செய்திகள்
-
Q3/Q4 திட்டங்களுக்கான ரப்பர் டிராக்குகள் மற்றும் ரப்பர் டிராக் பேட்களை மொத்தமாக ஆர்டர் செய்தல்
மூன்றாம் மற்றும் நான்காம் காலாண்டுகள், வாகனக் குழு திட்டமிடலில் உள்ள பலவீனங்களை விரைவாக வெளிப்படுத்தக்கூடும்: அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட பணித்தளங்கள், இறுக்கமான சரக்குக் கொள்ளளவு, ஆண்டு இறுதி வரவுசெலவுத் திட்டக் கெடு, மற்றும் வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களுக்கான அதிகரித்து வரும் தேவை ஆகிய அனைத்தும் ஒன்றிணைகின்றன. ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் பெருநிறுவன கொள்முதல் குழுக்களைப் பொறுத்தவரை, ரப்பர் தடங்களும் ரப்பர் தடப் பட்டைகளும் வெறுமனே மாற்றீடு செய்பவை மட்டுமல்ல...மேலும் படிக்கவும் -
உச்ச பருவத்திற்கு முன் ஸ்கிட் ஸ்டீர் லோடர் டிராக்குகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பது
வேலைப்பளு மிகுந்த பருவத்தில், தவிர்க்கக்கூடிய உபகரணத் தாமதங்களுக்கு அதிக இடமில்லை. மேலும், ஸ்கிட் ஸ்டியர் டிராக் தயார்நிலை என்பது, இயக்க நேர அபாயங்களில் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய மிக எளிதான ஒன்றாகும். ரப்பர் டிராக்குகள் இழுவிசை, எரிபொருள் திறன், தரை அழுத்தம், இயக்குபவரின் சௌகரியம் மற்றும் வேலைத்தளங்கள் மிகவும் பரபரப்பாக இருக்கும்போது ஒரு இயந்திரம் உற்பத்தித்திறனுடன் இருக்குமா என்பனவற்றில் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன.மேலும் படிக்கவும் -
அதிக கோடை வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப எக்ஸகவேட்டர் டிராக்குகளை எவ்வாறு குறிப்பிடுவது
கோடைக்கால வேலைத்தளங்கள், எக்ஸவேட்டர் டிராக்குகளை அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட தாங்கும் வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட நிலைக்குத் தள்ளக்கூடும். காற்றின் வெப்பநிலை 95°F (35°C) ஐத் தாண்டும்போது, சாலையின் மேற்பரப்பு 140°F (60°C) க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையை அடையக்கூடும். இது, வழக்கமான பயணத்தை ரப்பர் கலவைகள், எஃகு வடங்கள், உருளைகள் மற்றும் சீல்களுக்கு ஒரு வெப்ப அழுத்தச் சோதனையாக மாற்றிவிடுகிறது. தவறான டிராக் தேர்வு...மேலும் படிக்கவும் -
700மிமீ எக்ஸ்கவேட்டர் ரப்பர் பேட்கள் மற்றும் ஸ்கிட் ஸ்டீர் லோடர் டிராக்குகள்
முடிக்கப்பட்ட நடைபாதைகள், குடியிருப்புத் தெருக்கள் அல்லது அழகுபடுத்தப்பட்ட இடங்கள் வழியாக கனரக உபகரணங்களை நகர்த்துவதற்கு, வெறும் இயந்திர சக்தி மட்டும் போதாது—அதற்குச் சரியான அடிப்பாக அமைப்பு உத்தியும் தேவைப்படுகிறது. ரப்பர் பட்டைகள் மற்றும் கச்சிதமான ஏற்றும் தடங்கள் மேற்பரப்பு சேதத்தைக் குறைக்கலாம், இரைச்சலைக் குறைக்கலாம் மற்றும் பணித்தளத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம், ஆனால்...மேலும் படிக்கவும் -
DV450x86 தொகுதி செயல்பாடுகளுக்கான ஸ்கிட் ஸ்டியர் லோடர் டிராக்குகள்
வாகனக் குழு மேலாளர்களுக்கு, ரப்பர் டிராக் தேர்வு என்பது ஒரு சிறிய பாகம் சார்ந்த முடிவு அல்ல — அது இயந்திரத்தின் இயக்க நேரம், இயக்கச் செலவு, இழுவிசை மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. 450×86 அளவுப் பிரிவு, நடுத்தர மற்றும் பெரிய அளவிலான காம்பாக்ட் டிராக் லோடர்களில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் அகலமான 450 மிமீ தடம், இயந்திரத்தின் எடையைப் பரவலாக்க உதவுகிறது...மேலும் படிக்கவும் -
போல்ட் மூலம் பொருத்தப்படும் ரப்பர் டிராக் பேடுகள், கிளிப் மூலம் பொருத்தப்படும் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக் பேடுகள், மற்றும் சங்கிலியால் பொருத்தப்படும் ரப்பர் டிராக் பேடுகள்
எஃகுத் தடம் கொண்ட அகழ்விகள் ஆற்றலையும் நிலைத்தன்மையையும் வழங்குகின்றன, ஆனால் அவை முறையாகப் பொருத்தப்படாவிட்டால், நடைபாதை, கான்கிரீட் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட வேலைத்தள மேற்பரப்புகளை விரைவாகச் சேதப்படுத்தக்கூடும். ரப்பர் தடம் பட்டைகள், மேற்பரப்பு சேதம், அதிர்வு ஆகியவற்றைக் குறைத்து, தடம் கொண்ட இயந்திரங்கள் வேலை செய்யக்கூடிய இடத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு நடைமுறை வழியை வழங்குகின்றன.மேலும் படிக்கவும்