ഡിവി സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ലോഡർ ട്രാക്കുകളിൽ എന്തിന് $200K നിക്ഷേപിക്കണം?

പ്രീമിയം റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ സമീപകാല $200,000 നിക്ഷേപം ഒരു കണക്കുകൂട്ടിയ തന്ത്രപരമായ മാറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. 40-ലധികം കോം‌പാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ലോഡറുകളുടെ ഒരു ഹെവി ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനിക്ക്, റിയാക്ടീവ്, കൃത്യസമയത്ത് വാങ്ങൽ ഞങ്ങളുടെ ലാഭ മാർജിനുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയായിരുന്നു. ചെലവ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനും പാർട്‌സ് ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഈ ബൾക്ക്-വാങ്ങൽ തന്ത്രം.(വെളിപ്പെടുത്തൽ: ഈ ലേഖനം ഗേറ്റർട്രാക്കിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ സംഭരണത്തെ പരാമർശിക്കുന്നു, ഈ വാങ്ങലിനായി ഞങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരിൽ ഒരാളായി ഞങ്ങൾ വിലയിരുത്തി തിരഞ്ഞെടുത്തു.)

ഡിവി സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ലോഡർ ട്രാക്കുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഞങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ആഘാത പൊളിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, "DV" എന്ന പദവി ഒരു നിർമ്മാതാവിന്റെ പ്രത്യേക ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉൽപ്പന്ന നിരയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ലോഡർ ട്രാക്കുകൾകഠിനമായ ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഈ ട്രാക്കുകളിൽ തുടർച്ചയായ വൂണ്ട് സ്റ്റീൽ കോഡുകളും ഉയർന്ന അവശിഷ്ട പരിതസ്ഥിതികളിൽ ചങ്കിംഗ് പ്രതിരോധിക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഒരു പ്രത്യേക പ്രകൃതിദത്ത-സിന്തറ്റിക് റബ്ബർ മിശ്രിതവുമുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സി-ലഗ് പ്രൊഫൈലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡിവി സീരീസ് ഒരു സ്തംഭിച്ച ബ്ലോക്ക് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ ഏകദേശം 15 മുതൽ 20 ശതമാനം വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഡ്രോബാർ പുൾ പരമാവധിയാക്കുന്നതിനൊപ്പം ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ആന്തരിക ഫ്ലീറ്റ് ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങളുടെ അണ്ടർകാരിയേജുകളുടെ പ്രവർത്തന ജീവിതചക്രം 800 മണിക്കൂർ മുതൽ കഠിനമായ, അബ്രാസീവ് പൊളിക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 1,000 മുതൽ 1,200 മണിക്കൂർ വരെ ലക്ഷ്യമാക്കി നീട്ടുന്നു.

നിക്ഷേപം പരിഹരിക്കുന്ന ഓഹരി ആഴത്തിലുള്ള വിടവ് എന്താണ്?

ഈ ചെലവുകൾക്കുള്ള പ്രധാന കാരണം ഹെവി ഉപകരണങ്ങളുടെ വിപണിയിലെ തുടർച്ചയായ ഇൻവെന്ററി ക്ഷാമമായിരുന്നു. ചരിത്രപരമായി, നിർമ്മാണത്തിന്റെ തിരക്കേറിയ സീസണുകളിൽ പ്രത്യേക ട്രാക്ക് വലുപ്പങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ സംഭരണ ​​സംഘത്തിന് 14 ആഴ്ച വരെ നീണ്ട ലീഡ് സമയങ്ങൾ നേരിടേണ്ടി വന്നു. $200,000 മുൻകൂട്ടി നൽകിക്കൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഉടനടി ഇൻവെന്ററി നേടി40 പ്രീമിയം ട്രാക്ക് സെറ്റുകൾ. ഇത് ഒരു സാർവത്രിക വില മാനദണ്ഡത്തിന് പകരം, ഞങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഫ്ലീറ്റിന് ഒരു മെഷീനിന് ഏകദേശം $5,000 എന്ന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള, വോളിയം-ഡിസ്കൗണ്ട് എസ്റ്റിമേറ്റിന് തുല്യമാണ്. അസ്ഥിരമായ സ്പോട്ട്-മാർക്കറ്റ് വിലനിർണ്ണയം മറികടന്ന്, ഈ ആഴത്തിലുള്ള സ്റ്റോക്ക് സ്ഥാനം വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം ആഴ്ച മെഷീൻ ഡൗൺടൈമിന് പകരം ഒരു ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മാത്രമേ ഇത് കാരണമാകൂ എന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഇൻവെന്ററിയുടെ വഹിക്കൽ ചെലവിനെ ന്യായീകരിക്കുന്നു.

സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ലോഡർ ട്രാക്കുകളുടെ പ്രധാന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ആറ് അക്ക തുക വെയർ പാർട്‌സിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് കർശനമായ സാങ്കേതിക പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. ഓരോ സ്പെസിഫിക്കേഷനും ഞങ്ങളുടെ ലോഡറുകളുടെ മൊത്തം വാഹന ഭാരത്തിനും ഹൈഡ്രോളിക് ഔട്ട്‌പുട്ടിനും അനുസൃതമായിരിക്കണം, ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റിലെ ഓരോ പ്രത്യേക ലോഡർ നിർമ്മാണത്തിനും മോഡലിനും കർശനമായ അനുയോജ്യതാ പരിശോധനകൾ ആവശ്യമാണ്.

വിലയിരുത്തേണ്ട സാങ്കേതിക താരതമ്യ പോയിന്റുകൾ

ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ട്രാക്കുകൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ മൂന്ന് നിർണായക മെട്രിക്സുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകി: പിച്ച് നീളം, ലിങ്ക് എണ്ണം, റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ട് ഡ്യൂറോമീറ്റർ. ഞങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക ഹെവി-ലിഫ്റ്റ് മെഷീനുകൾക്ക്, ഒരു പൊതു ഫിറ്റ്മെന്റ് ആവശ്യകത 86mm പിച്ചും 55 വ്യാജ സ്റ്റീൽ ലിങ്കുകളുമുള്ള 450mm വീതിയാണ്. ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ശരിയായ ടെൻഷനിംഗും ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ അളവുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട ലോഡർ മോഡലിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപകരണ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി കർശനമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. പീക്ക് ടോർക്കിൽ കീറിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ വൾക്കനൈസേഷൻ സമയത്ത് വ്യാജ സ്റ്റീൽ ലിങ്കുകൾ ആഴത്തിൽ ഉൾച്ചേർക്കണം. ഓവർലാപ്പിംഗ് ജോയിന്റ് ഇല്ലാതാക്കുന്ന ഒരു തുടർച്ചയായ സ്റ്റീൽ കോർഡ് ആർക്കിടെക്ചർ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധമാക്കി - ഒരു പതിവ് പരാജയ പോയിന്റ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആഫ്റ്റർമാർക്കറ്റ് ട്രാക്കുകൾകൂടാതെ, പുറം ചവിട്ടുപടി 65 നും 70 നും ഇടയിൽ ഷോർ എ കാഠിന്യം രേഖപ്പെടുത്തണം, അസമമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ വഴക്കത്തോടെയും മുല്ലപ്പുള്ള കോൺക്രീറ്റിൽ കീറൽ പ്രതിരോധം സന്തുലിതമാക്കണം.

ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് താരതമ്യ പട്ടിക എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം

ഒന്നിലധികം വിതരണക്കാരുടെ ബിഡുകളിലുടനീളം സംഭരണ ​​തീരുമാനങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുന്നതിന്, വാങ്ങുന്നവർ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ പ്രവർത്തനപരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കെതിരെ തൂക്കിനോക്കുന്ന ഒരു ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് മാട്രിക്സ് നിർമ്മിക്കണം. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്റ്റാൻഡേർഡ് താരതമ്യ പട്ടിക ഘടനാപരമായി ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യ നിരയിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ മെട്രിക്കുകൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുക, മധ്യ നിരകളിലെ പ്രീമിയം ടയറുമായി അടിസ്ഥാന ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് താരതമ്യം ചെയ്യുക, അവസാന നിരയിലെ പ്രവർത്തനപരമായ ആഘാതം വ്യക്തമായി നിർവചിക്കുക. നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന ഡാറ്റയും ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പരിശോധനയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, പ്രീമിയം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടയറുകളെ സാധാരണ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ബദലുകൾക്കെതിരെ വിലയിരുത്തുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച കൃത്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ താരതമ്യ ചട്ടക്കൂട് ചുവടെയുണ്ട്.

$200K ട്രാക്ക് നിക്ഷേപം എങ്ങനെ ROI ആക്കി മാറ്റാം

ബജറ്റ് ചെലവഴിക്കുക എന്നത് ഞങ്ങളുടെ സംഭരണ ​​തന്ത്രത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം മാത്രമാണ്. മണിക്കൂർ തോറും നടത്തുന്ന പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുക, ശരിയായ അണ്ടർകാരേജ് മെയിന്റനൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, പരമാവധി മെഷീൻ ലഭ്യത എന്നിവയിലൂടെ നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്ന് അളക്കാവുന്ന വരുമാനം (ROI) സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

വിതരണക്കാരന്റെ മൂല്യനിർണ്ണയ ഘട്ടങ്ങൾ

ഫണ്ട് കൈമാറ്റം അംഗീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഞങ്ങൾ കർശനമായ ഒരു വിതരണക്കാരന്റെ വാലിഡേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ നടപ്പിലാക്കി. നിർമ്മാണ സൗകര്യം ISO 9001 പാലിക്കൽ തെളിയിക്കുകയും റബ്ബർ വൾക്കനൈസേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്കായി ലബോറട്ടറി പരിശോധനാ ഡാറ്റ നൽകുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു. പൂർണ്ണ വോളിയം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ്, 10 യൂണിറ്റുകളുടെ പരിമിതമായ ക്രമത്തിൽ ഒരു പൈലറ്റ് പരിശോധന ഞങ്ങളുടെ ടീം നിർബന്ധമാക്കി. ഈ പൈലറ്റ് ഘട്ടത്തിൽ, ട്രാക്ക് ടെൻഷനിംഗും അണ്ടർകാരേജ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ശരിയായ രീതിയിൽ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ അൾട്രാസോണിക് കനം ഗേജുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്രെഡ് വെയർ ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചു. വെയർ റേറ്റ് സ്വീകാര്യമായ ടോളറൻസുകൾക്കുള്ളിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് പരിശോധിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ ഞങ്ങൾ ബൾക്ക് അക്വിസിഷനുമായി മുന്നോട്ട് പോയുള്ളൂ. ഈ സാധൂകരണം ഞങ്ങളുടെ ഇൻവെന്ററി പ്രവചനാതീതമായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

അന്തിമ തീരുമാന ചട്ടക്കൂട്

ഞങ്ങളുടെ അന്തിമ തീരുമാന ചട്ടക്കൂട് പ്രാരംഭ യൂണിറ്റ് വാങ്ങൽ വിലയെക്കാൾ കോസ്റ്റ് പെർ ഹവർ (CPH) മെട്രിക്കിലാണ് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. 40 ട്രാക്ക് സെറ്റുകൾക്ക് $200,000 മുൻകൂറായി നിക്ഷേപിച്ചുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു വോളിയം കിഴിവും അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് സർചാർജുകളിൽ ഇളവും ലഭിച്ചു. ബജറ്റ് ബദലുകളേക്കാൾ മുൻകൂർ ചെലവ് കൂടുതലായിരുന്നെങ്കിലും, ആയുസ്സ് 800 ൽ നിന്ന് 1,200 മണിക്കൂറായി വർദ്ധിപ്പിച്ചത് ഞങ്ങളുടെ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത ട്രാക്ക് CPH നെ ഏകദേശം $5.50 ൽ നിന്ന് (800 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് $4,400 ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ട്രാക്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി) ഏകദേശം $4.16 ആയി കുറച്ചു. ഒരു മെഷീനിൽ പ്രതിവർഷം 2,000 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉയർന്ന ഉപയോഗക്ഷമതയുള്ള ഒരു ഫ്ലീറ്റിൽ, ഈ CPH ഡിഫറൻഷ്യൽ - ഷിപ്പിംഗ് കാലതാമസം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനൊപ്പം - 14 മാസത്തിൽ താഴെയുള്ള ഒരു പ്രൊജക്റ്റ് തിരിച്ചടവ് കാലയളവ് നൽകുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു യഥാർത്ഥ ROI കണക്കുകൂട്ടൽ സ്റ്റിക്കർ വിലയ്ക്ക് പുറമെയുള്ള മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവുകൾ കണക്കിലെടുക്കണം. ഞങ്ങളുടെ മോഡൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലേബർ, പഴയ ട്രാക്കുകൾക്കുള്ള നീക്കം ചെയ്യൽ, നിർമാർജന ഫീസ്, സംഭരണ ​​ഓവർഹെഡ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഡൗൺടൈം, ഭൗതിക ഇൻവെന്ററിയിൽ $200,000 സമാഹരിക്കുന്നതിനുള്ള അവസര ചെലവ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ വേരിയബിളുകൾ കാരണം, ഈ ബൾക്ക്-ബൈ

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• ബൾക്ക്-ബൈയിംഗ് 40 പ്രീമിയംസ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ലോഡർ ട്രാക്ക്40-ലധികം മെഷീനുകളുള്ള ഒരു ഫ്ലീറ്റിനെ 14 ആഴ്ചയിലെ ലീഡ് സമയങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ സെറ്റുകൾ സഹായിച്ചു.
• ഈ ഫ്ലീറ്റിന് $200,000 വിലയുള്ള വാങ്ങൽ ഒരു മെഷീനിന് ഏകദേശം $5,000 ആയി കണക്കാക്കി, എന്നാൽ ആ കണക്ക് ഒരു സാർവത്രിക വിലയ്ക്ക് പകരം ഒരു വോളിയം-ഡിസ്കൗണ്ട് സംഭരണ ​​തന്ത്രത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
• തുടർച്ചയായ സ്റ്റീൽ കോഡുകളും പ്രത്യേക റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങളും സാധാരണ പരാജയ പോയിന്റുകൾ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാലാണ് ഡിവി-സ്റ്റൈൽ സിവിയർ-ഡ്യൂട്ടി ട്രാക്കുകൾ പൊളിക്കൽ ജോലികൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്തത്.
• ഒരു സ്തംഭിച്ച ബ്ലോക്ക് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ ഏകദേശം 15 മുതൽ 20 ശതമാനം വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തും.
• വീതി, പിച്ച്, ലിങ്ക് എണ്ണം, സ്റ്റീൽ-ലിങ്ക് നിർമ്മാണം, ശരിയായ ടെൻഷനിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ തുടങ്ങിയ ലോഡർ-നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി ട്രാക്ക് ഫിറ്റ്മെന്റ് പരിശോധിക്കണം.
• കഠിനമായ ഘർഷണ പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ഒരു ട്രാക്ക് സെറ്റിന് 1,000 മുതൽ 1,200 വരെ പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത് 800 മണിക്കൂർ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ജീവിതചക്ര ആസൂത്രണത്തെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

എന്തിനാണ് കമ്പനി സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ലോഡർ ട്രാക്കുകളിൽ $200,000 നിക്ഷേപിച്ചത്?

പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, അസ്ഥിരമായ സ്പോട്ട്-മാർക്കറ്റ് വിലനിർണ്ണയം ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, 40-ലധികം കോംപാക്റ്റ് ട്രാക്ക് ലോഡറുകളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തിന് ആവശ്യമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ട്രാക്കുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമാണ് നിക്ഷേപം നടത്തിയത്.

ഡിവി സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ ലോഡർ ട്രാക്കുകളെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത് എന്താണ്?

ഡിവി ട്രാക്കുകൾ കഠിനമായ ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർച്ചയായ സ്റ്റീൽ കോഡുകൾ, ഒരു പ്രത്യേക റബ്ബർ മിശ്രിതം, ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ചങ്കിംഗിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റാച്ചേർഡ് ബ്ലോക്ക് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ബൾക്ക് പർച്ചേസിൽ എത്ര ട്രാക്ക് സെറ്റുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കി?

മുൻകൂട്ടി വാങ്ങിയതിലൂടെ 40 പ്രീമിയം ട്രാക്ക് സെറ്റുകൾ ഉറപ്പാക്കി, കഠിനമായ പൊളിക്കൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മെഷീനുകൾക്കായി കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള ഇൻവെന്ററി ബഫർ സൃഷ്ടിച്ചു.

ട്രാക്കുകൾ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നത് എന്ത് പ്രവർത്തനരഹിതമായ പ്രശ്‌നമാണ് പരിഹരിക്കുന്നത്?

പീക്ക് ഡിമാൻഡ് സമയത്ത് പ്രത്യേക വലുപ്പങ്ങൾക്കായി 14 ആഴ്ച വരെ കാത്തിരിക്കുന്നതിനുപകരം, ട്രാക്കുകൾ ഇൻവെന്ററിയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് ഒരു ബ്ലോൺ-ട്രാക്ക് ഇവന്റിനെ ഒരു ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിൻഡോയാക്കി മാറ്റും.

തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്സ്കിഡ് സ്റ്റിയർ റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ?

ട്രാക്ക് വീതി, പിച്ച് നീളം, ലിങ്ക് എണ്ണം, റബ്ബർ ഡ്യൂറോമീറ്റർ, സ്റ്റീൽ കോർഡ് ഡിസൈൻ, ലോഡറിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപകരണ ആവശ്യകതകളുമായുള്ള അനുയോജ്യത എന്നിവയാണ് പ്രധാന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ.