ຂ່າວ
-
ການເລືອກແຜ່ນຢາງຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຕິດສະກູ, ແຜ່ນຢາງຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຄລິບຕິດ, ແລະ ແຜ່ນຢາງຕິດຕາມລົດຕ່ອງໂສ້ສຳລັບສະຖານທີ່ H2
ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ, ການໃຊ້ແຜ່ນຢາງຂຸດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການຊື້ເລັກນ້ອຍ - ມັນສາມາດກາຍເປັນການຮຽກຮ້ອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວ, ການຮ້ອງຮຽນສຽງດັງ, ຫຼື ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງທີ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ແຜ່ນຢາງຕິດຕາມມັກຈະຖືກລະບຸໄວ້ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມ H2 ເພາະວ່າພວກມັນຊ່ວຍປົກປ້ອງການປູທາງທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກ...ອ່ານຕື່ມ -
ລາງລົດບັນທຸກ, ລາງລົດ ASV: ຄູ່ມືສະເພາະສຳລັບສະຖານທີ່ H2
ໃນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຮໂດຣເຈນ, ເສັ້ນທາງທີ່ລົ້ມເຫຼວແມ່ນຫຼາຍກວ່າບັນຫາການບຳລຸງຮັກສາ - ມັນສາມາດກາຍເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ແລະ ຕາຕະລາງເວລາ. ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງ ASV ມີບົດບາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແລະ ການເລືອກໂຄງສ້າງ, ໜ້າດິນ, ຫຼື ການເສີມເຫຼັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຍຶດເກາະ, ການສະເທືອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຢາງລົດຂຸດ 700 ມມ ສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໜັກ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກສາມາດສ້າງແຮງດຶງໄດ້, ແຕ່ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ, ສະໜາມຊີມັງ, ຂົວ ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ປູຢາງ ພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເສຍຫາຍທີ່ມີລາຄາແພງພາຍໃນນາທີ. ຜ້າຢາງໜາ 700 ມມ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂຸດຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່ມີວິທີການປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ສຳເລັດຮູບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ...ອ່ານຕື່ມ -
ລາງລົດຕັກ DV450x86, ໜ້າລົດ DV: ການພິຈາລະນາ ROI
ການຊື້ເສັ້ນທາງຢາງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍການບຳລຸງຮັກສາເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງສາມາດສ້າງຮູບແບບການຍຶດເກາະ, ເວລາເຮັດວຽກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງກວ້າງ 450 ມມ, 86 ມມ, ຮູບແບບໜ້າຢາງ DV ໃຫ້ການໃຊ້ງານທີ່ແຂງແຮງໃນຂີ້ຕົມ, ດິນເຜົາ, ແລະຫິມະ, ແຕ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບນັ້ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການສັ່ງຊື້ທາງຢາງ ແລະ ແຜ່ນຢາງສຳລັບໂຄງການ Q3/Q4
ໄຕຣມາດທີ 3 ແລະ ໄຕຣມາດທີ 4 ສາມາດເປີດເຜີຍຈຸດອ່ອນໃນການວາງແຜນກອງລົດໄດ້ໄວ: ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ແຄບລົງ, ກຳນົດເວລາສິ້ນສຸດງົບປະມານໃນທ້າຍປີ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບວັດສະດຸບໍລິໂພກພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ ລ້ວນແຕ່ລວມເຂົ້າກັນ. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີມງານຈັດຊື້ຂອງວິສາຫະກິດ, ເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ແຜ່ນຢາງຕິດຕາມບໍ່ພຽງແຕ່ທົດແທນ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການຮັກສາຮ່ອງຮອຍຂອງລົດບັນທຸກ Skid Steer ກ່ອນລະດູການສູງສຸດ
ລະດູການທີ່ມີຄົນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍສຳລັບຄວາມລ່າຊ້າຂອງອຸປະກອນທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້, ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງເສັ້ນທາງລົດເລື່ອນແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມສ່ຽງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມເວລາເຮັດວຽກ. ເສັ້ນທາງຢາງມີອິດທິພົນຕໍ່ແຮງດຶງ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມດັນຈາກພື້ນດິນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະ ວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບເມື່ອສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຫຼືບໍ່. ...ອ່ານຕື່ມ