Farito ny tsindry ambany amin'ny tanyLalan'ny ASV

Amin'ny fampiasana fitaovana mavesatra, ny fampitomboana ny fampiasana milina amin'ny tany sarotra dia miankina amin'ny firafitry ny fiara ambanin'ny tany araka ny tokony ho izy. Rehefa manombana ireo "compact track loaders" (CTL) ho an'ny tany mora tohina na tsy marin-toerana, ny tanjona voalohany dia ny hahazoana tsindry ambany amin'ny tany (LGP) — matetika eo anelanelan'ny 2.5 sy 4.5 psi ho an'ny milina milanja 6.000 ka hatramin'ny 12.000 lbs. Zava-dehibe ny manavaka ny "OEM tracks" vita manokana ho an'ny milina ASV — marika OEM manokana malaza amin'ny rafitra "Posi-Track undercarriage" — sy ny "aftermarket tracks" mifanaraka amin'ny "ASV undercarriage". Tsy azo ampiharina amin'ny andian-tsambo CTL rehetra ireo fanavaozana ankapobeny ireo; singa manokana ho an'ny milina izy ireo izay natao hampifandraisana amin'ny rafitra fampiatoana manokana.

Amin'ny fizarana mitovy ny lanjan'ny milina miasa amin'ny faritra midadasika kokoa, ireo lalana manokana ireo dia afaka mahatratra tsindry ambany dia ambany amin'ny tany (matetika latsaky ny 3.5 psi), mitazona ny milina hitsinkafona amin'ny toerana izay mety hilentika ny fitaovana mahazatra na hiteraka fahasimbana ara-tontolo iainana. Tsarovy fa ny kajy tena izy momba ny tsindrin'ny tany dia miankina tanteraka amin'ny lanjan'ny milina miasa sy ny fizarana enta-mavesatra, fa tsy ny sakany fotsiny.

Ireo anton-javatra famolavolana lalamby izay manatsara ny fivezivezen'ny rano

Ny fivezivezen'ireto lalamby ireto dia avy amin'ny injeniera anatiny sy ny ASV Posi-Track miavaka misy lalamby tokana mihantona eo ambanin'ny fiara. Ity maritrano lalamby misokatra ity no antony fototra mahatonga ny lalamby ASV ho manokana ho an'ny milina ary mampiasa fingotra sy fibre mitambatra fa tsy tady vy nentim-paharazana. Tsy toy ny lalamby CTL mahazatra izay misy vy mavesatra,Lalan'ny OEM ASV—ary ireo mitovy amin'izany avo lenta kokoa—dia vita amin'ny tady aramid na Kevlar mitohy. Ity maritrano tsy metaly ity dia manafoana ny lanja tsy misy sprung be loatra amin'ny ambanin'ny fiara, matetika mampihena ny lanjan'ny lalana 15% ka hatramin'ny 20% raha oharina amin'ny mitovy amin'izany misy vy.

Na dia manitatra ny faritra ifandraisan'ny tany aza ny fanavaozana ho amin'ny endrika lalamby mivelatra kokoa (ohatra, ny fifindrana avy amin'ny sakany LGP mahazatra 15 santimetatra mankany amin'ny sakany LGP 18 santimetatra na 20 santimetatra) ary mampihena ny pounds isaky ny santimetatra toradroa (psi) ampiharina amin'ny tany, dia tsy fanavaozana tsy misy fepetra izany. Tsy maintsy mandinika ny fifanakalozana manokana amin'ny asa miaraka amin'ny sakany LGP tafahoatra ny mpandraharaha. Ohatra, raha mbola voafaritra ny hery fiatoan'ny siny hidraolika voafaritry ny milina, ny lalamby mivelatra kokoa dia mety hampihena ny fisintonana mahomby na ny fikikisana mandritra ny tsingerin'ny fihadiana. Fanampin'izany, ny sakany LGP tafahoatra dia mety hampihena ny fahamarinan'ny tehezan-kavoana ary hampitombo ny mety hivadika, izay fepetra fiarovana tena ilaina ho an'ny mpandraharaha miasa amin'ny tany tsy mitovy. Ny fameperana ny sakany fitaterana amin'ny tranofiara (matetika voafetra amin'ny 80 ka hatramin'ny 84 santimetatra raha tsy misy fahazoan-dàlana manokana) sy ny mety ho fanelingelenana ny rafitra dia tsy maintsy dinihina ihany koa alohan'ny fanavaozana.

Ankoatra izany, ny fahafahan'ny fingotra mihetsika sy ny tsy fisian'ny vy mafy dia mamela ny lalana hizotra tsara amin'ny tany tsy mitovy. Miaraka amin'ny fampiatoana manokana eo ambanin'ny fiara, ity fahafaha-milefitra ity dia miantoka fa ny velaran'ny lalana dia mifandray amin'ny tany, misoroka ny tsindry avo lenta (izay mety hihoatra ny 6.0 psi amin'ny lalana mahazatra) izay mazàna mamaky ny tany marefo na mamaky fotaka manify.

Fepetra fiasana izay mitaky tsindry ambany amin'ny tany

Voafaritra voalohany indrindra ny endriky ny lalana LGP ​​rehefa mametra tanteraka ny fikorontanan'ny tany ny fepetra fiasana na mitaky fisintonana tafahoatra amin'ny tontolo iainana mahavoky. Ny fitantanana ny ahitra, ny fananganana kianja golf, ary ny fandrafetana ny tontolo iainana dia mitaky milina handalo ireo bozaka efa miorina nefa tsy mandrovitra ny faritra fakany. Amin'ireny fampiharana ireny, ny fitazonana ny tsindrin'ny tany ho ambany dia misoroka ny fihenjanan'ny tany tsy azo ovaina. Mifanohitra amin'izany, zava-dehibe ny manamarika fa ireo fingotra sylalamby ASV fibreamin'ny ankapobeny dia tsy dia mety loatra amin'ny fandravana mafy na tontolo feno vatolampy sy mikikitra be raha oharina amin'ny lalamby misy tady vy, izay mitombo ny mety ho fahatapahan'ny tady mitambatra, ka mety hampihena ny androm-piainan'ny lalamby 1.000 ka hatramin'ny 1.500 ora hatramin'ny 30% ka hatramin'ny 50%.

Ankoatra izany, ireo lalana ireo dia tena mandaitra amin'ny asa fanadiovana ala, honahona peat, ary lanezy. Amin'ny fotaka tototry ny lanezy na lanezy lalina, ny lalana misy tsindrin'ny tany ambony kokoa (matetika 5.0+ psi) dia mirona handavaka midina, izay mety hahatonga ny milina hipetraka eo afovoany ambony eo amin'ny kibony. Ny endrika LGP ​​dia manova ny fihetsiky ny milina avy amin'ny fihadiana anaty ho mitsingevana eo amin'ny tany malefaka, izay miantoka ny fandrosoana mitohy amin'ny tontolo sarotra.

Ampitahao ny Safidy momba ny Lalana ASV

Rehefa tonga ny fotoana hanoloana ireo kojakoja simba ao ambanin'ny fiara amin'ny "loaders" mifanaraka amin'izany, ny fampitahana ireo tolotra ara-barotra misy dia mitaky fanombanana hentitra ny fepetra ara-teknika. Ohatra, rehefa mitady avy amin'ireo mpamatsy aftermarket izay manolotraLalan'ny ASV, ireo mpitantana fitaovana dia tsy maintsy mandanjalanja ny fandaniana mialoha amin'ny fividianana amin'ny ora vinavinaina mandritra ny tsingerin'ny asa (matetika 1.000 ka hatramin'ny 2.000 ora arakaraka ny fampiharana), mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara amin'ny tontolo iainana voalohany ampiasain'ny milina ny lalana nofidina.

Toetra mampiavaka azy: Tsindry, dian-tongotra, faharetana ary mety tsara

Mba handraisana fanapahan-kevitra tsara momba ny fividianana dia diniho ireto fepetra efatra manan-danja ireto: ny metrika momba ny tsindrin'ny tany, ny lamina momba ny dian-tongotra, ny faharetan'ny rafitra, ary ny fandeferana marina amin'ny fametrahana azy. Ny halaliny dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fisintonana sy ny fikorontanan'ny bozaka; ny lamina sakana marivo kokoa (matetika 15–20mm ny halaliny) dia mampihena ny rovitra amin'ny bozaka mora tohina, raha toa kosa ny lamina bara lalindalina kokoa (25–35mm ny halaliny) dia mampitombo ny fifikirana amin'ny fotaka lalina.

Satria miankina tanteraka amin'ny lanjan'ny milina ny tsindrin'ny tany, dia tokony hijery ny angon-drakitra manokana ho an'ny modely ireo mpitantana ny fitaovana fa tsy hiantehitra amin'ny fototra iraisan'ny rehetra. Ireto ambany ireto ny fampitahana maneho ny fomba fiovan'ny metrika amin'ny ankapobeny ho an'ny milina 8 000-lb iray:

Zava-dehibe ihany koa ny fametrahana azy. Tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny "sprocket rollers"-n'ny milina ny endriky ny "drive lug" mba hisorohana ny fihotsahan'ny fiara sy hampihenana ny fahasimbana ateraky ny fikikisana. Tsy maintsy manamarina ny fifanarahana marina eo amin'ny andian-dahatsoratra modely ASV sy ny taona famokarana ny mpividy alohan'ny hametrahana azy, satria miovaova be ny endriky ny "track lug" sy ny fandeferana amin'ny "undercarriage" arakaraka ny taranaka misy ny milina.

Lalamby ASV Aftermarket vs. OEM

Ny adihevitra eo amin'ny mpanamboatra aftermarket sy ny Original Equipment Manufacturer (OEM) matetika no mamaritra ny teti-bolan'ny fikojakojana.Lalan'ny OEMdia namboarina araka ny fandeferana marina amin'ny ambanin'ny fiara avy amin'ny orinasa, miantoka ny fampidirana tsy misy tomika sy ny tahan'ny fikikisana azo vinavinaina. Na izany aza, nandroso be ny safidy aftermarket premium tao anatin'ny folo taona lasa.

Mampiasa ireo lalamby avo lenta

Mitadiava, mametraka ary mikojakoja ny lalamby ASV

Nandritra ny taona maro nitantananako ny fividianana fitaovana mavesatra, hitako fa ny fitadiavana fitaovana diahira ASV avo lentaantsasaky ny ady ihany. Ny fampitomboana ny androm-piainany amin'ny fampiasana tsindry ambany amin'ny tany dia mitaky fanarahana hentitra ny fepetra fametrahana sy fikojakojana.

Fanaraha-maso, fanenjanana, fidirana an-keriny ary fanadiovana

Ny fikojakojana tsara ny lalamby ASV dia mibaiko mivantana ny tombony azo avy amin'ny fampiasana azy. Mifototra amin'ny traikefako eny an-kianja, dia mandidy fepetra henjana efatra ho an'ny fitaovana famenoana lalamby compact rehetra aho:

• Fanaraha-maso:Ny fizahana isan'andro dia tsy maintsy mikendry ny "drive lugs" sy ny fehikibo anatiny. Mitady fingotra miparitaka aloha loatra na tady mibaribary aho, izay manondro ny tsy fitoviana eo ambanin'ny fiara.
• Fihenjanana:Tena mora tohina amin'ny fihenjanana amin'ny lalana ny ao ambanin'ny fiara ASV. Arahiko foana ny fihenjanana voafaritry ny mpanamboatra—matetika eo amin'ny 1 ka hatramin'ny 1.5 santimetatra eo amin'ny roller afovoany rehefa asandratra ny milina. Ny fihenjanana tafahoatra dia mampandeha ny sprocket, raha toa kosa ny fihenjanana tsy ampy dia mitarika ho amin'ny fianjeran'ny fiara.
• Miditra an-tery:Mila fe-potoana fametrahana tsara mandritra ny 50 ora eo ho eo ny lalamby ASV vaovao. Manoro hevitra ny mpampiasa aho mba hanao fihodinana miandalana sy mivelatra fa tsy fihodinana mahery vaika. Izany dia ahafahan'ny fingotra vaovao mifanaraka tsara amin'ny singa ao ambanin'ny fiara.
• Fanadiovana:Mety hanitatra ny lalana ny poti-javatra miangona ao amin'ny fanambanin'ny fiara misokatra. Ny fanasana ny rindrin'ny kodiarana amin'ny herinaratra isan'andro dia misoroka ny fahamaizin'ny fotaka, ny fihamafisana ary ny fanitarana ny fandeferana amin'ny lalana.

Lisitra farany amin'ny fisafidianana ny lalana ASV

Alohan'ny hamaranana ny baiko fividianana ho an'nylalana ASV fanoloana, manaraka lisitra fanamarinana hentitra aho mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fepetra takiana manokana momba ny tsindry ambany amin'ny tany:

• Isan'ny Pitch sy Link:Hamarino tsara ny refy marina takian'ny OEM. Ny tsy fitoviana eo amin'ny pitch sy ny "pitch" dia hanimba haingana ny "drive sprocket".
• Endriky ny dian-tongotra:Misafidiana lamina bara azo ampiasaina amin'ny ahitra na mandritra ny vanim-potoana rehetra mifototra amin'ny velaran-tany voalohany ampiasaina mba handanjalanjana ny fisintonana ilaina miaraka amin'ny fanelingelenana kely indrindra amin'ny tany.
• Akora fototra:Hamarino tsara ny fisian'ny Kevlar mitohy na polyester manokana tsy mivelatra mba hisorohana ny fahatapahana mahatsiravina rehefa mavesatra ny herinaratra.
• Fepetra momba ny antoka:Ataovy izay hahazoana antoka fa manome antoka ampitomboina mandritra ny 1.000 ora farafahakeliny amin'ny fampiasana ny vokatra ny mpamatsy raha misy lesoka ara-drafitra.

Hevitra fototra

• Ampifanaraho amin'ny endrika marina an'ny milina sy ny ambanin'ny fiara ny lalamby ASV satria tsy fanavaozana ho an'ny fitaovana famenoana lalamby compact iraisan'ny rehetra izy ireo.
• Ampiasao ny endrika lalamby ASV ambany tsindrin'ny tany rehefa miasa amin'ny ahitra, tany honahona, fotaka, na toerana saro-pady hafa izay tsy maintsy ahena ny fidiran'ny rano maloto sy ny filentehany.
• Kajio avy amin'ny lanjan'ny milina miasa, ny fizarana enta-mavesatra, ary ny velaran'ny fifandraisana ny tsindrin'ny tany fa aza mihevitra fa ny sakanyn'ny lalana fotsiny no mamaritra ny fivezivezen'ny rano.
• Diniho ny sakanyn'ny lalana LGP ​​18-inch na 20-inch mba hahazoana fisondrotana tsara kokoa, saingy tombano ny fahasamihafana misy eo amin'ny fisintonana, ny fahamarinan'ny tehezan-tendrombohitra, ny sakany fitaterana, ary ny elanelan'ny rafitra.
• Mifidiana lalana ASV misy fingotra malefaka sy tady vita amin'ny composite rehefa zava-dehibe ny fahombiazany raha mihena ny lanjan'ny tsy misy sprinkling sy mifanaraka amin'ny tany.

Fanontaniana Matetika Apetraka

Inona no mahatonga ny lalamby ASV ho mety amin'ny fampiasana tsindry ambany amin'ny tany?

Manaparitaka ny lanjan'ny milina manerana ny faritra fifandraisana lehibe kokoa ny lalamby fomba ASV ary miara-miasa amin'ny Posi-Track mihantona eo ambanin'ny fiara, manampy amin'ny fitazonana ny tsindrin'ny tany matetika eo anelanelan'ny 2.5 sy 4.5 psi amin'ny milina mety.

Mifanaraka amin'ny fitaovana famenoana lalana kely ve ny lalamby ASV?

Tsia. Ny lalamby ASV dia singa manokana ho an'ny milina natao ho an'ny ambanin'ny fiara ASV na rafitra ASV mifanaraka aminy. Tsy fanavaozana ankapobeny ho an'ny fitaovana famenoana lalamby kely rehetra izy ireo.

Manatsara ny fahombiazana foana ve ny lalana ASV mivelatra kokoa?

Tsy foana akory. Ny lalana mivelatra kokoa dia afaka manatsara ny fivezivezen'ny rano, saingy mety hampihena ny fihazonana mahomby amin'ny fihadiana, hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny tehezan-tendrombohitra, hiteraka olana amin'ny sakany fitaterana, na hiteraka fanelingelenana ny rafitra raha tsy mifanaraka amin'ny milina.

Ahoana no ahafahan'ny dian-tongotra ASV mampihena ny fahasimban'ny tany?

Mampiasa faritra mifampikasoka amin'ny fingotra malalaka sy malefaka izy ireo mba hizara mitovy tsara ny lanja, hampihenana ny vesatry ny teboka misy tsindry avo izay mety hanimba ny ahitra, handrava ny tany ambony, na hilentika amin'ny tany lonaka.

Nahoana ny lalamby ASV maro no mampiasa tady aramid na Kevlar fa tsy vy?

Mampihena ny lanjan'ny fiara ambanin'ny fiara ny tady vita amin'ny "composite" ary manatsara ny fahaiza-milefitra raha oharina amin'ny lalamby vita amin'ny vy, ka manampy ny lalamby hifanaraka amin'ny tany tsy mitovy ary manohana ny fahombiazan'ny lalana amin'ny tsindry ambany amin'ny tany.