تۆۋەن يەر بېسىمىنى ئېنىقلاڭASV يوللىرى

ئېغىر ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىشتە، قىيىن يەر شەكلىدە ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرۇش ئاساسەن مۇۋاپىق ئاستىنقى قىسىم سەپلىمىسىگە تايىنىدۇ. سەزگۈر ياكى مۇقىمسىز يۈزلەر ئۈچۈن كىچىك يول يۈكلىگۈچلەرنى (CTL) باھالىغاندا، تۆۋەن يەر بېسىمى (LGP) ئىزىغا ئېرىشىش - ئادەتتە 6000 دىن 12000 قاداققىچە بولغان ماشىنىلار ئۈچۈن 2.5 دىن 4.5 psi غىچە - ئاساسلىق مەقسەت. ASV ماشىنىلىرى ئۈچۈن مەخسۇس ئىشلەپچىقىرىلغان OEM يوللىرى (Posi-Track ئاستىنقى قىسىم سىستېمىسى بىلەن داڭلىق بولغان بىر OEM ماركىسى) بىلەن ASV ئاستىنقى قىسىملىرىغا ماس كېلىدىغان بازاردىن كېيىنكى يوللارنى پەرقلەندۈرۈش مۇھىم. ئادەتتىكى يېڭىلاشلار ھەر قانداق CTL فىلوتىغا ماس كەلمەيدۇ؛ ئۇلار مەخسۇس ئاسما سىستېمىلار بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ماشىنىغا خاس زاپچاسلار.

بۇ ئالاھىدە يوللار ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئېغىرلىقىنى كەڭ دائىرىلىك ئۇچرىشىش رايونىغا تەكشى تەقسىملەش ئارقىلىق، يەر يۈزىدىكى بېسىمنى ئالاھىدە تۆۋەن (كۆپىنچە 3.5 psi دىن تۆۋەن) قىلىپ، ماشىنىلارنى ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەر چۆكۈپ كېتىشى ياكى ئېكولوگىيىلىك يېرىلىش پەيدا قىلىشى مۇمكىن بولغان يۈزلەردە سۇ ئۈستىدە ساقلىيالايدۇ. ئەمەلىي يەر يۈزى بېسىمىنى ھېسابلاش پەقەت يولنىڭ كەڭلىكىگە ئەمەس، بەلكى پۈتۈنلەي مەلۇم ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئېغىرلىقى ۋە يۈك تەقسىماتىغا باغلىق ئىكەنلىكىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ.

يول لايىھەسىنىڭ سۇ ئۈستىدە يۈرۈشنى ياخشىلايدىغان ئامىللىرى

بۇ رېلىسلارنىڭ ئېسىل سۇ ئۈستىدە يۈرۈشى بىۋاسىتە ئۇلارنىڭ ئىچكى قۇرۇلۇشى ۋە ئۆزگىچە ASV Posi-Track يەككە رېلىسلىق ئاسما يۈك ساندۇقىدىن كېلىپ چىققان. بۇ ئوچۇق رېلىسلىق ئارخىتېكتۇرا ASV رېلىسلىرىنىڭ ماشىنىغا خاس بولۇشىنىڭ ۋە ئەنئەنىۋى پولات ئارغامچىلارنىڭ ئورنىغا پۈتۈنلەي رېزىنكا ۋە بىرىكمە تالا قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى. ئېغىر پولات بىلەن قاپلانغان ئۆلچەملىك CTL رېلىسلىرىدىن پەرقلىق ھالدا،OEM ASV يوللىرى—ۋە ئالىي دەرىجىلىك بازاردىن كېيىنكى ئوخشاش تىپتىكى ماشىنىلار—ئۈزلۈكسىز ئارامىد ياكى كېۋلار سىملىرى بىلەن ياسىلىدۇ. بۇ مېتال بولمىغان بىرىكمە قۇرۇلما ئاستى قىسىمدىكى ئېغىرلىقنى زور دەرىجىدە يوقىتىدۇ، پولاتقا ئورنىتىلغان ئوخشاش تىپتىكى ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا يول ئېغىرلىقىنى %15 تىن %20 كىچە تۆۋەنلىتىدۇ.

كەڭ يول شەكلىگە ئۆزگەرتىش (مەسىلەن، ئۆلچەملىك 15 دىيۇمدىن 18 دىيۇم ياكى 20 دىيۇم LGP كەڭلىكىگە ئۆزگەرتىش) يەر بىلەن ئۇچرىشىش بوشلۇقىنى كېڭەيتىپ، تۇپراققا چۈشىدىغان ھەر كۋادرات دىيۇمغا بولغان بېسىمنى ئازايتىدۇ، ئەمما بۇ لاياقەتسىز ئۆزگەرتىش ئەمەس. مەشغۇلاتچىلار LGP كەڭلىكىنىڭ ئىنتايىن يۇقىرى بولۇشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئالاھىدە مەشغۇلات ئالماشتۇرۇشلىرىنى ئويلىشىشى كېرەك. مەسىلەن، ماشىنىنىڭ ئۆلچەملىك گىدراۋلىك چېلەكنىڭ سۇنۇش كۈچى مۇقىم ئۆلچەمدە بولسىمۇ، كەڭ يوللار قېزىش دەۋرىيلىكىدە ئۈنۈملۈك تارتىش كۈچىنى ياكى ئىتتىرىشنى تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، ئىنتايىن يۇقىرى LGP كەڭلىكى يان يانتۇلۇقنىڭ مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىپ، ئۆرۈلۈپ كېتىش خەۋپىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ، بۇ تەكشى ئەمەس يەرلەردە ئىشلەيدىغان مەشغۇلاتچىلار ئۈچۈن مۇھىم بىخەتەرلىك تەدبىرى. تىرناقلارنىڭ توشۇش كەڭلىكى چەكلىمىسى (ئالاھىدە رۇخسەتسىز كۆپىنچە 80 دىن 84 دىيۇمغىچە چەكلىنىدۇ) ۋە رامكىنىڭ توسالغۇغا ئۇچرىشى مۇمكىنلىكىنى يېڭىلاشتىن بۇرۇن ئويلىشىش كېرەك.

بۇنىڭدىن باشقا، رېزىنكىلىق بىرىكمىنىڭ يۇمشاقلىقى ۋە قاتتىق پولات يادروسىنىڭ يوقلۇقى يولنىڭ تەكشى بولمىغان يەر شەكلىگە ماسلىشىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. ئالاھىدە ماشىنا ئاستى ئاسما سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بۇ يۇمشاقلىق يول يۈزىنىڭ يەر بىلەن زىچ باغلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، يۇقىرى بېسىملىق نۇقتا يۈكىنىڭ (ئۆلچەملىك يوللاردا 6.0 psi دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن) ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ يۈك ئادەتتە نازۇك تۇپراقنى يېرىۋېتىدۇ ياكى نېپىز لاي قېپىقىنى يېرىۋېتىدۇ.

يەر ئاستى بېسىمىنىڭ تۆۋەن بولۇشىنى تەلەپ قىلىدىغان ئىشلىتىش شارائىتى

LGP يول سەپلىمىسى ئاساسلىقى ئىشلىتىش شارائىتى يەر يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشىنى قاتتىق چەكلىگەندە ياكى تويۇنغان مۇھىتتا ئىنتايىن كۈچلۈك تارتىش كۈچىنى تەلەپ قىلغاندا بەلگىلىنىدۇ. چىملىقنى باشقۇرۇش، گولف مەيدانى قۇرۇلۇشى ۋە تۇرالغۇ باغچىسى قۇرۇلۇشلىرى ماشىنىلارنىڭ ئۆسۈملۈكلەرنىڭ يىلتىز رايونلىرىنى يىرتماي تۇرۇپ ئۆتۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ خىل قوللىنىشلاردا، يەر بېسىمىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە ساقلاش، تۇپراقنىڭ قايتا-قايتا قىسىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئەكسىچە، بۇلارنىڭ ھەممىسى رېزىنكىدىن ياسالغان ۋەتالا ASV يوللىرىئادەتتە پولات ئارقانلىق يوللارغا قارىغاندا ئېغىر چېقىلىش ياكى يۇقىرى دەرىجىدە ئىسراپچىلىققا ئۇچرايدىغان، تاشلىق مۇھىتلارغا ماس كەلمەيدۇ، چۈنكى بۇ خىل مۇھىتلاردا بىرىكمە ئارقانلارنىڭ ئۈزۈلۈپ كېتىش خەۋپى ئېشىپ، ئادەتتىكى 1000 سائەتتىن 1500 سائەتكىچە بولغان يولنىڭ ئۆمرىنى %30 تىن %50 كىچە قىسقارتىشى مۇمكىن.

بۇنىڭدىن باشقا، بۇ يوللار ئورمانچىلىق، تورف سازلىقى ۋە قار تازىلاش ئىشلىرىدا ناھايىتى ئۈنۈملۈك. قېنىق لاي ياكى چوڭقۇر قاردا، يەر بېسىمى يۇقىرى (ئادەتتە 5.0+ psi) يوللار ئاستىغا قاراپ قېزىشقا مايىل بولۇپ، ئاخىرىدا ماشىنىنىڭ قارنىنىڭ مەركىزىگە قاراپ يۇقىرىغا قاراپ يۆتكىلىشىگە سەۋەب بولىدۇ. LGP لايىھىسى ماشىنىنىڭ ھەرىكىتىنى قېزىشتىن يۇمشاق يەر يۈزىدە لەيلەپ يۈرۈشكە ئۆزگەرتىدۇ، بۇ قىيىن مۇھىتتا داۋاملىق ئىلگىرىلەش سۈرئىتىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

ASV يول تاللاشلىرىنى سېلىشتۇرۇڭ

ماس كېلىدىغان يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئاستى قىسمىنىڭ ئۇپرايدىغان قىسىملىرىنى ئالماشتۇرۇش ۋاقتى كەلگەندە، بازاردىكى بار بولغان مەھسۇلاتلارنى سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن تېخنىكىلىق ئۆلچەملەرنى قاتتىق باھالاش تەلەپ قىلىنىدۇ. مەسىلەن، بازاردىن كېيىنكى تەمىنلىگۈچىلەردىن مال سېتىۋالغاندا.ASV يوللىرى، ئۈسكۈنە باشقۇرغۇچىلىرى ئالدىن سېتىۋېلىش تەننەرخىنى پىلانلانغان ھاياتلىق دەۋرىيلىكى سائەتلىرى (ئادەتتە قوللىنىشچانلىققا ئاساسەن 1000 دىن 2000 سائەتكىچە) بىلەن تەڭپۇڭلاشتۇرۇشى، تاللانغان يولنىڭ ماشىنىنىڭ ئاساسلىق مەشغۇلات مۇھىتىغا مۇكەممەل ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.

ئاساسلىق ئۆلچەملەر: بېسىم، چىشلىق تىرناق، چىدامچانلىق ۋە ماسلىشىشچانلىقى

ئەقىلگە مۇۋاپىق سېتىۋېلىش قارارى چىقىرىش ئۈچۈن، تۆت مۇھىم ئۆلچەمنى باھالاڭ: يەر بېسىمى ئۆلچىمى، چاپلاق شەكلى، قۇرۇلمىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە توغرا ماسلىشىشچانلىقى. چاپلاق چوڭقۇرلۇقى بىۋاسىتە تارتىش كۈچى ۋە چىمنىڭ بۇزۇلۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ سايىز توساق شەكلى (ئادەتتە 15-20 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتا) سەزگۈر چىمدا يىرتىلىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ، چوڭقۇرراق تاياق شەكلى (25-35 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتا) چوڭقۇر لايدا چىڭ تۇرۇشنى ئەڭ يۇقىرى چەككە چۈشۈرىدۇ.

يەر يۈزىدىكى بېسىم پۈتۈنلەي ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئېغىرلىقىغا باغلىق بولغاچقا، ئۈسكۈنە باشقۇرغۇچىلىرى ئومۇميۈزلۈك ئاساسىي سانلىق مەلۇماتلارغا تايىنىشنىڭ ئورنىغا مودېلغا خاس سانلىق مەلۇماتلارغا دىققەت قىلىشى كېرەك. تۆۋەندە يول سەپلىمىسىنىڭ ئادەتتە 8000 قاداقلىق ماشىنىنىڭ ئۆلچەملىرىنى قانداق ئۆزگەرتىدىغانلىقىنىڭ مىساللىق سېلىشتۇرمىسى كۆرسىتىلدى:

ئورنىتىش ئوخشاشلا مۇھىم. قوزغاتقۇچنىڭ گېئومېتىرىيەسى ماشىنىنىڭ چاقلىق روللىرىغا مۇكەممەل ماس كېلىشى كېرەك، بۇ رېلىستىن چىقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە سۈركىلىشتىن كېلىپ چىققان ئۇپراشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشكە ياردەم بېرىدۇ. سېتىۋالغۇچىلار ئورنىتىشتىن بۇرۇن ASV مودېلىنىڭ يۈرۈشلۈكى ۋە ئىشلەپچىقىرىلغان يىلىنىڭ ماس كېلىشىنى ئېنىق تەكشۈرۈشى كېرەك، چۈنكى يولنىڭ گېئومېتىرىيەسى ۋە ئاستى قىسمىنىڭ بەرداشلىق بېرىش دەرىجىسى ماشىنا ئەۋلادىغا قاراپ زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ.

بازاردىن كېيىنكى رېلىسلار بىلەن OEM ASV رېلىسلىرى

رېمونت زاۋۇتى بىلەن ئەسلى ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچى (OEM) نىڭ رېلىسلىرى ئوتتۇرىسىدىكى تالاش-تارتىش كۆپىنچە ئاسراش خامچوتىنى بەلگىلەيدۇ.OEM يوللىرىزاۋۇتنىڭ ئاستى قىسمىنىڭ ئېنىق بەرداشلىق بېرىش ئۆلچىمىگە ئاساسەن لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئۈزۈلمەس بىر گەۋدىلىشىش ۋە مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان ئۇپراش نىسبىتىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۆتكەن ئون يىلدا ئالىي دەرىجىلىك بازاردىن كېيىنكى تاللاشلار زور دەرىجىدە ئىلگىرىلىدى.

يۇقىرى دەرىجىلىك بازاردىن كېيىنكى يوللار ئىشلىتىلىدۇ

ASV يوللىرىنى مەنبە قىلىش، ئورنىتىش ۋە ئاسراش

مەن ئېغىر ئۈسكۈنىلەرنى سېتىۋېلىشنى باشقۇرۇش بىلەن شۇغۇللانغان نەچچە يىل جەريانىدا، مەنبەنى تېپىشنىڭيۇقىرى سۈپەتلىك ASV يوللىرىبۇ پەقەت جەڭنىڭ يېرىمى. تۆۋەن يەر بېسىمى تەلەپ قىلىنىدىغان ئىشلىتىش ئورۇنلىرىدا ئۇلارنىڭ ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن، ئورنىتىش ۋە ئاسراش قائىدىلىرىگە قاتتىق ئەمەل قىلىش كېرەك.

تەكشۈرۈش، تارتىش، بۇزۇش ۋە تازىلاش

ASV يوللىرىنىڭ توغرا ئاسرىلىشى ئۇلارنىڭ ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. مەن ئۆزۈمنىڭ ساھەدىكى تەجرىبەمگە ئاساسەن، بارلىق كىچىك يول يۈكلىگۈچلىرى ئۈچۈن قاتتىق تۆت باسقۇچلۇق ئاسراش قائىدىسىنى تەلەپ قىلىمەن:

• تەكشۈرۈش:كۈندىلىك تەكشۈرۈشلەر چوقۇم قوزغاتقۇچنىڭ لۇڭگىسى ۋە ئىچكى بەلۋاغنى نىشان قىلىشى كېرەك. مەن بولۇپمۇ ۋاقتىدىن بۇرۇن رېزىنكىنىڭ پارچىلىنىپ كېتىشى ياكى سىمنىڭ ئوچۇق قېلىشىنى تەكشۈرىمەن، چۈنكى بۇلار ئاپتوموبىل ئاستى قىسمىنىڭ ماس كەلمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
• جىددىيلىك:ASV نىڭ ئاستى چاقلىرى رېلىسنىڭ تارتىلىشىغا ئىنتايىن سەزگۈر. مەن ھەمىشە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بەلگىلىگەن ئېگىلىش ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىمەن - ئادەتتە ماشىنا كۆتۈرۈلگەندە ئوتتۇرا رولنىڭ ئېگىلىش نۇقتىسى 1 دىن 1.5 دىيۇمغىچە بولىدۇ. ئارتۇق تارتىلىش پارچىلىرى چىشلىق چاقنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ، تۆۋەن تارتىلىش مۇقەررەر ھالدا رېلىستىن چىقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• بېسىپ كىرىش:يېڭى ASV يوللىرى تەخمىنەن 50 سائەتلىك ئېھتىياتچانلىق بىلەن كىرىشنى تەلەپ قىلىدۇ. مەن ئىشلەتكۈچىلەرگە قارشى يۆنىلىشتە كۈچلۈك ئايلىنىش ئورنىغا ئاستا-ئاستا، كەڭ كۆلەمدە ئايلىنىشنى تەۋسىيە قىلىمەن. بۇ يېڭى رېزىنكىلىق بىرىكمىلەرنىڭ ماشىنا ئاستى قىسىملىرىغا ماس كېلىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ.
• تازىلاش:ئوچۇق لايىھەلىك ئاستى قىسمىدا قالدۇقلارنىڭ يىغىلىشى يولنىڭ فىزىكىلىق جەھەتتىن سوزۇلۇشىغا سەۋەب بولىدۇ. رولىك رامكىسىنى كۈندە توك بىلەن يۇيۇش لاينىڭ قۇرۇپ كېتىشى، قېتىپ قېلىشى ۋە يولنىڭ چىدامچانلىقىنىڭ كېڭىيىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئاخىرقى ASV يولىنى تاللاش تىزىملىكى

سېتىۋېلىش بۇيرۇقىنى تاماملاشتىن بۇرۇنASV يوللىرىنى ئالماشتۇرۇش، مەن كونكرېت تۆۋەن يەر بېسىمى تەلىپىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاتتىق تەكشۈرۈش تىزىملىكىنى ئىجرا قىلدىم:

• تەكلىپ ۋە ئۇلىنىش سانى:OEM نىڭ ئېنىق ئۆلچەم ئۆلچىمىنى تەكشۈرۈڭ. ماس كەلمەيدىغان قەدەم قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنى تېزلا بۇزۇۋېتىدۇ.
• ئاياغنىڭ ئاستىدىكى يول شەكلى:يەر يۈزىگە ماس كېلىدىغان ياكى ھەر پەسىلدە ئىشلىتىشكە بولىدىغان، زۆرۈر بولغان تارتىش كۈچىنى ئەڭ ئاز بولغان يەر يۈزىگە ماس كېلىدىغان شەكىلدە تاللاڭ.
• ئاساسلىق ماتېرىيال:ئېغىر بۇراش كۈچى ئاستىدا ئاپەت خاراكتېرلىك ئۈزۈلۈپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۈزلۈكسىز كېۋلار ياكى ئالاھىدە سوزۇلمايدىغان پولىئېستېر سىمنىڭ بارلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
• كاپالەت شەرتلىرى:تەمىنلىگۈچىنىڭ قۇرۇلما ئىشلەپچىقىرىش نۇقسانلىرىغا قارشى كەم دېگەندە 1000 سائەت ئىشلەش مۇددىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نىسبەتلىك كاپالەت بىلەن تەمىنلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

مۇھىم نەتىجىلەر

• ASV يوللىرىنى ماشىنا ۋە ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ لايىھىسىگە ماسلاشتۇرۇڭ، چۈنكى ئۇلار ئومۇميۈزلۈك ئىخچام يول يۈكلىگۈچنىڭ يېڭىلىنىشى ئەمەس.
• چىملىق، سۇلۇق يەر، لاي ياكى باشقا سەزگۈر يۈزلەردە ئىشلەۋاتقاندا، يەر ئاستى يولىنىڭ يېرىلىشى ۋە چۆكۈشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش كېرەك بولغان جايلاردا تۆۋەن يەر بېسىملىق ASV يول سەپلىمىسىنى ئىشلىتىڭ.
• يولنىڭ كەڭلىكىلا سۇ ئۈستىدە يۈرۈشنى بەلگىلەيدۇ دەپ پەرەز قىلىشنىڭ ئورنىغا، ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئېغىرلىقى، يۈك تەقسىماتى ۋە تېگىش كۆلىمىگە ئاساسەن يەر بېسىمىنى ھېسابلاڭ.
• ياخشىراق سۇ ئۈستىدە يۈرۈش ئۈچۈن 18 دىيۇم ياكى 20 دىيۇم LGP يول كەڭلىكىنى ئويلىشىڭىز كېرەك، ئەمما تارتىش كۈچى، يان يانتۇلۇق مۇقىملىقى، توشۇش كەڭلىكى ۋە رامكا بوشلۇقى قاتارلىق جەھەتلەردىكى ئالماشتۇرۇشلارنى باھالاڭ.
• يېنىكلىتىلغان ئېغىرلىق ۋە يەر شەكلىنىڭ ماسلىشىشى مۇھىم ئىقتىدار ئامىللىرى بولغاندا، يۇمشاق رېزىنكا ۋە بىرىكمە سىم قۇرۇلمىسى بار ASV ئۇسلۇبىدىكى يوللارنى تاللاڭ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ASV يوللىرىنى تۆۋەن يەر بېسىمى ئىشلىتىش ئۈچۈن ماسلاشتۇرىدىغان نەرسە نېمە؟

ASV ئۇسلۇبىدىكى يوللار ماشىنا ئېغىرلىقىنى چوڭراق ئۇچرىشىش رايونىغا تارقىتىدۇ ھەمدە Posi-Track ئاسما ئاستى قىسمى بىلەن ماسلىشىدۇ، بۇ ماس كېلىدىغان ماشىنىلاردا يەر يۈزى بېسىمىنى ئادەتتە 2.5 دىن 4.5 psi غىچە بولغان دائىرىدە ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.

ASV يوللىرى ھەر قانداق كىچىك يول يۈكلىگۈچ بىلەن ماسلىشامدۇ؟

ياق. ASV يوللىرى ASV ئاستى يۈك ماشىنىلىرى ياكى ماس كېلىدىغان ASV ئۇسلۇبىدىكى سىستېمىلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ماشىنىغا خاس زاپچاسلار. ئۇلار بارلىق كىچىك يول يۈكلىگۈچلەر ئۈچۈن ئادەتتىكى يېڭىلاش ئەمەس.

كەڭ ASV يوللىرى ھەمىشە ئىقتىدارنى ياخشىلىيامدۇ؟

ھەمىشە ئۇنداق ئەمەس. كەڭ يوللار سۇ ئۈستىدە يۈرۈشنى ياخشىلىيالايدۇ، ئەمما ئۇلار ئۈنۈملۈك قېزىش قولىنى تۆۋەنلىتىشى، يان يانتۇلۇقنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىشى، توشۇش كەڭلىكى مەسىلىسىنى پەيدا قىلىشى ياكى ماشىنىغا ماسلاشتۇرۇلمىسا، رامكىنىڭ توسقۇنلۇققا ئۇچرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

ASV يوللىرى تۇپراقنىڭ بۇزۇلۇشىنى قانداق ئازايتىدۇ؟

ئۇلار ئېغىرلىقنى تېخىمۇ تەكشى تەقسىملەش ئۈچۈن كەڭ، يۇمشاق رېزىنكىلىق تەگلىك ئىشلىتىدۇ، بۇ ئارقىلىق چىمنى يېرىۋېتىش، ئۈستۈنكى تۇپراقنى يېرىۋېتىش ياكى سۇلۇق يەرگە چۆكۈپ كېتىش قاتارلىق يۇقىرى بېسىملىق نۇقتىدىكى يۈكنى ئازايتىدۇ.

نېمە ئۈچۈن نۇرغۇن ASV يوللىرىدا پولاتنىڭ ئورنىغا ئارامىد ياكى كېۋلار سىملىرى ئىشلىتىلىدۇ؟

كومپوزىت سىملار پولاتقا ئورنىتىلغان رېلىسلارغا سېلىشتۇرغاندا، يۈك ماشىنىسىنىڭ ئاستى قىسمىنىڭ ئېغىرلىقىنى ئازايتىدۇ ۋە ئەۋرىشىمچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ، بۇ رېلىسنىڭ تەكشى ئەمەس يەر شەكلىگە ماسلىشىشىغا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە تۆۋەن يەر بېسىمى ئىقتىدارىنى قوللايدۇ.