ස්කිඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් පීලි රැකියා ස්ථාන කාර්ය සාධනයට බලපාන ආකාරය
සංයුක්ත උපකරණ සඳහා ප්‍රශස්ත යටි ප්‍රවාහන සංරචක තෝරා ගැනීම යන්ත්‍ර ඵලදායිතාව, ක්‍රියාකරුගේ සුවපහසුව සහ අඩවි ප්‍රවේශ්‍යතාවයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් පීලි - සංයුක්ත ධාවන පථ ලෝඩර් (CTL) මත කැපවූ අඛණ්ඩ රබර් පීලි ලෙස හෝ රෝද සහිත ඒකක සඳහා ඕවර්-ද-ටයර් (OTT) එකතු කිරීම් ලෙස භාවිතා කළත් - යන්ත්‍රයේ ඩ්‍රයිව්ට්‍රේන් සහ උපස්ථරය අතර තීරණාත්මක අතුරුමුහුණත ලෙස සේවය කරයි. නිසි ධාවන පථ තේරීම කම්පනය සහ පාවීම වැඩි දියුණු කරයි, පවතින එන්ජින් බලය වඩාත් ඵලදායී කාර්යයක් බවට පරිවර්තනය කරයි - බොහෝ විට විවිධ භූ ලක්ෂණ හරහා මෘදු තත්වයන් යටතේ තල්ලු කිරීමේ බලය 20% සිට 30% දක්වා වැඩි කරයි.
ධාවන පථ කාර්ය සාධනය ඇගයීම සඳහා ප්‍රධාන මිනුම්
ධාවන පථ ක්‍රියාකාරිත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා නිශ්චිත ඉංජිනේරු මිනුම් විශ්ලේෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ, ප්‍රධාන වශයෙන් භූමි දරණ පීඩනය, ට්‍රැක්ටිව් උත්සාහය සහ කම්පන තෙතමනය. භූමි පීඩනය මෘදු උපස්ථරවල යන්ත්‍රයක පාවෙන හැකියාවන් නියම කරයි. වායුමය ටයර් වලින් සමන්විත සම්මත රෝද සහිත ස්කීඩ් ස්ටියර් එකක් සාමාන්‍යයෙන් භූමි පීඩනය 35 සිට 50 psi දක්වා යොදන අතර, යන්ත්‍රයක් සන්නද්ධ කරයිකැපවූ රබර් ධාවන පථ4 සිට 6 psi දක්වා අඩු පියසටහන් පීඩනයක් ලබා ගැනීම සඳහා එම බර බෙදා හැරිය හැක. භූමි පීඩනයේ මෙම සැලකිය යුතු අඩුවීම කුණුවීම වළක්වන අතර ක්‍රියාකරුවන්ට ගිලෙන්නේ නැතිව ගැඹුරු මඩ හෝ ලිහිල් වැලි වල සැරිසැරීමට ඉඩ සලසයි.
තවද, ට්‍රැක්ටිව් උත්සාහය ධාවන පථයේ පා සටහන සහ පාගමන සැලසුම සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. ස්පර්ශ පැච් එක උපරිම කිරීම යන්ත්‍රයේ තල්ලු කිරීමේ බලය වැඩි දියුණු කරයි, එය අධික ශ්‍රේණිගත කිරීම හෝ කැණීම් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ. කැබ් රථයට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පන විස්තාරය හෝ ත්වරණය (m/s²) මැනීමෙන් බොහෝ විට තක්සේරු කරන ලද කම්පන අඩු කිරීම තවත් තීරණාත්මක මෙට්‍රික් එකකි; විශේෂිත ප්‍රති-කම්පන ධාවන පථ හරයන් මඟින් ධාවන ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, ISO 2631-1 ක්‍රියාකාරී සීමාව වන 0.5 m/s² ට ආසන්නව මුළු ශරීර කම්පනය අඩු කරයි, එමඟින් ක්‍රියාකරු තෙහෙට්ටුව අඩු කරන අතර යන්ත්‍රයේ යටි ප්‍රවාහන සංරචක මත චක්‍රීය ආතතිය අවම කරයි.
භූමි තත්ත්වයන්, රාජකාරි චක්‍රය සහ යන්ත්‍ර බරෙහි බලපෑම
ධාවන පථයක මෙහෙයුම් ආයු කාලය - සාමාන්‍යයෙන් පැය 1,000 සිට 1,500 දක්වා පරාසයක පවතී - සහ දෛනික ක්‍රියාකාරිත්වය භූමි තත්වයන්, යන්ත්‍රයේ රාජකාරි චක්‍රය සහ එහි මෙහෙයුම් බර අතර අන්තර්ක්‍රියා මගින් දැඩි ලෙස නියම කෙරේ. ඇස්ෆල්ට්, කොන්ක්‍රීට් සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද කඩා දැමීමේ සුන්බුන් වැනි දෘඩ, උල්ෙල්ඛ මතුපිට ඉහළ ඝර්ෂණය සහ වේගවත් ද්‍රව්‍ය හායනය ජනනය කරයි. ලෝම, මැටි සහ හිම වැනි මෘදු මතුපිට ස්වාභාවික ලිහිසි තෙල් ලෙස ක්‍රියා කරමින් අඩු උල්ෙල්ඛ ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෘදු පරිසරයන් ද සුවිශේෂී අවදානම් දරයි, මන්ද ඒවා බොහෝ විට උල්ෙල්ඛ සුන්බුන් සඟවන හෝ රබර් සංයෝග හායනය කරන කැටි-දියවන චක්‍රවලට භාජනය වන අතර, ප්‍රමාණවත් ග්‍රහණයක් සඳහා ආක්‍රමණශීලී පාගමන ගැඹුර (බොහෝ විට 30 mm හෝ ඊට වැඩි) අවශ්‍ය වේ.
යන්ත්‍ර බර මෙම පාරිසරික බලපෑම් වැඩි කරයි. 100% උල්ෙල්ඛ කොන්ක්‍රීට් මත බර පැටවුම් යන්ත්‍රයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම පාගමන ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කරයි, මිශ්‍ර අපිරිසිදු සහ බොරළු රාජකාරි චක්‍රයකට සාපේක්ෂව ධාවන පථයේ ආයු කාලය පැය 600 ට අඩු විය හැකිය. සීතල සැලසුම් කිරීම හෝ අඛණ්ඩ බර එසවීම වැනි ඉහළ ව්‍යවර්ථ යෙදුම්, අභ්‍යන්තර ධාවන පථ කේබල් මත දැවැන්ත ව්‍යවර්ථ ආතතියක් ද ඇති කරයි. නොමේරූ කේබල් කැඩීම හෝ ලග් ඩිලමිනේෂන් වළක්වා ගැනීම සඳහා ක්‍රියාකරුවන් ධාවන පථයේ සංයෝගය සහ අභ්‍යන්තර ආතන්ය ශක්තිය නිශ්චිත බර පන්තියට සහ ලෝඩරයේ ප්‍රාථමික යෙදුමට ගැලපිය යුතුය. අතිරේකව, සුදුසු ධාවන පථයේ පළල තෝරා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ: පුළුල් ධාවන පථ (උදා: 400 mm සිට 450 mm දක්වා) මෘදු-බිම් පාවීම සහ ස්ථායිතාව උපරිම කරන අතර, පටු ධාවන පථ (උදා: 300 mm සිට 320 mm දක්වා) උපාමාරු වැඩි දියුණු කරන අතර යන්ත්‍රය නිශ්චිත ප්‍රවාහන පළල සීමාවන් සපුරාලන බව සහතික කරයි.
ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් ධාවන පථ වර්ග සංසන්දනය කිරීම
කාර්මික වෙළඳපොළ නිශ්චිත මෙහෙයුම් ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විවිධ ධාවන පථ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයන් ඉදිරිපත් කරයි. මෙම ධාවන පථ වර්ග සහ ඒවායේ පාගමන වින්‍යාසයන් අතර ව්‍යුහාත්මක වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීම, උපකරණ භාවිතය ප්‍රශස්ත කිරීම සහ ක්ෂේත්‍රයේ අකාලයේ යට ඇඳුම් ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.
රබර් ධාවන පථ, වානේ ධාවන පථ සහ ටයර් මත ධාවන පථ
අඛණ්ඩ රබර් ධාවන පථඅරමුණු සඳහා සාදන ලද සංයුක්ත ධාවන පථ පැටවුම් සඳහා කර්මාන්ත ප්‍රමිතිය වන අතර, ඉහළ පාවෙන සහ අවම මතුපිට කැළඹීම් සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි. රෝද සහිත ඒකක (බොහෝ විට පැයට සැතපුම් 10 සිට 12 දක්වා ළඟා වන) හා සසඳන විට උසස් කම්පනය සහ පාවෙන සඳහා ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ගමන් වේගය (සාමාන්‍යයෙන් පැයට සැතපුම් 5 සිට 7 දක්වා සීමා කර ඇත) වෙළඳාම් කළද, ඒවා ඉල්ලුමක් ඇති භූමි ප්‍රදේශයේ විශිෂ්ටයි. මෙම ධාවන පථ අභ්‍යන්තර වානේ කේබල් සහ ව්‍යාජ ලෝහ සබැඳි වලින් ශක්තිමත් කරන ලද රබර් මළකඳක් භාවිතා කරයි. සීරීම් අංගන හෝ බර කඩා දැමීමේ ස්ථාන වැනි ආන්තික පරිසරයන් සඳහා, වානේ-කාවැද්දූ රබර් ධාවන පථ හෝ වානේ ටයර් මත (OTT) විකල්ප හකුරු රිබාර් හෝ තලා දැමූ කොන්ක්‍රීට් වලට එරෙහිව අසමසම සිදුරු ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. කැපවූ ඝන වානේ ධාවන පථ සම්මත CTL මත කලාතුරකින් භාවිතා වේ, මන්ද ඒවා පදික මතුපිටට දැඩි ලෙස හානි කළ හැකි අතර ධාවන ගුණාත්මකභාවය අඩු කළ හැකිය.
ටයර් මත ධාවනය වන (OTT) ධාවන පථ සම්මත රෝද සහිත ස්කීඩ් ස්ටියර් සඳහා දෙමුහුන් විසඳුමක් ඉදිරිපත් කරයි. මෙම පද්ධති පවතින වායුමය හෝ ඝන ටයර් වටා ඔතා, රෝද සහිත යන්ත්‍රයක් ලුහුබැඳ ගිය වත්කමක් බවට පරිවර්තනය කරයි. ඉක්මන්, තාවකාලික හුවමාරුවකට වඩා, OTT පද්ධති යනු අර්ධ-ස්ථිර ස්ථාපනයන් වන අතර ඒවා සවි කිරීමට සැලකිය යුතු අක්‍රීය කාලයක් අවශ්‍ය වේ (සාමාන්‍යයෙන් මිනිත්තු 45 සිට 90 දක්වා), සහ ඒවා ඇක්සල් පැටවීම සහ යන්ත්‍ර නිෂ්කාශනය වෙනස් කරයි. OTT පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම තෙත් කාලවලදී මෘදු-බිම් තත්වයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ දීමෙන් රෝද සහිත ස්කීඩ් ස්ටියර් එකකට දිගු උපයෝගීතාවයක් එක් කරයි. කෙසේ වෙතත්, කොන්ත්‍රාත්කරුවන් ප්‍රායෝගික අවවාදයන් පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතුය: OTT පරිවර්තන මඟින් යන්ත්‍රයේ ටිපින් බර වෙනස් කළ හැකිය, නොකැඩූ බර රාත්තල් 800 සිට 1,200 දක්වා එකතු කිරීමෙන් රෝද මෝටර සහ අක්ෂ මත ආතතිය වැඩි කළ හැකි අතර OEM වගකීම් සමඟ ගැටිය හැකිය. OTT පද්ධති සලකා බැලීමේදී, යන්ත්‍ර හානි වැළැක්වීම සඳහා ක්‍රියාකරුවන් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ප්‍රමාණවත් රාමු සහ රෝද නිෂ්කාශනය (සාමාන්‍යයෙන් අවම වශයෙන් අඟල් 2 සිට 3 දක්වා) සත්‍යාපනය කළ යුතුය.
පාගමන රටාව සහ ද්‍රව්‍ය සංසන්දනය
මූලික ද්‍රව්‍යයෙන් ඔබ්බට, බාහිර පාගමන රටාව ධාවන පථයේ කම්පන පැතිකඩ සහ ධාවන ගුණාත්මකභාවය නියම කරයි. බ්ලොක් හෝ එකතැන පල්වෙන පෑඩ් රටා දෘඩ පෘෂ්ඨ මත සුමට ගමනක් සපයන අතර ගෙවී යාම අඩු කිරීම සඳහා මතුපිට ප්‍රදේශය උපරිම කරයි. C-lug රටා පැඩලයක් මෙන් ක්‍රියා කරන නොච් මෝස්තරයකින් සමන්විත වන අතර ගැඹුරු මඩ හෝ මැටිවල ආක්‍රමණශීලී ආකර්ෂණයක් ලබා දෙන නමුත් කොන්ක්‍රීට් මත රළු ගමනක් ඇති කරයි. සිග්-සැග් රටා හිම සහ පැති බෑවුම්වල විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරන බහු-දිශා ග්‍රහණයක් ලබා දෙයි. අවසාන වශයෙන්, බාර් හෝ බහු-බාර් රටා බහුකාර්ය සමතුලිතතාවයක් සපයන අතර සාපේක්ෂව සුමට ගමනක් පවත්වා ගනිමින් හිම සහ ලිහිල් බොරළු වල හොඳ ආකර්ෂණයක් ලබා දෙයි.
අභ්‍යන්තර ඉදිකිරීම් ද්‍රව්‍ය ද වෙනස් වේ. වාරික ධාවන පථ, සන්ධි අතිච්ඡාදනය නොකර අඛණ්ඩ තුවාල සහිත වානේ කේබල් භාවිතා කරයි, එමඟින් ධාවන පථ සාමාන්‍යයෙන් ආතතිය යටතේ කඩා වැටෙන දුර්වලම ස්ථානය ඉවත් කරයි, එමඟින් අකාලයේ අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය 1% ට වඩා අඩු කළ හැකිය.
| පාගමන රටාව | ප්‍රශස්ත බිම් තත්ත්වය | ගමන් ගුණාත්මකභාවය | දෘඪ පෘෂ්ඨ මත ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය | සාමාන්‍ය පාගමන ගැඹුර | EST. |
|---|
ජීවන චක්‍ර අගය සඳහා ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් පීලි තෝරා ගැනීම
රැකියා ස්ථානයේ ආයෝජන ප්‍රතිලාභය (ROI) උපරිම කිරීම සඳහා ඇගයීම අවශ්‍ය වේස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් පීලිමූලික අත්පත් කර ගැනීමේ වියදම් වෙනුවට, හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය (TCO) කාචය හරහා.උසස් තත්ත්වයේ රබර් පීලිවාරික සංයෝග සමඟින් නිර්මාණය කර ඇති නිසා අනපේක්ෂිත අක්‍රීය කාලය අඩු කරන අතර අවසානයේ බර උපකරණ බලඇණි සඳහා දිගුකාලීන ජීවන චක්‍ර අගයක් ලබා දෙයි.
කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා ප්‍රායෝගික තේරීම් පියවර
අකාලයේ ගෙවී යාම සහ යාන්ත්‍රික අසාර්ථකත්වය වැළැක්වීම සඳහා බලඇණි කළමනාකරුවන් ධාවන පථ පිරිවිතර මෙහෙයුම් ඉල්ලීම් සමඟ පෙළගැස්විය යුතුය.
- උපස්ථර කොන්දේසි විශ්ලේෂණය කරන්න:ඇස්ෆල්ට් සහ කොන්ක්‍රීට් වැනි දෘඩ පෘෂ්ඨ සඳහා කම්පනය සහ ධාවන පථ ගෙවී යාම අවම කිරීම සඳහා එකතැන පල්වෙන බ්ලොක් පාගමන් අවශ්‍ය වේ. අනෙක් අතට, මඩ සහිත හෝ අසමාන භූමි ප්‍රදේශ සඳහා ප්‍රශස්ත කම්පනය සහ ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාවන් සඳහා C-lug හෝ බාර් රටා අවශ්‍ය වේ.
- අභ්‍යන්තර ඉදිකිරීම් සත්‍යාපනය කරන්න:වාරික ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් පීලි අඛණ්ඩ වානේ ලණු තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. අතිච්ඡාදනය වන සන්ධි ඉවත් කිරීමෙන්, මෙම ඉදිකිරීම් ක්‍රමය අධික ව්‍යවර්ථයක් හෝ අධික බරක් සහිත තත්වයන් යටතේ ධාවන පථය කැඩී යාමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
- රබර් සංයෝගයේ ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කරන්න:කාර්මික ප්‍රමිතීන්ට අනුව, ස්වාභාවික සහ කෘතිම රබර් ප්‍රශස්ත මිශ්‍රණයකින් නිපදවන ලද ධාවන පථ අධික උල්ෙල්ඛ පරිසරයන් තුළ කැබලි කිරීම, කැපීම සහ ඉරීම සඳහා උසස් ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි.
මිලදී ගැනීමේ මිල, කල්පැවැත්ම සහ මෙහෙයුම් පිරිවැය තුලනය කිරීම
ප්‍රසම්පාදන තීරණ බොහෝ විට මෙහෙයුම් කල්පැවැත්මට එරෙහිව පූර්ව ප්‍රාග්ධනය බර කරයි. සම්මත තීරුබදු ධාවන පථ අඩු මිලදී ගැනීමේ මිලක් ලබා දෙන අතර, කඩා ඉවත් කිරීම, වන වගාව හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වැනි ආක්‍රමණශීලී යෙදුම්වල බර තීරුබදු විකල්ප අඛණ්ඩව පැයකට අඩු පිරිවැයක් ලබා දෙයි. උපකරණ අක්‍රිය කාලය මෙහෙයුම් පිරිවැය සෘජුවම උද්ධමනය කරන බැවින්, කල් පවතින ධාවන පථවල ආයෝජනය කිරීම ශ්‍රම අලාභය සහ නිතර නඩත්තු මැදිහත්වීම් අවම කරයි.
| ධාවන පථ වර්ගීකරණය | සාපේක්ෂ මිලදී ගැනීමේ මිල | අපේක්ෂිත ආයු කාලය (පැය) | කදිම යෙදුම් පරිසරය |
|---|---|---|---|
| සම්මත රාජකාරිය | අඩු | 600 - 800 | භූමි අලංකරණය, සැහැල්ලු මැටි වැඩ, මෘදු පස |
| බර රාජකාරි | මධ්‍යම සිට ඉහළ | 1,000 – 1,500+ | කඩා ඉවත් කිරීම, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය, උල්ෙල්ඛ බොරළු, පාෂාණ |
අපේක්ෂිත පැයක මෙහෙයුම් පිරිවැය ගණනය කිරීමෙන් - රබර් වල ප්‍රක්ෂේපිත ආයු කාලය සහ ප්‍රතිස්ථාපන සඳහා අපේක්ෂිත යන්ත්‍ර අක්‍රිය කාලය යන දෙකම සාධක කිරීමෙන් - කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට ඔවුන්ගේ නිශ්චිත මෙහෙයුම් පැතිකඩ සඳහා ඉහළම සත්‍යාපිත ROI ලබා දෙන ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් පීලි තෝරා ගත හැකිය.
යතුරු රැගෙන යාම
- තරගයස්කිඩ් ලෝඩර් ධාවන පථමෘදු පස පාවීමට විපාක දෙන බැවින් භූමි තත්වයන්ට, කොන්ක්‍රීට්, ඇස්ෆල්ට් සහ කඩා දැමීමේ සුන්බුන් සීරීම් ප්‍රතිරෝධයක් ඉල්ලා සිටින අතර.
- සුදුසු ධාවන පථ වින්‍යාසයන් මත වායුමය ටයර්වල භූමි පීඩනය 35-50 psi සිට 4-6 psi දක්වා අඩු කිරීමට රබර් ධාවන පථ භාවිතා කරන්න.
- සමබර භාවිතයේදී රබර් ධාවන පථයේ ආයු කාලය පැය 1,000–1,500ක් පමණ වන බව අපේක්ෂා කළ හැකි නමුත්, ප්‍රධාන වශයෙන් උල්ෙල්ඛ දෘඩ පෘෂ්ඨ මත ක්‍රියාත්මක වන විට වේගවත් ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා අයවැය.
- මෘදු බිම් ස්ථායිතාව සඳහා පළල 400 mm සිට 450 mm දක්වා ධාවන පථ තෝරන්න, නමුත් උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව සහ අඩු පැති ආතතිය වැදගත් වන විට පටු විකල්ප සලකා බලන්න.
- ඩිලමිනේෂන්, අසමාන ගෙවී යාම සහ කේබල් හානි වැනි වළක්වා ගත හැකි අසාර්ථකත්වයන් වැළැක්වීම සඳහා ආතතිය, පාගමන ගැඹුර, ලග් සහ අභ්‍යන්තර කේබල් තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
- මිලට පමණක් මිලදී ගැනීමට වඩා යන්ත්‍රයේ බර, ඇමුණුම් ව්‍යවර්ථය සහ රාජකාරි චක්‍රයට ගැලපෙන ධාවන පථ සංයෝගයක් සහ අභ්‍යන්තර ශක්ති ශ්‍රේණිගත කිරීමක් තෝරන්න.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
මෘදු බිම සඳහා හොඳම ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් ධාවන පථය කුමක්ද?
මඩ, ලෝම, වැලි හෝ හිම සඳහා, ගැඹුරු පාගමනක් සහ ශක්තිමත් පාගමනක් සහිත පළල රබර් පීලි තෝරන්න. 400 mm සිට 450 mm පමණ පළල බිම පීඩනය අඩු කර ගිලී යාම වැළැක්වීමට උපකාරී වන අතර, ආක්‍රමණශීලී පාගමන ඉදිරි දෂ්ට කිරීම වැඩි දියුණු කරයි.
රබර් ධාවන පථවලට භූමි පීඩනය කොපමණ ප්‍රමාණයක් අඩු කළ හැකිද?
රෝද සහිත ස්කීඩ් ස්ටියර් එකක් 35 සිට 50 psi දක්වා බලයක් යෙදවිය හැකි අතර, කැපවූ රබර් ධාවන පථ සැකසුමක් මඟින් යන්ත්‍ර බර, ධාවන පථයේ පළල සහ යටි ප්‍රවාහන සැලසුම මත පදනම්ව පියසටහන් පීඩනය දළ වශයෙන් 4 සිට 6 psi දක්වා අඩු කළ හැකිය.
කොපමණ කාලයක් කරන්නද?ස්කිඩ් ස්ටියර් රබර් පීලිසාමාන්‍යයෙන් කල් පවතිනවාද?
බොහෝ රබර් ධාවන පථ සමතුලිත තත්වයන් යටතේ පැය 1,000 සිට 1,500 දක්වා කාලයක් පවතී. කොන්ක්‍රීට්, ඇස්ෆල්ට්, කඩා දැමීමේ සුන්බුන් හෝ ඉහළ ව්‍යවර්ථ ඇමුණුම් මත අධික ලෙස භාවිතා කිරීම සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස කෙටි කළ හැකිය, සමහර විට පැය 600 ට අඩු විය හැකිය.
පළල් ස්කීඩ් ස්ටියර් පීලි සෑම විටම වඩා හොඳද?
නැහැ. පළල් පීලි මෘදු බිම් මත පාවෙන බව සහ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි, නමුත් ඒවා දෘඩ පෘෂ්ඨ මත සහ තියුණු හැරීම් වලදී පැති ආතතිය වැඩි කළ හැකිය. උල්ෙල්ඛ රැකියා ස්ථාන, තද ප්‍රවේශය සහ අඩු යටි ප්‍රවාහන ආතතිය සඳහා පටු පීලි වඩා හොඳ විය හැකිය.
අකාලයේ රබර් ධාවන පථය අසාර්ථක වීමට හේතුව කුමක්ද?
පොදු හේතු අතරට උල්ෙල්ඛ පෘෂ්ඨ මත ධාවනය, නුසුදුසු ආතතිය, නිතර ප්‍රති-භ්‍රමණය, අධික ලෙස පටවන ලද යන්ත්‍ර, සැඟවුණු සුන්බුන් සහ නොගැලපෙන ධාවන පථ සංයෝග ඇතුළත් වේ. කේබල් කැඩීම, ලග් ඩිලමිනේෂන් සහ අසමාන පාගමන ඇඳීම බොහෝ විට යෙදුම් හෝ නඩත්තු ගැටළු පෙන්නුම් කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-26-2026