'n Premium rubberspoor word gemaak van natuurlike rubberverbindings wat gemeng is met hoogs duursame sintetiese materiale. 'n Hoë volume koolstofswart maak premium spore meer hitte- en groefbestand, wat hul algehele lewensduur verhoog wanneer hulle op harde, skuuroppervlakke werk. Ons premium spore gebruik ook deurlopend gewikkelde staalkabels wat diep in die dik karkas ingebed is om sterkte en stewigheid te bou. Daarbenewens kry ons staalkabels 'n laag gevulkaniseerde, toegedraaide rubber om hulle te help beskerm teen diep groewe en vog wat hulle kan korrodeer indien hulle nie beskerm word nie.

Hoe om 'n vervangende rubberbaan se grootte te bevestig:

Om te verseker dat u die toepaslikeminigraafmasjien vervangingsspore, moet jy die volgende inligting weet. Die maak, model en jaar van die voertuig Die rubberrupsbandgrootte =Breedte x Steek x Aantal Skakels(hieronder beskryf) Die grootte van die geleidingstelsel = Buite-gids onderkant x Binne-gids onderkant x Binne-nokhoogte (hieronder beskryf)

Oor die algemeen het die baan 'n stempel met die inligting oor die grootte daarvan aan die binnekant. Indien jy nie die merk vir die grootte vind nie, kan jy self 'n skatting daarvan kry deur die bedryfstandaard te volg en die stappe hieronder te volg:

• Meet die steek, wat die afstand van middelpunt tot middelpunt tussen die aandryfnokke is, in millimeter.
• Meet die breedte daarvan in millimeter.
• Tel die totale aantal skakels, ook bekend as tande of aandryfnokke, in jou masjien.
• Die bedryfstandaardformule om die grootte te meet is:
  Rubberspoorgrootte = Steek (mm) x Breedte (mm) x Aantal Skakels