ASV rubber trackshimuon ang matag loader nga usa ka superstar sa site sa trabaho. Uban sa usa ka bug-os nga gisuspinde nga frame ug espesyal nga rubber-on-rubber contact, ang mga operator malingaw sa usa ka hapsay nga ride ug dili kaayo machine wear. Tan-awa kining mga impresibong estadistika:

Nakita sa mga operator ang mas taas nga kinabuhi sa track, gamay nga pag-ayo, ug usa ka pagpauswag sa kaharuhay-matag pagbalhin ingon usa ka kadaugan.

Key Takeaways

• Ang mga track sa goma sa ASV naghatag og labaw nga traksyon ug kalig-on, nga nagtugot sa mga loader nga magtrabaho nga masaligon sa lisud nga tereyn sama sa lapok, niyebe, ug mga bakilid nga dili madulas o malunod.
• Kini nga mga track makapakunhod sa kadaot sa yuta pinaagi sa pagsabwag sa gibug-aton sa loader nga parehas, pagpaubos sa compaction sa yuta ugpagpanalipod sa mga balilihan ug mga tanom, nga makadaginot ug panahon ug salapi sa pag-ayo.
• Ang abante nga disenyo sa ASV rubber tracks nagpauswag sa kaharuhay sa operator pinaagi sa pagsuhop sa mga shock ug vibrations, pagpamenos sa kakapoy ug pagsul-ob sa makina, nga makapausbaw sa produktibidad ug nagpalugway sa kinabuhi sa track.

Mga Kaayohan sa Pagganap sa ASV Rubber Tracks

Superior Traction ug Stability

ASV trackshimoa nga kanding sa bukid ang matag loader. Kini nga mga agianan nagkupot sa yuta nga adunay pagsalig, bisan kung ang lapok, niyebe, o luag nga graba mosulay sa pagdula og mga lansis. Ang sekreto? Usa ka bug-os nga gisuspinde nga bayanan ug usa ka maalamon nga sistema sa pagkontak sa rubber-on-rubber. Kini nga combo mosuhop sa mga kakurat ug mopadayon sa loader nga makanunayon, aron ang mga operators makasagubang sa mga bungtod, mga bakilid, ug bumpy nga yuta nga dili mabug-atan sa singot.

• Ang Posi-Track system nagpakaylap sa gibug-aton sa loader sama sa peanut butter sa toast—hapsay ug parehas. Wala nay pagkaunlod o pagkadait.
• Ang flexible polyester cords sa sulod sa mga track mogakos kanila sa yuta, nga nagsunod sa matag pagtuslob ug pagbunggo.
• Ang mga operator nagreport nga gibati nga mas luwas ug mas kontrolado, nga nagpasabut nga mas daghan sila nga nahimo sa gamay nga oras.

Mubo nga sulat: Ang patente nga teknolohiya sa undercarriage sa ASV naghatag sa mga loader og gahum sa pagtrabaho sa humok, basa, o bungtoron nga yuta. Ang mga track nagtipig sa makina nga lig-on ug luwas, bisan kung ang lugar sa trabahoan ingon usa ka babag nga agianan.

Gipamub-an ang Kadaot sa Yuta ug Pag-compaction sa Yuta

Walay usa nga ganahan sa trabahoan nga puno sa mga rut ug gisi nga sagbot. Ang mga track sa goma sa ASV nagsulbad niini nga problema sa usa ka malumo nga paghikap. Ang ilang espesyal nga mga pattern sa tread ug lapad nga footprint nagpakaylap sa gibug-aton sa loader, aron ang yuta magpabilin nga hapsay ug malipayon.

• Kini nga mga track mahimopagputol sa presyur sa yuta hangtod sa 75%. Kana nagpasabut nga dili kaayo compaction sa yuta ug mas gamay nga lapok nga mga kagubot.
• Ang mga landscaper ug mga mag-uuma ganahan kon sa unsang paagi ang mga agianan manalipod sa mga delikadong lawn ug mga tanom. Wala nay kasuko nga tawag bahin sa guba nga balilihan!
• Ang mga operator nakamatikod nga mas gamay nga mga rut ug marka, bisan human sa taas nga adlaw sa trabaho.

Ang ASV rubber tracks makatabang usab sa planeta. Ang mas maayo nga traksyon nagpasabot nga dili kaayo mausik nga sugnod, nga mosangpot sa mas ubos nga emisyon. Ang mga track molungtad og dugay, mao nga adunay gamay nga basura gikan sa mga kapuli. Kana usa ka kadaugan alang sa trabahoan ug sa palibot.

Gipauswag nga Kaharuhay sa Operator ug Kalidad sa Pagsakay

Ang taas nga mga adlaw sa usa ka loader mobati sama sa pagsakay sa roller coaster—gawas kon ang makina adunay ASV rubber tracks. Ang bug-os nga gisuspinde nga bayanan ug rubber-on-rubber contact nga disenyo mosuhop sa mga bumps ug jolts, nga naghimo sa bagis nga mga biyahe ngadto sa hapsay nga mga cruise.

• Ang mga vibrations mokunhod pag-ayo, mao nga ang mga operator magpabilin nga komportable ug alerto.
• Ang gamay nga paglukso nagpasabut nga dili kaayo kakapoy. Ang mga operator mahimong mag-focus sa trabaho, dili sa sakit nga likod o gikapoy nga mga bukton.
• Daghan ang nagtawag sa suspension system nga "game-changer." Nahuman nila ang mga pagbalhin nga gibati nga presko, dili gikapoy.

Sugyot: Ang advanced design sa ASV rubber tracks dili lang manalipod sa operator. Gipalugway usab niini ang kinabuhi sa makina pinaagi sa pagkunhod sa pagkaguba. Kana nagpasabut nga mas gamay nga pag-ayo ug mas daghang oras aron mahuman ang trabaho.

Ang mga track sa goma sa ASV naghimo sa matag loader nga gibati sama sa usa ka luho nga pagsakay. Ang mga operator makatagamtam og mas maayo nga visibility, mas sayon ​​nga mga kontrol, ug usa ka lingkuranan nga gibati nga husto. Uban sa dili kaayo tensiyon ug dugang nga kahupayan, ang pagka-produktibo mosaka.

Kalig-on ug Pagmentinar sa ASV Rubber Tracks

Abanteng mga Materyal ug Pagtukod

Ang mga track sa goma sa ASV dili angay alang sa ordinaryo. Gigamit nila ang usa ka espesyal nga pagsagol sa natural ug sintetikong mga goma, nga naghatag kanila sa hingpit nga pagsagol sa pagkamaunat ug katig-a. Kadaghanan sa mga track sa industriya nagsalig sa mga pisi nga puthaw alang sa kusog. Ang mga track sa goma sa ASV nagkuha ug lahi nga agianan. Gigamit nila ang high-tensile poly-cords nga nagdagan sa gitas-on sa track. Kini nga mga pisi molihok sama sa kapa sa usa ka superhero—gaan, lig-on, ug dili gayod tayaon. Gitugotan sa mga poly-cord ang mga agianan nga moliko ug moliko sa ibabaw sa mga bato, mga gamot, ug mga rut nga dili maputol o mabuak.

Ang Posi-Track nga sistema nagdala ug mas daghang salamangka. Ang matag track adunay kaugalingon nga drive motor ug lapad nga mga sprocket. Hapsay nga paglihok gikan sa makina ngadto sa yuta. Ang mga ligid sa roller nga hinimo gikan sa gahi nga UHMW polyethylene, giputos sa goma, gipakaylap ang gibug-aton sa loader sama sa usa ka malumo nga higante. Kini nga disenyo nagpabilin nga hapsay ang biyahe ug ang mga agianan molungtad og dugay. Namatikdan dayon sa mga operator ang kalainan. Ang loader molupad ibabaw sa bagis nga yuta, ug ang mga riles mobalibad sa hait nga mga tinumpag ug ihalas nga panahon.

Gilugwayan nga Kinabuhi sa Track ug Disenyo nga Anti-Derailment

Taas nga mga adlaw sa mga track sa panginahanglan sa trabaho nga makapadayon.ASV loader trackspaghatud sa usa ka disenyo nga gitukod alang sa taas nga paghakot. Sa hugaw, kini nga mga track mahimong molungtad hangtod sa 1,000 ka oras. Bisan sa gahi nga aspalto, nagkupot sila og lig-on sulod sa 750-800 ka oras. Kana adunay daghang oras aron mahuman ang dagkong mga proyekto nga wala’y kanunay nga pagbag-o sa track.

Ang sekreto niining pagpabiling gahom? Ang ASV rubber track naggamit ug high-strength polyester wires nga nagdagan sa gitas-on sa track. Kini nga mga wire nagpahunong sa mga track gikan sa pag-unat o pag-pop off sa loader. Ang mga agianan naggakos sa yuta, nag-flexible sa matag bukol ug ituslob. Nagpasabot kini nga mas gamay nga mga derailment ug gamay nga oras sa pag-ayo sa mga problema. Ang all-terrain, all-season nga tread nagpugong sa loader sa paglihok sa lapok, niyebe, o balas. Ang mga operator mahimong magtrabaho sa tibuok tuig, mag-ulan o mosidlak, nga dili mabalaka mahitungod sa mga agianan sa pag-undang.

Mubo nga sulat: Ang abante nga pagtukod sa goma mosukol sa pagliki sa katugnaw ug pagpahumok sa kainit. Gi-report sa mga operator ang mas gamay nga mga pagkabalda ug mas luwas nga mga lugar sa trabaho, bisan kung ang panahon mahimong ihalas.

Sayon nga Pagmentinar ug Pagkunhod sa Downtime

Walay gusto nga mogugol sa ilang adlaw sa pag-ayo sa mga track. Ang mga track sa goma sa ASV naghimo sa pagmentinar nga dali. Ang ilang gahi nga mga compound sa goma ug mga insert nga asero nakigbatok sa mga samad ug mga luha. Nagpasabot kini nga mas gamay nga mga kapuli ug gamay nga oras sa repair shop. Nakita sa mga operator ang tinuod nga savings—ang gasto sa pag-ilis mikunhod ug 30%, ug ang pag-ayo sa emerhensya mikunhod ug 85%. Kana mas daghang oras sa pagtrabaho ug gamay nga oras sa paghulat.

Ang maalamon nga pagmentinar nagpadayon sa pagdagan sa mga track:

• Susiha kung adunay mga liki, mga samad, ug gisul-ob aron mahibal-an nga sayo ang mga problema.
• Susiha ang tensyon sa track matag 30-50 ka orasaron mahuptan nga hapsay ug luwas ang mga butang.
• Limpyohi ang lapok, mga bato, ug yelo kada adlaw aron malikayan ang pagtipon.
• Tipigi ang mga track sa sulod o sa ilawom sa mga tabon aron mapugngan ang grabe nga adlaw ug ozone.
• Pagsalig sa mga high-strength polyester wires aron mahunong ang pag-inat ug pagkadiskaril.

Ang mga track sa goma sa ASV modan-ag sa matag panahon. Ang ilang paghinlo-sa-kaugalingon nga tunob nagduso sa mga tinumpag, mao nga ang lapok ug niyebe dili makapahinay sa mga butang. Gi-report sa mga operator ang labi ka hapsay nga pagsakay ug gamay nga paghunong aron ayohon ang mga kagamitan nga natanggong. Uban sa maayo nga mga batasan, ang mga loader mogugol og daghang oras sa trabaho ug gamay nga oras sa tindahan. Kana ang pagka-produktibo nga imong masaligan.

Ang mga track sa goma sa ASV naghimo sa downtime sa loader nga usa ka butang sa nangagi. Ang mga operator nakakita og dako nga savings salamat sa mas gamay nga pagkadiskaril, gamay nga trabaho, ug mas taas nga track sa kinabuhi:

• Ang mga gasto sa derailment sa track mikunhod sa $600 kada panghitabo.
• Gamay nga oras nga gigugol sa pag-adjust sa tensyon.
• Ang mga internal nga drive sprocket nagpasabut nga mas barato, dali nga pagmentinar.

Ang mga track sa ASV nga goma adunay duha ka tuig, 2,000 ka oras nga garantiya ug usa ka garantiya nga wala’y derailment, nga nakapahiyum sa mga kustomer. Uban sa mga intelihenteng bahin ug advanced tech, kini nga mga track nagpadayon sa mga loader nga andam alang sa umaabot.

FAQ

Unsa ka dugayASV rubber trackskasagaran magdugay?

Ang mga operator kanunay makakita hangtod sa 1,200 ka oras nga aksyon. Kini nga mga agianan nagpadayon sa pagligid sa lapok, niyebe, ug silaw sa adlaw. Daghan kana nga mga site sa trabaho!

Sugyot: Ang kanunay nga pagpanglimpyo makatabang sa mga track nga molungtad og mas dugay.

Makaya ba sa ASV rubber tracks ang dili maayo nga panahon?

Hingpit! Ang ASV rubber tracks mikatawa sa ulan, niyebe, ug init. Ang ilang tanan nga yuta nga pagtunob nagpadayon sa paglihok sa mga loader, bisan unsa pa ang ilabay sa Mother Nature.

Ang mga track sa goma sa ASV mohaum ba sa tanan nga mga brand sa loader?

Ang mga track sa goma sa ASV labing maayo sa mga ASV loader. Ang ilang espesyal nga disenyo mohaum sa Posi-Track system. Ang ubang mga tatak mahimo’g dili makakuha sa parehas nga pasundayag sa superhero.

gatortrack

Sales Manager

LinkedInWhatsAppE-mailAng Tel