດຫາອາໄຫຼ່ທົດແທນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຂອງຜູ້ຜະລິດຂອບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະໜອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ມາດຕະຖານການຜະລິດ.

ຂັ້ນຕອນການຮັບຮອງຜູ້ສະໜອງ

ທີ່ Gator Track, ການກວດສອບຄຸນວຸດທິຂອງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ການຜະລິດພາຍໃນແມ່ນອີງໃສ່ຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີເອກະສານຄົບຖ້ວນ. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆມີມາດຕະຖານໃນທົ່ວສາຍການຜະລິດ - ຕັ້ງແຕ່ການກວດກາວັດຖຸດິບ ແລະ ການກວດສອບຜູ້ສະໜອງຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ໄດ້ຮັບຢາງທຳມະຊາດດິບ ແລະ ຢາງສັງເຄາະຈົນເຖິງຂະບວນການຫລໍ່ລື່ນສຸດທ້າຍ, ຊ່າງເຕັກນິກຈະຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມ, ເວລາແຂງຕົວ, ແລະ ການປະສົມວັດສະດຸ. ຄຳແນະນຳດ້ານຄຸນນະພາບພາຍໃນຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນແນໃສ່ເກນມາດຕະຖານຂໍ້ບົກພ່ອງຕໍ່າທີ່ເປັນຜູ້ນຳໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳຜ່ານການກວດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າຊຸດວັດຖຸດິບບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການດຶງ ແລະ ການຍືດຕົວໃນລະຫວ່າງການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນຈະຖືກປະຕິເສດກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງພື້ນທີ່ປຸງແຕ່ງ.

ເມື່ອ Gator Track ເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ເໝາະສົມ

ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ປັບປຸງການບຳລຸງຮັກສາກອງລົດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບວິສະວະກຳທາງລົດໄຟທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ມາດຕະຖານການຈັດຊື້ທີ່ເຂັ້ມງວດ,ເສັ້ນທາງເກເຕີຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທົດແທນຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການເມື່ອຕິດຕັ້ງ.

ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແບບ passive, ຜູ້ຈັດການກອງເຮືອຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມເຄັ່ງຄັດປະຈຳວັນຂອງສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງ. ທີ່ bauma 2026, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳໄດ້ຖືກເຊີນໃຫ້ມາຢ້ຽມຢາມບູດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈອງການປຶກສາຫາລືດ້ານວິຊາການແບບໜຶ່ງຕໍ່ໜຶ່ງ, ທົບທວນຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານການຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ, ແລະ ສ້າງຊ່ອງທາງການສະໜັບສະໜູນຫຼັງງານວາງສະແດງທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງກອງເຮືອໂດຍລວມ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ຢ້ຽມຊົມ Gator Track ທີ່ງານ bauma 2026 ໃນເມືອງ Munich ເພື່ອເບິ່ງການສາທິດສົດຂອງສາຍຢາງລຸ້ນລ້າສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
• ເລືອກຮ່ອງຢາງຂອງລົດຂຸດໂດຍການຢືນຢັນຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ, ຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່, ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM, ຂໍ້ມູນລຳດັບ, ແລະ ການສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ລົດກ່ອນສັ່ງຊື້.
• ເສັ້ນທາງຂຸດຂອງ Gator Track ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 1.5 ໂຕນ ຈົນເຖິງລົດຂຸດຂະໜາດກາງ 15 ໂຕນ.
• ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທົ່ວໄປມີຕັ້ງແຕ່ 180 ມມ ຫາ 450 ມມ, ໂດຍມີຕົວເລືອກຄວາມສູງມັກຈະປະກອບມີ 72 ມມ, 96 ມມ, ຫຼື 109 ມມ.
• ໃຊ້ການບຳລຸງຮັກສາພາຍໃຕ້ລົດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮ້ອນສູງ ຫຼື ເສດເຫຼືອແຫຼມເກີນໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະພາບຂອງຮ່ອງຢາງກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ການລົງທຶນຂອງ Gator Track ໃນເຄື່ອງມືໃໝ່, ການຫລໍ່ໂລຫະອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001 ສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຜະລິດທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ງານ bauma 2026 ກຳນົດຈະຈັດຂຶ້ນເມື່ອໃດ?

ງານ Bauma 2026 ກຳນົດຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາ 2026 ທີ່ເມືອງມິວນິກ, ບ່ອນທີ່ Gator Track ວາງແຜນທີ່ຈະນຳສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທາງແລ່ນຢາງລ່າສຸດສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ.

ການແຂ່ງຂັນກິລາແລ່ນຢາງ Gator Track ຈະເນັ້ນໃສ່ເສັ້ນທາງຢາງໃດແດ່ໃນງານ bauma 2026?

ງານວາງສະແດງ Gator Track ຈະວາງສະແດງຮ່ອງຢາງລົດຂຸດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 1.5 ໂຕນ ຈົນເຖິງລົດຂຸດຂະໜາດກາງ 15 ໂຕນ, ໂດຍມີການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ເນັ້ນໃສ່ການຍຶດເກາະ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.

ຜູ້ປະກອບການຄວນກວດສອບຫຍັງກ່ອນສັ່ງຊື້ຮ່ອງຢາງຂຸດ?

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດສອບຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ, ຄວາມສູງຂອງເສັ້ນທາງ, ຈຳນວນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM, ຂໍ້ມູນລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສະພາບຂອງກ້ອງລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີ, ການຕົກລາງ, ແລະ ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຂະໜາດຂອງຮ່ອງແມ່ນຫຍັງທີ່ມັກໃຊ້ກັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ?

ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຢາງຂອງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 180 ມມ ຫາ 450 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ການວັດແທກຄວາມສູງທົ່ວໄປປະກອບມີ 72 ມມ, 96 ມມ, ແລະ 109 ມມ ຂຶ້ນກັບກ້ອງລົດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເສັ້ນທາງຢາງ Gator Track ປັບປຸງການຜະລິດເສັ້ນທາງຢາງແນວໃດ?

Gator Track ໄດ້ລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືໃໝ່, ຂະບວນການ vulcanization ອັດຕະໂນມັດ, ການຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດ, ແລະ ໂປໂຕຄອນການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001 ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຜະລິດຕະພັນ.