Pásy bagruJsou novým typem podvozku používaného u malých bagrů a dalších středních a velkých stavebních strojů. Mají pásovou kráčející část s určitým počtem jader a ocelového lana zalitého v gumě. Gumový pás lze široce používat v dopravních strojích, jako je zemědělství, stavebnictví a stavební stroje, jako například: pásová bagry, nakladače, sklápěče, dopravní vozidla atd. Jeho výhodou je nízká hlučnost, malé vibrace a skvělá trakce.

Nepoškozují povrch vozovky, poměr tlaku na zem je malý a speciální díly nahrazují ocelové pásy a pneumatiky. V současné době používáme proces bezspojovacího lisování a vulkanizace k výrobě pryžových pásů.

Bezspojovací gumový pás překonává nedostatky konvenčních gumových pásů na přeplátování, které se po delším používání snadno zlomí a popraská v místě přeplátování, a dále prodlužuje životnost gumového pásu. Je také pokročilejší než konvenční pás. Má vysokou pevnost v tahu a delší životnost.