Aghju nutatu chì a tensione incorretta di a pista hè una ragione primariacingoli di escavatorestaccassi. I cumpunenti di u sottucarru usurati o dannighjati spessu portanu à u sbandamentu di e piste di l'escavatore. E tecniche operative improprie contribuiscenu ancu significativamente àCingoli di gomma per escavatoriCapiscu chì affruntà questi fattori critichi aiuta à mantene l'efficienza operativa.
Punti chjave
- A tensione curretta di i cingoli hè assai impurtante. I cingoli troppu lasci o troppu stretti causanu prublemi. Verificate sempre u manuale di u vostru escavatore per a tensione curretta.
- E parti usurate cum'è i tenditori, i pignoni è i rulli facenu chì i binari si stacchinu. Verificate spessu queste parti per eventuali danni. Rimpiazzatele quandu sò usurate.
- L'usu di un escavatore cù cura aiuta à mantene i cingoli accesi. Evitate terreni accidentati è curve improvvise. Pulite i detriti da i cingoli regularmente.
Capisce i prublemi di tensione di e piste di l'escavatore
So chì una tensione adatta di i cingoli hè cruciale per e prestazioni di l'escavatore. Una tensione incorretta porta spessu à prublemi operativi significativi. Aghju vistu in prima persona cumu hà un impattu nantu à l'efficienza è a longevità di i cumpunenti.
I periculi di LoosePiste di escavatore
Aghju nutatu chì i cingoli sciolti prisentanu parechji periculi serii. Una catena sciolta pò staccassi facilmente da a rota di guida quandu a macchina incontra ostaculi o face curve strette. Questu provoca u deragliamentu è richiede un tempu di inattività significativu per a risoluzione di i prublemi. Aghju ancu nutatu vibrazioni strutturali. U colpu custante di a catena contr'à a piastra laterale crea una concentrazione di stress. Questu pò purtà à crepe in a piastra laterale di u chassis cù u tempu.
Nantu à terreni morbidi o pendenze, una catena allentata riduce l'aderenza. Questu porta à un aumentu di u "slittamentu" è diminuisce l'efficienza di a custruzzione. Truvu chì u funziunamentu instabile hè un altru prublema maiò. A tensione allentata face chì a catena "oscilli". Questu provoca u scuzzulamentu di a macchina. Riduce significativamente a precisione di u bracciu di l'escavatore. Questu pò causà ritardi in u prugettu, in particulare in i travagli di custruzzione fini. Inoltre, i tenditori mantenuti o aghjustati in modu impropriu ponu purtà à cingoli allentati. Questu aumenta a probabilità di slittamentu. I cingoli allentati ùn solu diminuiscenu a produttività, ma contribuiscenu ancu à una usura più rapida di tuttu u sistema di u sottucarru.
I Rischi di e Tracce di Escavatore Sopra-Tese
Aghju vistu ancu i prublemi chì nascenu da i cingoli sovratensionati. Quandu i cingoli sò troppu stretti, creanu una tensione eccessiva nantu à i cumpunenti critichi. Questu include e boccole è i tenditori. Sta cundizione si traduce ancu in un cunsumu di carburante più altu. So chì l'aderenza à i paràmetri di tensione raccomandati da u fabricatore hè cruciale. Questu impedisce questi prublemi costosi. A sovratensione mette una tensione inutile nantu à u sottocarru. Questu accelera l'usura di i pignoni, di i rulli è di i maglie di i cingoli. Pò purtà à una rottura prematura di i cumpunenti.
Ottenimentu di una tensione ottimale di e piste di l'escavatore
Credu chì ottene una tensione ottima di i cingoli hè essenziale per a salute di a macchina è l'efficienza operativa. Raccomanderaghju sempre di cunsultà prima u manuale di l'operatore di l'escavatore. Stu manuale furnisce specifiche adattate à a marca è u mudellu specificu di a macchina. Assicura una tensione precisa. Truvu ancu chì cuntattà un rivenditore lucale pò furnisce ulteriore assistenza per determinà a tensione curretta di i cingoli. Mentre chì e gamme di tensione specifiche specificate da u fabricatore ùn sò micca universalmente furnite, una linea guida generale per i cingoli di gomma suggerisce un cedimentu ideale di 10-30 mm. Tuttavia, sta gamma dipende da u mudellu specificu di l'escavatore. Questu rinforza a necessità di riferisce à e linee guida di u fabricatore per specifiche precise.
Seguitu una prucedura chjara per misurà è aghjustà a tensione di a pista.
- Preparate l'escavatoreParcheghju a macchina nantu à una superficia piana. Mettu u frenu di stazionamentu. Spegnu u mutore è u lasciu raffreddà. Mettu ancu e rote cù blocchi per sicurezza.
- Truvà u Meccanismu di Regulazione di a PistaTruvu u raccordu di grassu è u cilindru di regulazione di a pista da u latu di u chasis. Mi riferiscu à u manuale di l'operatore per a pusizione esatta.
- Misurate a tensione attuale di a pistaAghju utilizatu un calibru di tensione di a pista trà a pista è u pignone/rullu tenditore di trasmissione. Pigliu parechje misure. Li paragunu cù a tensione cunsigliata in u manuale di l'operatore.
- Ajustà a tensione di a pista:Verificate di novu a tensione di a pistaDopu l'aghjustamenti, verificu di novu cù u calibru. Facciu altri aghjustamenti secondu i bisogni.
- Sè a pista hè troppu libera, aghjunghju grassu à u cilindru di regulazione di a pista cù una pistola à grassu. Continuu finu à ghjunghje à a tensione cunsigliata. Aghju adupratu una chiave inglese per girà u bullone di regulazione. U giru in sensu orariu per aumentà a tensione.
- Sè a pista hè troppu stretta, allentu ligeramente u raccordu di grassu. Questu libera u grassu finu à chì ghjungu à a tensione cunsigliata.
- Per diminuisce a tensione di a pista, allentu a valvula di spurgu nantu à u cilindru di regulazione per liberà u grassu. Survegliu u liberamentu è mi fermu quandu ottengu u cedimentu desideratu. Stringhju a valvula di spurgu quandu aghju finitu.
- Pruvà l'escavatoreCalu l'escavatore. Cacciu i cunei. Accendu u mutore. Pruvu u muvimentu per assicurà un funziunamentu lisciu senza rumore o vibrazioni eccessive.
Per i mini escavatori, misuru l'affundamentu di a pista in modu diversu. Per i rulli inferiori interni à flangia unica, misuru a distanza di l'affundamentu di a pista da u fondu di u rullu à a cresta interna di a pista di gomma. Per i rulli inferiori esterni à flangia unica, misuru a distanza di l'affundamentu di a pista da a flangia di u rullu inferiore à a superficia di a pista di gomma. Per aghjustà a tensione nantu à i mini escavatori, individuu u foru d'accessu à a valvula di grassu in u quadru di a pista è cacciu u so coperchio. Per allentà e piste, giru a valvula di grassu in sensu antiorariu cù una chiave inglese o una presa prufonda finu à chì u grassu esce. Per stringhje e piste, pompu grassu attraversu u capezzolu di grassu cù una pistola di grassu. Cum'è passu finale, rotu i piste in avanti è indietro per 30 secondi. Poi verificu di novu u ghjocu di l'affundamentu. U prucessu per aghjustà a tensione nantu à e piste d'acciaio hè simile.
So perchè una tensione curretta di i cingoli hè impurtante. Una tensione incorretta porta à una usura prematura di cumpunenti cum'è pignoni, ruote tenditrici è rulli. I cingoli allentati ponu deraglià. I cingoli troppu stretti mettenu à dura prova u sottucarru. Una regulazione regulare assicura un funziunamentu più fluidu. Massimizza ancu a vita di i cingoli.
Cumponenti critichi di u sottucarru chì affettanuTracce di scavatore
So chì una tensione curretta di i binari hè vitale. Tuttavia, ancu cù una tensione perfetta, i cumpunenti di u sottucarru usurati o dannighjati ponu causà prublemi significativi. Aghju amparatu chì sti cumpunenti sò a spina dorsale di u sistema di binari. A so cundizione hà un impattu direttu nantu à a permanenza di i binari.
Ruote tenditrici è pignoni usurati chì impattanu i cingoli di l'escavatore
Capiscu chì i ruote tenditori è i pignoni sò cruciali per guidà è fà avanzà u cingolo. I ruote tenditori è i pignoni usurati sò i principali culpevuli quandu i cingoli si staccanu. Aghju vistu cumu i pignoni usurati facenu chì u cingolo si stacchi, soprattuttu quandu invertu l'escavatore. I rulli o i ruote tenditori usurati ùn riescenu ancu à guidà u cingolo in modu efficace. Questu porta à un disallineamentu. Un ruote tenditore usuratu cù una flangia di guida centrale compromessa o boccole allentate pò ancu causà u sbandamentu. U ruote tenditore, situatu à a parte anteriore di u quadru di u cingolo, guida è tensiona u cingolo. Quandu i ruote tenditori sò usurati o danneggiati, creanu un ghjocu (spaziu) considerable trà u cingolo è u sottocarro. Questu ghjocu aumentatu rende u cingolo più suscettibile à staccassi.
Cercu sempre segni specifichi di usura durante e mo ispezioni. E scanalature nantu à a superficia di u tenditore, induve a catena di u cingolo scorre, indicanu usura per attritu custante. Spessu s'assumiglia à un discu di vinile. Crepe visibili o pezzi chì si rompenu da u tenditore segnalanu chì hà righjuntu u so limite operativu. Verificu ancu crepe o usura eccessiva nantu à u battistrada di u tenditore. Un adattamentu liberu cù a catena di u cingolo hè un altru segnu chjaru. Per i pignoni, cercu denti affilati o uncinati. Quessi indicanu usura. Perdite visibili o espulsione di grassu intornu à u tenditore suggerenu una guarnizione di u cuscinettu difettosa. Questu porta à perdita di lubrificazione o contaminazione. Una rota tenditrice traballante o allentata indica ancu un guastu internu di u cuscinettu. Ùn gira micca bè. L'usura irregulare di u cingolo nantu à i bordi interni è esterni di a catena di u cingolo pò ancu signalà prublemi di cuscinetti di u tenditore. Questu provoca disallineamentu. I danni à i denti, cum'è crepe, scheggiature o usura eccessiva, sò critichi per i pignoni. I pignoni usurati o disallineati ponu causà una usura eccessiva di catene, maglie, cuscinetti è cingoli. I denti di u pignone usurati impediscenu à a catena di adattassi currettamente. Questu porta à allungamentu o rottura. I denti di a ruota dentata danneggiati causanu ancu usura o danni irregulari di a pista.
Rulli dannighjati è u so effettu nant'àCinte di gomma per escavatori
I rulli di cingoli sustenenu u pesu di l'escavatore. Mantenenu a pista in u so postu, impedendu a deviazione. Furniscenu stabilità. Questu assicura chì l'escavatore si move senza intoppi, ancu nantu à terreni irregolari. So chì l'usu di un escavatore cù rulli di cingoli danneggiati compromette significativamente a stabilità di a pista. Questu hè particularmente veru nantu à e pendenze. I rulli di cingoli usurati, soprattuttu s'elli sò più usurati di altri, facenu chì u telaio di a macchina si posi in modu irregulare nantu à u gruppu di cingoli. Questa variazione apparentemente minore altera sustanzialmente u centru di gravità di a macchina. Face chì a macchina si senti "inclinata" nantu à e pendenze. Riduce u so angulu di funziunamentu sicuru. Un rullu grippatu cù un puntu pianu crea instabilità à ogni rivoluzione di a pista. Questu porta à sbalzi è dondoli. Questu hè periculosu quandu alzu carichi pesanti o travagliu vicinu à u persunale. Questa instabilità porta ancu à una corsa accidentata. Rimpiazza a scorritura dolce di un sottocarro ben mantenutu cù vibrazioni stridenti. Questu rende u travagliu precisu quasi impussibile. Provoca stress è fatigue custanti per mè cum'è operatore.
U rolu di i ligami di pista è di i perni in u mantenimentu di e piste di l'escavatore
I maglie è i perni di u cingulu formanu a spina dorsale di a catena di u cingulu. Cunnettanu i pattini di u cingulu. Permettenu à u cingulu di articulà è di spustassi intornu à i pignoni è i tenditori. I perni di cunnessione sò vitali per unisce fermamente e piastre di a catena. Assicuranu u muvimentu flessibile di u cingulu. Impediscenu a rottura. Quessi perni, inseme cù e piastre di a catena, sò suscettibili à e crepe da fatica. Questu accade per via di carichi à longu andà è d'alta intensità è impatti cuntinui. Cù u tempu, questu face chì u materiale perda a so tenacità. E piccule crepe si espandenu. Questu porta infine à a rottura di i perni. Di cunsiguenza, a catena di u cingulu si rompe.
So chì a durata di vita reale di i maglie è di i perni di i cingoli di l'escavatore dipende assai da cumu è induve adupru a macchina. L'abitudini di l'operatori è e pratiche di manutenzione ghjocanu ancu un rolu. Per un serviziu moderatu, mi aspettu una durata di vita tipica da 4.000 à 6.000 ore. Questu implica u travagliu in terreni mischiati cum'è terra, argilla è un pocu di ghiaia. Include un equilibriu trà scavu è viaghju. In questu scenariu si seguitanu bone pratiche di manutenzione. Tuttavia, un escavatore in terreni sabbiosi è abrasivi puderia ottene solu 3.500 ore. Un altru in terreni morbidi puderia superà e 7.000 ore. Questa variabilità mostra l'impurtanza di cunsiderà l'applicazione è l'operatore. Riutilizà un pernu maestru usuratu hè una "falsa ecunumia". Fallirà prematuramente. Questu fallimentu pò causà danni à i maglie di cunnessione. Criticamente, porta à a separazione di tutta a pista durante u funziunamentu. Questu crea una situazione periculosa. Provoca ancu danni potenzialmente estesi. Un novu pernu maestru hè economicu. Hè cruciale per prevene tali fallimenti catastrofichi.
Stabilità di i telai di i cingoli è di i cingoli di l'escavatore disallineati
U quadru di a pista furnisce u supportu strutturale per tuttu u sottucarru. Ci sò i tenditori, i rulli è i pignoni. Un quadru di a pista disallineatu hà un impattu direttu nantu à a stabilità di e piste di l'escavatore. Se u quadru hè piegatu o tortu, impedisce à a pista di scorrere dritta. Questu provoca una usura irregulare di i cumpunenti. Aumenta a probabilità di sbandamentu. Spessu vecu disallineamenti causati da impatti forti o da un funziunamentu prolungatu nantu à un terrenu irregulare. L'ispezioni regulare mi aiutanu à identificà qualsiasi segnu di distorsione di u quadru. Affruntà questi prublemi prontamente hè cruciale per mantene l'integrità di a pista è a sicurezza operativa.
Fattori operativi è ambientali chì causanu a caduta di e piste di l'escavatore
Accumulazione di detriti è rimuzione di e tracce di l'escavatore
Aghju vistu cumu l'accumulazione di detriti cuntribuisce significativamente à u sbandamentu. Materiali cum'è u fangu, e petre è u legnu ponu accumulassi in u sottucarru. Questu crea pressione è forza u cingulu fora di u so percorsu. Enfatizu sempre a pulizia frequente cum'è misura preventiva. Ispezionu è puliscu u sottucarru à l'iniziu di ogni turnu è ogni volta chì entre in a cabina. I detriti ponu dannà i cumpunenti è influenzà e prestazioni.
Eccu alcune misure preventive chì seguitu per riduce l'accumulazione di detriti:
- Per a terra sabbiosa o secca, alzu una pista da terra è a rotu in avanti è in daretu. Dopu ripettu questu per l'altra pista.
- Per u materiale bagnatu o cumpattu, aghju adupratu una pala per a rimuzione. Una pulizia più frequente pò esse necessaria.
- Puliscu u sottucarru è i cingoli ogni ghjornu cù una pala per i materiali duri (legnu, cimentu, petre) è una idropulitrice per a terra è i detriti.
- E pulizie cutidiane sò cruciali à temperature fredde per impedisce chì u fangu è i detriti si congelinu è causinu danni.
- Puliscu spessucingoli di escavatore, soprattuttu dopu l'usu, per caccià a sabbia, a terra è altri detriti accumulati. Aghju utilizatu un dispositivu di sciacquone pienu d'acqua o un cannone d'acqua à alta pressione, cuncentratu nantu à e scanalature è e piccule zone, assicurendu una asciugatura cumpleta.
- Puliscu u sottucarru per impedisce chì u fangu, a terra è i detriti si congelinu in i climi più freti, ciò chì pò causà usura è riduce u cunsumu di carburante.
- Aghju utilizatu carri sottumessi cuncepiti per una pulizia più faciule di u carru di i binari, chì permette à i detriti di cascà in terra invece di imballassi in u sistema di binari.
- Seguitu e migliori pratiche di basa durante l'operazione, cum'è fà virate più ampie per minimizà l'usura è u sbandamentu.
- Minimizzu u tempu nantu à e pendenze è assicuru chì u mutore di trasmissione sia currettamente pusizionatu quandu si travaglia in salita.
- Evitu l'ambienti difficili cum'è l'asfaltu ruvidu o u béton chì ponu dannighjà i binari.
- Riducu u girate innecessariu di a pista furmendu l'operatori à fà curve larghe è menu aggressive.
Funziunamentu nantu à terreni difficili è piste di escavatore
So chì u funziunamentu nantu à terreni difficili aumenta significativamente u risicu di sbandamentu. E pendenze ripide o u terrenu irregulare mettenu una stress immensa nantu à u sottucarru. U funziunamentu nantu à pendenze laterali aumenta in particulare stu risicu. Questu hè particularmente veru se a tensione di a molla hè dolce o u sottucarru hè usuratu. I cingoli difettosi, cum'è quelli cù cavi interni rotti, ponu causà una flessione eccessiva. Questu porta u cingolo à scivulà fora di a ruota dentata o di u tenditore. I cingoli leggeri è menu rigidi, chì si trovanu spessu in alternative più economiche, mancanu di integrità strutturale. Facenu fatica à stà dritti quandu sò usati in cundizioni difficili cum'è un terrenu irregulare. Questu aumenta i prublemi di sbandamentu.
Aghju impiegatu tecniche specifiche per mantene l'integrità di a pista nantu à tali terreni:
- Scavu di pancaCreu piattaforme à gradini per impedisce frane di terra è furnisce stabilità per l'attrezzatura nantu à pendii ripidi.
- TerrazzamentiCreu scalini urizzuntali attraversu i pendii per riduce l'erosione è cuntrullà u scorrimentu di l'acqua, stabilizzendu u pendiu.
- Approcciu Top-DownScavu da a cima di a pendenza in giù. Questu aiuta à mantene a stabilità è permette una gestione cuntrullata di u materiale scavatu.
- Gestione di l'erosione di u terrenuMettu in opera misure cum'è recinzioni di limo, trappule di sedimenti è coperture temporanee per cuntene a terra è impedisce u scorrimentu.
- Soluzioni di Drenaggiu di PendenzaInstallu sistemi di drenaggiu cum'è culletti, fossi o drenaggi francesi per impedisce l'accumulazione d'acqua è a destabilizazione di u terrenu.
- Mantenimentu regulareFacciu ispezioni frequenti di pneumatici, cingoli è sistemi idraulici. Questu hè cruciale per prevene guasti per via di u sforzu supplementu di u travagliu nantu à e pendenze.
- Formazione di l'OperatoriAssicu una furmazione specializata per l'operatori nantu à terreni in pendenza. Questu garantisce manuvre sicure è una reazione adatta à i periculi.
- Accessori di stabilizazioneAghju utilizatu stabilizzatori, stabilizzatori è contrappesi per distribuisce u caricu uniformemente è migliurà a stabilità di a macchina.
- Mantenu u benna bassu à terra per un megliu equilibriu, ciò chì abbassa u centru di gravità è aumenta a stabilità.
- Cunducu pianu pianu nantu à un terrenu irregulare è verificu a superficia per evità di ribaltà.
- Evitu e pendenze ripide o a terra sciolta chì puderia fà ribaltà a macchina.
- Guidu à una velocità costante per mantene u cuntrollu è impedisce u ribaltamentu.
Manuvra aggressiva è integrità di e piste di l'escavatore
Aghju amparatu chì e manuvre aggressive compromettenu ancu l'integrità di i cingoli. E curve brusche è strette, soprattuttu à alta velocità, mettenu forze laterali estreme nantu à u sistema di cingoli. Questu pò furzà u cingolo à caccià si da i tenditori o da i pignoni. L'accelerazione o a decelerazione rapida mette ancu una tensione eccessiva nantu à i maglie è i perni di u cingolo. Questu accelera l'usura. Pò ancu purtà à a rottura di i cumpunenti. Difendu sempre movimenti fluidi è cuntrullati. Questu minimizza a tensione nantu à u sottocarro. Aiuta à mantene i cingoli currettamente allineati. Prolunga ancu a durata di vita di tutti i cumpunenti.
Danni d'impattu àPiste di escavatore in gomma
So chì i danni per impattu sò un'altra causa significativa di sbandamentu. Colpisce ostaculi cum'è grosse petre, ceppi o detriti di cimentu pò dannà gravemente i cumpunenti di u sottucarru.
I tipi cumuni di danni d'impattu chì aghju osservatu includenu:
- Quadru di pista disallineatuUn impattu pò piegà o disallineà u quadru di a pista, rendendu difficiule per a pista di stà accesa è pruvucendu a so deviazione da un latu.
- DisallineamentuI danni da impattu ponu purtà à un quadru di a pista piegatu o deformatu, o à rulli è tenditori disallineati, impedendu à a pista di pusà currettamente è aumentendu a probabilità di distaccu.
- Danni à u sottucarruL'impattu pò dannighjà u sottucarru, ciò chì à u so tornu porta à prublemi chì causanu u spustamentu di i cingoli.
Dopu à ogni impattu putenziale, esegu una ispezione approfondita. Cercu segni visibili di usura o danni, cumpresi u sottucarru, i cingoli è l'accessori.
Eccu i punti chjave chì ispezionu:
- Ligami di traccia: Ispezionu l'usura è e crepe.
- Rulli di pista: Verificu s'ellu ci sò danni.
- Rote tenditrici: Esaminu per l'usura.
- Ruote dentateIspezionu l'usura di i denti.
- Tensione di a pista: Mi adattu à e specificazioni.
- TracceVerificu s'ellu ci sò danni o bulloni allentati. Cercu crepe chjuche o prufonde nantu à a superficia di a pista, chì ponu purtà à a rottura è à a perdita di trazione. Verificu ancu s'ellu ci sò maglie mancanti di a pista, chì riducenu a stabilità è e prestazioni, è l'usura eccessiva, indicata da una usura irregulare o un assottigliamentu di a superficia di a pista, chì diminuisce a vita di a pista è a trazione.
- RulliIspezione per l'usura irregulare, cum'è i rulli chì anu persu a so forma circulare (forma ovale), chì provoca un muvimentu irregulare è una usura accelerata. Verificu ancu e boccole usurate, chì riducenu a funzionalità di i rulli è causanu una tensione irregulare di a pista, è un disallineamentu, chì porta à movimenti à scatti è ulteriori danni.
- Ruote dentateCercu pignoni dannighjati, in particulare denti usurati chì parenu più fini o scheggiati, postu chì questu diminuisce l'impegnu di a pista è provoca slittamenti. Verificu fratture visibili in i denti di u pignone, chì ponu causà prublemi di disallineamentu è di pista, è disallineamentu di i pignoni cù e piste, purtendu à un muvimentu è usura scarsi di a macchina.
- Rulli folli o telai di pistaIspezionu a presenza di crepe visibili in u rullo folle o in u quadru, chì ponu purtà à un disallineamentu è à a rottura di u quadru. Cercu ancu mudelli di usura inusuali o parti allentate, postu chì questi causanu un disallineamentu di i cingoli è un muvimentu instabile.
Oltre à i cuntrolli visuali, l'indicatori operativi ponu ancu signalà prublemi di u sottucarru. Sè a macchina mostra un muvimentu irregulare, esita durante u funziunamentu, o manca di putenza, questi puderanu esse segni di prublemi cù u sottucarru, cum'è rulli usurati, pignoni disallineati, o cingoli danneggiati. Ispezionu sempre i cingoli per usura, tensione adatta, o qualsiasi irregolarità.
Dò sempre priorità à l'ispezione è a manutenzione regulare. Questu garantisce a longevità di i vostri cingoli di escavatore. Implementu pratiche operative adatte. Questu minimizza i risichi di sbandamentu. Affrontu qualsiasi prublema prontamente. Questu impedisce riparazioni costose è riduce i tempi di inattività.
FAQ
Perchè i cingoli di l'escavatore si staccanu spessu?
Truvu chì una tensione di i cingoli incorretta hè una di e cause principali. I cumpunenti usurati di u sottucarru è e tecniche operative improprie contribuiscenu ancu significativamente à u sbandamentu.
Quantu spessu devu verificà a tensione di a pista?
Ricumandu di verificà a tensione di i cingoli ogni ghjornu o prima di ogni turnu. Questu assicura prestazioni ottimali è impedisce l'usura prematura.
Chì devu fà s'è u mopista di gomma per escavatoresi stacca ?
Cunsigliu di piantà subitu l'operazioni. Ispettate u sottucarru per eventuali danni. Dopu, rimettite in traccia l'escavatore cù cura, seguendu e procedure di sicurezza.
Data di publicazione: 18 di nuvembre di u 2025