റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡ് ഓപ്ഷനുകൾ വിലയിരുത്തുക

ട്രാക്ക് ചെയ്ത ഹെവി മെഷിനറികളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഒപ്റ്റിമൽ ട്രാക്ഷൻ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് അതിലോലമായ ജോലിസ്ഥല പ്രതലങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഒരു പ്രാഥമിക ആശങ്കയാണ്. ഉചിതമായ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നത്, വിനാശകരമായ സ്റ്റീൽ-ട്രാക്ക് ചെയ്ത മെഷീനെ, ചെലവേറിയ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്താതെ പൂർത്തിയായ കോൺക്രീറ്റ്, അസ്ഫാൽറ്റ്, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ചെയ്ത പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവ മുറിച്ചുകടക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു വൈവിധ്യമാർന്ന ആസ്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു. ഉപരിതല സംരക്ഷണത്തിനപ്പുറം, ഈ പാഡുകൾ ഗണ്യമായ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്ന ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് മൊത്തം ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവ് (TCO) യെയും വാങ്ങൽ തീരുമാനങ്ങളെയും പലപ്പോഴും സ്വാധീനിക്കുന്നു.

ബോൾട്ട്-ഓൺ vs ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾ

അനുയോജ്യമായ സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ മൗണ്ടിംഗ് ശൈലികൾ തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന വ്യത്യാസങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകളിലെ ബോൾട്ട്മുൻകൂട്ടി തുരന്ന ദ്വാരങ്ങളുള്ള സ്റ്റീൽ ട്രാക്ക് ഷൂകൾ ആവശ്യമാണ്, ഉയർന്ന സ്ഥിരതയുള്ള ഫിറ്റിനായി ഷൂവിലൂടെ ലംബമായി കടത്തിവിടുന്ന ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റബ്ബർ പാഡ് ഉറപ്പിക്കുന്നു.എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകളിലെ ക്ലിപ്പ്ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ ഷൂവിന്റെ അരികുകളിൽ പൊതിയാൻ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മെറ്റൽ ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾ മെഷീനിന് മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കൂട്ടുമ്പോൾ, അവ പ്രീ-ഡ്രിൽ ചെയ്ത ഷൂകളുടെ ആവശ്യകത ഒഴിവാക്കുന്നു.

രണ്ട് സ്റ്റൈലുകളും നിലവിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഷൂസുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ട്രാക്ക് സജ്ജീകരിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വേഗതയേറിയതാണ്.ബോൾട്ട്-ഓൺ വകഭേദങ്ങൾകൃത്യമായ വിന്യാസവും വ്യക്തിഗത ബോൾട്ടിംഗും ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് പ്രക്രിയകൾക്കും ശരിയായ ഇരിപ്പിടവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ സമർപ്പിത ക്രൂ സമയം ആവശ്യമാണ് - പലപ്പോഴും പൂർണ്ണ ട്രാക്ക് പരിവർത്തനത്തിനായി നിരവധി മണിക്കൂർ പ്ലാൻ ചെയ്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം എടുക്കും.

സാധാരണ പ്രവർത്തന പ്രശ്നങ്ങൾ

റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഈടുനിൽക്കുന്നവയായിരുന്നിട്ടും, അനുചിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്താൽ അവ ചില പ്രവർത്തന പരാജയങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു. ഡീലാമിനേഷൻ - റബ്ബർ അതിന്റെ ആന്തരിക സ്റ്റീൽ കോറിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്നിടത്ത് - കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പിവറ്റിംഗ്, ഭ്രമണം, അല്ലെങ്കിൽ അബ്രസിവ് പ്രതലങ്ങളിൽ മൂർച്ചയുള്ള ദിശാസൂചന മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടെയുള്ള അമിതമായ ലാറ്ററൽ സമ്മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഒരു പതിവ് പ്രശ്നമാണ്. മൂർച്ചയുള്ള പൊളിക്കൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പലപ്പോഴും ചങ്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മുറിക്കൽ സംഭവിക്കുന്നു. കൂടാതെ,ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾപാറക്കെട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സ് യാത്രകളിലോ ബ്രാക്കറ്റ് വേർപെടുത്താനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

കൂടാതെ, തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടോർക്ക് മൂലമാണ് പലപ്പോഴും അസമമായ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നത്. പൊതുവായ കണക്കുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം, ബോൾട്ട് വ്യാസത്തിന്റെയും പാഡ് രൂപകൽപ്പനയുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ കൃത്യമായ ടോർക്ക് മൂല്യങ്ങൾക്കായി ഓപ്പറേറ്റർമാർ നിർദ്ദിഷ്ട നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം. അണ്ടർ-ടൈറ്റനിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയറിൽ പാഡ് വൈബ്രേഷനും ഷിയർ സമ്മർദ്ദത്തിനും കാരണമാകുന്നു, അതേസമയം അമിതമായി മുറുക്കുന്നത് ആന്തരിക മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റ് ശാശ്വതമായി ഒടിവുണ്ടാക്കും.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ജോബ്‌സൈറ്റ് ഫിറ്റും താരതമ്യം ചെയ്യുക

ഒരു ജോലിസ്ഥലത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഭൗതിക സവിശേഷതകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നത് സംഭരണ ​​പ്രക്രിയയിലെ ഒരു നിർണായക ഘട്ടമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോൾട്ട്-ഓൺ, ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ശൈലികൾക്കപ്പുറം, ഓപ്പറേറ്റർമാർ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകളിൽ ചെയിൻ, സാധാരണയായി റോഡ്‌ലൈനർ പാഡുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. ഇവ ട്രാക്ക് ചെയിനിലേക്ക് നേരിട്ട് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നു, സ്റ്റീൽ ഷൂ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ സജ്ജീകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മൊത്തത്തിലുള്ള മെഷീൻ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും മെഷീനിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്ചെയിൻ-ഓൺ പാഡുകൾ ആൾട്ടർOEM അണ്ടർകാരേജ് ഷൂ ജ്യാമിതിയും ട്രാക്ക് ഗേജും ഉപകരണ വാറണ്ടികളെ ബാധിച്ചേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും ഇത് OEM, മെഷീൻ മോഡൽ, പ്രദേശം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് യഥാർത്ഥ മെഷീൻ നിർമ്മാതാവുമായുള്ള അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ശക്തമായി ഉപദേശിക്കുന്നു.

കീ പാഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

വ്യക്തമായ താരതമ്യം സാധ്യമാക്കുന്നതിനായി, മൂന്ന് പ്രബല ട്രാക്ക് പാഡ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കായുള്ള പൊതുവായ സവിശേഷതകൾ താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. ഈ അടിസ്ഥാന മെട്രിക്സ് മനസ്സിലാക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുത്ത പാഡിന് യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാരവും സമ്മർദ്ദവും നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

*കുറിപ്പ്: സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന ഭാരം പ്രധാനമായും ഷൂവിന്റെ വലുപ്പം, ബ്രാക്കറ്റ് ഡിസൈൻ, ബ്രാൻഡ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പൊതുവായ ടണ്ണേജ് ശ്രേണികളെയല്ല. എല്ലായ്പ്പോഴും നിർമ്മാതാവിന്റെ സവിശേഷതകൾ പരിശോധിക്കുക.

ഈ ഘടനാപരമായ പരിമിതികളാണ് ഓരോ ഡിസൈനിന്റെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മെഷീൻ ഭാരം കവിയുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകളിൽ, ബ്രാക്കറ്റ് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനും ട്രാക്ക് പരാജയപ്പെടുന്നതിനുമുള്ള സാധ്യത നാടകീയമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ജോബ്‌സൈറ്റ് അനുസരിച്ച് മികച്ച മൗണ്ടിംഗ് തരം

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മൗണ്ടിംഗ് തരത്തെ വളരെയധികം സ്വാധീനിക്കുന്നു. മൺകട്ടകൾക്കും പൂർത്തിയായ അസ്ഫാൽറ്റിനും ഇടയിൽ പരിവർത്തനം ആവശ്യമുള്ള നഗര യൂട്ടിലിറ്റി പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക്,ക്ലിപ്പ്-ഓൺ റബ്ബർ പാഡുകൾആവശ്യമായ വഴക്കം നൽകുന്നു. ചെളിയിൽ ആക്രമണാത്മകമായ സ്റ്റീൽ ട്രാക്ഷൻ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ നീക്കം ചെയ്യലിന് ആസൂത്രിതമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ആവശ്യമാണെങ്കിലും, നീണ്ട പ്രോജക്റ്റ് ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ മാറുമ്പോൾ ഈ വിട്ടുവീഴ്ച വളരെ ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ചില ആധുനിക ക്വിക്ക്-സ്വാപ്പ് ബ്രാക്കറ്റ് ഡിസൈനുകൾ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അധ്വാനം ലഘൂകരിക്കാൻ സഹായിക്കും.

നേരെമറിച്ച്, കനത്ത പൊളിക്കൽ സ്ഥലങ്ങൾക്കോ ​​അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാതയുള്ള പ്രതലങ്ങളിലെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കോ, ചെയിൻ-ഓൺ കൂടാതെബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ പാഡുകൾഎക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുമ്പോഴോ അസമമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ കറങ്ങുമ്പോഴോ അവയുടെ കർക്കശമായ മൗണ്ടിംഗ് ലാറ്ററൽ ഷിഫ്റ്റിംഗ് തടയുന്നു, ഇത് പ്രോജക്റ്റിന്റെ മുഴുവൻ സമയത്തും പരമാവധി സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ശരിയായ പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഉറവിടമാക്കുക

പാഡ് ശൈലിയും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ജോലിസ്ഥലത്തെ ആവശ്യകതകളുമായി യോജിപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, പ്രക്രിയ സോഴ്‌സിംഗിലേക്കും സംഭരണത്തിലേക്കും നീങ്ങുന്നു. ശരിയായ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന്, ചെലവേറിയ കാലതാമസവും പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഭാഗങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ നിലവിലുള്ള അണ്ടർകാരിയേജിന്റെ അളവുകളിൽ സൂക്ഷ്മമായ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.

പ്രീ-ഓർഡർ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

ഏതെങ്കിലും വാങ്ങൽ ഓർഡർ അന്തിമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിർദ്ദിഷ്ട പാഡ് തരത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു സമഗ്രമായ അളവെടുപ്പ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ് പാലിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾക്ക്, കൃത്യമായ ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ പരിശോധിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾക്ക് നിലവിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഷൂ വീതിയുടെ കൃത്യമായ അളവുകൾ ആവശ്യമാണ്, കാരണം 5 മില്ലീമീറ്റർ വ്യത്യാസം പോലും പാഡിനെ ഉപയോഗശൂന്യമാക്കുകയോ ഗുരുതരമായ മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ക്ഷീണത്തിന് കാരണമാവുകയോ ചെയ്യും.ചെയിൻ-ഓൺ റബ്ബർ പാഡുകൾ, വാങ്ങുന്നവർ ട്രാക്ക് പിച്ച്, ലിങ്ക് കൗണ്ട്, OEM അണ്ടർകാരേജ് ജ്യാമിതി എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കണം.

നിർമ്മാതാക്കളുമായി ഏകോപിപ്പിക്കുമ്പോൾ, വാങ്ങുന്നവർ ഉൽ‌പാദന ഷെഡ്യൂളുകളും മിനിമം ഓർഡർ അളവുകളും (MOQ) കണക്കിലെടുക്കണം. പാഡ് വലുപ്പത്തെയും നിർമ്മാതാവിനെയും ആശ്രയിച്ച് MOQ-കൾ ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഉടനടി ഷിപ്പിംഗിനായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പങ്ങൾ പ്രാദേശികമായി സ്റ്റോക്ക് ചെയ്തേക്കാമെങ്കിലും, പ്രത്യേക കസ്റ്റം മോൾഡുകൾക്ക് ലീഡ് സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മുൻകൂർ സംഭരണ ​​ആസൂത്രണം ആവശ്യമാണ്.

അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മാനദണ്ഡം

അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രധാനമായും പാഡുകളുടെ മെറ്റലർജിക്കൽ, കെമിക്കൽ ഗുണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രകൃതിദത്ത, സിന്തറ്റിക് റബ്ബർ മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുന്ന വിതരണക്കാർക്കാണ് സംഭരണത്തിൽ മുൻഗണന നൽകേണ്ടത്. ഫോർമുലേഷനുകൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുമ്പോൾ, കണ്ണുനീർ പ്രതിരോധത്തിനും ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിനും ഇടയിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് നൽകുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട കാഠിന്യം ലെവലുകൾ നിർമ്മാതാക്കൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഇത് ഉൽപ്പന്ന ഡാറ്റ ഷീറ്റുകൾ വഴി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

വാറന്റി നിബന്ധനകൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾ പൂർത്തിയായ കോൺക്രീറ്റ്, അസ്ഫാൽറ്റ്, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ നിയന്ത്രിക്കേണ്ട മറ്റ് പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടി വരുമ്പോൾ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
• പ്രീ-ഡ്രിൽ ചെയ്ത സ്റ്റീൽ ഷൂസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് കൃത്യമായ അലൈൻമെന്റും നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ ടോർക്കും പ്ലാൻ ചെയ്യുക.
• സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ ഷൂകളിൽ വേഗത്തിൽ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, എന്നാൽ അധിക മെഷീൻ ഭാരവും പാറക്കെട്ടുകളുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബ്രാക്കറ്റ് വേർപെടുത്താനുള്ള സാധ്യതയും കണക്കിലെടുക്കുക.
• സ്റ്റീൽ ഷൂസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ചെയിൻ-ഓൺ റോഡ്‌ലൈനർ പാഡുകൾ പരിഗണിക്കുന്നത് സ്വീകാര്യമാണ്, എന്നാൽ അണ്ടർകാരേജ് ജ്യാമിതിയും ട്രാക്ക് ഗേജും മാറ്റുന്നതിനാൽ OEM അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക.
• സാധ്യമാകുന്നിടത്തെല്ലാം, ആക്രമണാത്മകമായ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള പിവറ്റിംഗ്, ഉരച്ചിലുകളുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ, പൊളിക്കൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സ് ട്രാവൽ എന്നിവ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് പാഡ് പരാജയങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക.
• പൂർണ്ണ ട്രാക്ക് പാഡ് പരിവർത്തനത്തിനായി നിരവധി മണിക്കൂർ പ്ലാൻ ചെയ്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക, അതുവഴി ജീവനക്കാർക്ക് ഓരോ പാഡും സുരക്ഷിതമായി ഇരിക്കാനും സുരക്ഷിതമാക്കാനും പരിശോധിക്കാനും കഴിയും.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകളുടെ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം എന്താണ്?

റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ സ്റ്റീൽ-ട്രാക്ക് ചെയ്ത എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ കോൺക്രീറ്റ്, അസ്ഫാൽറ്റ്, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ചെയ്ത പ്രദേശങ്ങൾ, ഫിനിഷ് ചെയ്ത പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ കുറഞ്ഞ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ സഞ്ചരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നു.

ബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ എപ്പോഴാണ് ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?

നിങ്ങളുടെ സ്റ്റീൽ ഷൂസിൽ മുൻകൂട്ടി തുരന്ന ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരതയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമായ ഫിറ്റ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് അവയ്ക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അലൈൻമെന്റും ശരിയായ ബോൾട്ട് ടോർക്കും ആവശ്യമാണ്.

ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ആണ്എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ വേഗതയേറിയതാണോ?

അതെ. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾ സാധാരണയായി വേഗത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കാരണം ബ്രാക്കറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ ഷൂസിനു ചുറ്റും പൊതിയുന്നു, മുൻകൂട്ടി തുരന്ന ദ്വാരങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല, എന്നിരുന്നാലും പൂർണ്ണമായ പരിവർത്തനത്തിന് ഇപ്പോഴും ആസൂത്രിതമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ആവശ്യമാണ്.

ചെയിൻ-ഓൺ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

റോഡ്‌ലൈനർ പാഡുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ചെയിൻ-ഓൺ പാഡുകൾ, സ്റ്റീൽ ഷൂവും ബോൾട്ടും നേരിട്ട് ട്രാക്ക് ചെയിനിലേക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ സിസ്റ്റങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് മെഷീൻ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ പരാജയപ്പെടുമോ?

അതെ. അമിതമായ സൈഡ് സ്ട്രെസ് മൂലമുള്ള ഡീലാമിനേഷൻ, മൂർച്ചയുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ മൂലമുള്ള ചങ്ക്, അനുചിതമായ ടോർക്ക് മൂലമുള്ള അസമമായ തേയ്മാനം, പാറക്കെട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്സ്-ഹെവി ജോലികളിൽ ക്ലിപ്പ് ബ്രാക്കറ്റ് വേർപിരിയൽ എന്നിവയാണ് സാധാരണ പരാജയങ്ങൾ.