DV450x86 Skid Steer Loader လမ်းကြောင်းတွေက ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ

ယာဉ်စုလုပ်ငန်းများအတွက်၊ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်နိုင်ချိန်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် နေ့စဉ်ဦးစားပေးဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းသည် “skid steer tracks” ဟူသော ကျယ်ပြန့်သောအသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုသော်လည်းDV450x86 Skid Steer Loader လမ်းကြောင်းများသတ်မှတ်ချက်ဆိုသည်မှာ သီးသန့်ကျစ်လစ်သော track loader (CTL) များအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရော်ဘာလမ်းကြောင်းလိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် DV ထုတ်ကုန်လိုင်း၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော 450×86 အရွယ်အစားအတန်းအစားအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝယ်ယူမှုလမ်းညွှန်ချက်ကို ပေးပါသည်။ ရွေးချယ်ထားသော လမ်းကြောင်းများသည် စက်စွမ်းဆောင်ရည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် အော်ပရေတာသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အလတ်စားမှ အကြီးစား frame CTL များအတွက်၊ ဤအရွယ်အစားသည် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများတွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တိကျသောအတိုင်းအတာများနှင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်ခွင်အသုံးချမှုများကို နားလည်ခြင်းသည် ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များအား စောစီးစွာပွန်းပဲ့မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် မြေသယ်စက်ကိရိယာများကို တောင်းဆိုမှုများသော ဝန်များအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။

DV450x86 Track Size ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

DV450x86 အဖြစ် လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်ကုန်လိုင်းနှင့် တိကျသော အတိုင်းအတာ လိုအပ်ချက်များ နှစ်မျိုးလုံးကို ပေးသွင်းသူများထံ ဆက်သွယ်ပေးသည်။ “DV” ရှေ့ဆက်သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ မူပိုင်ခွင့်ရှိသော စီးရီး သို့မဟုတ် ခြေရာလိုင်းကို ညွှန်ပြပြီး “450″ သည် လမ်းကြောင်းအကျယ် ၄၅၀ မီလီမီတာ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၇.၇ လက်မ) ကို ညွှန်ပြသည်။ ဤကျယ်ပြန့်သော ခြေရာသည် ပိုလေးသော ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းတင်စက်များ၏ အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဝေရန်အတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ “86″ သည် pitch ကို ရည်ညွှန်းပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ထည့်သွင်းထားသော သတ္တု core သို့မဟုတ် drive lug တစ်ခုစီကြားတွင် အတိအကျ ၈၆ မီလီမီတာ ရှိသည်။ သတ်မှတ်ထားသော စက်မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ဤအကျယ်နှင့် pitch သည် link ၅၂ မှ ၆၀ အထိရှိသော link အရေအတွက်နှင့် တွဲဖက်လေ့ရှိသည်။ ဤတိကျသော အတိုင်းအတာ ကိုက်ညီမှုကို သေချာစေရန် ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ ဝယ်ယူသူများသည် လမ်းညွှန် lug profile၊ roller path width နှင့် အတွင်းပိုင်း circumference တို့သည် undercarriage နှင့် ကိုက်ညီကြောင်းလည်း အတည်ပြုရမည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တူညီသော 450×86 ကုဒ်များသည် မတူညီသော ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်များတွင် သဟဇာတ မဖြစ်နိုင်သေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Bobcat T750/T770၊ Kubota SVL90/SVL95 နှင့် Caterpillar 299D ကဲ့သို့သော အသုံးများသော CTL မော်ဒယ်များသည် 450×86 အရွယ်အစားကို မကြာခဏအသုံးပြုသော်လည်း ဤတပ်ဆင်မှုများကို တစ်ကမ္ဘာလုံးနှင့် လဲလှယ်၍မရပါ။ ဝယ်ယူသူများသည် ဤဒေတာကို သတိထားကိုင်တွယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ စက်၏ မော်ဒယ်-ခုနှစ်နှင့် စီးရီးခြွင်းချက်များအတွက် တိကျသောလင့်ခ်အရေအတွက်၊ roller path width များနှင့် sprocket တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို အတည်ပြုရမည်။

DV450x86 ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးအလုပ်ခွင်အခြေအနေများ

၄၅၀ မီလီမီတာ အကျယ်ရှိသော လမ်းကြောင်းများ တပ်ဆင်ထားသော စက်များကို အဓိကအားဖြင့် ရေပေါ်မျောခြင်းနှင့် ဆွဲငင်အား အရေးကြီးသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်။ ၄၅၀ မီလီမီတာ အကျယ်သည် မြေပြင်နှင့် ထိတွေ့နေသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ချဲ့ထွင်ပေးသောကြောင့် စက်၏ မြေပြင်ဖိအားကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။ အမှန်တကယ် မြေပြင်ဖိအား PSI သည် စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်ပေါ်တွင် များစွာမူတည်သော်လည်း၊ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အနေအထားသည် ယေဘုယျအားဖြင့်DV450x86 ဖွဲ့စည်းပုံရွှံ့နက်များ၊ ပျော့ပျောင်းသောရွှံ့စေးများနှင့် သဲပျော့များတွင် နစ်မြုပ်ခြင်းမရှိဘဲ အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ သို့သော် ဤအကျယ်သည် အပေးအယူများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လမ်းကြောင်းမှ မြေပြင်ခုခံမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာခြင်းသည် လေးလံသောမြေတူးခြင်းအတွင်း စက်၏ထိရောက်သော ပေါက်ကွဲအားကို အနည်းငယ်လျော့ကျစေနိုင်ပြီး နောက်တွဲယာဉ်များပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကျယ်ကိုလည်း တိုးမြင့်စေပါသည်။ မျက်နှာပြင်ဧရိယာတိုးလာခြင်းသည် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းကို အရှိန်မြှင့်၍ အက်ကွဲစေနိုင်သည့် ဖြိုဖျက်ထားသော အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ကတ္တရာကဲ့သို့သော အလွန်အမင်း ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော မျက်နှာပြင်များတွင် ဤပိုကျယ်ပြန့်သော လမ်းကြောင်းများကို အသုံးမပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ရှုခင်းပြုပြင်ခြင်း၊ မြေညှိခြင်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးနေရာများအတွက် ဤလမ်းကြောင်းအရွယ်အစားသည် အနည်းဆုံးမြက်ခင်းပြင်ပျက်စီးမှုနှင့် အများဆုံးတွန်းအားပေးစွမ်းအားတို့၏ ခိုင်မာသောဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

DV450x86 Track Options များကို နှိုင်းယှဉ်နည်း

အကဲဖြတ်တဲ့အခါအစားထိုးရော်ဘာလမ်းကြောင်းများအရွယ်အစားတူညီသော လမ်းကြောင်းများသည် တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးတွင် အလွန်အမင်းကွဲပြားနိုင်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရှိလာပါသည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှ အကျိုးအမြတ်အများဆုံးရရှိစေရန်အတွက် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် အတွင်းပိုင်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ တာယာဒီဇိုင်းများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ကျောထောက်နောက်ခံပြုမှုကို တင်းကြပ်စွာနှိုင်းယှဉ်ရမည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် OEM အာမခံကန့်သတ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးသောသတိပေးချက်များကိုလည်း မှတ်သားထားရမည်။ aftermarket လမ်းကြောင်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အောက်ပိုင်းပေါ်ရှိ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ပံ့ပိုးမှုမူဝါဒများကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သောကြောင့် ဝယ်ယူမှုအမိန့်မထုတ်ပြန်မီ ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အတည်ပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

ပြန်လည်သုံးသပ်ရမည့် အဓိကသတ်မှတ်ချက်များနှင့် တာယာပုံစံများ

အပြင်ဘက် ခြေနင်းပုံစံနှင့် အတွင်းပိုင်းတည်ဆောက်ပုံသည် ကွင်းဆင်းလမ်းကြောင်းတစ်ခု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ရစ်ပတ်ထားသော သံမဏိကြိုးများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းများသည် အဆစ်များထပ်နေသော လမ်းကြောင်းများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ဈေးကွက်တင်လေ့ရှိသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်ကြိုးများသည် လမ်းကြောင်းကျိုးခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် မြင့်မားသော ဆွဲဆန့်နိုင်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း၊ အလုံးစုံကြာရှည်ခံမှုသည် တစ်ခုတည်းသော တည်ဆောက်ပုံပြောင်းလဲမှုထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းနှင့် ဒြပ်ပေါင်းဓာတုဗေဒပေါ်တွင် မူတည်သည်။ lug shear၊ ရော်ဘာ debonding သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုဝန်ကြောင့် လမ်းကြောင်းများ ပျက်စီးနိုင်သေးသည်။ သံမဏိအူတိုင်အထူကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည်လည်း ကြာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ပြင်ပတွင်၊ ခြေနင်းပုံစံသည် အဓိကအသုံးချမှုများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

မှတ်ချက်- အသုံးပြုနိုင်သည့်သက်တမ်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် နှိုင်းရစံနှုန်းများဖြစ်ပြီး တကယ့်သက်တမ်းသည် ဒြပ်ပေါင်းအရည်အသွေးနှင့် လုပ်ငန်းခွင်ပွတ်တိုက်နိုင်စွမ်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ပေးသွင်းသူ စာရွက်စာတမ်း၊ အာမခံနှင့် တပ်ဆင်မှု စစ်ဆေးမှုများ

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထုတ်ကုန်အပြင်၊ ဝယ်ယူသူများသည် ပေးသွင်းသူ၏ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အာမခံစည်းကမ်းချက်များကို ဂရုတစိုက် ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထုတ်လုပ်သူသည် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်း၏ durometer (မာကျောမှု) ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသော ရှင်းလင်းသော spec sheet များကို ပေးသင့်သည်။ 60 မှ 65 Shore A ကို အခြေခံအဖြစ် မကြာခဏ ကိုးကားလေ့ရှိသော်လည်း၊ အကောင်းဆုံးမာကျောမှုသည် ရာသီဥတု၊ အသုံးချမှုနှင့် ဒြပ်ပေါင်းဓာတုဗေဒပေါ်တွင် မူတည်သည်။ မျက်နှာပြင် chunking နှင့် စုတ်ပြဲခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုများသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော တာရှည်ခံမှု၏ လယ်ကွင်းညွှန်းကိန်းများအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ခိုင်မာသောအာမခံချက်သည်လည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများအတွက်ပရီမီယံရော်ဘာလမ်းကြောင်းများပုံမှန်အားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်များအတွက် ၁၂ လမှ ၁၈ လ သို့မဟုတ် ၁၀၀၀ မှ ၁၅၀၀ လည်ပတ်ချိန်ကို ကာမိပါသည်။ မည်သည့်အစုလိုက်ဝယ်ယူမှုကိုမဆို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် တင်းကျပ်သောတပ်ဆင်မှုစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ရမည်။ track pitch နှင့် drive lugs များသည် OEM sprockets များနှင့် လုံးဝကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ pitch အနည်းငယ်မကိုက်ညီမှုပင် sprocket skipping ဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ အောက်ပိုင်းချို့ယွင်းမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသောပြုပြင်မှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Fleet Manager များ DV450x86 လမ်းကြောင်းများကို မည်သို့ဝယ်ယူစီမံခန့်ခွဲသင့်သနည်း။

စာရင်းတစ်ခုကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းလေးလံသော ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများဝယ်ယူမှုနှင့် သက်တမ်းစက်ဝန်းခြေရာခံခြင်းအတွက် မဟာဗျူဟာကျသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု လိုအပ်သည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက် ရည်မှန်းချက်မှာ တုံ့ပြန်မှုရှိသော အစားထိုးမှုများမှ တက်ကြွသော အောက်ပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုသို့ ကူးပြောင်းရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး စက်ရရှိနိုင်မှုကို အများဆုံးဖြစ်စေသည်။

စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း

မမျှော်လင့်ဘဲ ရပ်တန့်ချိန်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ ယာဉ်စုရှိ လမ်းကြောင်းအားလုံးအတွက် တင်းကျပ်သော စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။

အဓိကအချက်များ

• ၄၅၀×၈၆ အစားထိုးလမ်းကြောင်းကို မဝယ်ယူမီ အကျယ်၊ အမြင့်၊ ချိတ်ဆက်မှုအရေအတွက်၊ လမ်းညွှန် lug ပရိုဖိုင်၊ roller path နှင့် sprocket လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုပါ။
• အထူးသဖြင့် ရွှံ့၊ ပျော့ပျောင်းသောရွှံ့စေး၊ သဲလျော့ရဲခြင်း၊ ရှုခင်းပြုပြင်ခြင်း၊ မြေညှိခြင်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းများတွင် ရေပေါ်မျောခြင်းနှင့် ဆွဲငင်အားသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့်အခါ ၄၅၀ မီလီမီတာအကျယ်ရှိသော လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုပါ။
• မြေပြင်ဖိအားကို လျှော့ချရန် လမ်းကြောင်းကျယ်များ မျှော်လင့်ထားသော်လည်း၊ အမှန်တကယ် PSI သည် စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်နှင့် အလုပ်ခွင်အခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်ကြောင်း သတိရပါ။
• ရာဘာအစအနများ ကွာကျခြင်းနှင့် ရထားလမ်း အစောပိုင်းပျက်စီးခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ကတ္တရာလမ်း၊ ဖြိုဖျက်ထားသော အပျက်အစီးများနှင့် ချွန်ထက်သော ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ကြာရှည်စွာ လည်ပတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
• 450×86 လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုသည့် အသုံးများသော CTL မော်ဒယ်များကို အမြဲတမ်း လဲလှယ်၍မရသောကြောင့် စက်မော်ဒယ်၊ ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ်နှင့် စီးရီးအလိုက် တပ်ဆင်မှုကို အတည်ပြုပါ။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

၄၅၀×၈၆ လမ်းကြောင်းအရွယ်အစားဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

၄၅၀ သည် ၄၅၀ မီလီမီတာ လမ်းကြောင်းအကျယ်ကို ညွှန်ပြပြီး ၈၆ သည် ထည့်သွင်းထားသော သတ္တုအူတိုင်များ သို့မဟုတ် drive lugs များအကြား ၈၆ မီလီမီတာ အကွာအဝေးကို ရည်ညွှန်းသည်။ Link အရေအတွက်၊ guide lug ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် roller path တို့ကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

အားလုံး ၄၅၀ × ၈၆ ရှိပါတယ်skid steer လမ်းကြောင်းများလဲလှယ်လို့ရလား။

မဟုတ်ပါ။ 450×86 အရွယ်အစားကုဒ်တူသော လမ်းကြောင်းများသည် link အရေအတွက်၊ guide lug profile၊ roller path width၊ sprocket fit နှင့် စက်မော်ဒယ်နှစ်လိုအပ်ချက်များအရ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ဘယ်စက်တွေက ၄၅၀×၈၆ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းတွေကို အသုံးများလဲ။

Bobcat T750/T770၊ Kubota SVL90/SVL95 နှင့် Caterpillar 299D မော်ဒယ်အချို့သည် ဤအရွယ်အစားကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း တပ်ဆင်မှုကို တိကျသော စက်မော်ဒယ်၊ ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ်နှင့် အောက်ပိုင်းသတ်မှတ်ချက်များဖြင့် အမြဲတမ်း အတည်ပြုရပါမည်။

DV450x86 လမ်းကြောင်းတွေက ဘယ်အလုပ်တွေအတွက် အသင့်တော်ဆုံးလဲ။

၎င်းတို့သည် ရေပေါ်မျောခြင်း၊ ဆွဲငင်အားနှင့် မြေပြင်ဖိအားလျှော့ချခြင်းတို့ကို ဦးစားပေးသည့် ရွှံ့၊ ရွှံ့စေး၊ သဲ၊ မြေညှိခြင်း၊ ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သော ပျော့ပျောင်းသောမြေအသုံးချမှုများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

ဘယ်အချိန်မှာ ယာဉ်စုတွေဟာ ၄၅၀ မီလီမီတာ ပိုကျယ်တဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို ရှောင်သင့်သလဲ။

ပွတ်တိုက်နိုင်သော မျက်နှာပြင်များသည် ရော်ဘာအစအနများ ကွာကျခြင်းနှင့် အရွယ်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့ကို အရှိန်မြှင့်စေသောကြောင့် ဖြိုဖျက်ထားသော အပျက်အစီးများ၊ ချွန်ထက်သော ကျောက်စရစ်များနှင့် အလွန်အကျွံ ကတ္တရာများတွင် ကြာရှည်စွာ အသုံးမပြုပါနှင့်။