ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດສຳຄັນຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍສົ່ງ

ໃນຖານະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ໃນຂະແໜງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຫຼັງການຂາຍເປັນຕົວແທນຂອງລາຍຮັບທີ່ມີກຳໄລສູງ ແລະ ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໂດຍສະເພາະ, ການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ລົດຂຸດຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍໃນການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ການຮັບປະກັນແຫຼ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບສ່ວນປະກອບບໍລິໂພກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຮັກສາການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍສົ່ງ ແລະ ເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງໃນພາກພື້ນ.

ຕະຫຼາດອຸປະກອນໜັກຫຼັງການຂາຍແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດໃນເລື່ອງຄຸນນະພາບ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຍຸດທະສາດການຈັດຊື້ຕ້ອງມີພື້ນຖານຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດທາງການຄ້າທີ່ເຂັ້ມງວດ. ໂດຍການເປັນແມ່ບົດໃນພື້ນຖານຂອງໝວດຜະລິດຕະພັນນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຍົກລະດັບທຸລະກິດການຈຳໜ່າຍຂອງພວກເຮົາຈາກການດຳເນີນທຸລະກິດແບບງ່າຍໆໄປສູ່ຄູ່ຮ່ວມງານການສະໜອງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບກອງລົດທ້ອງຖິ່ນ.

ຄໍານິຍາມທາງການຄ້າຂອງຮ່ອງຢາງຂຸດ

ເພື່ອສ້າງລາຍການສິນຄ້າທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງຂ້າມຄຳນິຍາມລະດັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ໃນພູມສັນຖານ B2B, ລະດັບການຄ້າເສັ້ນທາງຢາງຂຸດເປັນໂຄງສ້າງປະສົມທີ່ມີວິສະວະກຳສູງ. ພວກມັນປະສົມປະສານເມທຣິກຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍວູລະຄາໄນສ໌ກັບຂໍ້ຕໍ່ເຫຼັກທີ່ຝັງຢູ່ ແລະ ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມດຶງສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບການອອກແບບສາຍທີ່ຊ້ອນກັນແບບດັ້ງເດີມ, ເຕັກໂນໂລຊີສາຍເຫຼັກຕໍ່ເນື່ອງທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນມາດຕະຖານພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງເສັ້ນທາງກ່ອນໄວອັນຄວນພາຍໃຕ້ແຮງບິດທີ່ໜັກ.

ການເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເຈລະຈາກັບຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດດີຂຶ້ນ. ແທນທີ່ຈະໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບລາຄາສິນຄ້າສຳເລັດຮູບ, ພວກເຮົາສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບວັດຖຸດິບທີ່ນຳເຂົ້າ - ເຊັ່ນ: ຊັ້ນທີ່ແນ່ນອນຂອງຢາງສັງເຄາະ ຫຼື ປະລິມານຄາບອນໃນຂໍ້ຕໍ່ເຫຼັກ - ຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາຈ່າຍຄ່າຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ແທ້ຈິງ.

ຕົວຊີ້ວັດດ້ານຜູ້ຊື້ສຳລັບປະສິດທິພາບການຂາຍສົ່ງ

ເມື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບການຂາຍສົ່ງ, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຜູ້ຊື້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອວັດແທກຜົນກຳໄລ. ອັດຕາກຳໄລຂັ້ນຕົ້ນສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼັງການຂາຍຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 25% ແລະ 40% ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການຄອບງຳການແຈກຢາຍໃນພາກພື້ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຕິດຕາມອັດຕາການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໂດຍຕັ້ງເປົ້າໝາຍຢ່າງໜ້ອຍສາມຫາສີ່ຮອບຕໍ່ປີເພື່ອປ້ອງກັນການຜູກມັດທຶນໃນ SKU ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຊ້າ. ສຸດທ້າຍ, ການບັງຄັບໃຊ້ເກນອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຂັ້ມງວດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; ຜູ້ສະໜອງໃດໆທີ່ຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເກີນອັດຕາການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ 1.5% ພາຍໃນ 1,000 ຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການດຳເນີນງານມີຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຊື່ສຽງ B2B ຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ຫຼື ປ່ຽນແທນ.

ວິທີການປະເມີນສະເປັກ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ

ການຈັດຊື້ອຸປະກອນເສີມພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຫຼັງການຂາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປະເມີນຜູ້ຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍຢ່າງດຽວ; ຄວາມສ່ຽງດ້ານການດຳເນີນງານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເສັ້ນທາງໃນພາກສະໜາມແມ່ນສູງເກີນໄປສຳລັບລູກຄ້າຜູ້ຮັບເໝົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍຸດທະສາດການຈັດຊື້ຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມທົນທານຂອງສະເປັກທີ່ເຂັ້ມງວດກັບການກວດສອບຜູ້ສະໜອງທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ.

ລາຍລະອຽດຫຼັກທີ່ຕ້ອງກວດສອບກ່ອນ

ກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງທົດລອງ, ໃຫ້ຮຽກຮ້ອງເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການລະອຽດເພື່ອກວດສອບຂໍ້ກໍານົດທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ, ແລະຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່. ສ່ວນປະສົມຢາງພາລາກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ; ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມັກຈະໃຊ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ສົມດຸນຂອງຢາງທໍາມະຊາດຕໍ່ຢາງສັງເຄາະ - ມັກຈະແບ່ງເປັນ 50/50 ຫຼື 60/40 - ເພື່ອຮັບປະກັນທັງຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດຕໍ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອແຫຼມຄົມແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງອ້າງອີງເພື່ອມາດຕະຖານຄວາມຄາດຫວັງພື້ນຖານສຳລັບອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກວດສອບຜູ້ສະໜອງ:

ວິທີການປຽບທຽບຜູ້ສະໜອງຂາຍສົ່ງ

ການປຽບທຽບຜູ້ສະໜອງຂາຍສົ່ງໄປໄກກວ່າການສະເໜີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ. ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ສະເໜີປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ (MOQs) ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ໂດຍຫຼັກການແລ້ວແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດປະສົມ SKU ຫຼາຍອັນພາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 1x20 ຟຸດ (FCL) ດຽວເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ທຶນຫຼາຍເກີນໄປ.

ເວລານຳສະເໜີແມ່ນອີກຕົວແປທີ່ສຳຄັນ; ໂຮງງານຊັ້ນນຳຄວນສົ່ງມອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນໄລຍະເວລາການຜະລິດ 25 ຫາ 35 ມື້. ປະເມີນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທາງດ້ານການເງິນໂດຍການຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຍອມຮັບເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນມາດຕະຖານຂອງ B2B, ເຊັ່ນ: ເງິນຝາກ TT 30% ດ້ວຍຍອດເງິນ 70% ທີ່ຈ່າຍຕາມໃບບິນຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກັ່ນຕອງຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນ ISO 9001 ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຜູ້ທີ່ສາມາດໃຫ້ລາຍງານການທົດສອບແບບ batch ທີ່ເປັນເອກະລາດສຳລັບຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູຂອງຢາງ.

ວິທີການສ້າງແຜນການຈັດຊື້ ແລະ ການແຈກຢາຍທີ່ມີກຳໄລ

ການນໍາເຂົ້າຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການສູ້ຮົບເທົ່ານັ້ນ; ເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍແມ່ນການແຈກຢາຍທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ມີກໍາໄລ. ການພັດທະນາແຜນການຈັດຊື້ທີ່ສົມບູນແບບຮັບປະກັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມາຮອດຍັງຄົງສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຍຸດທະສາດສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະມີໃຫ້ຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຕ້ອງການ.

ສິ່ງທີ່ຄວນລວມເຂົ້າໃນແຜນການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ

ແຜນການນຳເຂົ້າຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສິນຄ້າຢາງໜັກຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານຂະໜາດ 20 ຟຸດ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສາມາດບັນຈຸລາງລົດໄຟໄດ້ລະຫວ່າງ 200 ຫາ 250 ລາງ, ຂຶ້ນກັບມິຕິສ່ວນປະສົມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງມີນ້ຳໜັກສູງສຸດເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະຕັດເປັນກ້ອນສີ່ຫຼ່ຽມ. ໃຫ້ຄຳນຶງເຖິງລະຫັດລະບົບປະສານສົມທົບ (HS) ສະເພາະສະເໝີ - ເຊັ່ນ 4016.99 ສຳລັບຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາທີ່ຜ່ານການວູລະຄາໄນ - ເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງບົກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການປະກັນໄພທາງທະເລ, ແລະ ພາສີນຳເຂົ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ສາງສິນຄ້າຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງພິເສດ. ລາງລົດໄຟແຕ່ລະເສັ້ນມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 50 ກິໂລກຣາມ ສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ຈົນເຖິງຫຼາຍກວ່າ 150 ກິໂລກຣາມ ສຳລັບລົດຂະໜາດກາງ. ສິ່ງນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງມີຊັ້ນວາງຂາງຍົກທີ່ທົນທານ ແລະ ລົດຍົກທີ່ມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງແບບພິເສດ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການຕອບສະໜອງຄຳສັ່ງຊື້.

ວິທີການເລືອກສ່ວນປະສົມຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມ

ການເລືອກສ່ວນປະສົມຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການວິເຄາະຂໍ້ມູນກອງເຮືອໃນພາກພື້ນ. ນຳໃຊ້ຫຼັກການ Pareto ກັບການຄາດຄະເນ: ປະມານ 80% ຂອງປະລິມານການຂາຍຈະມາຈາກ 20% ຂອງ SKU ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຂະໜາດຄວາມໄວສູງ, ເຊັ່ນ: ທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ230x96x33 or 300 × 52.5 × 84ການຕັ້ງຄ່າ, ຕ້ອງປະກອບເປັນຫຼັກຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຮູບແບບອຸປະກອນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

ວົງຈອນການຈັດຊື້ຄວນໄດ້ຮັບການວາງແຜນໄວ້ກັບຈຸດສູງສຸດຂອງການກໍ່ສ້າງຕາມລະດູການ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງສູງສຸດສອດຄ່ອງກັບໄລຍະເວລາການລະດົມກຳລັງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ການຈັດຊື້ຂາຍສົ່ງ ແລະ ຜົນສະທ້ອນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສຳລັບເສັ້ນທາງຢາງຂອງລົດຂຸດ
• ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບລາຍລະອຽດສະເພາະ, ການປະຕິບັດຕາມ ແລະ ເງື່ອນໄຂທາງການຄ້າ
• ຄຳແນະນຳທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ທີມງານຈັດຊື້

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຂ້ອຍຄວນຢືນຢັນລາຍລະອຽດສະເພາະໃດກ່ອນຊື້ຂາຍສົ່ງຮ່ອງຢາງລົດຂຸດ?

ກວດສອບຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ, ແລະ ຈຳນວນການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນ. ພ້ອມທັງຢືນຢັນການກໍ່ສ້າງສາຍເຫຼັກຕໍ່ເນື່ອງ, ອັດຕາສ່ວນປະສົມຢາງ, ແລະ ຂີດຈຳກັດຄວາມທົນທານ. ຂໍເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການກ່ອນການສັ່ງຊື້ທົດລອງໃດໆ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຮ່ອງຢາງລົດຂຸດຂອງຜູ້ສະໜອງມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້?

ກວດສອບສະຖານະ ISO 9001, ບົດລາຍງານການທົດສອບແບບ batch, ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ, ແລະອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງຕົວຈິງ. ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງແມ່ນການຮັກສາການຮຽກຮ້ອງຄ່າຮັບປະກັນໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 1.5% ພາຍໃນ 1,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທຳອິດ.

ຍຸດທະສາດ MOQ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີໃດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍສົ່ງ?

ເລືອກຜູ້ສະໜອງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະສົມ SKU ຫຼາຍອັນໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດອັນດຽວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຊ່ວຍທົດສອບຄວາມຕ້ອງການໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ທຶນຫຼາຍເກີນໄປ.

ເວລານຳ ແລະ ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນແມ່ນປົກກະຕິເມື່ອຈັດຊື້ຮ່ອງຮອຍຂອງລົດຂຸດ?

ໂຮງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງມັກຈະສະເໜີເວລາຜະລິດ 25 ຫາ 35 ມື້. ເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປແມ່ນເງິນຝາກ TT 30% ແລະຍອດເງິນ 70% ທຽບກັບໃບບິນຂົນສົ່ງ.

ຜູ້ຂາຍສົ່ງຄວນຕັ້ງເປົ້າໝາຍກຳໄລ ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງອັນໃດ?

ເປົ້າໝາຍກຳໄລຂັ້ນຕົ້ນປະມານ 25% ຫາ 40% ແລະ ການໝູນວຽນສິນຄ້າຄົງຄັງ 3 ຫາ 4 ຄັ້ງຕໍ່ປີ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປົກປ້ອງກະແສເງິນສົດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລາຍການສິນຄ້າຂອງທ່ານໃຫ້ມີກຳໄລ.