မိတ်ဆက်

မြို့ပြချဲ့ထွင်မှု မြန်ဆန်လာသည်နှင့်အမျှ ကန်ထရိုက်တာများသည် ပြီးစီးသွားသော လမ်းများ၊ ကွန်ကရစ်စင်္ကြံများနှင့် အသုံးအဆောင်များသော အလုပ်ဇုန်များတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံတုန်ခါမှုမဖြစ်စေဘဲ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများကို လည်ပတ်ရန် ဖိအားပေးခံနေရသည်။ ထိုစိန်ခေါ်မှုသည် အထူးသဖြင့် အလတ်စားတူးဖော်စက်များနှင့် မြို့ကြီးများတွင် အလုပ်လုပ်နေသော အခြားစက်များတွင် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းပြားများပေါ်ရှိ ကွင်းဆက်အတွက် စံချိန်တင်ဝယ်လိုအားကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးနေသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ထိုဝယ်လိုအားကို အဘယ်အရာက မြှင့်တင်ပေးနေသည်၊ မည်သည့်စီမံကိန်းအမျိုးအစားများသည် ဦးဆောင်အသုံးပြုနေကြသည်နှင့် ဤအောက်ပိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် စက်စွမ်းဆောင်ရည်၊ လုပ်ငန်းခွင်ဝင်ရောက်မှုနှင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာရသည့်အကြောင်းရင်းကို ရှင်းပြသည်။

ဘာကြောင့် Chain-on ရော်ဘာလမ်းကြောင်းပြားတွေက စံချိန်တင်ဝယ်လိုအားရှိနေတာလဲ။

အခြေခံအဆောက်အအုံ ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တွန်းအားပေးမှုကြောင့် အထူးပြု လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဝယ်လိုအား မကြုံစဖူး မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ဤပြောင်းလဲမှု၏ ရှေ့တန်းတွင် လျင်မြန်စွာ လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းမှာကွင်းဆက်ပါ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းပြားများလူဦးရေထူထပ်သောနေရာများတွင် ၁၀ မှ ၂၅ မက်ထရစ်တန် တူးဖော်စက်များကို လည်ပတ်နေသော ကန်ထရိုက်တာများအတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်များသည် ဆောက်လုပ်ရေးကာလအတွင်း အနည်းဆုံးအနှောင့်အယှက်ကို ဦးစားပေးသောကြောင့်၊ ယာဉ်စုများသည် ဗလာသံမဏိအောက်ခံများမှ အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲလာကြသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းဒေတာများအရ ဤအထူးအောက်ပိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ဝယ်ယူမှုတွင် ယခင်နှစ်ထက် ၁၅% မှ ၁၈% တိုးလာပြီး အဓိကအားဖြင့် ခေတ်မီမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာပညာ၏ တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုသည် စီမံကိန်းအကျိုးအမြတ်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စက်မှုလုပ်ငန်းခေတ်ရေစီးကြောင်းကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။

ဘယ်ပရောဂျက်တွေနဲ့ အပလီကေးရှင်းတွေက ဝယ်လိုအားကို မောင်းနှင်နေလဲ

မြို့ပြပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံရေး လုပ်ဆောင်မှုများ၊ လူနေထူထပ်သော အသုံးအဆောင်မြောင်းများ ဖောက်လုပ်ခြင်းနှင့် မြူနီစပယ်လမ်းများ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတို့သည် ဤဝယ်လိုအားအတွက် အဓိက လှုံ့ဆော်ပေးသည့်အချက်များဖြစ်သည်။ လေးလံသောသံမဏိလမ်းကြောင်းစက်ယန္တရားများသည် အပြီးသတ်ကတ္တရာ၊ ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် သမိုင်းဝင်ကျောက်ခင်းလမ်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်သောအခါ၊ ရလဒ်အနေဖြင့် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုသည် ကပ်ဘေးကြီးတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုအတွင်း အများပြည်သူဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ထိခိုက်ပျက်စီးပါက ကန်ထရိုက်တာများသည် တစ်မိုင်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၅၀၀၀ ထက်ပိုသော မျက်နှာပြင်ပြန်လည်ပြုပြင်မှု ပြစ်ဒဏ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ဗလာသံမဏိလမ်းကြောင်းများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုသည် လမ်းမျက်နှာပြင်အောက်တွင် တည်ရှိသော ပျက်စီးလွယ်ပြီး အိုမင်းနေသော မြေအောက်အသုံးအဆောင်များကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အသုံးပြုခြင်းဖြင့်ကွင်းဆက်ပါ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းပြားများယာဉ်စုအော်ပရေတာများသည် အကာအကွယ်သစ်သား သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ဖျာများ မလိုအပ်ဘဲ ပြီးစီးသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လေးလံသောတူးဖော်စက်များ၊ အုတ်ခင်းစက်များနှင့် ဦးတည်ချက်ဆိုင်ရာတူးဖော်စက်များကို တိုက်ရိုက်ချောမွေ့စွာ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဤစွမ်းရည်သည် ကန့်သတ်ထားသော မြို့ပြဇုန်များတွင် စီမံကိန်းအချိန်ဇယားများကို သိသိသာသာ မြန်ဆန်စေပြီး အဖွဲ့သားများအား လျင်မြန်စွာ စုစည်းခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

ဘယ်လို စီးပွားရေးဖိအားတွေက လက်ခံအသုံးပြုမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနေသလဲ

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုအပြင်၊ ပြင်းထန်သော စီးပွားဖြစ်နှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဖိအားများသည် ကန်ထရိုက်တာများအား ကားအောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံများကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် ဖိအားပေးနေပါသည်။ မြူနီစပယ်များသည် အထူးသဖြင့် မြို့ပြဆူညံသံနှင့် မြေပြင်တုန်ခါမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အမိန့်များကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ပြဋ္ဌာန်းလျက်ရှိသည်။ အထူးပြုလုပ်ထားသော ရော်ဘာလမ်းကြောင်းအပြားများ တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများသည် လည်ပတ်မှုဆူညံသံကို တိုင်းတာနိုင်သော လျှော့ချမှုကို ရရှိနိုင်ပါသည် - ဒေသအလိုက် ISO 6395 အသံကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် မကြာခဏဆိုသလို ထွက်ရှိမှုကို 3 မှ 5 dB(A) အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။

ထို့အပြင်၊ ကျွမ်းကျင်သော စီးပွားဖြစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်မောင်းများ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ပြတ်လပ်နေခြင်းကြောင့် ယာဉ်စုများအနေဖြင့် အကွာအဝေးတိုများတွင် ဘေးကင်းစွာ “လမ်းပေါ်” မောင်းနှင်နိုင်သော စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ သီးသန့် flatbed သို့မဟုတ် lowboy နောက်တွဲယာဉ် မလိုအပ်ဘဲ အနီးနားရှိ အလုပ်ခွင်များအကြား စက်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုသည် နေ့စဉ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်ကို ၂၀% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး နေရာများစွာပါဝင်သော မြို့ပြစာချုပ်များ၏ စီးပွားဖြစ် ရှင်သန်နိုင်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

သတ်မှတ်ရာတွင် နည်းပညာ၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ အချက်များ အရေးကြီးဆုံးကား အဘယ်နည်း။

မှန်ကန်သော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် သတ္တုဗေဒနှင့် အီလက်စတိုမာရစ်ဂုဏ်သတ္တိများကို တင်းကျပ်စွာ အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် လိုအပ်သော ရေရှည်လည်ပတ်မှုကြာရှည်ခံမှုနှင့် လက်ငင်းအရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်ကို ဂရုတစိုက်ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိရမည်။ အကောင်းဆုံး pad ဖွဲ့စည်းမှုကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် စက်လည်ပတ်ချိန်၊ လောင်စာဆီထိရောက်မှုနှင့် တစ်သက်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသော အင်ဂျင်နီယာတွက်ချက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ရွေးချယ်စရာတွေကို စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ဘယ်လိုနှိုင်းယှဉ်ကြလဲ

ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် pad ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးမျိုးကို ရိုးရာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။စဉ်ဆက်မပြတ်ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများနှင့် ဗလာသံမဏိကွင်းဆက်များ။ စဉ်ဆက်မပြတ်ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများသည် ဆွဲအားကောင်းမွန်ပြီး မြေပြင်ဖိအားနည်းပါးသော်လည်း၊ သံချောင်းများ သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သော အပျက်အစီးများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တစ်နေရာတည်းတွင် စုတ်ပြဲသွားခြင်းမှ လုံးဝပျက်စီးလွယ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ကွင်းဆက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ရော်ဘာလမ်းကြောင်းအပြားများသည် ခိုင်မာပြီး မော်ဂျူလာဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။

ကွန်ကရစ်ပြားတစ်ခုတည်း ပြင်းထန်စွာပျက်စီးသွားပါက၊ ၎င်းကို ကွင်းဆင်းနည်းပညာရှင်တစ်ဦးတည်းဖြင့် မိနစ် ၂၀ အတွင်း တစ်ခုချင်းစီ အစားထိုးနိုင်ပြီး ကျန်ရှိနေသော လမ်းကြောင်း၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော လေးလံသော မတင်ခြင်း ကြားဝင်ဆောင်ရွက်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော ငါးနှစ်တာ စက်ပစ္စည်းသက်တမ်းအတွင်း၊ ကွင်းဆက်ပါ ရော်ဘာကွန်ကရစ်ပြားများ၏ မော်ဂျူလာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဝတ်ဆင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လမ်းကြောင်းများသည် စောစီးစွာ ပြိုကျနိုင်သည့် ရောနှောမျက်နှာပြင်အသုံးချမှုများတွင် အောက်ခံ TCO ကို ၁၈% မှ ၂၅% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

ဝယ်ယူသူများအနေဖြင့် မည်သည့်သတ်မှတ်ချက်များကို ဦးစွာအကဲဖြတ်သင့်သနည်း

ဝယ်ယူရေးအင်ဂျင်နီယာများသည် ယာဉ်အုပ်စုတစ်ခုလုံးအတွက် ဝယ်ယူမှုကို ခွင့်ပြုခြင်းမပြုမီ အရေးကြီးသော သတ်မှတ်ချက်များစွာကို စစ်ဆေးရမည်။ ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းတွင် သဘာဝနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ပိုလီမာများကို အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာဖြင့် ရောစပ်ထားသင့်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် Shore A မာကျောမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက် ၇၅ မှ ၈၂ အကြားရရှိရန် ဖော်စပ်ထားသင့်သည်။ ဤတိကျသော durometer အကွာအဝေးသည် အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းတို့ကို အကောင်းဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး လမ်းကြောင်းတုန်ခါမှုကို လျော့ပါးစေပြီး စက်၏နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုများကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပါသည်။

ဆွဲဆန့်အားသည် ညှိနှိုင်း၍မရသော နောက်ထပ်တိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပရီမီယံပြားများသည် လေးလံသောဘေးတိုက်ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အနည်းဆုံး 20 မှ 25 MPa အထိ ဆွဲဆန့်အားကို ပြသရမည်။ ထို့အပြင်၊ အတိုင်းအတာလိုက်ဖက်ညီမှုသည် အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် တိကျသော ကွင်းဆက်အကွာအဝေး—များသောအားဖြင့် 135mm၊ 154mm၊ 171mm သို့မဟုတ် 190mm—ကို အတည်ပြုရမည်ဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းသံမဏိအူတိုင်ပြားများကို မြင့်မားသော torque လှည့်ပတ်မှုများအတွင်း ပြတ်အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် drop-forged နှင့် အပူပေးကုသမှုများ ပြုလုပ်ထားကြောင်း သေချာစေရမည်။

ကန်ထရိုက်တာများနှင့် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ကွင်းဆက်တွင်ပါရှိသော ရော်ဘာလမ်းကြောင်းကို မည်သို့ရယူသင့်သနည်း။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များသည် ကုန်ကြမ်းပြတ်လပ်မှုနှင့် ဒေသတွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် လေးလံသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းသည် အဓိကလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းရည်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ တုံ့ပြန်မှုရှိသော ဝယ်ယူမှုသည် မလွဲမသွေ စက်လည်ပတ်မှုအချိန် ပိုရှည်စေပြီး ပရောဂျက်အမြတ်အစွန်းများကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေသည်။ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့် ဝယ်ယူမှုမူဘောင်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန်အတွက် အရောင်းအဝယ်ဝယ်ယူမှုမှ ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် သက်တမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် ရောင်းချသူမိတ်ဖက်များအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။

ဝယ်ယူမှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းဆိုင်ရာ အဆင့်များသည် ဦးဆောင်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်

နွေဦးနှင့် နွေရာသီ ဆောက်လုပ်ရေးရာသီများတွင် စံသတ်မှတ်ထားသော လေးပတ်မှ ၁၂ ပတ်မှ ၁၆ ပတ်အထိ ကြာရှည်နိုင်သည့် အတက်အကျရှိသော ပို့ဆောင်ချိန်များ၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ခန့်မှန်းခြေစာရင်းပုံစံများကို အကောင်အထည်ဖော်ရမည်။ စက် telematics များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကန်ထရိုက်တာများသည် လက်ရှိအလုပ်ခွင်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုအရည်အသွေးအလိုက် တိကျသော အောက်ပိုင်းနာရီများနှင့် ပရောဂျက်ပွန်းစားမှုနှုန်းထားများကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ ဤဒေတာအခြေပြုချဉ်းကပ်မှုသည် ဝယ်ယူမှုစက်ဝန်းများမှ ခန့်မှန်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများက အရေးကြီးပြီး အသုံးပြုမှုမြင့်မားသော တူးဖော်ရေးအမျိုးအစားများအတွက် ဒေသတွင်းကြားခံစတော့ရှယ်ယာ ၁၀% မှ ၁၅% အထိ ထိန်းသိမ်းထားရန် ညွှန်ကြားထားသည်။

အဓိကအချက်များ

• အရေးကြီးဆုံး နိဂုံးချုပ်ချက်များနှင့် အကြောင်းပြချက်များကွင်းဆက်ပေါ်တွင် Pad များ
• သင်ကတိမတည်မီ အတည်ပြုသင့်သော သတ်မှတ်ချက်များ၊ လိုက်နာမှုနှင့် အန္တရာယ်စစ်ဆေးမှုများ
• လက်တွေ့ကျသော နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများနှင့် သတိပေးချက်များကို စာဖတ်သူများ ချက်ချင်းအသုံးချနိုင်ပါသည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

မြို့ပြစီမံကိန်းများအတွက် ကွင်းဆက်ပါ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းပြားများသည် အဘယ်ကြောင့် ဝယ်လိုအားမြင့်မားရသနည်း။

၎င်းတို့သည် သံမဏိခြေရာခံစက်များကို ကတ္တရာ၊ ကွန်ကရစ်နှင့် ကျောက်ခင်းကျောက်ခင်းများပေါ်တွင် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှု၊ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုနည်းပါးစွာဖြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်စေပြီး ကန်ထရိုက်တာများအား ပြစ်ဒဏ်များကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် မြို့ပြအလုပ်များတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

ဘယ်စက်တွေက chain-on ရော်ဘာ track pad တွေကို အသုံးများလဲ။

၎င်းတို့ကို မြူနီစီပယ်၊ အသုံးအဆောင်နှင့် လမ်းပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း စီမံကိန်းများတွင် ရောနှောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သော ၁၀ တန်မှ ၂၅ တန်အထိရှိသော တူးဖော်စက်များနှင့် အခြားသံမဏိအောက်ခံစက်ပစ္စည်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။

ကွင်းဆက်တပ်ဆင်ထားသော pad များသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများနှင့် မည်သို့နှိုင်းယှဉ်နိုင်သနည်း။

ကွင်းဆက်တပ်ဆင်ထားသော ပက်ဒ်များသည် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုကောင်းမွန်ခြင်းအပြင် မော်ဂျူလာအစားထိုးခြင်းကိုလည်း ပေးစွမ်းပါသည်။ ပက်ဒ်တစ်ခုပျက်စီးပါက အပြည့်အဝလမ်းကြောင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည့် စဉ်ဆက်မပြတ်ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများနှင့်မတူဘဲ၊ ထိုပက်ဒ်ကိုသာ အစားထိုးရပါမည်။

Gator Track ကနေ မှာယူမှုမလုပ်ခင် ဘယ်လို သတ်မှတ်ချက်တွေကို စစ်ဆေးသင့်လဲ။

စက်မော်ဒယ်၊ pad ပုံစံ၊ chain pitch၊ bolt ပုံစံ၊ pad အကျယ်နှင့် လည်ပတ်မျက်နှာပြင်ကို အတည်ပြုပါ။ Gator Track သည် ကျယ်ပြန့်သော တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစားများနှင့် မော်ဒယ်ကုဒ်များအလိုက် chain-on နှင့် အခြား pad အမျိုးအစားများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ဘူး ပျက်စီးသွားပါတယ်ကွင်းဆက်ပါ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းပြားများနေရာမှာ မြန်မြန်အစားထိုးလို့ရလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ပျက်စီးနေသော pad တစ်ခုကို မိနစ် ၂၀ ခန့်အတွင်း တစ်ခုချင်းစီ လဲလှယ်နိုင်သောကြောင့် အနားယူချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ကားအောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။