ASV tracks sy undercarriagenametraka fenitra vaovao ho an'ny fampiononana ny mpandraharaha ny rafitra. Manamaivana ny hovitrovitra izy ireo, ka mahatonga ny ora maro amin'ny toerana mikitoantoana ho tsy dia mandreraka loatra. Ny famolavolana mateza azy ireo dia mahazaka toe-javatra sarotra sady mitondra fiara milamina. Ny operatera dia mahatsapa fahatoniana sy traction tsara kokoa, mahatonga ireo rafitra ireo ho tonga lafatra ho an'ny tontolon'ny asa mitaky.

Key Takeaways

• ASV dia manapaka ny hovitrovitra, manome dia milamina kokoa. Izany dia manampy amin'ny fampihenana ny harerahana ho an'ireo mpandraharaha miasa mandritra ny ora maro amin'ny tany mikitoantoana.
• Manatsara ny fifandanjana sy ny fikojakojana ny famolavolana rafitra mihantona. Izany dia mahatonga ny ASV ho tsara amin'ny toerana henjana toy ny faritra feno fotaka na be vato.
• Ny fitaovana matanjaka, toy ny tariby polyester henjana, dia mahatonga ny lalan'ny ASV haharitra ela kokoa. Midika izany fa kely kokoa ny vola lany amin'ny fanamboarana sy fikojakojana.

Overview ny ASV Tracks sy Undercarriage

Inona noASV Trackssy Undercarriage Systems?

Ny lalamby ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara dia singa manokana natao hanatsarana ny fampandehanana sy ny fampiononana ho an'ny mpitaingina track compact. Ireo rafitra ireo dia manambatra ny injeniera avo lenta miaraka amin'ny akora mateza mba hanaterana fiara milamina sy tsara kokoa. Tsy toy ny fiara ambanin'ny tany mahazatra, ny lalan'ny ASV dia manana rafitra mihantona tanteraka sy teboka mifandray amin'ny fingotra, izay mampihena ny fitafy sy manatsara ny traikefan'ny mpandraharaha.

Ny tsenan'ny track loader compact amerikana dia manasongadina ny fitomboan'ny fangatahana fanavaozana toy izany. Miaraka amin'ny sandan'ny $ 4.22 lavitrisa amin'ny 2030, miitatra haingana ny indostria. Ny orinasa manofa dia mitentina 27% amin'ny fivarotana fitaovana kely, mampiseho ny lazan'ireo milina ireo amin'ny sehatra samihafa. Ny lalamby ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara dia misongadina amin'ity tsena mifaninana ity noho ny fahaizan'izy ireo mitantana terrain sarotra sy ny toetr'andro mahery vaika.

Tanjona sy fiasan'ny ASV Tracks

Ny lalan'ny ASV dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fanatsarana ny fahaiza-manao sy ny fahaiza-manaon'ny mpanome zotra compact. Ny famolavolan'izy ireo dia manome laharam-pahamehana ny traction, ny fahamarinan-toerana ary ny faharetana, ka mahatonga azy ireo ho tonga lafatra ho an'ny indostria toy ny ala, ny fanajariana ny tany ary ny fanorenana. Manatsara ny fivezivezena manerana ny tany samihafa ny làlam-by fingotra Posi-Track, fa ny famaky torsion tsy miankina kosa dia miantoka ny fandehanana milamina kokoa amin'ny fihazonana fifandraisana tsy tapaka amin'ny tany.

Ohatra, ny modely toa ny RT-65 sy VT-75 dia mampiseho ny fahaiza-manao ara-teknika amin'ny lalamby ASV sy ny rafitra ambany. Ireo milina ireo dia manolotra famaritana mahavariana, toy ny fahaiza-manao miasa amin'ny 2,000 lbs sy 2,300 lbs, tsirairay avy. Ny fahafahan'izy ireo miasa amin'ny enta-mavesatra ambony indrindra amin'ny hafanana tafahoatra dia miantoka ny fahamendrehana amin'ny tontolo mitaky.

famaritana	RT-65	VT-75
Herin'ny motera	67.1hp	74.3hp
Fahaizana miasa naoty	2,000 lbs	2,300 lbs
Tipping Load	5,714 lbs	6,571 lbs
Fanerena ny tany	4,2 psi	4,5 psi
Hafainganam-pandeha ambony indrindra	9,1 mph	9,1 mph
Fanandratana Haavo	N / A	10 ft5 sy
lanja	7,385 lbs	8,310 lbs
Garantie	2 taona, 2.000 ora	2 taona, 2.000 ora

Ireo endri-javatra ireo dia mahatonga ny lalan'ny ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara ho safidy azo antoka ho an'ny mpandraharaha mitady fampiononana sy fahombiazana amin'ny terrain na vanim-potoana rehetra.

Endri-javatra lehibe amin'ny ASV Tracks sy Undercarriage

Frame mihantona tanteraka ho fampiononana nohatsaraina

ASV rubber tracksary ny rafitra ambanin'ny fiara dia misy rafitra mihantona tanteraka izay manova ny traikefan'ny mpandraharaha. Io famolavolana io dia ahafahan'ilay milina mitroka ny taitra sy ny fihovitrovitra avy amin'ny tany tsy mirindra, ka mahatonga ny fandehanana milamina kokoa. Ny famaky torsion tsy miankina dia mitana anjara toerana lehibe eto, miantoka ny fifandraisana tsy tapaka amin'ny tany na dia amin'ny tany mikitoantoana aza. Mandray soa ny mpandraharaha amin'ny fihenan'ny havizanana mandritra ny ora fiasana lava, satria ny rafitra fampiatoana dia manamaivana ny fihozongozonana sy ny dona.

Ity fanavaozana ity dia tsy momba ny fampiononana fotsiny; manatsara ny fiasan'ny milina ihany koa izany. Amin'ny fitazonana ny fahamarinan-toerana, ny rafitra mihantona tanteraka dia manatsara ny traction sy ny flotation, manamora ny fandehanana any amin'ny tontolo sarotra toy ny toerana fanorenana feno fotaka na tany be vato. Na ny ala na ny fanajariana ny tany, dia afaka miantehitra amin'ny lalamby ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara ny mpandraharaha mba hitazonana ny milinany tsy hivadika sy hahomby ny asany.

Fifandraisana amin'ny fingotra amin'ny fingotra ho an'ny fitafy mihena

Ny fifandraisana fingotra amin'ny fingotra dia endri-javatra miavaka amin'ny lalamby ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara. Ity famolavolana ity dia mampihena ny fitafy amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny toe-javatra misy korontana eo amin'ny kodiarana sy ny lalamby. Tsy toy ny rafitra nentim-paharazana izay miantehitra amin'ny singa metaly, ny fifandraisana amin'ny fingotra amin'ny fingotra dia manamaivana ny adin-tsaina eo an-toerana amin'ny fitaovana, manitatra ny androm-piainany.

Fantatrao ve?Ny fifandraisana fingotra amin'ny fingotra dia tsy momba ny faharetana fotsiny fa manatsara ny kalitaon'ny fiara ihany koa amin'ny fampihenana ny vibration.

Asehon'ny fanadihadiana fa miankina amin'ny adin-tsaina eo an-toerana ny fitafy fa tsy ny haavon'ny fikorontanana. Amin'ny fitantanana amim-pitandremana ireo fepetra mifandray ireo, ny ASV tracks dia mahatratra ny tahan'ny fitafy ambany kokoa. Ohatra:

fikirana	sarobidy
Ny tahan'ny sliding	2 sm/s
Normal Pressure	0,7 MPa
Vokatry ny maripana	Tombanana amin'ny hamafin'ny fitafy sy ny mekanika

Ireo toe-javatra tsara indrindra ireo dia mitarika amin'ny fandehanana milamina sy singa maharitra kokoa. Ny mpandraharaha dia afaka mifantoka amin'ny asany nefa tsy manahy momba ny fikojakojana na fanoloana matetika.

Wire polyester mahery vaika ho an'ny faharetana

Ny faharetana dia vato fehizoron'ny lalan'ny ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara.Tady polyester matanjakatafiditra ao anatin'ny firafitry ny fingotra dia miantoka fa ny dian-tongotra dia mahatohitra ny hamafin'ny tontolon'ny asa. Ireo tariby ireo dia mandeha amin'ny halavan'ny lalamby, misoroka ny fihenjanana sy ny fihemorana.

Tsy toy ny vy, ny tariby polyester dia maivana kokoa, mahatohitra harafesina ary malefaka. Io flexibilité io dia ahafahan'ny dian-tongotra mampifanaraka amin'ny sisin'ny terrain, manatsara ny traction sy ny fahamarinan-toerana. Ireo mpandraharaha miasa ao anatin'ny toe-javatra faran'izay mafy—na mari-pana mamirifiry izany na hafanana mahamay—dia afaka matoky ny fampandehanan-draharahan'ny ASV ho azo antoka.

Toerana rehetra, mandeha amin'ny vanim-potoana rehetra ho an'ny fahaiza-manao

Ny lalan'ny ASV sy ny rafitra undercarriage dia mamirapiratra amin'ny fahaiza-manaony. Ny famolavolan'ny dian-tongotra rehetra amin'ny vanim-potoana rehetra dia miantoka ny fampandehanana tsara indrindra amin'ny tontolo iainana sy ny toetr'andro. Na saha rakotra oram-panala izany na toeram-panorenana feno fotaka, ireo lalamby ireo dia manome traction sy fitoniana ambony kokoa.

Ny mpandraharaha dia mahazo tombony amin'ny fampitomboana ny flotation sy ny fivoahan'ny tany, izay manamora ny fandehanana amin'ny terrain sarotra. Manampy amin'ny faharetan'ny rafitra ihany koa ny endrika fanitsakitsahana, miantoka ny androm-piainana lava kokoa ary mampihena ny vidin'ny fikojakojana. Miaraka amin'ny lalan'ny ASV, ny matihanina dia afaka miasa amim-pahatokiana mandritra ny taona, noho ny fahafantarana fa ny fitaovany dia mety amin'ny asa.

Tombontsoa azo avy amin'ny ASV Tracks ho an'ny fampiononana ambany fiara

Mihena ny hovitrovitra ho an'ny fiara milamina kokoa

ASV loader tracksary ny rafitra ambanin'ny fiara dia tsara amin'ny fampihenana ny hovitrovitra, ka mahatonga ny fandehanana milamina kokoa ho an'ny mpandraharaha. Ny rafitra mihantona tanteraka dia mifoka taitra avy amin'ny tany tsy mirindra, manamaivana ny fikorotanana sy ny dona. Ity famolavolana ity dia miantoka ny fifandraisana tsy tapaka amin'ny tany, izay tsy manatsara ny fampiononana fotsiny fa manatsara ny fahamarinan'ny milina.

Soso-kevitra:Tsy vitan'ny hoe mampilamina ny dia ny fihovitrovitra ahena—miaro ny kojakojan'ny masinina amin'ny fitafy tafahoatra koa izy ireo, ka manitatra ny androm-piainany.

Ireo mpandraharaha miasa mandritra ny ora maro amin'ny tany mikitoantoana dia matetika tsy dia reraka loatra, noho ny rafitra fampiatoana mandroso. Na mitety faritra be vato na saha feno fotaka, ny ASV tracks dia mitondra fiara tsy miovaova sy voafehy.

Nitombo ny traction sy ny fahamarinan-toerana amin'ny terrain sarotra

Ny traction sy ny fahamarinan-toerana dia tena ilaina amin'ny fampisehoana amin'ny tontolo sarotra, ary ny ASV tracks sy ny rafitra undercarriage dia manome eo amin'ny lafiny roa. Nasehon'ny fitsapana eny an-kianja ny fahaizan'izy ireo mitantana ny tany sarotra amin'ny fomba mora.

lafiny	tsipiriany
Fomba fitsapana	Namolavola script Python natokana ho an'ny famakafakana angona ao amin'ny Garage Lab.
Fanamboarana kodiarana	Nanombantombana ny fanamboarana kodiarana samihafa ho an'ny fampisehoana tsara indrindra.
Rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana	Rafitra mandroso mitambatra mba hanatsarana ny traction sy ny fahamarinan-toerana.

Ireo rafitra ireo dia mifanaraka amin'ny sisin-tany, miantoka ny fifehezana sy ny fifehezana tsara kokoa. Ohatra:

• Manatsara ny traction ny fisintonan'ny sarin-droa miaraka amin'ny tranofiara mavesatra kokoa.
• Ny fanitsahana lalindalina kokoa dia miteraka hakitroky ny tany ambony kokoa, mampitombo ny fahamarinan-toerana.
• Ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana mandroso dia mitazona ny milina tsy hiorina amin'ny tany tsy mirindra.

Afaka miantehitra amin'ny lalamby ASV ny mpandraharaha mba hitazomana ny traction sy ny fitoniana, eny fa na dia amin'ny toe-javatra faran'izay mafy toy ny tany misy tanimanga misy fasika na fidinana mideza.

Fanatsarana ny fampiononana ny Opérateur mandritra ny ora fiasana lava

Laharam-pahamehana ho an'ny mpandraharaha mandany ora maro ao anaty taksibe ny fampiononana, ary ny lalamby ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara dia manome tombony ergonomika izay mitondra fiovana. Ny fanadihadiana dia mampiseho fa ny ergonomika mahantra dia miteraka harerahana sy ratra, izay mampihena ny vokatra. Ny lalan'ny ASV dia miatrika ireo olana ireo miaraka amin'ireo endri-javatra natao ho an'ny fahasalaman'ny mpandraharaha.

Karazana porofo	Description
Very andro fiasana	Ny ratra ergonomika dia miteraka 38% bebe kokoa ny andro fiasana very raha oharina amin'ny ratra eo amin'ny toeram-piasana.
Fahaverezan'ny vokatra	Ny fatiantoka vokatry ny harerahana dia mitentina eo anelanelan'ny $1,200 ka hatramin'ny $3,100 isaky ny mpiasa isan-taona.
Fanaintainana lamosina	Ny 55% amin'ny mpiasan'ny fanorenana dia mahatsapa fanaintainana lamosina noho ny tsy fahampian'ny ergonomika.

Ireo rafitra ireo dia mampiroborobo ny toerana tsy miandany, manamaivana ny fihetsika miverimberina, ary mampihena ny ezaka ara-batana. Apetraka mora tratrarina ny fanaraha-maso, manafoana ny fihenjanana tsy ilaina. Ny rafitra fampiatoana dia mampihena ihany koa ny teboka fanerena sy ny hovitrovitra, ka mamorona tontolo iasana aina kokoa. Ny mpandraharaha dia afaka mifantoka amin'ny asany tsy manahy ny amin'ny tsy fahazoana aina na ny harerahana.

Ny saran'ny fikojakojana ambany kokoa sy ny faharetana nohatsaraina

Ny lalamby ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara dia naorina haharitra, manome ny vidin'ny fikojakojana ambany kokoa ary manatsara ny faharetana. Ny tariby polyester avo lenta amin'izy ireo dia manakana ny fihenjanana sy ny fahatapahan'ny lalana, fa ny fifandraisana amin'ny fingotra amin'ny fingotra dia mampihena ny fitafy. Ireo endri-javatra ireo dia manome antoka fa ny lalamby dia afaka miatrika toe-javatra sarotra tsy misy fanamboarana matetika.

Mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampihenana ny fandaniana ny Reliability-Centered Maintenance (RCM). Ity fomba fiasa ity dia mamaritra ny fototry ny tsy fahombiazan'ny fitaovana ary mamolavola drafitra fikojakojana mavitrika. Amin'ny famahana ny olana alohan'ny hivoaran'izy ireo, ny mpandraharaha dia afaka misoroka ny fandaniana tsy ampoizina sy ny fotoana tsy ampoizina.

Fanamarihana:Ny Life Cycle Cost Analysis (LCCA) dia manampy ny tompony hanombana ny totalin'ny fandaniana amin'ny fananana sy fikojakojana fitaovana mandritra ny fotoana, miantoka ny fanapahan-kevitra momba ny fampiasam-bola.

Miaraka amin'ny ASV tracks, ny mpandraharaha dia mahazo tombony amin'ny rafitra iray izay tsy vitan'ny hoe maharitra fa mahomby ihany koa. Ny fihenan'ny filàna fanamboarana sy fanoloana dia midika ho fitsitsiana lehibe mandritra ny androm-piainan'ilay milina.

Fampitahana amin'ny rafitra Undercarriage nentim-paharazana

Ny fahasamihafan'ny fampiononana sy ny kalitaon'ny fiara

ASV tracksavereno faritana indray ny fampiononana ataon'ny mpandraharaha raha oharina amin'ny rafitra ambanin'ny fiara mahazatra. Ny vatany mihantona tanteraka dia mifoka taitra avy amin'ny tany tsy mirindra, manome lalana milamina kokoa. Ny rafitra nentim-paharazana, etsy ankilany, dia matetika mamela ny mpandraharaha ho reraka aorian'ny ora maro noho ny fitomboan'ny vibration.

Fantatrao ve?Ny lalan'ny ASV koa dia mampihena ny mety hisian'ny fandrika fitaovana abrasive, manamora ny fanadiovana sy fikojakojana azy ireo.

Toetra / tombony	ASV Posi-Track System	System Undercarriage nentim-paharazana
Opérateur Comfort	Mandeha moramora amin'ny tany mafy	Kely ny fampiononana, ny havizanana kokoa
Fanadiovana ambanin'ny fiara	Mora kokoa sy haingana kokoa noho ny famolavolana lalamby misokatra	Sarotra kokoa noho ny famolavolana
Ny loza ateraky ny fandrika fitaovana abrasive	Mihena ny risika amin'ny kodiarana mibaribary	Atahorana kokoa amin'ny fandrika fitaovana

Fahombiazana sy Tombontsoa

Ny ASV dia manara-maso ny rafitra nentim-paharazana amin'ny traction sy ny fitoniana. Ny famolavolan'izy ireo dia miantokafifehezana ambony amin'ny fotaka, lanezy ary vatokely. Ny mpandraharaha dia mahazo tombony amin'ny fanatsarana ny tany sy ny fizarana lanja tsara kokoa, izay manatsara ny fanaraha-maso sy ny fiarovana.

• Tombontsoa lehibe amin'ny dian'ny ASV:
  • Fihetsiketsehana ambony amin'ny toetry ny andro rehetra.
  • Nihatsara ny fitoniana amin'ny tany tsy mirindra.
  • Mihena 8% ny fandaniana solika noho ny fitsinjarana lanja mahomby.

mimetatra	Rafitra nentim-paharazana	ASV Tracks
Salanisan'ny Track Life	500 ora	1,200 ora (fitomboana 140%)
Fanitarana vanim-potoana azo ampiasaina	N / A	12 andro fanitarana
Fampihenana ny fanjifana solika	N / A	8% mihena

Tombontsoa maharitra sy fikojakojana

Ny faharetana no tena hamirapiratra ny lalan'ny ASV. Ny tariby polyester matanjaka sy ny fifandraisana fingotra amin'ny fingotra dia manitatra ny androm-piainany ho 1,200 ora mahery, raha ampitahaina amin'ny 500-800 ora ho an'ny rafitra nentim-paharazana. Midika izany fa vitsy kokoa ny fanoloana ary mihena ny vidin'ny fikojakojana.

• Fanatsarana fikojakojana miaraka amin'ny zotra ASV:
  • Ny fatran'ny fanoloana isan-taona dia mihena in-2-3 ka hatramin'ny indray mandeha isan-taona.
  • Nihena 85% ny antso fanamboarana vonjy taitra.
  • Ny totalin'ny fandaniana mifandraika amin'ny lalana dia nidina 32%.

Mitsitsy fotoana sy vola ny operatera sady mankafy rafitra azo itokisana izay mitazona ny milinany haharitra ela kokoa. Mampihena ny vidin'ny asa ihany koa ny làlam-pamokarana avo lenta, ka mahatonga ny ASV ho fampiasam-bola marani-tsaina ho an'izay tontolo iainana mitaky asa.

Fampiharana sy fijoroana vavolombelona eran-tany

Ohatra amin'ny ASV Tracks amin'ny hetsika manerana ny indostria

Ny làlam-pandehan'ny ASV dia nanaporofo ny lanjany amin'ny indostria isan-karazany. Amin'ny fanorenana, manampy ireo mpandraharaha hivezivezy mora amin'ny toerana feno fotaka izy ireo. Ny traction ambony sy ny fahamarinany dia mahatonga azy ireo ho tonga lafatra ho an'ny asa mavesatra toy ny fanasokajiana sy fihadiana. Miantehitra amin'ny lalan'ny ASV ihany koa ny mpandrafitra mba hiasa amin'ny faritra marefo nefa tsy miteraka fahasimbana. Ny dian-tongotra dia mizara lanja mitovy, mampihena ny mety ho fikorontanan'ny tany.

Eo amin'ny ala, ny lalan'ny ASV dia mamirapiratra amin'ny alàlan'ny fikolokoloana ny tany mikitoantoana sy ny fiolahana mideza. Afaka mamindra hazo mavesatra nefa tsy manary fifehezana ny mpandraharaha. Na dia amin'ny toetr'andro mahery vaika aza dia mitazona ny asany ireo dian-tongotra ireo. Ohatra, ny famolavolana fanidiana amin'ny vanim-potoana rehetra dia miantoka ny fiasana azo antoka amin'ny ranomandry, orana, na hafanana.

Ny fandalinana iray momba ny fampifanarahana kambana nomerika ho an'ny sambo tsy miankina dia manasongadina ny fampiharana ny teknolojia ASV tena izy. Ny fanavaozana tsy tapaka amin'ny kambana nomerika dia manatsara ny fahombiazan'ny fanaraha-maso amin'ny toe-piainana an-dranomasina mavitrika. Ity fomba fiasa ity dia manatsara ny fiarovana sy ny fahombiazany, mampiseho ny fomba fampifanarahana ny ASV amin'ny tontolo sarotra.

Hevitra avy amin'ny mpandraharaha momba ny fampiononana sy ny fahombiazana

Midera tsy an-kijanona ny lalan'ny ASV ireo mpandraharaha noho ny fampiononana sy ny fahombiazany. Maro no manasongadina ny fihenan'ny vibration, izay mahatonga ny andro fiasana maharitra tsy mandreraka. Nizara ny mpandraharaha iray hoe: "Reraka aho taloha taorian'ny andro feno teny amin'ny tany mikitoantoana. Amin'ny alàlan'ny ASV dia zara raha tsikaritro ny mibontsina."

Ny rafitra mihantona tanteraka koa dia mahazo naoty ambony. Mifoka rivotra izy io, mitazona ny fandehanana milamina na dia amin'ny tany tsy mirindra aza. Ny mpandraharaha iray hafa dia nanamarika hoe: "Ny rafitra fampiatoana dia fanovana lalao. Afaka mifantoka amin'ny asako aho nefa tsy manahy momba ny tsy fahazoana aina."

Ny dian'ny ASV dia manome ny fampanantenany fampiononana, faharetana ary fahatokisana. Matoky azy ireo ny mpandraharaha amin'ny fanatanterahana azy ireo amin'ny toe-javatra rehetra, manamora ny asany sy mahomby kokoa.

---

Ny lalamby ASV sy ny rafitra ambanin'ny fiara dia mamaritra indray izay azon'ny mpandraharaha andrasana amin'ny fitaovany. Izy ireo dia manome fampiononana tsy manam-paharoa, faharetana ary fampisehoana, izay mahatonga ny andro fiasana maharitra kokoa. Ny endrika manavao azy ireo dia miantoka ny fandehanana milamina sy mampihena ny havizanana, na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra aza. Azon'ny mpandraharaha atao ny matoky an'ireo rafitra ireo mba hahomby amin'ny toerana na toetr'andro rehetra.

Mila antsipiriany bebe kokoa?Manatona anio!

• mailaka: sales@gatortrack.com
• WeChat: 15657852500
• Linkedin: Changzhou Hutai Rubber Track Co., Ltd.

FAQ

Inona no mampiavaka ny ASV tracks amin'ny rafitra nentim-paharazana?

Ny làlam-pandehan'ny ASV dia misy frame mihantona tanteraka,fifandraisana fingotra amin'ny fingotra, ary tariby polyester matanjaka. Ireo fanavaozana ireo dia manatsara ny fampiononana, ny faharetana ary ny traction manerana ny terrain rehetra.

Afaka miatrika toetry ny andro faran'izay mafy ve ny track ASV?

Eny! Ny dian'izy ireo amin'ny tany rehetra sy amin'ny vanim-potoana rehetra dia miantoka ny fahombiazany amin'ny lanezy, orana, na hafanana. Afaka miasa amim-pahatokiana mandritra ny taona ny mpandraharaha tsy manahy momba ny fanamby amin'ny toetr'andro.