ຂ່າວ
-
ບົດລາຍງານນະວັດຕະກໍາ: ວິວັດທະນາການຂອງເສັ້ນທາງ ASV ທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທັງໝົດ ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຍຶດເກາະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ
ສຳລັບລົດຕັກເຕີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເສັ້ນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນປັດໄຈຕັດສິນໃນເວລາເຮັດວຽກ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວ, ແລະ ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຍ້ອນວ່າສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຕ້ອງການການລົບກວນພື້ນດິນຕ່ຳ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ປຽກ, ອ່ອນ, ຫຼື ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ເສັ້ນທາງ ASV ທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທັງໝົດໄດ້ກາຍເປັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ ASV ສຳລັບລົດຕັກຫຼາຍພື້ນທີ່
ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ ASV ທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວຽກງານຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ລົດຕັກຫຼາຍພື້ນທີ່ ASV ໃຊ້ລະບົບລຸ່ມລົດ Posi-Track ພິເສດທີ່ມີເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ຊ່ອງຂັບພາຍໃນ, ແລະ ລະບົບສະກູທີ່ຂຶ້ນກັບການໃຊ້ງານທີ່ຊັດເຈນ. ຄວາມບໍ່ກົງກັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ເສັ້ນທາງ ASV ມີຢູ່ໃນສະຕັອກສຳລັບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ລົ້ມເຫຼວສາມາດປ່ຽນລົດຕັກເຕີ ASV ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານທີ່ມີລາຄາແພງພາຍໃນນາທີ. ດ້ວຍເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກມັກຈະມີລາຄາ 500 ຫາ 1,500 ໂດລາຕໍ່ມື້, ຄວາມພ້ອມຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟທົດແທນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍລະອຽດການຊື້ເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນກົນລະຍຸດເວລາເຮັດວຽກຂອງກອງລົດ. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ພ້ອມແລ້ວຈຶ່ງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແຈ້ງເຕືອນຜູ້ສະໜອງ: ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກສິນຄ້າລະດັບພຣີມຽມສຳລັບລົດຮຸ່ນຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເອີຣົບມີໃຫ້ສົ່ງອອກເປັນຈຳນວນຫຼາຍແລ້ວ
ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກສຳລັບລົດບັນທຸກເຄື່ອງຂຸດເຈາະ ແລະ ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ ຍ້ອນວ່າໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ໂຄງການສາທາລະນູປະໂພກໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວໄປທົ່ວຕະຫຼາດສົ່ງອອກ. ສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາທາງລົດໄຟທົດແທນເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ມັນຍັງແມ່ນການຮັບປະກັນການສະໜອງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ກົງກັບສະເປັກທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບພາຫະນະໜັກ...ອ່ານຕື່ມ -
ງານວາງສະແດງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ: ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງ ASV ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານຄຳສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ຳໃນພື້ນທີ່
ບົດນຳ ໜ້າດິນທີ່ອ່ອນ, ປຽກ ຫຼື ສຳເລັດຮູບ ເປີດເຜີຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຕັກແບບກະທັດຮັດທຳມະດາ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການລອຍນ້ຳ. ເສັ້ນທາງ ASV ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕ່ຳ ເພາະວ່າໂຄງຮ່າງ Posi-Track ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຂອງພວກມັນໃຊ້ການອອກແບບທີ່ອຸທິດຕົນແທນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ: ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບລາງລົດໄຟລົດບັນທຸກໜັກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ
ບົດນຳ ການເຕີບໂຕຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງກຳລັງເຮັດໃຫ້ມີພາລະວຽກໜັກຂຶ້ນໃນລົດບັນທຸກສິນຄ້າ, ຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງໃນອາຊີປາຊີຟິກ ຈົນເຖິງໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ພະລັງງານໃນພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກບັນທຸກນ້ຳໜັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຂັດ, ປຽກ ຫຼື ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເສັ້ນທາງຢາງຂອງລົດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນ...ອ່ານຕື່ມ