Asv-Gleisersetzen en neie Standard fir d'Stabilitéit a Sécherheet vu schwéiere Maschinnen. Hire Posi-Track-Design bitt bis zu véiermol méi Buedemkontaktpunkten wéi Stolketten. Dëst erhéicht d'Schwiewen an d'Traktioun, reduzéiert den Drock op de Buedem a verlängert d'Liewensdauer ëm bis zu 1.000 Stonnen. D'Betreiber erliewen eng besser Kontroll a méi Vertrauen.
Schlëssel Erkenntnesser
- ASV-Schinne benotzen fortgeschrattene Gummi an en eenzegaartegt Posi-Track-Design fir iwwerleeën Leeschtung ze bidden.Traktioun, Stabilitéit, an eng méi laang Liewensdauer vun de Raupen, wouduerch schwéier Ausrüstung op all Terrain méi sécher a méi zouverlässeg ass.
- De voll gehängte Rahmen an d'Méischichtkonstruktioun reduzéieren Vibratiounen a Middegkeet vum Bedreiwer, wat de Komfort an d'Produktivitéit bei laangen Aarbechtsstonnen verbessert.
- ASV-Raupen verdeelen d'Gewiicht gläichméisseg a reduzéieren den Buedemdrock, schützen empfindlech Ëmfeld a erlaben d'Maschinnen effizient a schwéiere Konditiounen wéi Bulli, Schnéi a géie Häng ze schaffen.
ASV-Schinne: Eenzegaarteg Funktiounen an Ingenieurskonscht
Fortgeschratt Gummi-Konstruktioun an Haltbarkeet
ASV-Schinne ënnerscheede sech duerch hir fortgeschratt Gummi-Konstruktioun. D'Schinne benotzen méischichteg verstäerkt Gummi, agebett mat héichzéibare Poly-Schnüren, déi iwwer d'Längt vun all Schinn lafen. Dësen Design ass resistent géint Strecken, Rëss a Schued, och a rauen Ëmfeld. Am Géigesaz zu traditionelle Schinne enthalen ASV-Schinne keng Stahlschnüren, dat heescht kee Rost oder Korrosioun. Siwe Schichten vu punktéierende, schneiden- a Streckfeste Materialien maximéieren d'Haltbarkeet. Spezialiséiert Gummi-Verbindungen erhéijen d'Verschleißbeständegkeet, während ...EenzelhärtungsproduktiounsprozessEntfernt schwaach Punkten. Déi richteg Ënnerhaltung kann d'Liewensdauer vun de Schinne bis zu 5.000 Stonnen verlängeren, wéi a Feldtester gewisen.
| Ënnerhaltszoustand | Duerchschnëttlech Liewensdauer vun der Schinn (Stonnen) |
|---|---|
| Vernoléissegt / Schlecht ënnerhalen | 500 |
| Typesch Ënnerhalt | 2.000 |
| Gutt ënnerhalen (Reegelméisseg Inspektioun) | Bis zu 5.000 |
Komplett gedämpfte Kader a Fuerqualitéit
A komplett opgehängte RahmensystemËnnerscheet ASV Tracks vun anere Raupesystemer fir schwéier Ausrüstung. Gummi-op-Gummi-Kontaktpunkte absorbéieren Stéiss a reduzéieren Vibratiounen, wouduerch d'dynamesch Belaaschtung souwuel op de Raupen ewéi och op der Maschinn reduzéiert gëtt. Onofhängeg Torsiounsachsen a Bogierieder flexéiere sech mat der Raupe a suergen fir eng méi roueg Fuer. D'Betreiber erliewen manner Vibratiounen a Middegkeet, wat zu engem erhéichte Komfort a Produktivitéit féiert. De gehängte Frame reduzéiert och Materialverloscht a Komponentenverschleiung, wouduerch méi héich Geschwindegkeeten op ongläichem Terrain méiglech sinn an d'allgemeng Fuerqualitéit verbessert gëtt.
All-Terrain, All-Jores-Profildesign
ASV-Raupen hunn e Profil fir all Terrainen a fir all Joreszäiten, dat eng iwwerleeën Traktioun op Bulli, Schnéi, Kies a Sand bitt. Den Profildesign botzt sech selwer a dréckt Dreck eraus, verhënnert Verstoppung a behält de Grip. D'Betreiber profitéieren vun enger zouverléisseger Traktioun a Stabilitéit op géie Häng a glaten Uewerflächen. Déi méi breet Fläch vun de Raupen reduzéiert den Drock op de Buedem, verhënnert d'Senken an miniméiert d'Buedemverdichtung. Dësen Design verlängert d'Aarbechtssaison ëm bis zu 12 Deeg a reduzéiert d'Käschte fir d'Raupen ëm 32%. D'Resultat ass en onënnerbrachenen Operatiounslaf dat ganzt Joer an eng verbessert Sécherheet.
Posi-Track Ënnerstelltechnologie
DenPosi-Track Ënnerstellsystemass e Kennzeechen vun der ASV-Ingenieurskonscht. Et benotzt e voll gehängte Frame mat onofhängege Torsiounsachsen, Gummi-op-Gummi-Kontaktpunkten a verstäerkter Polyesterdrot mat héijer Festigkeit. Den Open-Rail-Design erlaabt et, datt Dreck erausfalen, wat de Besoin fir Ënnerhalt reduzéiert. De System bitt bis zu véiermol méi Buedemkontaktpunkten wéi Modeller mat Stahl-Agebettetem Gummi, wat d'Schwiewen an d'Stabilitéit verbessert. D'Betreiber genéissen e verbesserte Komfort, manner Middegkeet a praktesch kee Risiko vun Entgleisung vun de Gleiser. De Posi-Track-System verlängert d'Liewensdauer vun de Gleiser op ongeféier 1.200 Stonnen a reduzéiert den jäerlechen Ersatz op just eemol am Joer, wat et zu enger intelligenter Investitioun fir all Besëtzer vu schwéierem Ausrüstung mécht.
ASV-Schinne: Virdeeler vun der realer Sécherheet a Stabilitéit
Iwwerleeën Traktioun a reduzéiert Rutschen
Asv-Raupen bidden eng aussergewéinlech Traktioun, wat hëlleft Rutschen ze vermeiden an schwéier Ausrüstung op all Uewerfläch stabil ze halen. De patentéierte Posi-Track-System hält e staarke Buedemkontakt, och op mëllen oder ongläichem Terrain. Dësen Design reduzéiert de Risiko vum Kippen oder Ëmkippen, sou datt d'Betreiber sécher sinn a Maschinnen um Lafen sinn. D'Raupen gräifen Bulli, Schnéi a Kies, sou datt d'Betreiber bei all Wieder sécher schaffe kënnen. Manner Rutschen bedeiten manner Accidenter a manner Ausfallzäiten. D'Gummi-Raupen senken och den Buedemdrock, wat de Baustell schützt a Maschinnen reibungslos beweegt.
D'Betreiber bemierken manner Ënnerbriechungen a méi sécher Aarbechtsplazen wann se Asv-Rutschen benotzen. Den fortgeschrattene Profildesign an déi flexibel Gummistruktur hëllefen de Maschinnen stabil ze bleiwen, och op géie Häng oder op lockerem Buedem.
Gläichméisseg Gewiichtsverdeelung a méi niddrege Buedemdrock
Asv-Gleiserd'Gewiicht verdeelenvu schwéierem Ausrüstung iwwer eng méi grouss Fläch. Dës gläichméisseg Gewiichtsverdeelung verhënnert datt Maschinnen a mëllen Buedem ënnergoen oder empfindleche Buedem beschiedegen. De Posi-Track System benotzt méi Rieder pro Rail wéi aner Marken, wat hëlleft d'Laascht auszegläichen an den Buedemdrock ze reduzéieren. Zum Beispill erreecht den ASV RT-65 Modell e Buedemdrock vun nëmmen 4,2 psi, wat en ideal fir Fiichtgebidder, Rasen an aner empfindlech Ëmfeld mécht.
- 15 Zoll breet Gummi-Rutschen erhéijen de Buedemkontakt.
- Méi Rieder, déi all Rail undreiwen, verdeelen den Drock gläichméisseg.
- Méi roueg Fuerten a manner Buedemstéierunge schützen d'Ëmwelt.
Gummi-Ketten erlaben et de Bedreiwer, op Plazen ze schaffen, wou traditionell Ausrüstung Schued verursaache kéint. Landschaftsgäertner, Baueren a Bauaarbechter kënnen Aarbechten ofschléissen, ouni Rasenflächen, Fiichtgebidder oder Déieregebidder ze beschiedegen.
Verbesserten Bedreiwerkomfort a Schutz
Komfort a Sécherheet vum Bedreiwer si wichteg op all Baustell. Asv Tracks hunn e voll gefederte Frame an en fortgeschratt Federungssystem, dat Schocken absorbéiert a Vibratiounen reduzéiert. D'Bedreiwer mellen, datt si sech manner midd a méi konzentréiert fillen, och no laangen Stonnen op ongläichem Terrain. Den Design ënnerstëtzt eng neutral Kierperpositioun a reduzéiert widderhuelend Beweegungen, wat de Risiko vu Verletzunge reduzéiert.
| Metrik | Gummi-Komposit-Schinnesystemer | Traditionell Gleissystemer |
|---|---|---|
| Vertikal Schwéngungsreduktioun | Bis zu 96% | N/A |
| Buedemgeräischerreduktioun | 10,6 bis 18,6 dB | N/A |
| Reduktioun vun der Spëtzebeschleunigung | 38,35% bis 66,23% | N/A |
Maschinnen wéi den ASV RT-135 Forstlader hunn och ROPS- a FOPS-Sécherheetsstrukturen. Dës Funktiounen schützen d'Betreiber virum Ëmkippen a falenden Objeten, wouduerch d'Risike vum Accident reduzéiert ginn. Komfortabel, roueg Kabinne hëllefen de Betreiber de ganzen Dag waakreg a produktiv ze bleiwen.
Zouverlässeg Leeschtung op usprochsvollen Terrain
Asv-Schinne beweisen hire Wäert op géiem, ongläichem oder lockerem Terrain. Dat fortgeschratt Profilmuster gräift op Häng a locker Uewerflächen a hält d'Maschinnen stabil a sécher. Verstäerkt Gummi an héichfest Polyesterdrot verhënneren Strecken an Entgleisen, och ënner schwéiere Belaaschtungen. D'Betreiber kënnen op hir Ausrüstung vertrauen, datt se a Bulli, Schnéi, Sand oder Fielsgebidder funktionéiert.
- D'Raupen behalen de Grip op géie Steigungen a schlaamege Felder.
- Breet Foussofdrock verhënnert Ënnergang oder Rutschen.
- Verbessert Manövrierbarkeet erméiglecht e séchere Betrib a knappe Raim.
D'Schinne si géint Rëssbildung bei Keelt a géint Erweichung bei Hëtzt verhënnert, sou datt se dat ganzt Joer funktionéieren. Reegelméisseg Inspektioun a Botzen halen se zouverlässeg, wat Noutreparaturen an Ausfallzäit reduzéiert. Asv Schinne hëllefen den Operateuren, schwéier Aarbechten sécher ofzeschléissen, egal wéi d'Konditiounen sinn.
Asv Gummi-SchleisenKombinéiere fortgeschratt Materialien an intelligent Ingenieurskonscht fir méi sécher a stabil schwéier Ausrüstung ze liwweren. D'Betreiber kréien Vertrauen a reduzéieren de Risiko op all Terrain. D'Besëtzer gesinn manner Ausfallzäiten a méi héich Produktivitéit.
Experten a Besëtzer si sech eens: dës Raupen verbesseren d'Traktioun, de Komfort an de laangfristege Wäert fir all Aarbecht.
FAQ
Wéi verbesseren ASV-Schinne d'Sécherheet op Baustellen?
ASV-Schinne ginn de Maschinnen eng besser Traktioun a Stabilitéit. D'Betreiber bleiwen méi sécher. De Risiko vun Accidenter hëlt of. D'Équippe schaffen all Dag mat méi Vertrauen.
Kënnen ASV-Schaufele schwéiert Wieder a schwéiert Terrain packen?
Jo.ASV-GleiserBenotzt All-Terrain- a Joreszäit-Profil. Maschinne beweege sech weider a Bulli, Schnéi oder Sand. D'Betreiber fäerdegen d'Aarbechten pünktlech, egal wéi d'Wieder ass.
Firwat sollten d'Besëtzer vun Ausrüstung ASV-Schinne wielen?
D'Besëtzer gesinn manner Ausfallzäiten an eng méi laang Liewensdauer vun de Schinne. ASV-Schinne schützen Maschinnen a Baustellen. Investitiounen an ASV-Schinne bedeit eng besser Leeschtung a méi héich Gewënn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Juli 2025