ആമുഖം

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ സ്റ്റീൽ ഗ്രൗസറുകളിൽ നിന്ന് അസ്ഫാൽറ്റിനെയും കോൺക്രീറ്റിനെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനു പുറമേ, നഗരപ്രദേശങ്ങളിലെയും പൂർത്തിയായ ഉപരിതല ജോലികളിലെയും കാലതാമസത്തിന്റെ ഒരു സാധാരണ ഉറവിടത്തെയും അവ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ശരിയായ പാഡ് തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, ട്രെയിലറുകളെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കാതെ, സമീപത്തുള്ള ജോലി സ്ഥലങ്ങൾക്കിടയിൽ മെഷീനുകൾ നീക്കാൻ ഫ്ലീറ്റുകളെ സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം ഉപരിതല കേടുപാടുകൾ, ശബ്ദം, തേയ്മാനം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു. ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഡൗൺടൈമിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു, എവിടെയാണ് അവ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രവർത്തന മൂല്യം നൽകുന്നത്, വ്യത്യസ്ത ഫ്ലീറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ക്ലിപ്പ്-ഓൺ, ബോൾട്ട്-ഓൺ, ചെയിൻ-ഓൺ ഓപ്ഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ എന്താണ് പരിഗണിക്കേണ്ടതെന്ന് ഈ ലേഖനം വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിന് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാകുന്നു

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾകനത്ത യന്ത്രങ്ങളുടെ ആക്രമണാത്മകമായ സ്റ്റീൽ ഗ്രൗസറുകളിൽ നിന്ന് പാകിയ പ്രതലങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന നിർണായക ഇന്റർഫേസ് ഘടകങ്ങളാണ്. അണ്ടർകാരിയേജിനും നിലത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ബഫറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ പാഡുകൾ മുനിസിപ്പൽ, വാണിജ്യ പരിതസ്ഥിതികളിലെ ട്രാക്ക് ചെയ്‌ത ഫ്ലീറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തന വൈവിധ്യത്തെ ഗണ്യമായി വികസിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഗുരുതരമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നാശനഷ്ടങ്ങൾ തടയുന്നു. ഈ സംരക്ഷണ ഘടകങ്ങൾ ഇല്ലാതെ, കനത്ത യന്ത്രങ്ങൾ പാകാത്ത മണ്ണിലോ ചരൽ സ്ഥലങ്ങളിലോ കർശനമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ട്രാക്ക് പാഡുകളുടെ തന്ത്രപരമായ വിന്യാസം ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിൽ അളക്കാവുന്ന കുറവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നഗര പരിതസ്ഥിതികളിലോ, പൂർത്തിയായ കോൺക്രീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അതിലോലമായ ചരിത്ര ജില്ലകളിലോ പരിവർത്തന യന്ത്രങ്ങൾക്ക് ഉപരിതല നാശം ഒഴിവാക്കാൻ സാധാരണയായി ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രെയിലറുകൾ വിന്യസിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് വിന്യാസത്തിനും ഓരോ നീക്കത്തിനും $300 മുതൽ $500 വരെ ചിലവാകും, കൂടാതെ മണിക്കൂറുകളോളം ലോജിസ്റ്റിക്കൽ കാലതാമസം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഈ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ തടസ്സം പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കാതെ യന്ത്രങ്ങൾ അടുത്തുള്ള വർക്ക് സോണുകൾക്കിടയിൽ നേരിട്ട് ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന സന്ദർഭങ്ങളും പ്രധാന നിർവചനങ്ങളും

ഹെവി ഉപകരണ വ്യവസായം ട്രാക്ക് പാഡുകളെ മൂന്ന് പ്രാഥമിക കോൺഫിഗറേഷനുകളായി തരംതിരിക്കുന്നു: ക്ലിപ്പ്-ഓൺ, ബോൾട്ട്-ഓൺ,ചെയിൻ-ഓൺ പാഡുകൾ. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വകഭേദങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റീൽ ഷൂവിന്റെ വശത്ത് നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് താൽക്കാലിക വിന്യാസത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. സ്റ്റീൽ ഗ്രൗസറിലെ പ്രീ-ഡ്രിൽ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സ്ഥിരവും കർക്കശവുമായ പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചെയിൻ-ഓൺ പാഡുകൾ സ്റ്റീൽ ഷൂ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, സമർപ്പിത നഗര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പരമാവധി ഈടുതൽ ഉറപ്പാക്കാൻ ട്രാക്ക് ചെയിനിലേക്ക് നേരിട്ട് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഉപരിതല സംരക്ഷണത്തിനപ്പുറം, ഈ ഘടകങ്ങൾ മെഷീനിന്റെ പ്രവർത്തന ചലനാത്മകതയെ അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റുന്നു.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റബ്ബർ പാഡുകൾക്യാബിൻ ശബ്ദം 10 മുതൽ 15 ഡെസിബെൽ വരെ കുറയ്ക്കാനും ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുകൾ 40% വരെ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. ഈ ഡാംപനിംഗ് പ്രഭാവം എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ബൂം, സ്റ്റിക്ക്, സെൻസിറ്റീവ് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയിലെ ഘടനാപരമായ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ മെഷീനിന്റെയും പരാജയങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ശരാശരി സമയം (MTBF) നേരിട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ട്രാക്ക് പാഡുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കുന്നു

ഭാരമേറിയ വാഹനങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുക, നിർബന്ധിത സൈറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുക തുടങ്ങിയ ദ്വിതീയ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ കാലതാമസങ്ങളാണ് പലപ്പോഴും പ്രവർത്തനരഹിതമാകാൻ കാരണം. 15 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഒരു പൊതു റോഡിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുമ്പോൾ, കരാറുകാർക്ക് ഉടനടി പദ്ധതി നിർത്തലാക്കൽ, നിയന്ത്രണ പിഴകൾ, ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് $150 മുതൽ $200 വരെ കവിയുന്ന ആസ്ഫാൽറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ നേരിടേണ്ടിവരും. ശരിയായി വ്യക്തമാക്കിയ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഈ സാമ്പത്തിക, പ്രവർത്തന അപകടസാധ്യത നിർവീര്യമാക്കുകയും തുടർച്ചയായ പ്രോജക്റ്റ് ഒഴുക്ക് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, നനഞ്ഞ കോൺക്രീറ്റ്, ഇന്റർലോക്ക് ചെയ്ത പേവറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് പോലുള്ള മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങളിൽ റബ്ബർ, പോളിയുറീൻ പാഡുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഗ്രിപ്പ് ട്രാക്ക് സ്ലിപ്പേജ് തടയുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, റോളറുകൾ, ഐഡ്ലറുകൾ എന്നിവയിലെ ഘർഷണ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. അണ്ടർകാരേജ് കിനിമാറ്റിക്സ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും ഷോക്ക് ലോഡുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും, അകാല അണ്ടർകാരേജ് ഓവർഹോളുകൾക്കായി മെയിന്റനൻസ് ബേയിൽ നിഷ്ക്രിയമാകുന്നതിനുപകരം ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഫീൽഡിൽ മെഷീനുകളെ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ നിലനിർത്തുന്നു.

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യാം

ട്രാക്ക് പാഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിന് മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, മെഷീൻ വെയ്റ്റ് ക്ലാസുകൾ, ഉദ്ദേശിച്ച ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എൻവയോൺമെന്റ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഇടപെടൽ വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. പൊരുത്തപ്പെടാത്ത പാഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചങ്കിംഗ്, കോർ ഡീലാമിനേഷൻ, പെട്ടെന്നുള്ള കമ്പോണന്റ് പരാജയം എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, അതുവഴി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഡൗൺടൈം കുറവുകൾ നിഷേധിക്കപ്പെടും.

മെറ്റീരിയൽ, ഫിറ്റ്മെന്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ

ട്രാക്ക് പാഡിന്റെ ദീർഘായുസ്സിലും പ്രകടനത്തിലും മെറ്റീരിയലിന്റെ ഘടന പ്രാഥമികമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൽ അബ്രസിഷൻ പ്രതിരോധത്തിനും ഇലാസ്തികതയ്ക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നൂതന പ്രകൃതിദത്തവും സിന്തറ്റിക് റബ്ബർ മിശ്രിതങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പ്രീമിയം റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾസാധാരണയായി 75 മുതൽ 85 വരെ ഷോർ എ ഡ്യൂറോമീറ്റർ റേറ്റിംഗും 15 MPa-യിൽ കൂടുതലുള്ള ടെൻസൈൽ ശക്തിയും കാണിക്കുന്നു. ഈ നിർദ്ദിഷ്ട മെട്രിക്കുകൾ പാഡിന് നിയന്ത്രണങ്ങളോ അവശിഷ്ടങ്ങളോ കടക്കുമ്പോൾ കീറാതെ ഉയർന്ന പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പൊളിക്കൽ സ്ഥലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പുനരുപയോഗ സൗകര്യങ്ങൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന പരുക്കൻ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക്, പോളിയുറീൻ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ മികച്ചതും എന്നാൽ ചെലവേറിയതുമായ ഒരു ബദൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന പ്രാരംഭ സംഭരണ ​​ചെലവ് ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ, പോളിയുറീൻ വകഭേദങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റബ്ബറിന്റെ ആയുസ്സിന്റെ മൂന്നിരട്ടി വരെ നൽകുകയും രാസ നശീകരണത്തിനെതിരെ അസാധാരണമായ പ്രതിരോധം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫിറ്റ്മെന്റ് കൃത്യത ഒരുപോലെ നിർണായകമാണ്; പാഡിന്റെ പിച്ച് സ്റ്റീൽ ഷൂവിന്റെ അളവുകളുമായി തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടണം. ബോൾട്ട്-ഹോൾ അലൈൻമെന്റിൽ 2 മില്ലിമീറ്റർ പോലും വ്യതിയാനം ഉയർന്ന ടോർക്ക് ടേണിംഗ് കുസൃതികളിൽ മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയറിൽ ഗുരുതരമായ ഷിയർ സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും.

മെഷീൻ ക്ലാസ്, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ, ഭൂപ്രദേശം

പാഡിന്റെ ഘടനാപരമായ ആവശ്യകതകൾ മെഷീൻ ക്ലാസ് കർശനമായി നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. 1 മുതൽ 5 മെട്രിക് ടൺ വരെയുള്ള മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് ഗ്രൗണ്ട്-ബെയറിംഗ് മർദ്ദം കുറവായതിനാൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്ലിപ്പ്-ഓൺ റബ്ബർ പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, 15 മുതൽ 25 മെട്രിക് ടൺ വരെയുള്ള ഇടത്തരം, കനത്ത എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ആന്തരിക സ്റ്റീൽ കോറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ബോൾട്ട്-ഓൺ അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ-ഓൺ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഈ കോറുകൾ തീവ്രമായ ടോർഷണൽ ലോഡുകളിൽ പാഡ് വളയുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു.

യന്ത്രത്തെ പാഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഭൂപ്രദേശ വിലയിരുത്തൽ ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണ്. മുല്ലപ്പൂക്കൾ നിറഞ്ഞ പൊളിക്കൽ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ 20 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, മിനുസമാർന്ന അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഒരേ യന്ത്രം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ട്രാക്ക് പാഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. ട്രാക്ഷന്റെയും കീറൽ പ്രതിരോധത്തിന്റെയും ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് നിർണ്ണയിക്കാൻ, ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ വിലയിരുത്തണം - മെഷീൻ അതിന്റെ 80% സമയവും നടപ്പാതയിൽ ചെലവഴിക്കുമോ അതോ ചെളിക്കും കോൺക്രീറ്റിനും ഇടയിലുള്ള പരിവർത്തനം ഇടയ്ക്കിടെ നടത്തുമോ എന്ന്.

സംഭരണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പരിപാലനം എന്നിവയിലെ മികച്ച രീതികൾ

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകളുടെ ഫലപ്രദമായ ജീവിതചക്ര മാനേജ്‌മെന്റ് കർശനമായ സംഭരണ ​​മാനദണ്ഡങ്ങളെയും വളരെ അച്ചടക്കമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂളുകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങളെ ഉപയോഗശൂന്യമായ വസ്തുക്കളായി കണക്കാക്കുന്നതിനുപകരം തന്ത്രപരമായ ഫ്ലീറ്റ് ആസ്തികളായി കണക്കാക്കുന്നത് നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം പരമാവധിയാക്കുകയും ചെലവേറിയ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന അപ്രതീക്ഷിത ഫീൽഡ് പരാജയങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സോഴ്‌സിംഗ്, ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം, അനുസരണ പരിശോധനകൾ

ട്രാക്ക് പാഡുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാക്കൾ ISO 9001 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ പരിശോധിക്കണം.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിതരണക്കാർറബ്ബർ-ടു-മെറ്റൽ ബോണ്ടിംഗ് പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ചുള്ള സുതാര്യമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നൽകും, ഇത് ഘടനാപരമായ പരാജയത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പോയിന്റിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒരു വിശ്വസനീയമായ ട്രാക്ക് പാഡിൽ മെക്കാനിക്കൽ അഡീഷനോ കുറഞ്ഞ ഗ്രേഡ് വ്യാവസായിക പശകളോ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം രാസപരമായി ബന്ധിതമായ സ്റ്റീൽ കോർ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

മിനിമം ഓർഡർ അളവുകൾ (MOQ-കൾ), ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് ലീഡ് സമയങ്ങൾ, വാറന്റി നിബന്ധനകൾ എന്നിവയും സംഭരണ ​​തന്ത്രങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കണം.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിഗമനങ്ങളും യുക്തിയും
• നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് സാധൂകരിക്കേണ്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, അനുസരണം, അപകടസാധ്യത പരിശോധനകൾ
• വായനക്കാർക്ക് ഉടനടി പ്രയോഗിക്കാവുന്ന പ്രായോഗിക അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളും മുന്നറിയിപ്പുകളും

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ഏത്എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡ്പാകിയ ജോലി സ്ഥലങ്ങൾക്ക് ഏത് തരം ആണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം?

പരമാവധി ഈടുതലും ഉപരിതല സംരക്ഷണവും ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റീൽ ഷൂസുകൾക്ക് പകരം ചെയിൻ-ഓൺ പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് സാധാരണയായി റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ നഗര ജോലികൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം.

ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഫ്ലീറ്റ് ഡൗൺടൈം കുറയ്ക്കാൻ എങ്ങനെ സഹായിക്കും?

ഫ്ലാറ്റ്ബെഡിനായി കാത്തുനിൽക്കാതെ അവ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് അസ്ഫാൽറ്റിലോ കോൺക്രീറ്റിലോ സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ലിപ്പ്, വൈബ്രേഷൻ, അണ്ടർകാരേജിലെ തേയ്മാനം എന്നിവ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഗേറ്റർ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?

മെഷീൻ മോഡൽ, ഷൂ വീതി, പിച്ച്, ബോൾട്ട്-ഹോൾ പാറ്റേൺ, ബോൾട്ട്-ഓൺ, ക്ലിപ്പ്-ഓൺ, ചെയിൻ-ഓൺ, ആർ‌പി, എച്ച്‌എക്സ്‌പി, അല്ലെങ്കിൽ ഡി‌ആർ‌പി പോലുള്ള ഇഷ്ടപ്പെട്ട ശൈലി എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾക്ക് പകരം പോളിയുറീഥെയ്ൻ എപ്പോഴാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?

പൊളിക്കൽ, പുനരുപയോഗം, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ഉരച്ചിലുകൾ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും കൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതുമായ രാസപരമായി കഠിനമായ സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി പോളിയുറീഥെയ്ൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

തേഞ്ഞതോ പൊരുത്തപ്പെടാത്തതോ ആയ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ അടിവസ്ത്രത്തിന് കേടുവരുത്തുമോ?

അതെ. മോശം ഫിറ്റ്‌മെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ തേഞ്ഞുപോയ പാഡുകൾ ഷിയർ സ്ട്രെസ്, സ്ലിപ്പേജ്, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, റോളറുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ എന്നിവയിലെ തേയ്മാനം വേഗത്തിലാക്കുന്ന അധിക ഷോക്ക് ലോഡുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.

യോവോൺ

സെയിൽസ് ജനറൽ മാനേജർ

15 വർഷത്തിലേറെയായി റബ്ബർ ട്രാക്ക് വ്യവസായത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്.Email: sales@gatortrack.com

ഫേസ്ബുക്ക്യൂട്യൂബ്