Pásy bagerovje nový typ podvozku používaný na malých bagroch a iných stredných a veľkých stavebných strojoch. Má pásovú kráčaciu časť s určitým počtom jadier a oceľového lana zabudovaného do gumy. Gumový pás sa môže široko používať v dopravných strojoch, ako sú poľnohospodárske, stavebné a stavebné stroje, ako napríklad: pásové bagre, nakladače, sklápače, dopravné vozidlá atď. Má výhody nízkej hlučnosti, malých vibrácií a veľkej trakcie.

Nepoškodzujú povrch vozovky, pomer tlaku na zem je malý a špeciálne diely nahrádzajú oceľové pásy a pneumatiky. V súčasnosti používame proces bezšvového celkového lisovania a vulkanizácie na výrobu gumových pásov.

Gumová páska bez spojov prekonáva nedostatky konvenčnej gumovej pásky, ktorá sa po dlhšom používaní ľahko zlomí a praskne v mieste spoja, a ďalej predlžuje životnosť gumovej pásky. Je tiež pokročilejšia ako konvenčná páska. Má vysokú pevnosť v ťahu a dlhšiu životnosť.