Inona avy ireo lalamby fitaterana entana sy lalamby ASV?

Amin'ny asa fanamboarana zaridaina matihanina, ny fifindrana avy amin'ny tany mando amin'ny lohataona mankany amin'ny tany maina amin'ny fahavaratra dia mitaky milina izay mampihena ny fotoana tsy ampoizina. Ny fototry ny tsy fiovaovan'ny asa dia miankina mivantana amin'ny ambanin'ny fiara. Rehefa mamindra fitaovana be dia be na manao asa fanajariana sarotra, ny fisafidianana ny lalana fingotra mety dia tena ilaina mba hihazonana ny fahombiazana sy hiarovana ny fananan'ny mpanjifa. Zava-dehibe ny manazava ny tontolon'ny fividianana: tsy misafidy eo amin'ireo karazana lalana roa ireo ho an'ny milina iray ihany ny mpividy. Ny "lalana Dumper" dia manondro sokajy malalaka amin'ny lalana ampiasaina amin'ny mpitatitra fitaovana natokana, raha toa kosa ka "Lalan'ny ASV"Ny hoe" dia manondro manokana ireo lalamby manokana natao ho an'ny "compact track loaders" (CTL) marika ASV. Ny tena safidy dia ny fametrahana ny milina mety—"traced dumper" na CTL—izay misy ny lalamby mety amin'ny toeram-piasana.

Andraikitra fototra amin'ny fampisehoana

Ny asan'ny "tracked dumper" voalohany dia ny fitaterana ireo fitaovana mavesatra manerana ny tany sarotra aleha nefa tsy mihozongozona na miteraka fihotsahan'ny tany be loatra. Ireo milina ireo dia mahazaka entana betsaka, matetika manomboka amin'ny 1.000 ka hatramin'ny 11.000 lbs (eo amin'ny 500 ka hatramin'ny 5.000 kg eo ho eo). Amin'ny alàlan'ny fanomezana fitaovana manokana ho an'ny andian-tsambo.Lalan'ny fitoeram-pako, ireo mpandraharaha dia miantoka fa tonga soa aman-tsara any amin'ny toerana fametrahana ny zezika be dia be, ny tany ambony rihana, ary ny vato matevina.

Mifanohitra amin'izany, ny milina mpitondra entana ASV compact track loaders dia miasa ho fitaovana maro samihafa amin'ny toerana fambolena zaridaina. Izy ireo dia andraikitry ny fanandratana, ny fanasokajiana mazava tsara, ary ny fampiasana ireo fitaovana hidraolika mikoriana avo lenta (matetika mitaky 20 ka hatramin'ny 45 galona isan-minitra, na GPM). Ny lalany dia tsy maintsy mahazaka fihodinana matetika, fihodinana, ary fihetsehana malefaka manodidina ireo endri-javatra efa misy eo amin'ny tontolo iainana nefa tsy manimba ny fahamarinan'ny fanandratana. Na dia mahay mitondra entana aza ny dumpers, ny CTL dia manome ny fahaiza-manao ilaina amin'ny fametrahana sarotra.

Toe-javatra tsara indrindra ho an'ny karazana lalana tsirairay

Matetika ampiasaina amin'ny toerana tsy voadio tsara izay ilàna fisintonana lalina sy mahitsy ny "dumpers". Miaraka amin'ny lamina henjana amin'ny dian-tongotra, ny "dumpers" dia mitazona tsara ny fotaka malama, ka mamela ny entana mavesatra handalo ireo faritra fanorenana mavitrika.

Rehefa miasa amin'ny bozaka efa miorina na bozaka marefo ny matihanina dia matetika miantehitra amin'ny ASV Tracks. Ireo lalana ireo dia ampiasaina mba hampihenana ny fahasimban'ny bozaka, matetika misoroka ny filàna fanadiovana ny tany sy ny famafazana indray (izay mety mitentina $0.10 ka hatramin'ny $0.25 isaky ny metatra toradroa) aorian'ny fiafaran'ny tetikasa. Na izany aza, misy ny fepetra takiana amin'ity rafitra ara-potoana ity: samy manohana lamina maro samihafa ny sokajy milina roa tonta. Azo asiana lalana mifanaraka amin'ny bozaka ny "tracked dumper" ho an'ny asa mafy amin'ny fahavaratra, toy ny hoe afaka mampiasa lalana mahery vaika ho an'ny fihadian-tany amin'ny lohataona ny ASV loader. Miankina amin'ny toerana fiasana sy ny toetrandro eo an-toerana ny fisafidianana tsara, fa tsy ny fizaran-taona ihany.

Ahoana no mampitaha ny lalamby fitaterana entana sy ny lalamby ASV?

Mba handraisana fanapahan-kevitra tsara momba ny fividianana andian-tsambo, dia tena ilaina ny mandinika ny mekanika momba ny injenieran'ny fiara ambanin'ireo rafitra roa ireo. Na dia samy mampiasa fehikibo fingotra mitohy aza izy roa, ny famolavolana ny rafitra sy ny fifandraisany amin'ny fiara ambanin'ny milina dia mitaky ny mombamomba ny fahombiazana samihafa tanteraka.

Fisintonana, fahamarinan-toerana, ary tsindrin'ny tany

Mampiasa "undercarriage" manokana ny lalamby ASVEndrika misy kodiarana mihodinkodina maro mihantona mba hampitomboana ny teboka fifandraisana. Io faritra fifandraisana midadasika io dia mamorona fitoniana miavaka ary ahafahan'ny milina mizara ny lanjany mitovy, mampihena be ny tsindrin'ny tany (matetika mahatratra 3.0 hatramin'ny 4.5 psi) ary mampihena ny fihenjanan'ny tany mandritra ny fitantanana ahitra marefo.

Mifanohitra amin'izany kosa, ny lalan'ny dumper dia miasa amin'ny fototra henjana kokoa sy nentim-paharazana. Ity fametrahana ity dia mifantoka amin'ny lanjan'ny milina amin'ny rollers vitsy kokoa, ka miteraka tsindry ambony kokoa amin'ny tany (matetika 5.5 ka hatramin'ny 8.5+ psi). Na dia mampihena ny fivezivezen'ny rano aza izany, dia mampitombo ny hery mekanika midina ilaina amin'ny fisintonana mahitsy rehefa manosika amin'ny tany matevina sy be tanimanga.

Endriky ny dian-tongotra, ny sakany ary ny fanamboarana ny lalana

Ny firafitry ny ao anatin'ireo lalamby ireo no mampiavaka kokoa ny endriny ara-teknika. Na dia samy miantehitra amin'ny fanamafisana tady vy aza ny lalamby dumper sy ASV mba hahazoana tanjaka ambony indrindra, ny lalamby ASV kosa dia namboarina manokana mba hihodinkodina manodidina ny rafitra roller manokana. Mba hahatratrarana io fahaiza-miovaova io, ny modely ASV manokana sasany dia mampiasa tady aramid na Kevlar fa tsy vy, ka mamela azy ireo hijanona ho maivana sy mifanaraka amin'ny tany tsy mitovy.

Ireo mpandraharaha dia mamaritra tsy tapaka ny maha-zava-dehibe azylalamby mivelatra kokoa ho an'ny dumpersrehefa ilaina ny fanohanana entana ambony indrindra amin'ny toe-javatra malefaka. Mifanohitra amin'izany kosa, ny dian-tongotra tery kokoa dia matetika no fidina ho an'ny mpitondra entana ASV izay manao fanasokajiana mazava tsara ao anaty toerana fonenana tery, na dia miankina amin'ny kilasin'ny milina OEM manokana aza ny refy marina.

Ahoana ny fisafidianana, ny fitadiavana ary ny fitazonana ireo lalamby

Tena ilaina amin'ny fitantanana ny andian-tsambo ny fitadiavana lalana mety sy ny fikojakojana azy ireo mandritra ny vanim-potoanan'ny fandrafetana zaridaina. Ny fividianana sahaza sy ny fikojakojana amim-pitandremana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fotoana hamitana ny tetikasa sy ny fahafaham-pon'ny mpanjifa amin'ny ankapobeny.

Lisitra fanamarinana mialoha ny fividianana

Alohan'ny hanombohana ny fividianana dia tokony hanaraka lisitra fanamarinana hentitra ny mpividy. Ny tena zava-dehibe dia miankina amin'ny modely marina amin'ny milina, ny haavon'ny lalana (matetika manomboka amin'ny 48mm ka hatramin'ny 150mm), ny sakany, ary ny fepetra takiana amin'ny isan'ny rohy ny fisafidianana ny lalana. Matetika ny mpitantana ny andian-tsambo dia afaka mahita ireo famaritana marina ireo voasokitra mivantana eo amin'ny sosona fingotra anatiny amin'ny lalany efa misy na amin'ny antsipiriany ao amin'ny boky torolalana ho an'ny mpampiasa ny milina. SatriaASV ambanin'ny fiaraRehefa mampiasa endrika mihantona miavaka ny kodiarana, dia tsy maintsy ampitandremana mazava tsara ny mpividy fa ny lalamby amidy eny an-tsena dia tsy maintsy mahafeno ny fepetra takian'ny OEM momba ny fahafaha-mihetsika sy ny fifandraisan'ny kodiarana. Ny toetra tsy mety amin'ny fahafaha-mihetsika dia mety hiteraka fahatapahan'ny lalana na dia mitovy aza ny refy mahazatra.

Tsy maintsy manombana ny fotoana fanaterana entana avy amin'ny mpamatsy ihany koa ireo ekipa mpividy (matetika 30 ka hatramin'ny 90 andro ho an'ny entana an-dranomasina) sy ny habetsahana farany ambany indrindra (MOQ, izay matetika eo anelanelan'ny 10 ka hatramin'ny 20 units ho an'ny ambongadiny mivantana avy amin'ny orinasa, raha oharina amin'ny 1 ka hatramin'ny 2 units ho an'ny varotra antsinjarany eo an-toerana), ka mandinika ny fetran'ny fandefasana entana ampy ho an'ny lalamby fingotra nafarana. Farany, ny lamina amin'ny diam-pandehanana dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny asa andrasana sy ny toe-javatra misy eo amin'ny toerana.

Fotoana fiasana, fiarovana ny tany, ary ny totalin'ny fandaniana

Ny fikojakojana ireo lalamby ireo dia mitaky fomba fiasa mavitrika mba hisorohana ny fiatoana tsy ampoizina. Tsy maintsy atao ny fanamarinana tsy tapaka ny fihenjanan'ny lalamby araka ny torolalan'ny mpanamboatra.

Hevitra fototra

• Misafidiana "tracked dumper" rehefa mitaky famindrana akora betsaka amin'ny tany malefaka na feno fotaka ny asa, indrindra raha mitondra entana eo amin'ny 1.000 ka hatramin'ny mihoatra ny 11.000 lbs.
• Misafidiana milina famenoana entana ASV compact track loader rehefa misy asa mitaky fanandratana, fandrefesana, fihetsehana tery, na fametahana hidraolika izay mety mitaky 20 ka hatramin'ny 45 GPM.
• Aza heverina ho vokatra azo ovaina ny lalan'ny dumper sy ny lalan'ny ASV satria natao ho an'ny sokajy milina sy rafitra ambanin'ny fiara samihafa izy ireo.
• Ampifanaraho amin'ny toerana fiasana ny lamina amin'ny dian-tongotra fa tsy amin'ny kalandrie, satria samy afaka mampiasa endrika lalana mifanaraka amin'ny bozaka na mahery vaika na ny milina fitotoana sy ny mpitondra entana ASV.
• Mampiasà lalana mora voan'ny ahitra ary teknika fitandremana amin'ny fampiasana bozaka efa misy mba hisorohana ny fandaniana amin'ny famafazana indray na ny fampidirana rivotra eo amin'ny $0.10 ka hatramin'ny $0.25 isaky ny metatra toradroa.

Fanontaniana Matetika Apetraka

Moalalamby fingotraary azo ovaina ve ny lalamby fingotra ASV?

Tsia. Ny lalamby fanariana dia natao ho an'ny mpitatitra akora voatokana, raha ny lalamby ASV kosa dia natao ho an'ny mpitatitra ASV compact track miaraka amin'ny fiara ambanin'ny tany manokana. Ny fanapahan-kevitra matetika dia ny milina hampiasaina, fa tsy ny karazana lalamby hapetraka amin'ny milina iray ihany.

Rahoviana ireo mpanao zaridaina no tokony hampiasa "tracked dumpers"?

Tsara kokoa ny mampiasa "dumpsters" misy "trails" rehefa ny laharam-pahamehana dia ny famindrana ireo akora be dia be toy ny "mulch", ny tany ambony, ny vatokely, na ny vatolampy amin'ny tany malefaka, feno fotaka, na tsy mbola vita. Ny "dumpling" vita amin'ny fingotra dia manampy amin'ny fampihenana ny fikikisana sady manohana entana izay matetika manomboka amin'ny 1.000 ka hatramin'ny 11.000 lbs.

Rahoviana noLalan-kizorana fingotra ASVtsara kokoa ho an'ny asa fanamboarana zaridaina?

Ny lalamby ASV dia tena mety tsara amin'ny fitaovana famenoana lalana kely ampiasaina amin'ny fandrefesana, fanandratana, fametrahana, ary fivezivezena manodidina ny tany efa vita. Ny endrika ambanin'ny fiarany dia manampy amin'ny fizarana ny lanja ary afaka mampihena ny fikorontanan'ny bozaka rehefa voafantina ny lamina mety amin'ny dian-tongotra.

Moa ve ny dian-tongotra ASV miteraka fahasimbana kely kokoa amin'ny bozaka foana?

Tsy foana akory. Matetika ny milina ASV no fidiana amin'ny asa mora tratran'ny bozaka, saingy ny fiantraikan'ny bozaka dia miankina amin'ny endriky ny dian-tongotra, ny hamandoan'ny tany, ny teknikan'ny mpampiasa, ny lanjan'ny milina, ary ny fihetsiky ny fihodinana. Na dia ny lalana azo ampiasaina amin'ny bozaka aza dia mety hiteraka fahasimbana raha ampiasaina amin'ny tany mando.

Karazana lalana inona no tsara indrindra ho an'ny tany mando amin'ny lohataona?

Ny lamina henjana amin'ny dian-tongotra dia mazàna aleo kokoa amin'ny toe-javatra mando satria manome fisintonana matanjaka kokoa amin'ny fotaka. Samy azo ampiasaina amin'ny toe-javatra feno fotaka ny "tracked dumpers" sy ny "ASV loaders", ka ny fisafidianana dia tokony hifanaraka amin'ny anjara asan'ny milina sy ny toerana fiasana.