Cingoli in gomma 240X87.6X28 Cingoli Toro Dingo

Breve descrizione:


  • Prezzo FOB:US $ 0,5 - 9.999 / pezzo
  • Quantità ordine minimo:10 pezzi/pezzi
  • Capacità di fornitura:2000-5000 pezzo/pezzi al mese
  • Porta:Shangai
  • Termini di pagamento:L/C, T/T
  • Dettagli del prodotto

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    Dettagli del prodotto

    240X87.6X28

    230x96x30

    Tracce ASVGaranzia

    I cingoli OEM originali ASV sono coperti dalla garanzia leader del settore di 2 anni/2.000 ore dell'azienda.La garanzia copre i binari per l'intero periodo e comprende la prima e unica garanzia antideragliamento del settore sulle macchine nuove.

    I cingoli ASV sono durevoli

    I cingoli in gomma eliminano la ruggine e la corrosione perché non contengono cavi d'acciaio.La durata è massimizzata grazie a sette strati di materiale incorporato resistente a forature, tagli e allungamenti.Inoltre, i rinforzi flessibili del binario sono in grado di piegarsi attorno agli ostacoli che altrimenti potrebbero spezzare le corde su una versione incorporata in acciaio o un'opzione aftermarket con meno strati di rinforzo e materiale di qualità inferiore.

    Le tracce ASV sono affidabili

    Cingoli in gomma AVSinoltre estendono l'affidabilità e massimizzano la resistenza all'usura attraverso una miscela specializzata di mescole di gomma appositamente progettate per i cingoli utilizzati in condizioni industriali.I cingoli sono altamente coerenti grazie a un processo di polimerizzazione singola che elimina le cuciture e i punti deboli riscontrati in alcuni cingoli aftermarket.Preallungato per una lunghezza costante con un allungamento minimo, il cingolo riduce al minimo l'usura grazie al design brevettato delle alette, garantendo il massimo innesto del pignone.

    La caratteristica del cingolo in gomma

    230X96
    Parte NX: 230x48
    tracce continue.jpg
    IMG_5528
    MESCOLA DI GOMMA

    Manutenzione dei cingoli in gomma

    (1) Controllare sempre la tenuta del binario, in conformità con i requisiti del manuale di istruzioni, ma stretto, ma allentato.

    (2) In qualsiasi momento, pulire la pista dal fango, dall'erba avvolta, dalle pietre e dagli oggetti estranei.

    (3) Evitare che l'olio contamini il cingolo, soprattutto durante il rifornimento o l'utilizzo dell'olio per lubrificare la catena di trasmissione.Adottare misure protettive contro il cingolo in gomma, ad esempio coprirlo con un panno di plastica.

    (4) Assicurarsi che i vari componenti ausiliari del cingolo funzionino normalmente e che l'usura sia sufficientemente grave da poter essere sostituita in tempo.Questa è la condizione fondamentale per il normale funzionamento del nastro cingolato.

    (5) Quando il cingolo viene riposto per un lungo periodo, lo sporco e i detriti devono essere lavati via e puliti e il cingolo deve essere riposto in alto.

    Processo produttivo

    Traccia il processo di produzione

    Perché scegliere noi

    fabbrica
    mmexport1582084095040
    Traccia dell'alligatore _15
    Bauma Shanghai2
    immagine
    Bauma Shangai
    Immagini dei clienti in visita allo stabilimento
    Mostra francese
    Immagini dei clienti che visitano la fabbrica1

    Domande frequenti

    Q1: Quali vantaggi hai?

    A1.Buona qualità.

    A2.Tempi di consegna puntuali.Normalmente 3 settimane per il contenitore 1X20

    A3.Spedizione regolare.Disponiamo di un reparto spedizioni e di uno spedizioniere esperti, quindi possiamo promettere consegne più rapide e proteggere la merce.

    A4.Clienti in tutto il mondo.Ricca esperienza nel commercio estero, abbiamo clienti in tutto il mondo.

    A5.Attivo in risposta. Il nostro team risponderà alla tua richiesta entro 8 ore lavorative.Per ulteriori domande e dettagli, vi preghiamo di contattarci via e-mail o online.

    Q2: Quali informazioni dovrei offrire per confermare una taglia?

    A1.Larghezza traccia * Lunghezza passo * Collegamenti

    A2.Il tuo tipo di macchina (come Bobcat E20)

    A3.Quantità, prezzo FOB o CIF, porto

    A4.Se è possibile, si prega di fornire anche immagini o disegni per un doppio controllo.


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