ရော်ဘာအားလုံးပါဝင်သော ASV လမ်းကြောင်းများသည် ယာဉ်စု၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအချိန်အတွက် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းတင်စက်များ၏ လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် ၎င်းတို့၏ အောက်ခံစနစ်များ၏ ကောင်းမွန်မှုပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ အထူးပြုလုပ်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို အသုံးပြုသော စက်များအတွက်၊ ရော်ဘာအားလုံးပါဝင်သော ASV လမ်းကြောင်းများဆီသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ယာဉ်စုရရှိနိုင်မှုကို အများဆုံးဖြစ်စေခြင်းနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရာတွင် သိသာထင်ရှားသော ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ လေးလံပြီး မာကျောသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ဤအဆင့်မြင့်လမ်းကြောင်းများသည် စက်ပစ္စည်းများသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် မည်သို့ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်သည်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးသည်။

ASV Tracks များသည် uptime-critical components များအဖြစ်

လမ်းကြောင်းကောင်းမွန်မှုသည် စက်ရရှိနိုင်မှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများ၊ အထူးသဖြင့် လမ်းကြောင်းများကိုယ်တိုင်သည် ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းတင်ဒါ၏ တစ်သက်တာလည်ပတ်စရိတ်၏ ၂၀% အထိရှိနိုင်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုကြသည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးသွားသောအခါ လည်ပတ်မှုများသည် ချက်ချင်းရပ်တန့်သွားပြီး အစားထိုးယူနစ်များကို ရှာဖွေတပ်ဆင်နေစဉ် ၂၄ နာရီမှ ၄၈ နာရီအထိ မမျှော်လင့်ဘဲ ရပ်တန့်သွားလေ့ရှိသည်။

ထို့အပြင်၊ ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများသို့ ကွင်းဆင်းဝန်ဆောင်မှုနည်းပညာရှင်များကို စေလွှတ်ရခြင်း၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အထွေထွေကုန်ကျစရိတ်သည် လမ်းကြောင်းပျက်ကွက်မှု၏ ငွေကြေးဆိုင်ရာပြစ်ဒဏ်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။အဆင့်မြင့် ASV လမ်းကြောင်းများမြန်နှုန်းမြင့်ပြီး သက်ရောက်မှုနည်းသော လုပ်ငန်းများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ မောပန်းမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ပရောဂျက်အချိန်ဇယားများကို တည်ငြိမ်စေပြီး အမြတ်အစွန်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

သံမဏိထည့်သွင်းထားသော အစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းအားလုံး

ရိုးရာကျစ်လစ်သော စက်ပစ္စည်းများသည် တောင့်တင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် သတ္တုအူတိုင်များကို အသုံးပြုသည့် သံမဏိထည့်သွင်းထားသော လမ်းကြောင်းများကို များစွာအားကိုးကြသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ ရော်ဘာအားလုံးပါဝင်သော ASV လမ်းကြောင်းများသည် ဤတောင့်တင်းသော သံမဏိအူတိုင်များကို အဆင့်မြင့်ဓာတုအားဖြည့်ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးသည်။ ဤအခြေခံဗိသုကာပြောင်းလဲမှုသည် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့် မြေပြင်နှောင့်ယှက်ခြင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

သံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော လမ်းကြောင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၃၀% အထိ အလေးချိန်ပိုများပြီး ၄.၅ မှ ၅.၅ psi အကြားတွင် မြေပြင်ဖိအားများကို သက်ရောက်စေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော ရော်ဘာ ASV လမ်းကြောင်းများသည် စက်အလေးချိန်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ဖြန့်ဝေပေးပြီး မြေပြင်ဖိအားများကို ၃.၀ psi အထိ နိမ့်ကျစေသည်။ ဤနိမ့်ကျသော မက်ထရစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်လွယ်သော အလုပ်ခွင်များသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၊ ပြတ်ရှပျက်စီးမှုမရှိဘဲ မြက်ခင်းပြင်ပေါ်တွင် လည်ပတ်ခြင်းနှင့် လေးလံသောလမ်းကြောင်းများ နစ်မြုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းချိုင့်ဝင်ခြင်းဖြစ်စေသည့် မိုးရွာသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်မှုကာလကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ unsprung mass လျော့ကျခြင်းသည် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို တိုးတက်စေရုံသာမက hydrostatic drive motor များအပေါ် ဖိအားကိုလည်း လျော့ကျစေပြီး အဓိက powertrain ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအကြား အချိန်ကာလကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

ASV လမ်းကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်တွင် အဓိကဒီဇိုင်းအချက်များ

မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ကျစ်လစ်သော track loader များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် track architecture ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စံ aftermarket track များနှင့် ပရီမီယံ ASV track များအကြား စွမ်းဆောင်ရည်ကွာခြားချက်သည် tread pattern၊ အတွင်းပိုင်းကိုယ်ထည်နှင့် ပစ္စည်းဓာတုဗေဒတို့ကို တင်းကျပ်သောအင်ဂျင်နီယာပညာဖြင့် အသုံးချခြင်းမှ ပေါက်ဖွားလာပါသည်။

ခြေနင်းပုံသဏ္ဍာန်၊ ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ

ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အခြေခံအုတ်မြစ်တစ်ခုရော်ဘာလမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးရိုးရာသံမဏိကို စွန့်လွှတ်ပြီး ဆွဲအားမြင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို အစားထိုးအသုံးပြုသည်။ပရီမီယံ ASV သီချင်းများအပြင်ဘက်ရော်ဘာပျက်စီးသွားသောအခါ သံမဏိကြိုးများကို ဒုက္ခပေးသော သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်မရှိဘဲ ထူးခြားသော အလျားလိုက်ခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤဓာတုအားဖြည့်ပစ္စည်းများသည် အကျယ်တစ်လက်မလျှင် ပေါင် ၁၅၀၀၀ ကျော်သော ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းကို ရရှိစေသည်။

ဤဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်ပတ်လည်တွင် အထူးပြုလုပ်ထားသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းတစ်ခု ဝန်းရံထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် စုတ်ပြဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ရန် သဘာဝရော်ဘာကို ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ယိုယွင်းမှုနှင့် ဓာတုဗေဒထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပိုလီမာများနှင့် ရောစပ်ထားသည်။ ဤတိကျသော ဓာတုအင်ဂျင်နီယာပညာသည် အပူချိန်အလွန်အမင်းအတက်အကျများတွင် သတ်မှတ်ထားသော durometer အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန် သေချာစေပြီး ဆောင်းရာသီတွင် ကြွပ်ဆတ်အက်ကွဲခြင်းနှင့် နွေရာသီအထွတ်အထိပ်လုပ်ငန်းများတွင် အလွန်အကျွံပျော့ပျောင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ဆွဲငင်အား၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်များ

တောင့်တင်းသောသံမဏိအူတိုင်မရှိခြင်းသည် စက်၏တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာပြောင်းလဲစေပြီး အော်ပရေတာ၏ကျန်းမာရေးနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်တမ်း နှစ်မျိုးလုံးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ရော်ဘာတစ်ခုတည်းဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် လမ်းကြောင်းသည် အောက်ခံရိုလာများပတ်လည်တွင် ချောမွေ့စွာကွေးညွှတ်နိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်သို့ပို့လွှတ်မည့်အစား ရွေ့လျားစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည်။ ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုသည် အော်ပရေတာ၏တုန်ခါမှုကို ၄၀% အထိ လျှော့ချပေးပြီး စံ ၁၀ နာရီလည်ပတ်မှုအဆိုင်းများအတွင်း မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ကန့်သတ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော ergonomic အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အထူးပြု ရော်ဘာအားလုံးအတွက် ကနဦး ဝယ်ယူမှု ကုန်ကျစရိတ်မှာASV လမ်းကြောင်းများရိုးရာသံမဏိထည့်သွင်းထားသော အစားထိုးပစ္စည်းများထက် ၁၅% မှ ၂၀% အထိ ပရီမီယံပိုမိုရရှိနိုင်သော်လည်း၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကားအောက်ပိုင်းယိုယွင်းမှုလျော့ကျခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများ တိုးချဲ့ခြင်းဖြင့် ချေဖျက်နိုင်သည်။ ပျော့ပြောင်းနိုင်သော ရော်ဘာသည် မာကျောသောရှုခင်းများရှိ အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းများနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ဆွဲအားကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် မာကျောသောသံမဏိလမ်းကြောင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

ASV Track များကို မည်သို့သတ်မှတ်ရမည်၊ ရင်းမြစ်ရယူရမည်နှင့် ထိန်းသိမ်းရမည်နည်း

ယာဉ်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှ အများဆုံးပြန်ရရန် မဟာဗျူဟာမြောက်ဝယ်ယူမှုနှင့် တင်းကျပ်သောလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကြီးကြပ်မှုတို့ လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်စုအော်ပရေတာများသည် တင်းကျပ်သောကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများကို အကောင်အထည်ဖော်နေစဉ်တွင် လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ချက်များကို မျှော်လင့်ထားသော မြေပြင်ပရိုဖိုင်များနှင့် ချိန်ညှိရမည်။

လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုကို မြေပြင်အနေအထားနှင့် စက်အသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီစေခြင်း

အကောင်းဆုံး ASV လမ်းကြောင်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းအဓိကလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် သမိုင်းဝင်ဟောင်းနွမ်းမှုဒေတာများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ခြေနင်းဂျီသြမေတြီသည် မတူညီသောမျက်နှာပြင်များတစ်လျှောက် ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပွန်းပဲ့မှုနှုန်း နှစ်မျိုးလုံးကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရန်လိုသောဘားပုံစံ ခြေနင်းပုံစံများသည် ရွှံ့နှင့် လျော့ရဲနေသောမြေများတွင် ဆွဲငင်အားကို ၂၅% ခန့်တိုးစေပြီး လေးလံသောတူးဖော်ခြင်း၊ ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် သစ်တောအသုံးချမှုများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

သို့သော်၊ ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် ကတ္တရာကဲ့သို့သော ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော မာကျောသောမြေပြင်များတွင် ဤပြင်းထန်သောပရိုဖိုင်များကို လည်ပတ်ခြင်းသည် ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး၊ ဘလောက်ပုံစံ နင်းပြားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းကြောင်း၏သက်တမ်းကို ၁၅% မှ ၂၀% အထိ လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ဘလောက်ပုံစံများသည် မြေပြင်နှင့်ထိတွေ့သော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ခင်းထားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပိုမိုချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ၎င်းတို့၏ သီးခြားအသုံးချမှုရောနှောမှုအတွက် မှန်ကန်သော နင်းပြားဂျီသြမေတြီကို သတ်မှတ်ရန် ၎င်းတို့၏ ပစ္စည်းကိရိယာအသုံးပြုမှုအချိုးများကို စစ်ဆေးရမည်။

ပေးသွင်းသူ အရည်အချင်းစစ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

ဝယ်ယူရေးဗျူဟာနှင့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ရေရှည်အောက်ပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အညီအမျှအရေးပါသည်။ASV လမ်းကြောင်းများကို ရယူသည့်အခါ၊ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် အာမခံစည်းကမ်းချက်များ၊ ဒြပ်ပေါင်းပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို အခြေခံ၍ ပေးသွင်းသူများကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေသင့်သည်။ ပေးသွင်းသူအရည်အချင်းပြည့်မီမှုသည် ဒူရိုမီတာမာကျောမှုကွဲပြားမှုများသည် လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သောကြောင့် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းညီညွတ်မှုအတွက် တင်းကျပ်သောအသုတ်စမ်းသပ်မှုကို မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သင့်သည်။ အမြောက်အမြားဝယ်ယူမှုအတွက် စီးပွားဖြစ်ပို့ဆောင်ချိန်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၄ ပတ်မှ ၆ ပတ်အထိ ကြာမြင့်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော ကုန်ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် တိကျသောစာရင်းခန့်မှန်းချက် လိုအပ်ပါသည်။

တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် လည်ပတ်မှုသက်တမ်းသည် မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်းအပေါ် များစွာမူတည်ပါသည်။ အော်ပရေတာများသည် တင်းအားအဆင့်များသည် အလယ်ဗဟိုရိုလာတွင် ၁.၀ မှ ၁.၅ လက်မခန့် တွဲကျမှုကို ခွင့်ပြုကြောင်း သေချာစေရမည်။

အဓိကအချက်များ

• ASV လမ်းကြောင်းများကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအချိန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် သဘောထားပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းတင်ဒါ၏ တစ်သက်တာ လည်ပတ်စရိတ်၏ ၂၀% အထိသည် አዲስ ያየትር ...
• မြေပြင်ဖိအားနိမ့်ခြင်းသည် အရေးကြီးသည့်အခါတွင် ရော်ဘာအားလုံးပါဝင်သော ASV လမ်းကြောင်းများကို ရွေးချယ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သံမဏိဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော ရွေးချယ်စရာများစွာအတွက် ဖိအားကို 4.5 မှ 5.5 psi အထိ လျှော့ချနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
• သံချေးနှင့်ဆက်စပ်သော ကြိုးပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် အကျယ်တစ်လက်မလျှင် ပေါင် ၁၅၀၀၀ ထက်ပိုသော ဆွဲအားကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် အားဖြည့်ထားသော လမ်းကြောင်းတည်ဆောက်ပုံကို အသုံးပြုပါ။
• ဆွဲအား၊ စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် စုတ်ပြဲမှု၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှု၊ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် အပူချိန်အတက်အကျများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် တာယာခြေရာနှင့် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းကို လုပ်ငန်းခွင်နှင့် ကိုက်ညီအောင်ပြုလုပ်ပါ။
• ရထားလမ်း အချိန်မတန်မီ ပျက်ယွင်းသွားခြင်းကြောင့် အပိုပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပံ့ပိုးမှုများကို စီစဉ်နေစဉ် ၂၄ နာရီမှ ၄၈ နာရီအထိ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်တန့်သွားနိုင်သောကြောင့် ချို့ယွင်းမှုမတိုင်မီ အစားထိုးမှုများကို စီစဉ်ပါ။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဘာကြောင့် အားလုံး ရော်ဘာတွေချည်းပဲASV လမ်းကြောင်းများကျစ်လစ်တဲ့ track loader လည်ပတ်ချိန်အတွက် အရေးကြီးလား။

လမ်းကြောင်းများသည် စက်ရရှိနိုင်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်သက်တာလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ ၂၀% အထိရှိနိုင်သည်။ တာရှည်ခံရော်ဘာအားလုံးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ASV လမ်းကြောင်းများသည် အစောပိုင်းချို့ယွင်းမှုများ၊ မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော လယ်ကွင်းဝန်ဆောင်မှုခေါ်ဆိုမှုများကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

ရော်ဘာအားလုံးပါ ASV လမ်းကြောင်းများသည် သံမဏိမြှုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းများနှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။

ရော်ဘာအားလုံးပါဝင်သော ASV လမ်းကြောင်းများသည် မာကျောသောသံမဏိအူတိုင်များကို poly-cords သို့မဟုတ် aramid fibers ကဲ့သို့သော ဓာတုအားဖြည့်ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးသည်။ ၎င်းသည် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး မြေပြင်ဖိအားကို လျှော့ချပေးကာ သံချေးတက်ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထိခိုက်လွယ်သော သို့မဟုတ် မညီမညာ မြေပြင်ပေါ်တွင် စီးနင်းရလွယ်ကူမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

ရော်ဘာအားလုံးပါဝင်သော ASV လမ်းကြောင်းများက မြေပြင်ဖိအားအားသာချက်ကို မည်သို့ပေးစွမ်းနိုင်သနည်း။

သံမဏိဖြင့်မြှုပ်ထားသောလမ်းကြောင်းများသည် မကြာခဏ ၄.၅ မှ ၅.၅ psi ခန့်အထိ ဖိအားပေးလေ့ရှိပြီး ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော ရော်ဘာ ASV လမ်းကြောင်းများသည် မြေပြင်ဖိအားကို ၃.၀ psi အထိ နိမ့်ကျစွာရရှိနိုင်သည်။ မြေပြင်ဖိအားနည်းပါးခြင်းသည် ချိုင့်ခွက်များနှင့် မြက်ခင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

ပိုကောင်းအောင် လုပ်ပေးနိုင်မလားASV ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများdrivetrain ဖိအားကို လျှော့ချရာမှာ အထောက်အကူပြုပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ပေါ့ပါးသော ရော်ဘာအားလုံးဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် unsprung mass ကို လျော့နည်းစေပြီး hydrostatic drive motor များအပေါ် ဖိအားကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် အဓိက powertrain ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ရပ်များအကြား အချိန်ကာလကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။

ASV လမ်းကြောင်းရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုကို ဘယ်လိုပစ္စည်းတွေက ပိုကောင်းစေသလဲ။

ပရီမီယံ ASV လမ်းကြောင်းများသည် ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းအတွက် အလွှာလိုက် ဓာတုအားဖြည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားပြီး စုတ်ပြဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ ဓာတုဗေဒဒဏ်ခံနိုင်ခြင်းနှင့် ပူပြင်းသောနှင့် အေးသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် တသမတ်တည်းရှိသော durometer စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ရောစပ်ထားသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများကို အသုံးပြုထားသည်။