ຂ້ອຍຕ້ອງການສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນວິທີທີ່ພວກເຮົາສ້າງແຜ່ນຕິດຕາມຢາງ excavator. ມັນເປັນຂະບວນການຜະລິດຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ພວກເຮົາຫັນປ່ຽນຢາງດິບ ແລະ ເຫຼັກກ້າໃຫ້ມີຄວາມທົນທານແຜ່ນຢາງລົດຂຸດ. ເຫຼົ່ານີ້ແຜ່ນຢາງສຳລັບລົດຂຸດຕ້ອງຈັດການສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການສະຫນອງ traction ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະການປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
Key Takeaways
- ການສ້າງແຜ່ນຕິດຕາມຢາງຂອງ excavator ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຢາງທີ່ດີແລະເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ pads ແຂງ.
- Pads ໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ molds. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຂງແຮງຫຼາຍ. ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ vulcanization.
- ທຸກໆແຜ່ນຖືກກວດສອບຄຸນນະພາບ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຫມາະດີແລະເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນໃນເຄື່ອງຂຸດຂອງທ່ານ.
ຫັດຖະກໍາມູນນິທິສໍາລັບ Excavator Rubber Track Pads
ການຈັດຫາສານປະກອບຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າລະມັດລະວັງເລືອກທາດປະສົມຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຢາງໃດ; ພວກເຂົາຕ້ອງການຄຸນສົມບັດສະເພາະ. ພວກເຮົາຊອກຫາຄວາມທົນທານ, ຢືດຢຸ່ນ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ການໄດ້ຮັບສິດທິນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນກໍານົດຂັ້ນຕອນສໍາລັບ pads ຢາງລົດ excavator ຂອງທ່ານຈະປະຕິບັດໃນພາຍຫຼັງ.
ການເສີມເຫຼັກແກນສໍາລັບExcavator Rubber Track Pads
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍເຫຼັກກ້າ. ພາຍໃນແຕ່ລະແຜ່ນ, ພວກເຮົາຝັງແກນເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການເສີມເຫຼັກນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ pads ຍືດເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຄິດວ່າມັນເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງ pad ໄດ້. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ pads ຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະທົນທານຕໍ່ກໍາລັງຫນັກຂອງເຄື່ອງຂຸດ.
Additives ແລະການຜະສົມຜະສານສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາປະສົມກັບສານເສີມພິເສດ. ຂ້ອຍຜະສົມຜະສານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກັບທາດປະສົມຢາງ. ສານເສີມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ! ພວກມັນເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງຢາງພາລາຕໍ່ການຂັດ, ແສງ UV, ແລະຄວາມຮ້ອນ. ຂະບວນການຜະສົມນີ້ມີຄວາມຊັດເຈນ. ມັນຮັບປະກັນວັດສະດຸສຸດທ້າຍສາມາດຈັດການກັບເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ວຽກທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາຕ້ອງການ pads ຂອງທ່ານຢູ່ໄດ້ດົນນານແລະປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດ.
ການສ້າງຮູບຮ່າງ ແລະການປິ່ນປົວ Pads ຕິດຕາມຢາງ Excavator
ເຕັກນິກການ molding ຄວາມແມ່ນຍໍາ
ດຽວນີ້, ພວກເຮົາມາຮອດສ່ວນທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນ: ໃຫ້ແຜ່ນຮອງຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເອົາຢາງປະສົມພິເສດແລະແກນເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າລະມັດລະວັງໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນ molds ທີ່ຊັດເຈນ. molds ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ super. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ custom-made ເພື່ອສ້າງຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນແລະການອອກແບບສໍາລັບແຕ່ລະ excavator ຢາງຕິດຕາມ pad. ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ກົດດັນໄຮໂດລິກທີ່ມີອໍານາດເພື່ອນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຄວາມກົດດັນນີ້ບັງຄັບໃຫ້ຢາງພາລາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ທຸກຊ່ອງນ້ອຍໆຢູ່ໃນແມ່ພິມ. ມັນຍັງຜູກມັດຢາງພາລາຢ່າງແຫນ້ນຫນາຢູ່ຮອບແກນເຫຼັກ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ມັນຮັບປະກັນວ່າ pad ແຕ່ລະຄົນອອກມາຢ່າງສົມບູນແບບແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
ຂະບວນການອົບ (Vulcanization)
ຫຼັງຈາກ molding, pads ຍັງອ່ອນເລັກນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງກາຍເປັນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະທົນທານ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຂະບວນການປິ່ນປົວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ vulcanization, ເຂົ້າມາ. ຂ້າພະເຈົ້າຍ້າຍແຜ່ນ molded ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຮ້ອນ. ທີ່ນີ້, ຂ້ອຍໃຊ້ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນສະເພາະສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້. ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາເຄມີພາຍໃນຢາງ. ມັນປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງຢາງ. ມັນປ່ຽນມັນຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ຍືດຫຍຸ່ນເປັນອົງປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, elastic, ແລະທົນທານສູງ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ pads ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະສານເຄມີ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດທີ່ຍາວນານຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນຂອງທ່ານ.
ເຄັດລັບ:Vulcanization ແມ່ນຄ້າຍຄື baking cake ໄດ້! ທ່ານປະສົມສ່ວນປະກອບສໍາ, ເອົາໃສ່ໃນ mold ເປັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອົບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຮ້ອນປ່ຽນ batter ເຂົ້າໄປໃນ cake ແຂງ, delicious. ສໍາລັບ pads ຂອງພວກເຮົາ, ມັນປ່ຽນຢາງອ່ອນເປັນຢາງ super-tough!
ການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ການຖອດອອກ
ເມື່ອ vulcanization ສໍາເລັດ, ຂ້າພະເຈົ້າລະມັດລະວັງເອົາ molds ອອກຈາກຫ້ອງຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລານີ້, ແຜ່ນແພຍັງຮ້ອນຫຼາຍ. ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນເຢັນລົງຢ່າງຊ້າໆແລະທໍາມະຊາດ. ຄວາມເຢັນທີ່ຄວບຄຸມນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ ຫຼືຄວາມກົດດັນພາຍໃນຈາກການສ້າງຢາງພາລາທີ່ປິ່ນປົວແລ້ວ. ຫຼັງຈາກທີ່ພວກມັນເຢັນລົງໃນອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ, ຂ້ອຍເປີດແມ່ພິມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄ່ອຍໆເອົາແຜ່ນຕິດຕາມຢາງຂອງ excavator ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່. ຂັ້ນຕອນ demolding ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສໍາພັດທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ມັນຮັບປະກັນ pads ຮັກສາຮູບຮ່າງທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສໍາເລັດຮູບໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍໃດໆ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການສໍາພັດສຸດທ້າຍ!
ສໍາເລັດຮູບແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສໍາລັບແຜ່ນຢາງລົດຂຸດ
ການຕັດແລະການສໍາເລັດຮູບ
ຫຼັງຈາກ pads ເຢັນລົງ, ພວກເຂົາເກືອບພ້ອມແລ້ວ. ແຕ່ທໍາອິດ, ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາສໍາເລັດຮູບທີ່ສົມບູນແບບ. ບາງຄັ້ງ, ຢາງພິເສດເລັກນ້ອຍ, ເອີ້ນວ່າ flash, ອາດຈະຢູ່ອ້ອມຮອບແຄມຈາກຂະບວນການ molding. ຂ້າພະເຈົ້າລະມັດລະວັງ trim ຢາງເກີນນີ້ອອກ. ຂັ້ນຕອນນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະແຜ່ນມີຂອບທີ່ສະອາດ, ລຽບ. ມັນຍັງຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະເຫມາະຢ່າງສົມບູນໃສ່ກັບລົດຂຸດຂອງເຈົ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງກວດກາແຕ່ລະແຜ່ນຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບເລັກນ້ອຍ. ຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາໃດຫນຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າກ້ຽງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອອກ. ຄວາມສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດນີ້ຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນແພທຸກອັນເບິ່ງດີເລີດ ແລະເຮັດໄດ້ດີຍິ່ງຂຶ້ນ.
ກົນໄກການຕິດຄັດ
ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pads tough ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຈິງກັບເຄື່ອງຂຸດຂອງທ່ານ. ມີວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ພວກເຮົາອອກແບບ pads ເພື່ອຕິດ. ຂ້ອຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະແຜ່ນມີກົນໄກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ນີ້ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກກັບ:
- ປະເພດ Bolt-on: pads ເຫຼົ່ານີ້ມີຮູທີ່ທ່ານສາມາດ bolt ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງໃສ່ເກີບຕິດຕາມເຫຼັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີໃຫ້ເຫມາະທີ່ປອດໄພຫຼາຍ.
- ປະເພດ Clip-on: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າ clip ສິດກ່ຽວກັບເກີບຕິດຕາມເຫຼັກກ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງພວກມັນໄວແລະງ່າຍດາຍ.
- ປະເພດຕ່ອງໂສ້: ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ແຜ່ນຢາງແມ່ນ molded ໂດຍກົງໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກ. ແຜ່ນນີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນ bolts ໃສ່ຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຕົວມັນເອງ.
- ແຜ່ນຢາງພິເສດ: ບາງຄັ້ງ, ວຽກຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຂ້ອຍຍັງສ້າງແຜ່ນທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສະເພາະຫຼືສະພາບດິນໂດຍສະເພາະ.
ການເລືອກກົນໄກການຕິດຄັດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ມັນຮັບປະກັນແຜ່ນຕິດຕາມຢາງຂອງ excavator ຢູ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ບໍ່ວ່າວຽກຈະຫຍຸ້ງຍາກປານໃດ.
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງຂ້ອຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ: ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ຂ້ອຍບໍ່ໃຫ້ pad ໃດອອກຈາກສະຖານທີ່ຂອງຂ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ທຸກ pad ດຽວໂດຍຜ່ານໄລຍະການຂອງການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການກວດກາ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂ້ອຍກວດເບິ່ງຂະ ໜາດ. ຂ້ອຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະແຜ່ນມີຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນແລະຮູບຮ່າງທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າກວດເບິ່ງຢາງສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຊັ່ນ: ຟອງຫຼືຮອຍແຕກ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງກວດເບິ່ງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງຢາງແລະແກນເຫຼັກ. ມັນຕ້ອງແຂງແຮງແລະປອດໄພ. ຂ້ອຍຍັງເຮັດການທົດສອບຄວາມແຂງຂອງຢາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຕອບສະຫນອງສະເພາະທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດ. ເປົ້າຫມາຍຂອງຂ້ອຍແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຂ້ອຍຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆແຜ່ນຕິດຕາມຢາງຂອງ excavator ທີ່ຂ້ອຍເຮັດແມ່ນສົມບູນແບບ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະສະຫນອງ traction, ການປົກປ້ອງ, ແລະຊີວິດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານເຫັນ, ເຮັດໃຫ້pads ການຂຸດຄົ້ນເປັນຂະບວນການລະອຽດແທ້ໆ. ທຸກໆຂັ້ນຕອນສໍາຄັນ, ຕັ້ງແຕ່ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດຈົນເຖິງການກວດສອບຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍ. ຂ້ອຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະແຜ່ນແຂງແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ການເດີນທາງທັງຫມົດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສີມືແຮງງານແລະການເຮັດວຽກຫນັກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເອົາໃສ່ໃນທຸກ pad ດຽວ. ມັນຮັບປະກັນເຄື່ອງຂອງທ່ານສະເຫມີມີແນ່ນອນດ້ານແລະການປົກປ້ອງທີ່ມັນຕ້ອງການ.
FAQ
ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນແຜ່ນຕິດຢາງລົດຂຸດຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງ pads ຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ. ປ່ຽນແທນພວກມັນເມື່ອທ່ານເຫັນການສວມໃສ່, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຖ້າພວກເຂົາເລີ່ມສູນເສຍການຈັບ. ມັນກໍ່ຂຶ້ນກັບຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານໃຊ້ພວກມັນແລະເງື່ອນໄຂ.
ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງ pads ຢາງພາລາ excavator ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າມັກຈະເຮັດໄດ້! ແຜ່ນແພຂອງຂ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະປະເພດ clip-on, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ຂ້ອຍສະເຫມີໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າ.
ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ bolt-on ແລະ pads clip-on?
pads Bolt-on ຕິດໂດຍກົງກັບເຫຼັກຕິດຕາມຂອງທ່ານດ້ວຍ bolts. ແຜ່ນ Clip-on, ເຊິ່ງຂ້ອຍຍັງເຮັດ, ພຽງແຕ່ clip ໃສ່ເກີບເຫຼັກທີ່ມີຢູ່ຂອງເຈົ້າ. Clip-ons ມີການປ່ຽນແປງໄວຂຶ້ນ.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 04-04-2025