ບົດນຳ

ການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງໄດ້ຍົກລະດັບມາດຕະຖານສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຂຸດ: ເຄື່ອງຈັກຍັງຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຕ້ອງປົກປ້ອງຢາງມະຕອຍ, ຄອນກີດ, ແລະພື້ນຜິວສຳເລັດຮູບອື່ນໆ ພ້ອມທັງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສຽງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ.ຄລິບຕິດແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໂດຍການເພີ່ມຊັ້ນປ້ອງກັນໜ້າດິນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງທັງໝົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມດຶງດູດໃຈເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ປະສົມປະສານ. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຄວາມຕ້ອງການຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນໂຄງການຕ່າງໆຂອງຕົວເມືອງ, ວິທີການທີ່ແຜ່ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ການຂັດຂວາງການດຳເນີນງານ, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງປະຕິບັດທີ່ພວກມັນສະເໜີໃຫ້ສຳລັບກອງຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງພື້ນທີ່ບໍ່ລຽບ ແລະ ພື້ນຜິວຕົວເມືອງທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ເປັນຫຍັງແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຄລິບຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກຢ່າງຮາກຖານ. ຜູ້ຈັດການກອງລົດຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການດຶງທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງທາງລົດໄຟເຫຼັກກັບການຮັກສາພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ຕ້ອງການໂດຍສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຄລິບຕິດໄດ້ກາຍມາເປັນວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກຳຊັ້ນນຳ, ເຊິ່ງເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍດິນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ.

ຍ້ອນວ່າກົດລະບຽບຂອງເທດສະບານມີຄວາມເຂັ້ມງວດຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ, ການເພິ່ງພາອາໄສອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງລະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມດິນດິບ ແລະ ພື້ນຜິວປູຢາງສຳເລັດຮູບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດຳເນີນງານເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນຂໍ້ກຳນົດຕາມສັນຍາທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບບໍລິສັດວິສະວະກຳໂຍທາທີ່ທັນສະໄໝ.

ຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນຕົວເມືອງ

ການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດເມືອງກໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມງວດ. ລົດຂຸດທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ເທິງຢາງມະຕອຍທີ່ສຳເລັດຮູບ, ຄອນກີດຕົກແຕ່ງ, ຫຼື ຫີນກ້ອນປະຫວັດສາດຈະຖືກລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງສຳລັບການເສື່ອມສະພາບຂອງພື້ນຜິວ. ລົດຂຸດເຫຼັກເປົ່າແບບດັ້ງເດີມກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເຈາະ ແລະ ຂູດ ເຊິ່ງມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 150 ໂດລາ ຫາ 250 ໂດລາຕໍ່ຕາແມັດໃນການສ້ອມແປງຢາງມະຕອຍ, ເຊິ່ງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາຈະຖືກປັບໃໝໂດຍກົງຜ່ານຄ່າປັບໃໝ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບສຽງລົບກວນໃນຕົວເມືອງມັກຈະຈຳກັດລະດັບສຽງລົບກວນຂອງອຸປະກອນໜັກໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ.ສານປະສົມຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການໃຊ້ແຜ່ນຮອງຄລິບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການດຳເນີນງານເປັນປະຈຳໄດ້ 10 ຫາ 15 ເດຊີເບວ ເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງເຫຼັກເປົ່າ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການແບ່ງເຂດທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານໃນເຂດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສຽງລົບກວນ.

ແຮງກົດດັນດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ການຄ້າ

ນອກເໜືອໄປຈາກການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ຜູ້ຮັບເໝົາປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນທາງການຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກການນຳໃຊ້ຊັບສິນ. ການອຸທິດເຄື່ອງຈັກສະເພາະໃຫ້ກັບວຽກດິນເທົ່ານັ້ນ ໃນຂະນະທີ່ສະຫງວນລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຮ່ອງຢາງສຳລັບໜ້າດິນທີ່ປູຢາງເທົ່ານັ້ນ ສ້າງຄວາມແອອັດດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລາຍຈ່າຍທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຜ່ນຮອງທີ່ຕິດຢູ່ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ໂດຍການເປີດໃຊ້ໜ້າທີ່ການນຳໃຊ້ສອງຢ່າງທັນທີສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ການປ່ຽນລົດຂຸດມາດຕະຖານນ້ຳໜັກ 14 ໂຕນຈາກໂຄງສ້າງເຫຼັກເປົ່າໄປເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ປອດໄພຕໍ່ພື້ນຜິວໂດຍໃຊ້ກົນໄກຄລິບຕິດຕ້ອງໃຊ້ເວລາລູກເຮືອສອງຄົນປະມານ 1 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການປ່ຽນກຸ່ມຕິດຕາມເຫຼັກທັງໝົດເປັນເສັ້ນທາງຢາງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດໃຊ້ເວລາ 8 ຫາ 12 ຊົ່ວໂມງຂອງແຮງງານໜັກ ແລະ ຕ້ອງການອຸປະກອນຍົກພິເສດ. ການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນໃນການຈ້າງບໍລິສັດຂົນສົ່ງແບບຮາບພຽງພາກສ່ວນທີສາມ ສຳລັບການຍົກຍ້າຍໄລຍະສັ້ນພາຍໃນເມືອງ.

ວິທີການປຽບທຽບແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຄລິບ

ການເລືອກແຜ່ນຕິດຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ວິສະວະກຳໂຄງສ້າງ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະເຊີນກັບແຮງຕັດທີ່ມະຫາສານ ແລະ ຄວາມກົດດັນແຮງບິດສູງໃນລະຫວ່າງການໝູນຕ້ານເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ແມ່ນສູດຢາງທັງໝົດ ຫຼື ແຜ່ນຍຶດຕິດຕັ້ງຈະມີປະສິດທິພາບເທົ່າທຽມກັນໃນພາກສະໜາມ.

ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ, ການສວມໃສ່ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ

ຄວາມທົນທານຂອງຄລິບຕິດແຜ່ນແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍຮູບຮ່າງຫຼັກຂອງມັນ ແລະ ສູດເຄມີຂອງຢາງ. ຜ້າປູພື້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ຢາງສັງເຄາະທີ່ເຮັດດ້ວຍວູລະຄາໄນສ໌, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງ 75 ຫາ 80 Shore A. ຂອບເຂດຄວາມແຂງສະເພາະນີ້ສົມດຸນຄວາມຕ້ານທານການແຕກຫັກກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຈັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນຢ່າງສົມບູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງຕ້ອງສະແດງຄວາມແຂງແຮງຕໍ່າສຸດ 15 ຫາ 20 MPa ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຈາກແຮງຂັດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຍົກ ແລະ ການແກວ່ງຂອງໜັກ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຕາຕະລາງການປຽບທຽບ, ແຜ່ນຮອງທີ່ຕິດຢູ່ສະເໜີໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບກອງເຮືອທີ່ມັກປ່ຽນໄປມາລະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ, ໂດຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມຕ້ອງການເກີບເຫຼັກທີ່ເຈາະລ່ວງໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານການປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ສູງ.

ເງື່ອນໄຂການປຽບທຽບສຳລັບຜູ້ຊື້

ເມື່ອປະເມີນຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທີມງານຈັດຊື້ຕ້ອງກວດສອບກົນໄກການລັອກ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງມິຕິ. ແຜ່ນຮອງທີ່ແຂງແຮງຄວນມີຂາຕັ້ງເຫຼັກທີ່ທົນທານ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໜາ 8 ມມ ຫາ 10 ມມ - ເຊິ່ງພັນຮອບເກີບເຫຼັກເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຂ້າງ. ການຕັ້ງຄ່າແບບຕະຂໍດ່ຽວ ທຽບກັບ ແບບຕະຂໍຄູ່ ຄວນຖືກຊັ່ງນໍ້າໜັກໂດຍອີງໃສ່ນໍ້າໜັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຮຸນແຮງຂອງມຸມໝຸນທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຈັບຄູ່ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຮອງກັບເກີບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍ 400 ມມ, 450 ມມ, ແລະ 600 ມມ ເປັນລາຍລະອຽດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຕົວເມືອງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານຂອງຕົວເມືອງທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ປານກາງ, ແຜ່ນຮອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 1,500 ຫາ 2,500 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານຫຼີກລ່ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີການຂັດຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຫຼັກເສີມທີ່ເປີດເຜີຍ ຫຼື ຄອນກີດທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.

ຍຸດທະສາດການຈັດຊື້ ແລະ ການນຳໃຊ້

ການນຳໃຊ້ຄລິບອອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຜູ້ຈັດການກອງລົດຕ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການຈັດຊື້ຍຸດທະສາດທີ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມຜັນຜວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ໂປໂຕຄອນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວເພື່ອປົກປ້ອງການລົງທຶນພາຍໃຕ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຄັດເລືອກຜູ້ສະໜອງ, ເວລານຳສະເໜີ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ

ການຮັບປະກັນສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຜູ້ສະໜອງທັງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຜະລິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ. ສຳລັບກອງເຮືອຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່, ການສ້າງສາຍພົວພັນໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ (MOQs) 100 ຫາ 200 ໜ່ວຍຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກເວລານຳສົ່ງມາດຕະຖານສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຈຳນວນຫຼາຍມີຕັ້ງແຕ່ 3 ຫາ 6 ອາທິດ, ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການໝົດສະຕັອກ.

ເມື່ອສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ ແລະ ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມງວດ. ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການແມ່ນງ່າຍດາຍ, ການດຶງທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ປະແຈກະທົບມາດຕະຖານຄວນປະຕິບັດຕາມປະແຈແຮງບິດທີ່ປັບມາດຕະຖານແລ້ວທີ່ຕັ້ງໄວ້ລະຫວ່າງ 80 ແລະ 120 Nm. ປ່ອງຢ້ຽມແຮງບິດທີ່ຊັດເຈນນີ້ຮັບປະກັນວ່າກົນໄກຄລິບຖືກຍຶດຕິດກັບເກີບ grouser ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການຍືດ ຫຼື ປອກສະກູເກຼียว, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແຍກແຜ່ນຮອງອອກຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ຂອບການຕັດສິນໃຈສຳລັບຜູ້ຈັດການກອງລົດ

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ແຜ່ນຢາງແບບຄລິບຕິດສຳລັບກອງລົດທີ່ມີການນຳໃຊ້ແບບປະສົມປະສານ. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຂຸດຂະໜາດກາງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນປະກອບເບື້ອງຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ 40 ໂດລາ ຫາ 80 ໂດລາຕໍ່ແຜ່ນຢາງ, ຂຶ້ນກັບຄວາມກວ້າງ ແລະ ປະລິມານຢາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຍຈ່າຍນີ້ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢ່າງໄວວາໂດຍການປະຫຍັດການດຳເນີນງານ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງລົດພ່ວງຕ່ຳ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າປັບໄໝຄວາມເສຍຫາຍຂອງເທດສະບານ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ສະຫຼຸບ ແລະ ເຫດຜົນສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບແຜ່ນຮອງຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຄລິບ
• ລາຍລະອຽດສະເພາະ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມສ່ຽງທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະກວດສອບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈ
• ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ຜູ້ອ່ານສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັນທີ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ເປັນຫຍັງແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຄລິບຕິດຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນໂຄງການຕົວເມືອງ?

ພວກມັນປົກປ້ອງຢາງມະຕອຍ, ຄອນກີດ, ແລະ ຫີນຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງເຫຼັກ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕອບສະໜອງລະບຽບການຂອງເມືອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໜ້າດິນທີ່ມີລາຄາແພງ.

ແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດແບບຄລິບສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວເທົ່າໃດ?

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ລູກເຮືອສອງຄົນສາມາດຕິດຕັ້ງພວກມັນໄດ້ພາຍໃນປະມານ 1 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງໃນລົດຂຸດຫຼາຍຄັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນສະດວກໃນການປ່ຽນລະຫວ່າງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເປັນດິນ ແລະ ປູຢາງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ແຜ່ນຮອງແບບຄລິບຕິດກັນປຽບທຽບກັບແຜ່ນຮອງທີ່ຕິດສະກູຫຼື ເສັ້ນທາງຢາງເຕັມ?

ແຜ່ນຮອງຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວກ່ວາແຜ່ນຮອງແບບຕິດສະກູ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນກ້ອງລົດທັງຊຸດ. ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບລົດທີ່ມັກຈະເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງພື້ນຜິວທີ່ປະສົມກັນ.

ຂ້ອຍຄວນກວດສອບຫຍັງແດ່ກ່ອນສັ່ງຊື້ແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດຈາກ Gator Track?

ຢືນຢັນຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ, ຮຸ່ນຂອງລົດຂຸດ, ແບບແຜ່ນຮອງເກີບ, ແລະ ຄວາມພໍດີຂອງຂາຕັ້ງ. Gator Track ສະເໜີຕົວເລືອກແຜ່ນຮອງເກີບແບບຄລິບຕິດ, ແບບຕິດສະກູຕິດ, ແລະ ແບບຕ່ອງໂສ້ຕິດໃນຫຼາຍຂະໜາດ ແລະ ລະຫັດຮຸ່ນ.

ຄຸນສົມບັດໃດແດ່ທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄລິບທີ່ທົນທານຢູ່ເທິງແຜ່ນຕິດຕາມລົດຂຸດ?

ຊອກຫາສານປະສົມຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ຂາຕັ້ງເຫຼັກທີ່ທົນທານ. ຜ້າຮອງທີ່ມີລັອກຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍ້າຍ, ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.