รางขุดเป็นการเดินทางของแชสซีรูปแบบใหม่ที่ใช้กับรถขุดขนาดเล็กและเครื่องจักรก่อสร้างขนาดกลางและขนาดใหญ่อื่นๆ โดยมีส่วนเดินแบบตีนตะขาบที่มีแกนจำนวนหนึ่งและเชือกลวดฝังอยู่ในยางรางยางสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรการขนส่ง เช่น เครื่องจักรการเกษตร การก่อสร้าง และการก่อสร้าง เช่น รถขุดตีนตะขาบ รถตัก รถดัมพ์ ยานพาหนะขนส่ง ฯลฯ มีข้อดีคือมีเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนเล็กน้อย และแรงฉุดลากที่ยอดเยี่ยม

ไม่ทำลายพื้นผิวถนน อัตราส่วนแรงดันดินมีขนาดเล็ก และชิ้นส่วนพิเศษแทนที่รางเหล็กและยางปัจจุบัน เราได้ใช้กระบวนการขึ้นรูปโดยรวมและวัลคาไนเซชันแบบไร้ข้อต่อเพื่อผลิตรางยาง

รางยางแบบไม่มีข้อต่อเอาชนะข้อบกพร่องของรางยางแบบตักทั่วไปซึ่งง่ายต่อการแตกหักและร้าวที่ข้อต่อตักหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน และช่วยยืดอายุการใช้งานของรางยางให้ยาวนานยิ่งขึ้นอีกทั้งยังล้ำหน้ากว่าลู่วิ่งทั่วไปด้วยความต้านทานแรงดึงสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า