မိတ်ဆက်
ခေတ်မီအလုပ်ခွင်များသည် မျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်းတွင် ရှားရှားပါးပါးသာ ရှိနေတတ်သည်။ တူးဖော်စက်တစ်လုံးသည် မနက်ခင်းတွင် ကျစ်လစ်နေသောမြေဆီလွှာကို တူးဖော်ပြီး နေ့လယ်ခင်းတွင် ကျောက်စရစ်ခဲများကို ဖြတ်ကျော်ကာ အလုပ်ချိန်မပြီးဆုံးမီ အပြီးသတ်ကတ္တရာပေါ်တွင် ရွှေ့နိုင်သည်။ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် တူးဖော်စက်၏ လမ်းကြောင်းများနှင့် လမ်းကြောင်းပြားများကို ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထက်ပို၍ ဖြစ်စေသည် - ၎င်းတို့သည် ဆွဲငင်အား၊ လမ်းခင်းကာကွယ်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထိရောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ဘက်စုံသုံး တူးဖော်စက် လမ်းကြောင်းပြားများသည် စက်များကို ထုတ်လုပ်မှုမထိခိုက်စေဘဲ မြေနှင့် ခင်းထားသော မျက်နှာပြင်များအကြား ကူးပြောင်းရာတွင် မည်သို့ကူညီပေးသည်ကို ရှင်းပြထားပြီး ရောနှောမျက်နှာပြင်အလုပ်အတွက် စနစ်တစ်ခုကို မရွေးချယ်မီ ပစ္စည်းများ၊ လမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းများ၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် ပြန်ရငွေတို့ကို နှိုင်းယှဉ်သည့်အခါ ဝယ်ယူသူများ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်များကို ရှင်းပြထားသည်။
ဘာကြောင့် တူးဖော်စက်လမ်းများနှင့် တူးဖော်စက်လမ်းခင်းများ အရေးကြီးသနည်း
လေးလံသော မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် ပိုမိုကွဲပြားလာပြီး စက်များသည် မြေဆီလွှာကြမ်းများ၊ ပွတ်တိုက်စားသော ကျောက်စရစ်များနှင့် ထိခိုက်လွယ်သော ခင်းထားသော မျက်နှာပြင်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း သွားလာရန် လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ဗလာသံမဏိတူးဖော်စက်လမ်းကြောင်းများသည် ပြင်းထန်သောဖုန်မှုန့်နှင့် ဖြိုဖျက်ခြင်းအသုံးချမှုများတွင် ထူးချွန်သော်လည်း ကတ္တရာနှင့် ကွန်ကရစ်ကို ပြင်းထန်စွာပျက်စီးစေပါသည်။တူးဖော်စက်လမ်းကြောင်းပြားများဤကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးပေးသည့် အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး တူးဖော်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ဆွဲအားကို ပေးစွမ်းနေစဉ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုကို လျော့ပါးစေသည်။
ဘက်စုံသုံး လမ်းကြောင်းဖြေရှင်းချက်များအတွက် စီးပွားဖြစ်အခြေအနေ
မြို့ပြကန်ထရိုက်တာများသည် အခြေခံအဆောက်အအုံ ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးနှင့် ပတ်သက်၍ တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေးဖိအားများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ မြူနီစီပယ်များသည် လေးလံသောစက်ယန္တရားများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လမ်းခင်းအမာရွတ်များအတွက် ဖြစ်ရပ်တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ထက်ကျော်လွန်နိုင်သော မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ကြေးများကို ပုံမှန်ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။ ဘက်စုံသုံး track pads များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသော ရည်ရွယ်ချက် မြေတူးစက်ကို မျက်နှာပြင်များစွာသုံး ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး အော်ပရေတာများအား သီးသန့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ သို့မဟုတ် တစ်ဆင့်ခံ မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ မြို့ပြအသုံးအဆောင်နှင့် လမ်းလုပ်ငန်းစာချုပ်များကို တင်ဒါခေါ်ယူနိုင်စေပါသည်။
ဤကျောက်ပြားများအတွက် စီးပွားရေးအရ အကြောင်းပြချက်မှာ ပိုင်ဆိုင်မှုအသုံးချမှုတွင် အခြေခံသည်။ စံသံမဏိတူးဖော်စက်လမ်းကြောင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအရည်အသွေးမြင့်ရော်ဘာသို့မဟုတ် polyurethane pads များသည် አዲስနေရာပြောင်းရွှေ့မှုအတွက် lowboy trailers များမှတစ်ဆင့် စက်များသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် အကျိုးအမြတ်ကို ၃ လမှ ၆ လအတွင်း ရရှိစေပါသည်။
လည်ပတ်မှုဝယ်လိုအားများ၊ ဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များနှင့် သက်တမ်းစက်ဝန်းကုန်ကျစရိတ်များ
ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် စက်ရရှိနိုင်မှုကို အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဟန်ချက်ညီအောင် ချိန်ညှိရမည်။ သီးသန့်စက်များအကြား စက်တစ်လုံးကို လဲလှယ်ခြင်းစဉ်ဆက်မပြတ်ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများနှင့် သံမဏိရထားလမ်းအပြည့်အစုံသည် အထူးပြုပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ၄ နာရီမှ ၈ နာရီအထိ ရပ်တန့်ချိန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ ခေတ်မီရထားလမ်းပြားများသည် အော်ပရေတာများအား ပြောင်းလဲနေသော မျက်နှာပြင်လိုအပ်ချက်များကို ထိရောက်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်စေပြီး၊ မြန်ဆန်သော ကလစ်နှိပ်စနစ်များသည် အကူးအပြောင်းအချိန်ကို မိနစ် ၉၀ အောက်အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။
မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုအပြင်၊ track pads များသည် undercarriage မှတစ်ဆင့် နောက်ဆုံး drives များနှင့် operator cabin သို့ ကူးပြောင်းသွားမည့် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပါသည်။ ဤတုန်ခါမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် rollers၊ idlers နှင့် sprockets များပေါ်ရှိ သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ သံမဏိ grousers များကို ခင်းထားသောမျက်နှာပြင်များနှင့် တိုက်ရိုက်ပွတ်တိုက်ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် operators များသည် သံမဏိ track group ၏ အခြေခံသက်တမ်းကို 30% အထိ တိုးချဲ့နိုင်ပြီး အဓိက undercarriage ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို သိသိသာသာ နှောင့်နှေးစေပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Tracks နှင့် Pads များကို ဘာက အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသလဲ
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော တူးဖော်စက်လမ်းကြောင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ဆက်စပ်အပြားများသည် အဆင့်မြင့်သတ္တုဗေဒနှင့် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာပိုလီမာများအပေါ် မှီခိုနေရသည်။ အဓိကအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုမှာ ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာတောင့်တင်းမှုနှင့် မြင့်မားသော torque လှုပ်ရှားမှုများအောက်တွင် စုတ်ပြဲခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လုံလောက်သော elasticity ကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိရန်ဖြစ်သည်။
ကတ္တရာနှင့် မြေဆီလွှာအသုံးချမှုများအတွက် အဓိကဒီဇိုင်းပြောင်းလဲမှုများ
Track pad စွမ်းဆောင်ရည်ကို elastomeric compound ၏ durometer rating ဖြင့် အဓိကဆုံးဖြတ်သည်။ Shore A hardness 70 မှ 80 သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး excavator လှည့်သောအခါတွင် chunking ကို မခံရဘဲ asphalt ကို ဆုပ်ကိုင်ရန် လုံလောက်သော flexibility ကို ပေးစွမ်းသည်။စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ရော်ဘာပြားများဘေးတိုက်ဖိအားအောက်တွင် ရော်ဘာသည် တပ်ဆင်သည့်ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဖြတ်တောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် မြှုပ်နှံထားသော သံမဏိပြားများ ပါရှိသည်။
အင်ဂျင်နီယာများသည် ထပ်လောင်းအလေးချိန်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ လေးလံသော pad အစုံအလင်တပ်ဆင်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်းအလေးချိန်ကို ၁၅% မှ ၂၅% အထိ တိုးစေနိုင်သည်။ ဤထပ်လောင်းလည်ပတ်အလေးချိန်သည် အော်ပရေတာများအား recoil springs များနှင့် front idlers များတွင် အချိန်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့မှုကို ကာကွယ်ရန် တင်းကျပ်သောလမ်းကြောင်းတင်းအားပရိုတိုကောများကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ chamfered edge ဒီဇိုင်းများကို တင်းကျပ်စွာလည်ပတ်မှုများအတွင်း မြေပြင်ထိတွေ့ဧရိယာကို လျှော့ချရန်၊ အနားစုတ်ပြဲခြင်းကို ဖြစ်စေသော ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။
track နှင့် pad ရွေးချယ်မှုများ၏ လက်တွေ့ကျသော နှိုင်းယှဉ်ချက်
အကောင်းဆုံး interface ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် မျက်နှာပြင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် သီးခြားလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ Bolt-on pads များသည် အမြင့်ဆုံးလုံခြုံရေးကိုပေးစွမ်းပြီး clip-on မျိုးကွဲများသည် လျင်မြန်စွာတပ်ဆင်ခြင်းကို ဦးစားပေးပါသည်။
အောက်ပါဇယားတွင် အသုံးများသော track နှင့် pad configuration များအတွက် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ parameters များကို ဖော်ပြထားသည်။
| လမ်းကြောင်း/ပက် အမျိုးအစား | တပ်ဆင်ချိန် | Shore A မာကျောမှု | ခန့်မှန်းသက်တမ်း (နာရီ) | အဓိကလျှောက်လွှာ |
|---|---|---|---|---|
| ဘိုလ်တပ် ရော်ဘာပြားများ | ၂-၄ နာရီ | ၇၅-၈၀ | ၁၅၀၀ – ၂၀၀၀ | ရောနှောနေသော ဖုန်မှုန့်များနှင့် ထိခိုက်လွယ်သော ကတ္တရာ |
| ကလစ်နှိပ်နိုင်သော ရော်ဘာအခင်းများ | ၁-၂ နာရီ | ၇၀-၇၅ | ၁၀၀၀ – ၁၅၀၀ | ယာယီမြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းမှုများ |
| လမ်းဘေးအကာ (ပိုလီယူရီသိန်း) | ၃-၅ နာရီ | ၈၅-၉၀ | ၂၅၀၀ – ၃၀၀၀ | ကြိမ်နှုန်းမြင့် လမ်းခင်းခြင်း |
| စဉ်ဆက်မပြတ် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ | မရှိပါ (သီးသန့်) | ၆၅-၇၀ | ၂၀၀၀ – ၂၅၀၀ | နူးညံ့သောမြေပြင်၊ တင်းကျပ်သောမြက်ခင်းပြင်ကာကွယ်မှု |
မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက်ကို မည်သို့အကဲဖြတ်ပြီး သတ်မှတ်ရမည်နည်း
မှန်ကန်သော တူးဖော်စက်လမ်းကြောင်းများနှင့် မြေအောက်ခန်းဖွဲ့စည်းပုံများကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် စက်၏အလေးချိန်အတန်းအစား၊ အဓိကလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ယာဉ်စု၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းရည်များကို တိကျသောအကဲဖြတ်မှုလိုအပ်သည်။ တိကျသောသတ်မှတ်ချက်သည် အစောပိုင်းအောက်ပိုင်းယိုယွင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော စီမံကိန်းအလယ်ပိုင်းပျက်ကွက်မှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ရွေးချယ်မှုအဆင့်များ၊ တပ်ဆင်မှုစစ်ဆေးမှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခြေခံများ
သတ်မှတ်ချက်လုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိလမ်းကြောင်းအုပ်စု၏ တိကျသောတိုင်းတာမှုဖြင့် စတင်သည်။ track pad များသည် ကျစ်လစ်သောစက်ပစ္စည်းများအတွက် 300mm မှ အလတ်စားတူးဖော်စက်များအတွက် 600mm အထိရှိသောကြောင့် ဝယ်ယူရေးကျွမ်းကျင်သူများသည် grouser pitch နှင့် shoe width ကို အတည်ပြုရမည်။ တပ်ဆင်မှုစစ်ဆေးမှုများသည် pad ၏ mounting bracket သည် articulation လုပ်နေစဉ်အတွင်း track roller များနှင့် chain link များကို ရှင်းလင်းစွာထားရှိကြောင်း သေချာစေရမည်။
တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် တာရှည်ခံမှုကို ညွှန်ပြသည်။ သင့်လျော်သော torque သတ်မှတ်ချက်သည် အရေးကြီးသည်။ bolt-on pads များသည် မြင့်မားသော shear forces များအောက်တွင် လျော့ရဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် torque 120 မှ 150 Nm လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ယာဉ်စုနည်းပညာရှင်များသည် pad များ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် သံမဏိ core ကွဲထွက်ခြင်းကို ရှာဖွေရန် နေ့စဉ် မျက်မြင်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ ပျက်စီးနေသော pad တစ်ခုကို ချက်ချင်းအစားထိုးခြင်းဖြင့် မညီမညာ ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းသည် အနီးနားရှိ pads များကို လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းစေပြီး track chain တွင် ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။
ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အခြေခံသည့် ဆုံးဖြတ်ချက်လမ်းညွှန်ချက်
ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) မော်ဒယ်များသည် ကနဦးဝယ်ယူမှု၊ အစားထိုးမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် ပြောင်းလဲမှုနှင့်ဆက်စပ်သော လုပ်အားခတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ စံရော်ဘာအကာများသည် ဝင်ရောက်ရန် အဟန့်အတားနည်းပါးသော်လည်း၊ လေးလံသော polyurethane အစားထိုးများသည် မြင့်မားသောလမ်းအသုံးချမှုများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးကို ပေးစွမ်းသည်။
ပရီမီယံ polyurethane pads များသည် စံရော်ဘာမျိုးကွဲများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄၀% ပိုမိုမြင့်မားသော ကနဦးပရီမီယံကို ရရှိစေနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့၏ ကြာရှည်ခံသော သက်တမ်း—မကြာခဏ လည်ပတ်ချိန် ၃၀၀၀ နာရီထက် ကျော်လွန်လေ့ရှိသည်—နှင့် သုညနီးပါး chunking rate သည် သက်တမ်းစက်ဝန်းကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေသည်။ စံ ၁၅ တန် excavator အတွက်၊ ပရီမီယံ roadliner pads များသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် တစ်နာရီလျှင် undercarriage လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို $1.50 မှ $2.00 အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များသည် ဤရေရှည်လည်ပတ်မှု ချွေတာမှုများကို လက်ငင်းအရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်နှင့် ချိန်ဆရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်စု၏ သီးခြားအသုံးပြုမှုပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီသော ဖြေရှင်းချက်များကို ဦးစားပေးရမည်။
အဓိကအချက်များ
- အရေးကြီးဆုံး နိဂုံးချုပ်ချက်များနှင့် အကြောင်းပြချက်များတူးဖော်ရေးလမ်းကြောင်းများ
- သင်ကတိမတည်မီ အတည်ပြုသင့်သော သတ်မှတ်ချက်များ၊ လိုက်နာမှုနှင့် အန္တရာယ်စစ်ဆေးမှုများ
- လက်တွေ့ကျသော နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများနှင့် သတိပေးချက်များကို စာဖတ်သူများ ချက်ချင်းအသုံးချနိုင်ပါသည်။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
ကတ္တရာလမ်းမှ မြေသားလမ်းသို့ မကြာခဏ ကူးပြောင်းရန်အတွက် မည်သည့် တူးဖော်သည့် လမ်းခင်းပြား အမျိုးအစားသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သနည်း။
Bolt-on pads များသည် လုံခြုံစိတ်ချရသောတပ်ဆင်မှု၊ ဆွဲငင်အားနှင့် လမ်းခင်းကာကွယ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသောကြောင့် နေ့စဉ်ရောနှောအသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပိုမိုမြန်ဆန်သော ယာယီပြောင်းလဲမှုများအတွက် Gator Track တွင် ကလစ်တပ်ဆင်နိုင်သော ရွေးချယ်စရာများလည်း ရှိပါသည်။
ရော်ဘာတူးဖော်စက်ကွင်းခြေရာခံပြားတွေက ကတ္တရာကို ဘယ်လိုကာကွယ်ပေးသလဲ။
၎င်းတို့သည် သံမဏိလမ်းကြောင်းများနှင့် ကတ္တရာလမ်းကြားတွင် ကူရှင်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် အမာရွတ်ဖြစ်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။ လမ်းတိုများ ရွေ့လျားခြင်းနှင့် မြို့ပြအသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းများတွင် ဆုပ်ကိုင်မှုကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
အစားထိုးမှာယူမှုမပြုလုပ်မီ ဘာတွေစစ်ဆေးသင့်သလဲတူးဖော်စက်လမ်းကြောင်းကွက်များGator Track ကနေလား။
သင့်တူးဖော်စက်မော်ဒယ်၊ pad ပုံစံ၊ ကွင်းဆက်အမျိုးအစား၊ ဘို့ပုံစံနှင့် လည်ပတ်မျက်နှာပြင်ကို အတည်ပြုပါ။ ရရှိနိုင်ပါက၊ မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လမ်းကြောင်းအတိုင်းအတာများ သို့မဟုတ် ရှိပြီးသား pad ကုဒ်များကို မျှဝေပါ။
ဘို့တပ်၊ ကလစ်တပ် နှင့်ကွင်းဆက်တပ်ဆင်ထားသော တူးဖော်သည့် pads များစက်အမျိုးမျိုးအတွက် ရရှိနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့။ Gator Track သည် မြေတူးစက်များနှင့် ဆက်စပ်အောက်ပိုင်းအသုံးချမှုများအတွက် တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစားနှင့် မော်ဒယ်ကုဒ်များစွာတွင် bolt-on၊ clip-on နှင့် chain-on ရာဘာပြားရွေးချယ်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
တူးဖော်စက်ကွင်း လမ်းကြောင်းအပြားတွေက ကားအောက်ပိုင်း ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျော့ကျစေပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့။ Pad များသည် သံမဏိနှင့် ကတ္တရာလမ်း တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို ကန့်သတ်ရန်၊ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် grouser များကို လမ်းမျက်နှာပြင်များ ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးရန် ကူညီပေးပြီး ၎င်းသည် roller များ၊ idler များနှင့် ဆက်စပ်အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
အီဗွန်
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁၀ ရက်