ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਮਝ ਹੈਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਆਪਰੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ ਟਰੈਕਤੁਹਾਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਸਮੇਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਰੈਕ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।
• ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਾਪੋ। ਟਰੈਕ ਦੀ ਪਿੱਚ, ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਆਪਣੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਹਰੇਕ ਟਰੈਕ ਕਿਸਮ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਬਨਾਮ ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਰਮ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਬੱਜਰੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਘਿਸਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਬੜ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰ ਜੋੜਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਇੱਕਸਾਰ ਭਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਆਇੰਟ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਉਹ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਓਵਰ-ਦੀ-ਟਾਇਰ (OTT) ਟਰੈਕ ਬਨਾਮ ਕੰਪੈਕਟ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰ (CTL) ਟਰੈਕ

ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਓਵਰ-ਦ-ਟਾਇਰ (OTT) ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰ (CTL) ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।OTT ਟਰੈਕਰਬੜ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਰੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਉੱਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ CTL ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CTLs ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪੈਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲੋਡਰ (CTL) ਟ੍ਰੈਕ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੰਪੈਕਟ ਟ੍ਰੈਕ ਲੋਡਰ 'ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ CTLs ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਨਰਮ, ਚਿੱਕੜ, ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। CTLs ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੇ ਭੂਮੀ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ, ਆਈਡਲਰਾਂ, ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। CTLs ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਗਰੇਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਸਟੀਕ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪ

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਫਿਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੈਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਹੀ ਬਦਲਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।

ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਮਾਪ

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਦੋ ਲਗਾਤਾਰ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਪਿੰਨਾਂ ਦਾ ਸਪੈਨ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਪਹਿਲੇ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ-ਪੰਚ ਕਰੋ। ਮੈਂ ਚਾਰ ਪੂਰੀਆਂ ਪਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਟੇਪ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟੇਪ ਨੂੰ ਟੌਟ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਫੜੋ, ਪਹਿਲੇ ਪੰਚ ਮਾਰਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪੰਜਵੇਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਚੇਨ ਦੇ ਉਸ ਭਾਗ ਲਈ ਔਸਤ ਪਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਮਾਪ ਨੂੰ ਫੈਲੀਆਂ ਪਿੱਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 870 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4 ਦੁਆਰਾ) ਨਾਲ ਵੰਡਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਮਲਟੀ-ਪਿਚ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਉੱਤਮ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜੋੜ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਜੋੜ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟੀ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਔਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਚੇਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਮਾਪ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗਲਤੀ ਚਾਰ ਨਾਲ ਵੰਡਣ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਪਿੱਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੱਠਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਲਟੀ-ਪਿਚ ਮਾਪ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਟੇਪ ਮਾਪ ਪਸੰਦ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੇਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਂਕਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ। ਮੈਂ ਪੈਰਾਲੈਕਸ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਵਰਨੀਅਰ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਲੀਪਰ ਸਿੰਗਲ-ਪਿਚ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਉੱਤਮ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਲਟੀ-ਪਿਚ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਟੂਲਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਪਿਚ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਪ ਮਾਪ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਹੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੌੜੇ ਟਰੈਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਢਲਾਣਾਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਰ ਟਰੈਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਟਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੌੜੇ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਨਰਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੰਗ ਟਰੈਕ ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਚੁਸਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਜੰਗਲਾਤ, ਨਿਰਮਾਣ, ਜਾਂ ਖੇਤੀ ਵਰਗੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਚੌੜੇ ਟਰੈਕ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਤੰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਵੇਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

1. ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਲੱਗਾਂ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ।
2. ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਲੱਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਿਣੋ।
3. ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਗਿਣੇ ਗਏ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ।
4. ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਲਿੰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਪਿੱਚ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੇਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੇਰਾ = ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) × ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ)। ਇਹ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਹੀ ਫਿਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕ:ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਿੰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।
• ਗਲਤ ਪਿੱਚ ਮਾਪ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਤੋਂ।
• ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ:ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਟਰੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡੀਐਨਏ ਵਰਗੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਟਰੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਟਰੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਟਰੈਕ ਮਿਲਣ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੇਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕ ਫਿਟਮੈਂਟ ਗਾਈਡਾਂ

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟਰੈਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀਆਂ" ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਮਿਲੇ। ਆਓ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਫਿਟਮੈਂਟ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ।

ਬੌਬਕੈਟ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਜ਼ ਟਰੈਕ ਸਾਈਜ਼

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੌਬਕੈਟ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੌਬਕੈਟ ਕੰਪੈਕਟ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ, ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੌਬਕੈਟ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੈਕ ਪੈਟਰਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਤੱਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਵੀ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਕੁਝ ਬੌਬਕੈਟ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਲਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੈਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੈਟ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਸ ਟ੍ਰੈਕਮਾਪ

ਕੈਟਰਪਿਲਰ (CAT) ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਆਪਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ CAT ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਟਰੈਕ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। CAT ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, CAT ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਬਲਾਕ ਟ੍ਰੇਡਟਰੈਕ। ਇਹ ਟਿਕਾਊ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈਬਾਰ ਟ੍ਰੇਡ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਰੈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਨਿਸ਼ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

CAT ਡਿਊਟੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨਜਨਰਲ ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕ. ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਘੱਟ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ,ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਤੰਗ ਜਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਬਾਰ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਹੇਠਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਤੰਗ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਸਮੁੱਚੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੈਟ 239D3 ਕੰਪੈਕਟ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰ, ਜਦੋਂ 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (12.6 ਇੰਚ) ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਾਹਨ ਚੌੜਾਈ 66 ਇੰਚ (1676 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਰਵਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕੇਸ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਸ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਵਰਣ

ਕੇਸ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਕੇਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਭਿੰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੈੱਡ ਪੈਟਰਨਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਟ੍ਰੈੱਡ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟ੍ਰੈੱਡ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਇਹ ਗਲਤ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਜ਼ ਟ੍ਰੈਕ ਫਿਟਮੈਂਟ

ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਜ਼ ਆਪਣੀ ਸਾਂਝੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਕੇਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰੇਕ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਫਿਟਮੈਂਟ ਲਈ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਉਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੈਕ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਖਰਾਬ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਆਈਡਲਰਸ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਬੋਟਾ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਸ ਟ੍ਰੈਕਲੋੜਾਂ

ਕੁਬੋਟਾ ਕੰਪੈਕਟ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ SVL ਸੀਰੀਜ਼, ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕੁਬੋਟਾ ਆਪਣੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੈਲਡ-ਆਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੁਬੋਟਾ SVL ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ ਹੈ:

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਖਾਸ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਬੋਟਾ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕ

ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੌਨ ਡੀਅਰ, ਟੇਕੂਚੀ, ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਗੇਹਲ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਟਰੈਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਲਈ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਡਲ ਲੜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੇਕੂਚੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਪਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੋਲਵੋ ਕੰਪੈਕਟ ਟਰੈਕ ਲੋਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਟਰੈਕ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੇਹਲ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਾਪ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕ

ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟਰੈਕ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣੇ ਹਨ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਲਈ, ਨਾਮਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਮੁੱਖ ਹਨ। ਮੈਂ SkidSteerSolutions.com ਵਰਗੇ ਔਨਲਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਹੈ ਜੋ MWE ਵਰਗੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ MWE ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਪੀਕ ਮਸ਼ੀਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। MWE CTL ਟ੍ਰੈਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ CTL ਟ੍ਰੈਕ, ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਾਇਰ, ਮਿੰਨੀ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕ, ਅਤੇ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਓਵਰ ਦ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਵੀ ਚੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਟਰੈਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਬੜ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵਾਰੰਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.5 ਸਾਲ (18 ਮਹੀਨੇ) ਜਾਂ 1200 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ। ਇਹ ਗਰੰਟੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਵਾਰੰਟੀਯੋਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਾਰੰਟੀ ਨੀਤੀ ਮੈਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਢਲੀ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟਰੈਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਤਣਾਅ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਫਿਰ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਨਵੇਂ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਖਾਸ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ।

ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਵਧੀ ਹੋਈ ਉਮਰ ਲਈ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਹੀ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੇ ਟਰੈਕ ਡੀ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਟਰੈਕ ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ

ਮੈਂ ਇਕਸਾਰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰੁਟੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਮੈਂ ਸਮੁੱਚੀ ਟਰੈਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਲਬਾ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਨਮਕ ਵਰਗੀਆਂ ਖਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ, ਮੈਂ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਚੀਕਾਂ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮਹੀਨਾਵਾਰ, ਮੈਂ ਗੇਜ ਅਤੇ ਔਨਬੋਰਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਭਿਆਸ

ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਓਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਰ ਮਾੜੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਲਟਾਉਣ ਵਰਗੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਘਸਾਉਣ ਅਤੇ ਘਿਸਾਉਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਕੋਮਲ ਮੋੜਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, 3-ਪੁਆਇੰਟ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਘਿਸਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ, ਸਹੀ ਮਾਪ ਲੈਣਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣਾ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹਨ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਮੈਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਡੀ-ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਟਰੈਕ ਕਿਸਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਰੈਕ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਰੈਕ ਕਠੋਰ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਟਰੈਕ ਫਿਟਮੈਂਟ ਲਈ ਮੇਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਟਰੈਕ ਮਿਲਣ।

ਯਵੋਨ

ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ

15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ।

ਯੂਟਿਊਬਫੇਸਬੁੱਕਈਮੇਲਵੀਚੈਟ