કાર્યક્ષમ ખોદકામ કામગીરી માટે યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. હું મશીન ઓપરેશનના દર 50 કલાકે ટ્રેક ટેન્શન તપાસવાની ભલામણ કરું છું. ઘણા ઓપરેટરોને લાગે છે કે આ ચેકને તેમના રોજિંદા દિનચર્યામાં સામેલ કરવાથી વધુ સારું પ્રદર્શન મળે છે. ખોટો ટેન્શન ખર્ચાળ યાંત્રિક સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે, જે મશીનના લાંબા ગાળાને અસર કરે છે.ખોદકામના પાટા.

કી ટેકવેઝ

• યાંત્રિક સમસ્યાઓ ટાળવા અને કામગીરી વધારવા માટે દર 50 કલાકે ટ્રેક ટેન્શન તપાસો.
• યોગ્ય ટેન્શન ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ભંગાણનું જોખમ ઘટાડે છે, જેનાથી તમારા પૈસા બચે છે.
• નિયમિત નિરીક્ષણથી લીકેજ થઈ શકે છે અને વહેલા ઘસાઈ શકે છે, જેનાથી તમારા ખોદકામ કરનારા ટ્રેકનું આયુષ્ય લંબાય છે.

ટ્રેક ટેન્શનને સમજવું

ટ્રેક ટેન્શન શું છે અને તે શા માટે મહત્વનું છે

ટ્રેક ટેન્શન એ ખોદકામ કરનાર પર ટ્રેકની શ્રેષ્ઠ કડકતાનો ઉલ્લેખ કરે છે. યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન ખાતરી કરે છે કે ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ્સ અને રોલર્સ સાથે યોગ્ય રીતે ગોઠવાય છે. તે અંડરકેરેજના પ્રદર્શનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. મને લાગે છે કે યોગ્ય ટેન્શન જાળવવાથી ઊર્જાનું નુકસાન અને ખર્ચાળ ડાઉનટાઇમ અટકાવે છે.

ટ્રેક ટેન્શન વિશે અહીં કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ છે:

• સંરેખણ: યોગ્ય ટેન્શન ટ્રેકને સંરેખિત રાખે છે, જે સરળ કામગીરી માટે જરૂરી છે.
• આયુષ્ય: તે ઘસારો ઘટાડીને અંડરકેરેજ ઘટકોનું આયુષ્ય વધારવામાં મદદ કરે છે.
• કાર્યક્ષમતા: યોગ્ય ટેન્શન ઊર્જાનું નુકસાન ઘટાડે છે, એકંદર મશીન કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે.

ખોટા ટ્રેક ટેન્શનના જોખમો

ખોટા ટ્રેક ટેન્શન સાથે ખોદકામ કરનારનું સંચાલન કરવાથી ઘણા યાંત્રિક જોખમો થઈ શકે છે. મેં જાતે જોયું છે કે આ સમસ્યાઓ ઝડપથી કેવી રીતે વધી શકે છે, જેના પરિણામે ખર્ચાળ સમારકામ અને ડાઉનટાઇમ થઈ શકે છે. અયોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન સાથે સંકળાયેલા કેટલાક પ્રાથમિક જોખમો અહીં છે:

વધુમાં, ટ્રેકની સ્થિતિ તેમના જીવનકાળને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, છૂટા ટ્રેક ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ પરથી સરકી શકે છે, જેના કારણે પાટા પરથી ઉતરી શકે છે અને ઘટકો ઝડપથી ઘસાઈ શકે છે. બીજી બાજુ, ચુસ્ત ટ્રેક આઇડલર્સ અને રોલર્સ પર દબાણ વધારે છે, જે અકાળ ઘસાઈ શકે છે અને ડ્રાઇવ મોટરને સંભવિત નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

માપનઉત્ખનન રબર ટ્રેક્સતણાવ

સચોટ માપન માટે સરળ પગલાં

શ્રેષ્ઠ કામગીરી જાળવવા માટે ખોદકામ કરનારા ટ્રેકના તાણને માપવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે હું વ્યવસ્થિત અભિગમનું પાલન કરું છું. હું ભલામણ કરું છું તે પગલાં અહીં છે:

1. ઉત્ખનન યંત્રને સમતલ સપાટી પર મૂકો: હું હંમેશા ખાતરી કરું છું કે જમીન સપાટ અને અવરોધોથી મુક્ત હોય. આ સેટઅપ સચોટ વાંચન પૂરું પાડે છે.
2. ટ્રેકને જમીન પરથી ઉપાડો: ખોદકામ કરનારની બૂમનો ઉપયોગ કરીને, હું ટ્રેકની એક બાજુ ઉંચી કરું છું. આ ક્રિયાથી ઝોલને અસરકારક રીતે માપવા માટે પૂરતી ક્લિયરન્સ મળે છે.
3. માપો સાગ: હું ટ્રેકના સૌથી નીચલા બિંદુ અને ઉપલા રોલર વચ્ચે માપ લઉં છું. થોડો નમી જવાથી ટ્રેકનું તણાવ બરાબર છે તે સ્પષ્ટ થાય છે.
4. મેન્યુઅલ જુઓ: દરેક ખોદકામ કરનાર મોડેલની ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ હોય છે. ભલામણ કરેલ ઝૂલતા પરિમાણ માટે હું ઉત્પાદકના સ્પષ્ટીકરણોનો સંદર્ભ લઉં છું.
5. જરૂર મુજબ ગોઠવો: જો માપ દર્શાવે છે કે ટેન્શન બંધ છે, તો હું તે મુજબ ટ્રેકને કડક અથવા ઢીલો કરવાની પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરું છું.

આ માપન સચોટ રીતે કરવા માટે, હું કેટલાક આવશ્યક સાધનો પર આધાર રાખું છું:

આ પગલાંઓનું પાલન કરીને અને યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરીને, હું ખાતરી કરી શકું છું કેખોદનાર ટ્રેકશ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં રહે છે, કાર્યક્ષમતા અને આયુષ્યમાં વધારો કરે છે.

ટ્રેક ટેન્શન સમસ્યાઓના ચિહ્નો

ગોઠવણની જરૂર હોય તેવી સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ

મને ખોદકામ કરનારાઓ પર ટ્રેક ટેન્શન સમસ્યાઓ સૂચવતા ઘણા સંકેતો મળ્યા છે. આ ચિહ્નોને વહેલા ઓળખવાથી સમય બચી શકે છે અને ખર્ચાળ સમારકામ ટાળી શકાય છે. અહીં કેટલીક સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ છે જેના પર તાત્કાલિક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે:

• ઢીલા અથવા ઝૂલતા ટ્રેક: જો મને લાગે કે પાટા ઢીલા પડી ગયા છે અથવા ઝૂલતા દેખાય છે, તો તેનો અર્થ એ થાય કે તેમને ગોઠવણની જરૂર છે.
• અસામાન્ય ટ્રેક વસ્ત્રો: વધુ પડતા અથવા અસમાન ઘસારાના દાખલા સૂચવે છે કે તણાવ ઓછો થઈ ગયો છે. હું હંમેશા આ ચિહ્નો માટે ટ્રેકનું નિરીક્ષણ કરું છું.
• ટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી ગયો: વારંવાર પાટા પાટા પરથી ઉતરી જવાથી કંઈક ખોટું થઈ રહ્યું છે તેનો સ્પષ્ટ સંકેત મળે છે. હું આ વાતને ગંભીરતાથી લઉં છું, કારણ કે તેનાથી વધુ નુકસાન થઈ શકે છે.
• ઘોંઘાટીયા ઓપરેશન: ઓપરેશન દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો તણાવની સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે. હું કોઈપણ અવાજો પર ખૂબ ધ્યાન આપું છું જે સામાન્યથી અલગ લાગે છે.
• હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી લીક: ટેન્શનરની આસપાસ લીકેજ થવાથી સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી નથી તે સૂચવી શકાય છે. હું નિયમિતપણે આ લીકેજની તપાસ કરું છું.
• ઘટાડેલ કામગીરી: ચાલવામાં મુશ્કેલી અને કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો ઘણીવાર ખોટા ટ્રેક ટેન્શનને કારણે થાય છે. હું મશીનના પ્રદર્શનનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરું છું.
• દ્રશ્ય નુકસાન: ટેન્શનર પર જ નુકસાનના ચિહ્નો એ સૂચવી શકે છે કે ગોઠવણો જરૂરી છે. હું આ વિસ્તારનું વારંવાર નિરીક્ષણ કરું છું.
• ટ્રેક ટેન્શનને સમાયોજિત કરવામાં મુશ્કેલી: જો મને તણાવને સમાયોજિત કરવામાં મુશ્કેલી પડી રહી હોય, તો તે અંતર્ગત સમસ્યાઓની નિશાની હોઈ શકે છે.
• બળતણ વપરાશમાં વધારો: ખરાબ ટ્રેક ટેન્શનને કારણે ઇંધણનો વધુ વપરાશ થઈ શકે છે. હું ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પર નજર રાખું છું.
• અસંગત ટ્રેક હિલચાલ: પાટાની આંચકાજનક અથવા અસંગત હિલચાલ ઘણીવાર તણાવની સમસ્યાઓ તરફ નિર્દેશ કરે છે. હું આનો તાત્કાલિક ઉકેલ લાવું છું.

આ સંકેતો પ્રત્યે સતર્ક રહીને, હું ખાતરી કરી શકું છું કે મારા ખોદકામ કરનારા ટ્રેક શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં રહે, જેનાથી કામગીરી અને આયુષ્ય બંનેમાં વધારો થાય.

ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટ કરવું

સલામત ગોઠવણ માટે તૈયારીના પગલાં

મારા ખોદકામ કરનાર પર ટ્રેક ટેન્શનને સમાયોજિત કરતા પહેલા, હું સરળ અને સલામત પ્રક્રિયા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઘણી સલામતી સાવચેતીઓ રાખું છું. હું શું કરું છું તે અહીં છે:

• મશીન બંધ કરો: હું હંમેશા એન્જિન બંધ કરું છું અને કોઈપણ હાઇડ્રોલિક દબાણ દૂર કરું છું. આ પગલું ગોઠવણ દરમિયાન કોઈપણ આકસ્મિક હિલચાલને અટકાવે છે.
• વિસ્તાર સાફ કરો: હું ખાતરી કરું છું કે કાર્યક્ષેત્ર સપાટ અને અવરોધોથી મુક્ત હોય. સચોટ ગોઠવણો માટે સ્વચ્છ વાતાવરણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
• યોગ્ય રક્ષણાત્મક સાધનોનો ઉપયોગ કરો: ભારે મશીનરી સાથે કામ કરતી વખતે મારી જાતને બચાવવા માટે હું યોગ્ય સલામતી સાધનો, જેમ કે મોજા અને સલામતી ચશ્મા પહેરું છું.

આ તૈયારીના પગલાંઓનું પાલન કરીને, હું જોખમો ઘટાડી શકું છું અને સલામત કાર્યકારી વાતાવરણ સુનિશ્ચિત કરી શકું છું.

ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ માટે સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ માર્ગદર્શિકા

એકવાર હું વિસ્તાર તૈયાર કરી લઉં અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરી લઉં, પછી હું ટ્રેક ટેન્શનને અસરકારક રીતે સમાયોજિત કરવા માટે આ પગલાંઓનું પાલન કરું છું:

1. મશીન બંધ કરો: જેમ ઉલ્લેખ કર્યો છે, હું હંમેશા એન્જિન બંધ કરીને અને હાઇડ્રોલિક દબાણ ઓછું કરીને શરૂઆત કરું છું.
2. ટ્રેક એડજસ્ટર ઍક્સેસ કરો: ગ્રીસ ફિટિંગ અને એડજસ્ટર વાલ્વ શોધવા માટે હું અંડરકેરેજ કવર પ્લેટ દૂર કરું છું. જરૂરી ગોઠવણો કરવા માટે આ ઍક્સેસ જરૂરી છે.
3. ગ્રીસ છોડો અથવા ઉમેરો:હું એડજસ્ટ કરું છું તેમ ટેન્શન ચેક કરો: હું ટ્રેકને થોડો ખસેડું છું જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે ગોઠવણોને યોગ્ય રીતે પ્રતિભાવ આપે છે. આ પગલું મને ચકાસવામાં મદદ કરે છે કે ટેન્શન યોગ્ય રીતે સેટ થઈ રહ્યું છે.
   • ટ્રેકને કડક કરવા માટે, હું ફિટિંગ સાથે ગ્રીસ ગન જોડું છું અને ટ્રેકનો ક્ષય ભલામણ કરેલ સ્તર સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ગ્રીસ પંપ કરું છું.
   • જો ટ્રેક ખૂબ જ ટાઈટ હોય, તો હું એડજસ્ટર વાલ્વને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવું છું જેથી ગ્રીસ છૂટી જાય અને ટ્રેક ઢીલો થઈ જાય.
5. પરીક્ષણ અને પુનઃપરીક્ષણ: ગોઠવણો કર્યા પછી, હું મશીનને નીચે કરું છું અને તેને થોડા મીટર સુધી ચલાવું છું. પછી હું ફરીથી ટ્રેક ટેન્શન તપાસું છું જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે ઇચ્છિત શ્રેણીમાં છે.

આ સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ માર્ગદર્શિકાને અનુસરીને, હું અસરકારક રીતે ટેન્શનને સમાયોજિત કરી શકું છુંખોદકામના પાટા, શ્રેષ્ઠ કામગીરી અને દીર્ધાયુષ્ય સુનિશ્ચિત કરે છે. હું ટાળવા માટેની સામાન્ય ભૂલોને પણ ધ્યાનમાં રાખું છું, જેમ કે નિયમિતપણે ટેન્શન તપાસવામાં અવગણના કરવી અથવા સીલને અસર કરી શકે તેવી ગંદકી અને કાટમાળનું નિરીક્ષણ કરવામાં નિષ્ફળતા.

ટાળવા માટેની સામાન્ય ભૂલો

• સીલ નિષ્ફળતા: ગંદકી અને કચરો સિલિન્ડરમાં પ્રવેશી શકે છે, જેના કારણે સીલ નિષ્ફળ જાય છે. હું નિયમિત નિરીક્ષણ કરીને અને સીલ તાત્કાલિક બદલીને આને અટકાવું છું.
• ખોટો ટેન્શન: હું હંમેશા ઓપરેશન અને મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલમાં આપેલા સ્પષ્ટીકરણો સામે ટેન્શન તપાસું છું. આ પ્રથા લપસણી અને અસમાન ઘસારાને ટાળવામાં મદદ કરે છે.

સતર્ક રહીને અને આ માર્ગદર્શિકાઓનું પાલન કરીને, હું મારી અખંડિતતા જાળવી શકું છુંરબર ખોદનાર ટ્રેકઅને કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવી.

ટ્રેક ટેન્શનની કામગીરી પર અસર

અંડરકેરેજમાં ઘસારો અને ફાટવું

મેં જોયું છે કે અંડરકેરેજના ઘસારાને ઘટાડવા માટે યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યારે ટેન્શન ફક્ત યોગ્ય ન હોય, ત્યારે તે નોંધપાત્ર સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હું ઘણીવાર મારી જાતને યાદ કરાવું છું કે:

• છૂટા પાટા વધુ પડતી હલનચલનનું કારણ બની શકે છે, જે અસ્થિરતા તરફ દોરી જાય છે.
• ચુસ્ત ટ્રેક ઘટકો પર દબાણ વધારે છે, જેનાથી ઘસારો વધે છે.

"ખૂબ જ ટાઈટ દોડવાથી મશીન પરની શક્તિ શોષાઈ શકે છે," કોનોર કહે છે, "જ્યારે ખૂબ ઢીલું દોડવાથી મશીન વટાણાના પથ્થર જેવા છૂટા પદાર્થોમાં વળી જાય છે અને પાટા ફેંકાઈ શકે છે. તે ટ્રેક પર મુશ્કેલ છે કારણ કે તે તેના પર એક પ્રચંડ બળ મૂકે છે જેના માટે તે જરૂરી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું નથી."

યોગ્ય ટેન્શન જાળવી રાખીને, હું અંડરકેરેજ ઘટકોનું આયુષ્ય વધારી શકું છું અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડી શકું છું.

બળતણ કાર્યક્ષમતા અને વીજળીનું નુકસાન

મેં ટ્રેક ટેન્શન અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતા વચ્ચે સીધો સંબંધ જોયો છે. જ્યારે ટ્રેક યોગ્ય રીતે ટેન્શન ન હોય, ત્યારે ઇંધણનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે વધી શકે છે. અહીં કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ છે જે હું ધ્યાનમાં રાખું છું:

• ઓવરટાઇટ સાંકળોને વધુ ઊર્જાની જરૂર પડે છે, જેના કારણે એન્જિન વધારાનું બળ લગાવે છે, જેના કારણે બળતણનો વપરાશ વધારે થાય છે.
• છૂટા પાટા વધુ પડતા ઘર્ષણનું કારણ બની શકે છે, જેના પરિણામે બળતણનો વપરાશ વધે છે.
• યોગ્ય રીતે ટેન્શનવાળા ટ્રેક મશીનની સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે, એકંદર ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે.

મારા અનુભવમાં, યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન સુનિશ્ચિત કરવાથી માત્ર ઘટકો પરનો ઘસારો ઓછો થતો નથી પણ બળતણ વપરાશ પણ શ્રેષ્ઠ બને છે. વિગતો પર આ ધ્યાન ઓપરેશનલ ખર્ચને નિયંત્રણમાં રાખવામાં મદદ કરે છે.

શ્રેષ્ઠ ટ્રેક ટેન્શન માટે જાળવણી ટિપ્સ

નિયમિત તપાસ અને ગોઠવણો

મારા ખોદકામ યંત્ર પર શ્રેષ્ઠ ટ્રેક ટેન્શન જાળવવા માટે હું નિયમિત તપાસ અને ગોઠવણોને પ્રાથમિકતા આપું છું. હું દર 250 કલાકે કામગીરી દરમિયાન ટ્રેક ટેન્શન તપાસવાની અને ગોઠવવાની ભલામણ કરું છું. આ દિનચર્યા અણધારી સાધનોની નિષ્ફળતાને રોકવામાં મદદ કરે છે અને ખાતરી કરે છે કે મારી મશીનરી કાર્યરત રહે. અહીં કેટલીક આવશ્યક પદ્ધતિઓનું પાલન કરું છું:

• દૈનિક નિરીક્ષણો: હું ટ્રેકના તણાવ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ઘસારો અને નુકસાન માટે દરરોજ તપાસ કરું છું.
• યોગ્ય સફાઈ: દરેક ઉપયોગ પછી, હું ઘસારો અને ખામીઓ ટાળવા માટે કાટમાળ દૂર કરું છું.
• ઓપરેટરનું મેન્યુઅલ જુઓ: ચોક્કસ ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ માર્ગદર્શિકા માટે હું હંમેશા મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લઉં છું.

આ પ્રથાઓનું પાલન કરીને, હું મારા ખોદકામ કરનારા ટ્રેકની વિશ્વસનીયતા વધારી શકું છું અને અંડરકેરેજ પર ઘસારો ઓછો કરી શકું છું.

ટ્રેક હેલ્થ માટે લાંબા ગાળાની સંભાળ

મારા જીવનકાળને વધારવા માટે લાંબા ગાળાની સંભાળની વ્યૂહરચનાઓ મહત્વપૂર્ણ છેરબર ઉત્ખનન ટ્રેક. હું સંભવિત સમસ્યાઓ વધે તે પહેલાં તેને સંબોધવા માટે નિવારક જાળવણી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરું છું. અહીં કેટલીક વ્યૂહરચનાઓ છે જેનો હું અમલ કરું છું:

આ લાંબા ગાળાની સંભાળ વ્યૂહરચનાઓનું પાલન કરીને, હું ખાતરી કરી શકું છું કે મારા ખોદકામ કરનારા ટ્રેક શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં રહે, કામગીરીમાં વધારો થાય અને જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય.

યાંત્રિક સમસ્યાઓ ટાળવા માટે નિયમિતપણે ટ્રેક ટેન્શન તપાસવું અને ગોઠવવું જરૂરી છે. મેં શીખ્યા છે કે યોગ્ય ટેન્શન જાળવવાથી ખોદકામ કરનારની કામગીરીમાં વધારો થાય છે અને અંડરકેરેજ ઘટકો પર ઘસારો ઓછો થાય છે. અહીં કેટલીક મુખ્ય બાબતો છે:

• નિયમિત નિરીક્ષણો લીક અને ઘસારાને ઓળખી શકે છે, જેનાથી ખર્ચાળ સમારકામ અટકાવી શકાય છે.
• યોગ્ય ટેન્શન ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ભંગાણના જોખમો ઘટાડે છે.
• જાળવણી માટે પ્રતિબદ્ધ રહેવાથી લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત થાય છે.

આ પ્રથાઓને પ્રાથમિકતા આપીને, હું મારા ખોદકામ કરનારનું આયુષ્ય વધારી શકું છું અને તેની એકંદર કામગીરીમાં વધારો કરી શકું છું.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

મારા ખોદકામ યંત્ર પર મારે કેટલી વાર ટ્રેક ટેન્શન તપાસવું જોઈએ?

શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા અને યાંત્રિક સમસ્યાઓ અટકાવવા માટે હું દર 50 કલાકે ટ્રેક ટેન્શન તપાસવાની ભલામણ કરું છું.

ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટ કરવા માટે મને કયા સાધનોની જરૂર પડશે?

ટ્રેક ટેન્શનને અસરકારક રીતે સમાયોજિત કરવા માટે હું સામાન્ય રીતે ગ્રીસ ગન, ટોર્ક રેન્ચ અને માપન ઉપકરણનો ઉપયોગ કરું છું.

અયોગ્ય ટ્રેક ટેન્શનના સંકેતો શું છે?

ચિહ્નોમાં ઢીલા ટ્રેક, અસામાન્ય ઘસારો, ટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી જવું અને બળતણ વપરાશમાં વધારો શામેલ છે. કામગીરી જાળવી રાખવા માટે હું આ સૂચકાંકોનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરું છું.

વોન

સેલ્સ મેનેજર

15 વર્ષથી વધુ સમયથી રબર ટ્રેક ઉદ્યોગમાં વિશેષતા.

યુટ્યુબફેસબુકઇમેઇલવેચેટ