Di sektora makîneyên giran de, karîgeriya lojîstîk û belavkirinê bandorek girîng li ser serkeftina operasyonel dike. Ev bi taybetî ji bo hilberên rêhesinê yên wekî rêhesinên ekskavatoran rast e,rêyên ekskavatorê yên lastîkî, rêyên lastîkî yên traktorê, rêyên lastîkî yên ekskavatora, û rêyên lastîkî yên çerxerê. Ji bo ku ev parçeyên girîng di wextê xwe de û di rewşek çêtirîn de bigihîjin cihê xwe, divê şirket li ser çend warên sereke bisekinin: hilbijartina moda veguhastinê, plansaziya rêyê, rêveberiya depoyê, sepandina teknolojiyê, û analîza dozê.

1. Vebijarkên veguhastinê

Hilbijartina rêbaza rast a veguhastinê ji bo belavkirina bi bandor girîng erêyên ekskavatorêLi gorî dûrbûn, lezgînî û mîqdara hilberê, şîrket dikarin veguhestina rê, trênê, an jî hewayî hilbijêrin. Mînakî, veguhestina rê ji ber nermbûn û gihîştina rasterast a şantiyeyê pir caran ji bo veguhestina mesafeyên kurt guncawtir e. Berevajî vê, veguhestina trênê ji bo veguhestina mesafeyên dirêj, nemaze dema ku mîqdarên mezin ên rêyên ekskavatora gomî têne veguhestin, dibe ku ji hêla lêçûnê ve erzantir be. Fêmkirina erênî û neyînîyên her rêbaza veguhestinê dihêle ku karsaz biryarek agahdar bidin ku hewcedariyên wan ên lojîstîkî bicîh tîne.

2. Plankirina Rêyê

Piştî ku awayê veguhastinê hat hilbijartin, gava din plansazkirina rêyê ye. Plankirina rêya bi bandor dikare dema veguhastinê kêm bike û lêçûnan kêm bike. Bi karanîna nermalava nexşerêya pêşkeftî û teknolojiya GPS-ê, rêvebirên lojîstîkê dikarin rêyên herî bi bandor diyar bikin, bi berçavgirtina faktorên wekî şêwazên trafîkê, şert û mercên rêyan û derengmayînên potansiyel. Mînakî, dema ku rêyên ekskavatora gomî li gelek deverên kar têne belavkirin, rêyên bi baldarî hatine plansazkirin dikarin radestkirina di wextê xwe de misoger bikin, razîbûna xerîdaran baştir bikin û karîgeriya operasyonel zêde bikin.

3. Rêveberiya embarê

Rêvebiriya depoyê ya bi bandor pêkhateyeke din a girîng a baştirkirina lojîstîkê ye. Çareseriyên depoyê yên guncaw ji boşopên lastîkî yên çerxîdikare pêşî li zirarê bigire û belavkirina hêsan misoger bike. Bicîhanîna pergaleke rêveberiya envanterê ku asta stokan di wextê rast de dişopîne dikare alîkariya karsaziyan bike ku astên envanterê yên çêtirîn biparêzin û xetera zêdebûn an kêmbûna stokan kêm bikin. Wekî din, rêxistinkirina nexşeyên embarê ji bo hêsankirina pêvajoyek hilgirtin û pakkirinê ya bilez dikare karîgeriya giştî bi girîngî baştir bike.

4. Sepandina Teknolojiyê

Têxistina teknolojiyê di operasyonên lojîstîkê de dikare karîgerî û rastbûnê bi girîngî baştir bike. Bo nimûne, bikaranîna etîketên RFID ji bo şopandina şopên ekskavatorên lastîkî li seranserê zincîra dabînkirinê dîtina rast-dem a asta envanterê û rewşa barkirinê peyda dike. Wekî din, bikaranîna analîtîkên daneyan dikare alîkariya şîrketan bike ku daxwazê ​​​​bi awayekî rasttir pêşbînî bikin, ku rê dide plansazkirin û dabeşkirina çavkaniyan çêtir. Otomasyona embarê, wekî karanîna pergalên konveyorê an wesayîtên rêberkirî yên otomatîk (AGV), dikare operasyonan hêsan bike û lêçûnên kedê kêm bike.

5. Analîza Dozê

Ji bo nîşandana bandora van stratejiyan, em mînaka şîrketekê bigirin ku pisporêrêyên lastîkî yên traktorêji bo makîneyên giran. Bi bicîhanîna stratejiyeke lojîstîkî ya berfireh ku rêbazên veguhastinê yên çêtirkirî, plansaziya rêyan a bi bandor, û rêveberiya depoyê ya pêşkeftî dihewîne, şîrket karibû demên radestkirinê bi rêjeya %30 û lêçûnên veguhastinê bi rêjeya %20 kêm bike. Wekî din, karanîna teknolojiyê ji bo rêveberiya envanterê û şopandinê windahî û zirara hilberê bi girîngî kêm kir, di dawiyê de razîbûna xerîdar zêde kir û firotanê zêde kir.

Bi kurtasî, baştirkirina lojîstîk û belavkirina rêyên lastîkî yên çengelî nêzîkatiyek piralî hewce dike. Bi balkişandina ser hilbijartina awayê veguhastinê, plansaziya rêyê, rêveberiya depoyê, sepandina teknolojiyê û fêrbûna ji lêkolînên dozê, şîrket dikarin karîgeriya xebitandinê baştir bikin û piştrast bikin ku hilber bi awayekî demkî û bi lêçûnek maqûl digihîjin xerîdaran. Her ku daxwaza ji bo makîneyên giran zêde dibe, girîngiya stratejiyên lojîstîkê yên bi bandor di parastina avantaja pêşbaziyê de di sûkê de zêde dibe.