نېمىشقارېزىنكا ئېكىۋاتور يولىسېتىۋېلىش مەسىلىسى

دۇنياۋى ئۇل ئەسلىھە تەشەببۇسلىرىنىڭ كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ، ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ۋە مال سېتىۋېلىش مۇتەخەسسىسلىرىنىڭ ئېغىر ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاستى قىسمىنىڭ زاپچاسلىرىنى بەلگىلەش ئۇسۇلىدا زور ئۆزگىرىش بولدى. ئامېرىكىدىكى 1 تىرىليون 200 مىليارد دوللارلىق ئۇل ئەسلىھە لايىھىسى ۋە ياۋروپادىكى ئوخشاش شەھەر ئۆزگەرتىش مەبلىغى قاتارلىق زور مىقداردىكى مەبلەغ سېلىشلارنىڭ تۈرتكىسىدە، كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىگە بولغان ئېھتىياج تارىخىي يۇقىرى سەۋىيىگە يەتتى.

ئېغىر ماشىنا تەمىنلەش زەنجىرى ئۈچۈن، كۆپ ئىقتىدارلىق ئاستىلىق چارىلەرگە ئۆتۈش پەقەت بىر تاللاش ئەمەس، بەلكى بارغانسېرى مۇھىم بولغان ماسلىشىشچانلىق ۋە مەشغۇلات تاللىشىغا ئايلاندى. پولات يوللار ئوچۇق ياكى قوپال يەرلەردە ئىشلىتىشكە بولىدىغان ۋە ئورتاق بولسىمۇ، شەھەرلىشىش مەۋجۇت ئۇل ئەسلىھەلەرنى بۇزۇۋەتمەي ياكى قاتتىق مۇھىت قائىدىلىرىنى بۇزماي، سەزگۈر مۇھىتتا ئۈنۈملۈك ئىشلەيدىغان ماشىنىلارنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ رېزىنكى يوللارغا يېڭى بىر دىققەت نۇقتىسىنى قوشىدۇ.

ئاساسلىق ئىقتىدار ۋە بازار ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچلىرى

بۇ ئۆزگىرىشنىڭ ئاساسلىق كاتالىزاتورى شاۋقۇن ۋە يۈزەكى بۇزۇلۇش قائىدىلىرىنىڭ قاتتىقلىشىشىدۇر. مەسىلەن، ياۋروپا 2000/14/EC نومۇرلۇق كۆرسەتمىسى ئىشلەپچىقىرىش باسقۇچىدا ماشىنا-ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاۋاز قۇۋۋىتىگە كاپالەتلىك قىلىشنى بەلگىلىگەن بولسىمۇ، يەرلىك شەھەر-بازارلارنىڭ شاۋقۇن قائىدىلىرى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلەۋاتقان شاۋقۇنىنى دائىم تۇرالغۇ رايونلىرىدا قاتتىق دېتسىبېل چەكلىمىسى بىلەن چەكلەيدۇ. ئەنئەنىۋى پولات ئاستىلىق ماشىنىلار كۆپىنچە بۇ ئاۋاز چەكلىمىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ، زامانىۋى رېزىنكىلىق ماشىنىلار بولسا تىترەشنى پەسەيتىدۇ ۋە ئاۋاز چىقىرىشنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، سانائەت بازىرى تەھلىلىگە قارىغاندا، كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى قېزىش ماشىنىلىرى بازىرى، بولۇپمۇ 1.5 توننىدىن 10 توننىغىچە بولغان ئىشلىتىش ئېغىرلىقىدىكى ماشىنىلار، 2018-يىلدىن 2023-يىلغىچە شىمالىي ئامېرىكا ۋە ياۋروپادا يىللىق تەخمىنەن %12 ئاشقان. بۇ ئېشىش بىۋاسىتە ئېھتىياجنى قوزغىتىدۇ.رېزىنكا يول ئىشلەپچىقىرىششاۋقۇنغا ماسلىشىشتىن باشقا، بۇ يوللار پولاتقا سېلىشتۇرغاندا پۈتۈن بەدەننىڭ تىترىشىنى %30 گىچە ئازايتالايدۇ، بۇنى داڭلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئوتتۇرىغا قويدى، گەرچە ئەمەلىي ئازايتىش ماركا ۋە قوللىنىشچانلىققا قاراپ ئوخشىمىسىمۇ. بۇ، ئىشلەتكۈچىنىڭ چىدامچانلىقىنى بىۋاسىتە ئاشۇرىدۇ ھەمدە تېخىمۇ قاتتىق كەسپىي ساغلاملىق ۋە بىخەتەرلىك ئۆلچەملىرىگە ماس كېلىدۇ.

رېزىنكىلىق يوللار ئەڭ ماس كېلىدىغان ۋاقىت

ئەگەر ئىش ئورنى ئاسفالت، بېتون ياكى قۇرۇلغان باغۋەنچىلىك قاتارلىق رەڭسىز يۈزلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالسا، پولات ئورنىغا رېزىنكا ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.ئۆلچەملىك رېزىنكا يول3 توننىدىن 5 توننىغىچە بولغان ماشىنىدا يەر يۈزىگە تەخمىنەن 3.5 دىن 5.0 PSI غىچە بېسىم پەيدا قىلىدۇ - بۇ ماشىنا ئېغىرلىقى ۋە يولنىڭ تېگىش رايونىغا زور دەرىجىدە باغلىق بولۇپ، ئېغىر ماشىنىلارنىڭ يەرلىك يېرىلىش پەيدا قىلماي، نازۇك ئۇل ئەسلىھەلەردىن ئۆتۈشىگە يول قويىدۇ. بۇ، قۇرۇلۇشلارنىڭ كۈتۈلمىگەن يۈزەكى رېمونت قىلىش تەننەرخىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ چىقىملار شەھەر جەرىمانىلىرى ياكى رېمونت قىلىش چىقىمىدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن، بۇ چىقىملار شەھەرنىڭ بىرلا ئىش ئورنىدا 10 مىڭ دوللاردىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.

بۇنىڭدىن باشقا، بۇ يوللار ئادەتتە پولات يوللارغا قارىغاندا %15 تىن %20 گىچە يېنىك بولىدۇ. بۇ ئېغىرلىقنى ئازايتىش ماشىنىنىڭ يەر يۈزىدىكى ئومۇمىي بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا قىيىن قېزىش ئىشلىرى ئۈچۈن لازىم بولغان سۇنۇش كۈچى ۋە مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، رېزىن يوللار ئومۇميۈزلۈك ماس كەلمەيدۇ ۋە ئۇلارنىڭ ئالاھىدە چەكلىمىلىرى بار. ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ۋە ۋاقتىدىن بۇرۇن بۇزۇلۇپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا ئۇلارنى ئېھتىيات بىلەن باشقۇرۇش ياكى ئۇلاردىن ساقلىنىش كېرەك:

• يۇقىرى سۈركىلىشلىك مانېۋىرلار:قىزىق ئاسفالت ياكى بېتون ئۈستىدە ئۆتكۈر بۇرۇلۇشلار سۈركىلىش ۋە يىرتىلىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇڭا مەشغۇلاتچىلارنىڭ يۈزەكى بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئېھتىياتچانلىق بىلەن ھەرىكەت قىلىش تېخنىكىسىنى قوللىنىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.
• ئۆتكۈر تاشلىق يەر شەكلى:چىشلىق يۈزلەر رېزىنكا قاپنى ئاسانلا كېسىۋېتىدۇ ھەمدە ئىچكى پولات سىملارنى نەملىك ۋە داتقا ئۇچرىتىدۇ.
• يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتى:ئاكتىپ چېقىلىش ئورۇنلىرىدىكىگە ئوخشاش 50 سېلسىيە گرادۇستىن (122 فارېنگېيت) يۇقىرى يۈزەكى تېمپېراتۇرا رېزىنكىنىڭ پارچىلىنىشىنى تېزلىتىدۇ.
• خىمىيىلىك تەسىرگە ئۇچراش:گىدراۋلىك سۇيۇقلۇق، دىزېل ۋە سانائەت ئېرىتكۈچىلىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدىغان مۇھىتلار رېزىنكىلىق بىرىكمىنى تېز پارچىلايدۇ.

بۇ خىل ئالاھىدە ئەھۋاللاردا، پولات يوللار ئەڭ ياخشى تاللاش بولۇپ قالىدۇ.

رېزىنكا ئېكىۋاتور يوللىرىنى قانداق سېلىشتۇرۇش كېرەك

مۇۋاپىق ئاستى قىسىم زاپچاسلىرىنى باھالاش ۋە تاللاش ئاساسىي ئۆلچەم ماسلىشىشچانلىقىدىن باشقا نەرسىلەرنىمۇ كۆزدە تۇتۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. بارلىق رېزىنكا ئارىلاشمىلىرى ياكى ئىچكى پولات قۇرۇلمىلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش ئىشلىتىش ئۆمرىگە ئىگە ئەمەس، شۇڭا قاتتىق ئۆلچەم تەھلىلى مۇۋەپپەقىيەتلىك مەنبە ئىستراتېگىيىسى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

مەبلەغ سېلىشنىڭ پايدىسىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن، تۈر قۇرۇلۇش ئىنژېنېرلىرى ۋە سېتىۋالغۇچىلار يولنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسىنى باھالىشى، بولۇپمۇ تارتىش كۈچى، چىشلەش چوڭقۇرلۇقى ۋە رېزىنكىنىڭ خىمىيىلىك تەركىبىگە ئالاھىدە دىققەت قىلىشى كېرەك.

باھالاشقا تېگىشلىك ئاساسلىق ئۆلچەملەر

باھالىغاندارېزىنكا ئېكىۋاتور يولىكەسىپ ئۆلچىمىگە سېلىشتۇرغاندا، ئاساسلىق دىققەت نۇقتىسى ئېگىزلىك، كەڭلىك، ئۇلىنىش سانى ۋە ئىچكى قۇرۇلمىغا قارىتىلىشى كېرەك. سېتىۋالغۇچىلار ئېگىزلىك، كەڭلىك ۋە ئۇلىنىش سانىنىڭ OEM ئاپتوموبىل ئاستى سىستېمىسىنىڭ ئۆلچىمىگە تولۇق ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك؛ ھەر قانداق ئۆلچەم ماس كەلمىسە، يول دەرىجىسى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، دەرھال مەشغۇلات مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كەسىپ ئۆلچىمى ئۈزۈلمەس پولات سىم (CSC) تېخنىكىسىغا قاراپ يۈزلەندى. كونا قاپسىلىپ تۇرىدىغان سىم لايىھەلىرىدىن پەرقلىق ھالدا، CSC يول ھالقىسىدىكى ئەڭ ئاجىز نۇقتىنى يوقىتىپ، بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا خاس لايىھەلەردە ئومۇمىي تارتىش كۈچىنى %40 گىچە ئاشۇرىدۇ ۋە يۇقىرى بۇراش كۈچى ئاستىدا ئۈزۈلۈپ كېتىش خەۋپىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ.

يېڭى ماشىنىلارنىڭ چىشلىق يول شەكلى ۋە چوڭقۇرلۇقىمۇ مۇھىم بولۇپ، ئادەتتە يېڭى ماشىنىلاردا 25 مىللىمېتىردىن 30 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ. C شەكىللىك يول شەكلى لايلىق يەرلەردە يۇقىرى تارتىش كۈچىنى تەمىنلەيدۇ، قاتلاملىق يول شەكلى قاتتىق يۈزلەردە تېخىمۇ سىلىق ماڭىشنى تەمىنلەيدۇ. تۆۋەندىكى ئاساسىي پارامېتىرلار ئۆلچەملىك ۋە ئالىي دەرىجىلىك يوللارنى سېلىشتۇرغاندا پايدىلىق. «ئۆلچەملىك» ۋە «ئالدىنقى دەرىجىلىك/ئېغىر يۈك» قاتارلىق تۈرلەر كەسىپ بويىچە ئۆلچەملەشتۈرۈلمىگەنلىكىنى، ئەمەلىي ئۆلچەملەرنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە رايونغا قاراپ ئوخشىمايدىغانلىقىنى ئۇنتۇپ قالماڭ:

ئىقتىدار، چىداملىقلىق ۋە ئۆمۈر دەۋرىيلىكىنىڭ تەننەرخى

تىرناقنىڭ خىمىيىلىك تەركىبى ئۆمۈرلۈك چىقىمنى قاتتىق بەلگىلەيدۇ. يۇقىرى دەرىجىدە ئەلالاشتۇرۇلغان تەبىئىي-سىنتېت رېزىنكىسى نىسبىتى (ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن دائىم 60/40 ئارىلاشمىسى دەپ ئاتىلىدۇ)، سۈركىلىش يۈزلىرىگە چىداملىق بولۇش بىلەن بىرگە، پارچىلىنىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان ئېلاستىكىلىقنى تەمىنلەيدۇ. سۈنئىي رېزىنكىسى بەك كۆپ بولغان يوللار ئۇلترابىنەفشە نۇرى ئاستىدا قېتىپ يېرىلىپ كېتىدۇ، تەبىئىي رېزىنكىسى بەك كۆپ بولغانلىرى بولسا نېفىت ئاساسلىق ئىش ئورنىدىكى تۆكۈلگەن ماددىلار بىلەن ئۇچرىشىش ئارقىلىق تېزلا چىرىپ كېتىدۇ.

مالىيە جەھەتتىن قارىغاندا، دەسلەپكى باھا بېكىتىشتىن كۆرە ئومۇمىي مۈلۈكچىلىك تەننەرخى (TCO) كۆرسەتكۈچلىرىگە تايىنىش مۇھىم. بازار مىقياسىدىكى ئۆلچەملەر ئورنىغا مىساللارنى مىسال قىلىپ ئېيتقاندا، ئەگەر بىر ئۆلچەملىك يولنىڭ باھاسى 1200 دوللار بولۇپ، 1200 سائەت داۋاملىشىدىغان بولسا، ئاساسىي ئىشلىتىش تەننەرخى سائىتىگە 1 دوللار بولىدۇ.

رېزىنكا ئېكىۋاتور رېلىسلىرىنى قانداق مەنبە قىلىش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش كېرەك

مەن خەلقئارا سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرىغا ئېغىر ماشىنىلارنى يېڭىلاش توغرىسىدا مەسلىھەت بەرگەندە، ئىشەنچلىك كاپالەتكە ئىگە بولۇشنى كاپالەتلەندۈرىمەن.رېزىنكا ئېكۋاتور ئىزىقاتتىق تەكشۈرۈش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش قائىدىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. دۇنياۋى تەمىنلەش زەنجىرى تىجارەتنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ۋە مەبلەغ سېلىشنىڭ پايدىسىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن قاتتىق نازارەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

تەمىنلىگۈچىنى تەكشۈرۈش ۋە سۈپەت تەكشۈرۈش

ماشىنىلارنىڭ قىممەت باھالىق توختاپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مەن ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى خەلقئارادا ئېتىراپ قىلىنغان ئۆلچەملەرگە ئاساسەن تەكشۈرۈشنى تەۋسىيە قىلىمەن. بىز چوقۇم تەكشۈرۈشىمىز كېرەك.ISO 9001كۆپ مىقداردا زاكاز قىلىنغان مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىشتىكى مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، بۇ ئۆلچەمگە ئەمەل قىلىش كېرەك. مۇھىم سۈپەت تەكشۈرۈشى ماتېرىيال سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدىن تەبىئىي ۋە سۈنئىي كاۋچۇكنىڭ نىسبىتىنى جەزملەشتۈرۈشنى تەلەپ قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، چۈنكى بۇ فورمۇلا يولنىڭ يىرتىلىشقا چىدامچانلىقى ۋە ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ چىدامچانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، مەن ھەمىشە ئىچكى پولات ئارقان تېخنىكىسى بويىچە تۈركۈملەپ سىناق قىلىش دوكلاتىنى تەلەپ قىلىمەن. سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى پەقەت ئۈزلۈكسىز پولات ئارقان قۇرۇلمىسىدىن پايدىلىنىدىغان يوللارنىلا تېپىشى كېرەك؛ قاپسىلىپ تۇرىدىغان پولات ئارقانلىرى بار كونا لايىھەلەر يۇقىرى بۇراش مومېنتى ئاستىدا ئۈزۈلۈپ كېتىشكە ئاسان ئۇچرايدۇ.

ئورنىتىش، ئاسراش ۋە ئاخىرقى تاللاش

ئەڭ ياخشى تىرناق شەكلىنى تاللاش - مەسىلەن، لايلىق يەرلەر ئۈچۈن C شەكىللىك تىرناق ياكى قاتتىق، ئاسفالت يۈزلەر ئۈچۈن باسقۇچلۇق توساق شەكلى - ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ پەقەت تۇنجى قەدىمى. رېزىنكا قېزىش رېلىسلىرى كەلگەندىن كېيىن، توغرا ئورنىتىش ماشىنىنىڭ ئۆمرىنى بەلگىلەيدۇ. مەن ئاسراش ئەترىتىگە يېڭى رېلىس ئورنىتىشتىن بۇرۇن ئاستىنقى قىسىمنى پاكىز تازىلاش ۋە چىشلىق چاق، بوش چاق ۋە ئاستىنقى روللارنىڭ تەكشى ئەمەس ئۇپرايدىغانلىقىنى تەكشۈرۈشنى ئۆگىتىمەن، چۈنكى ئۇپرايدىغان ئاستىنقى قىسىملار يېڭى رېزىننى تېزلا پارچىلايدۇ.

ئورناتمىدىن كېيىنكى ئاسراش ئىشلىرى قاتتىق ئىشلەش جەدۋىلىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك. يولنى توغرا تارتىش ئەڭ مۇھىم؛ ئارتۇق تارتىش رېزىنكىنى يىرتىپ، ياستۇقلارنى بۇزۇۋېتىدۇ، تۆۋەن تارتىش بولسا چوقۇم يولنىڭ ئۈزۈلۈشىگە ئېلىپ كېلىدۇ.

ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى مەنبە ۋە ئورۇنلاشتۇرۇشنى بىرلىككە كەلگەن، سانلىق مەلۇماتقا ئاساسلانغان جەريان دەپ قاراش ئارقىلىق، يولنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى زور دەرىجىدە ئۇزارتىپ، ئەڭ يۇقىرى قېزىش ئۈنۈمىنى ساقلاپ قالالايدۇ.

مۇھىم نەتىجىلەر

• شەھەر، تۇرالغۇ، ئاسفالت، بېتون ياكى باغۋەنچىلىك قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى ئۈچۈن رېزىنكا قېزىش يولىنى بەلگىلەڭ، بۇ ئورۇنلاردا يەر يۈزىنى قوغداش ۋە شاۋقۇننى تۆۋەنلىتىش ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ.
• 1.5 توننىدىن 10 توننىغىچە بولغان كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ رېزىنكىلىق ئىزلىرىنى باھالاڭ، بۇ ساھە 2018-يىلدىن 2023-يىلغىچە شىمالىي ئامېرىكا ۋە ياۋروپادا يىللىق تەخمىنەن %12 ئاشقان.
• رېزىنكا رېلىس ئىشلىتىپ، ئىشلەتكۈچىنىڭ تىترىشىنى ئازايتىڭ، بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار پولات ئاستىلىق ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا تىترىشىنى %30 گىچە تۆۋەنلىتىدۇ دەپ جاكارلىدى.
• بىر شەھەر قۇرۇلۇشىدا زىيان بىلەن مۇناسىۋەتلىك جەرىمانە ياكى رېمونت قىلىش سوممىسى 10،000 دوللاردىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن بولغاچقا، سېتىۋېلىش قارارىدا يۈزەكى رېمونت قىلىش تەننەرخىنى ئويلىشىش كېرەك.
• رېزىنكىلىق يوللاردا ئىشلەۋاتقاندا، سۈركىلىش، قاپاقنىڭ كېسىلىشى ۋە ئىچكى پولات سىملارنىڭ بالدۇر ئاشكارىلىنىپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۆتكۈر ئايلانما بۇرۇلۇشلار ۋە قىيسىق تاشلىق يەرلەردىن ساقلىنىڭ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

نېمىشقاكەشۋاتور ئىزلىرىقۇرۇلۇش سېتىۋېلىش ساھەسىدە دىققەت قوزغىۋاتامدۇ؟

ئۇل ئەسلىھە چىقىمى، شەھەرنىڭ يېڭىلىنىشى ۋە كىچىك تىپتىكى قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ كۆپىيىشى، سەزگۈر ئىش ئورۇنلىرىدا شاۋقۇن، تىترەش ۋە يۈزەكى بۇزۇلۇشنى ئازايتىدىغان رېلىسلارغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇرماقتا.

رېزىنكىلىق يول پولات يوللارغا قارىغاندا قاچان ياخشىراق تاللاش بولىدۇ؟

رېزىنكىلىق يوللار ئاسفالت، بېتون، باغۋەنچىلىك، تۇرالغۇ رايونلىرى ۋە شەھەر قۇرۇلۇشلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى بولۇپ، بۇ قۇرۇلۇشلاردا يەر يۈزىدىكى بۇزۇلۇش، شاۋقۇن ۋە يەر بېسىمىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە تۇتۇش مۇھىم.

رېزىنكىلىق يوللار ئىشلەتكۈچىنىڭ تىترىشىنى قانچىلىك دەرىجىدە ئازايتالايدۇ؟

داڭلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دەۋالىرىغا قارىغاندا، رېزىنكىلىق يوللار پولات يوللارغا سېلىشتۇرغاندا پۈتۈن بەدەننىڭ تەۋرىنىشىنى %30 گىچە ئازايتالايدۇ، گەرچە نەتىجىلەر ماشىنا، ماركا، يەر شەكلى ۋە ئىشلىتىش ئۇسلۇبىغا قاراپ ئوخشىمىسىمۇ.

قايسى قېزىش ماشىنىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى رېزىنكا رېلىسىغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇرۇۋاتىدۇ؟

1.5 توننىدىن 10 توننىغىچە بولغان كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى قېزىش ماشىنىلىرى ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولۇپ، كەسىپ ئانالىزلىرىغا قارىغاندا، شىمالىي ئامېرىكا ۋە ياۋروپادا 2018-يىلدىن 2023-يىلغىچە يىللىق ئېشىش نىسبىتى تەخمىنەن %12 بولىدىكەن.

رېزىنكىلىق يوللار يۈزەكى رېمونت چىقىمىدىن ساقلىنىشقا ياردەم بېرەمدۇ؟

شۇنداق. شەھەر يۈزىدە رېزىنكىلىق يوللار يەرلىك يېرىلىش ۋە بۇزۇلۇشلارنى ئازايتىپ، قۇرۇلۇشچىلارغا بىر قېتىملىق خىزمەت ئۈچۈن 10 مىڭ دوللاردىن ئېشىپ كېتىدىغان رېمونت چىقىمى ياكى شەھەر جەرىمانىسى تۆلىشىدىن ساقلىنىشقا ياردەم بېرىدۇ.