รางรถขุดเป็นโครงสร้างตัวถังแบบใหม่ที่ใช้ในรถขุดขนาดเล็กและเครื่องจักรก่อสร้างขนาดกลางและขนาดใหญ่อื่นๆ มีส่วนเดินแบบคลานพร้อมแกนจำนวนหนึ่งและลวดสลิงฝังอยู่ในยาง รางยางสามารถนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรขนส่ง เช่น เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรกลก่อสร้าง และเครื่องจักรกลก่อสร้าง เช่น รถขุดตีนตะขาบ รถตัก รถบรรทุกดัมพ์ ยานพาหนะขนส่ง เป็นต้น ข้อดีของรางยางคือเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนน้อย และแรงดึงสูง

ไม่ทำลายพื้นผิวถนน อัตราส่วนแรงดันดินต่ำ และใช้ชิ้นส่วนพิเศษแทนรางและยางเหล็ก ปัจจุบัน เราใช้กระบวนการขึ้นรูปและวัลคาไนซ์แบบไร้รอยต่อเพื่อผลิตรางยาง

รางยางแบบไร้รอยต่อช่วยแก้ไขข้อบกพร่องของรางยางแบบซ้อนทั่วไปที่มักแตกหักง่ายบริเวณรอยต่อหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของรางยางอีกด้วย รางยางนี้มีความล้ำหน้ากว่ารางยางแบบเดิม มีความแข็งแรงทนทานสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน