ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຢາງລົດຂຸດແມ່ນຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂຸດລຸ້ນໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່. ເຫຼົ່ານີ້ແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູບແບບສະກູທົ່ວໄປ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການດັດແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບແຜ່ນຢາງຂຸດຫຼາຍລະບົບມີກົນໄກການລັອກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ຫຼື ຮູທີ່ເຈາະໄວ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຜ່ນຢາງຕິດຕາມລົດຂຸດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ລຸ້ນຢາງມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດການ ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຊ່າງເຕັກນິກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກມັນຮັບປະກັນຄວາມພໍດີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຍກອອກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປ່ຽນແຜ່ນເກົ່າ ຫຼື ການຍົກລະດັບຈາກເສັ້ນທາງໂລຫະ, ແຜ່ນຢາງຂຸດທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງສະເໜີຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ແຜ່ນຢາງລົດຂຸດຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບເປັນພິເສດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນຈົນເຖິງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແຜ່ນຮອງລົດຂຸດເຫຼັກ, ເຊິ່ງສາມາດແຕກຫັກໄດ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ ຫຼື ລື່ນເມື່ອປຽກ, ແຜ່ນຮອງຢາງລົດຂຸດຮັກສາການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ສານປະກອບຢາງທີ່ທັນສະໄໝທີ່ໃຊ້ໃນແຜ່ນຮອງລົດຂຸດຕ້ານທານການແຕກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນ ໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ຕະຫຼອດປີໃນພາກພື້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຕາມລະດູການທີ່ຮຸນແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນຮອງລົດຂຸດຍັງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການກຳຈັດຂີ້ຕົມທີ່ດີກວ່າ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງດິນເຜົາ ແລະ ເສດເຫຼືອທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ເສື່ອມໂຊມ. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີສະພາບພື້ນດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຜ່ນຮອງລົດຂຸດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສະພາບອາກາດ.